CN102175401A - 油箱气密试验检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油箱气密试验检测装置,检测杆下端的一段杆身为定位段,该定位段的外面设有定位圈,在所述定位段的中心通孔中从下往上穿设有螺栓,该螺栓的中心沿轴线方向开有通孔,螺栓通过轴承与定位圈的内壁连接;在定位圈上沿径向穿设有活动卡销,该活动卡销的头部与定位段的外壁相抵接,在活动卡销的外面设有卡销弹簧,所述卡销弹簧的一端与活动卡销的头部抵接,卡销弹簧的另一端与定位圈的内壁抵接;在所述检测杆的下部套装有密封体,该密封体位于定位圈的上方。本发明设计巧妙、结构简单、操作方便,在油箱上拆装快捷,定位可靠,不仅能够大大提高油箱气密试验的速度,而且确保了油箱气密试验的准确度。
Description
技术领域
本发明涉及一种油箱气密试验检测装置,用于检测摩托车油箱的气密性。
背景技术
油箱是摩托车上的重要部件,起容置燃油的作用。目前,各摩托车生产厂家在将油箱安装到车身上之前,需要借助专门的检测装置进行气密性试验。现在常用的检测装置由直通管式检测杆和胶塞卡位机构组成,检测的时候,将胶塞卡位机构安装于油箱的加油口处,从检测杆的中心孔往油箱内通入高压气体,一分钟左右,通过气压检测设备显示油箱内的气压有无下降,如果气压没有下降,则该油箱的气密性符合要求,如果气压下降,即可判断该油箱存在漏气点,需要借助盛满水的容器进一步检测漏气点的位置。以上检测装置采用胶塞卡位机构与油箱卡接配合,不仅操作不方便,而且拆卸较为复杂,会影响气密试验的速度。同时,胶塞卡位机构与油箱定位的可靠性较差,油箱的加油口泄漏严重,会造成检测结果不准确,误判率高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种检测快捷、准确度高的油箱气密试验检测装置。
本发明的技术方案如下:一种油箱气密试验检测装置,包括检测杆(1)、定位圈(2)、螺栓(3)、轴承(4)、活动卡销(5)、卡销弹簧(6)和密封体(7),在检测杆(1)的中心沿轴线方向开有通孔,所述检测杆(1)下端的一段杆身为定位段(1a),该定位段(1a)横截面的外轮廓为椭圆形,且定位段(1a)的外面设有定位圈(2),在所述定位段(1a)的中心通孔中从下往上穿设有螺栓(3),该螺栓(3)的中心沿轴线方向开有通孔,所述螺栓(3)通过轴承(4)与定位圈(2)的内壁连接,轴承(4)位于定位段(1a)的下方;在所述定位圈(2)上沿径向穿设有活动卡销(5),该活动卡销(5)的头部与定位段(1a)的外壁相抵接,在活动卡销(5)的外面设有卡销弹簧(6),所述卡销弹簧(6)的一端与活动卡销(5)的头部抵接,卡销弹簧(6)的另一端与定位圈(2)的内壁抵接;在所述检测杆(1)的下部套装有密封体(7),该密封体(7)位于定位圈(2)的上方。
本发明将检测杆下端的定位段设置成椭圆结构,在对油箱进行气密试验时,利用凸轮原理将本发明定位到油箱上。初始时,检测杆下端定位段的窄边与活动卡销一端的头部接触,活动卡销的另一端不超出定位圈的外壁;进行气密试验时,将检测杆下端的定位段连同定位圈装入油箱的加油口,然后用手转动检测杆,在轴承的作用下,检测杆相对定位圈转过90°,检测杆下端定位段的宽边将活动卡销向外推出,使活动卡销超出定位圈的外壁,卡住油箱加油口的内壁。此时向下压住密封体,使密封体的底面与加油口的上口沿紧密接触,以防止漏气。最后从检测杆中心通孔的上孔口通入高压气体,使高压气体通入油箱内,即可对油箱的气密性进行检测。待气密试验完成后,将检测杆旋转复位,使活动卡销在卡销弹簧的作用下缩回定位圈中,即可将本发明从油箱上取下。由此可见,本发明在油箱上拆装均很快捷,并且与油箱定位可靠,密封良好,一方面大大提高了油箱气密试验的速度,另一方面,能够确保油箱气密试验的准确度。
所述螺栓(3)为上小下大的三段式台阶结构,螺栓(3)的上段伸入检测杆(1)下端定位段(1a)的中心通孔中,两者螺纹配合,螺栓(3)的中段通过轴承(4)与定位圈(2)的内壁连接。以上结构加工制作容易、装配方便快捷,在保证螺栓与检测杆之间连接牢靠性的同时,确保了检测杆连同螺栓相对定位圈转动的灵活性。
在所述定位圈(2)上沿径向穿设有两个活动卡销(5),这两个活动卡销(5)在定位圈(2)的同一圆周上均匀分布。当转动检测杆的时候,检测杆下端的定位段推动两个活动卡销同时伸出或缩回,这样两个活动卡销的同步性好,并且本发明通过两个活动卡销与油箱加油口定位更可靠。
所述定位圈(2)内壁上供活动卡销(5)穿设的部位一体形成有环形凸台(2a),该环形凸台(2a)上套装卡销弹簧(6)。环形凸台一方面起增加定位圈强度的作用,另一方面,环形凸台能够对卡销弹簧导向,使卡销弹簧伸缩时不发生偏移。
所述检测杆(1)的中部为螺纹段,该螺纹段上套装有调节螺母(8),在所述调节螺母(8)与密封体(7)之间设有压紧弹簧(9),该压紧弹簧(9)活套在检测杆(1)上。待定位圈在油箱的加油口中定位好以后,转动调节螺母,使调节螺母向下运动,调节螺母通过压紧弹簧将密封体压紧于加油口的上口,这样弹簧施加在密封体上的压力持续、稳定,能够保证对加油口的密封性。
为了简化结构,方便装配,并防止密封体与检测杆之间发生漏气,所述密封体(7)由上盖(7a)、中体(7b)、下盖(7c)、油封(7d)和胶垫(7e)构成,在中体(7b)的中心孔内嵌装有上下两个油封(7d),所述中体(7b)的顶部通过螺钉固定上盖(7a),中体(7b)的底部通过螺钉固定下盖(7c),在所述下盖(7c)的底面装有与之紧贴的胶垫(7e)。
为了便于操作,在所述检测杆(1)的上端安装有手柄(10)。
所述手柄(10)由手握部分(10a)和定位部分(10b)组成,其中手握部分(10a)由棒料连续弯折而成,该手握部分(10a)上端闭合下端开口,且下端的开口处固定有定位部分(10b),该定位部分(10b)套装在检测杆(1)上,由径向穿设的螺钉固定;所述手握部分(10a)的中部朝着检测杆(1)的轴线方向变形收拢。以上结构一方面加工制作容易,装配简便快捷,另一方面,有利于工作人员抓握进行旋转操作,并且不影响检测杆的上端连接高压气管。
有益效果:本发明设计巧妙、结构简单、操作方便,在油箱上拆装快捷,定位可靠,不仅能够大大提高油箱气密试验的速度,而且确保了油箱气密试验的准确度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中定位圈的结构示意图。
图3为图2的俯视图。
图4为本发明中检测杆的结构示意图。
图5为图4的侧视图。
图6为图4的A-A剖视图。
图7为本发明的使用状态参考图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1至图6所示,本发明由检测杆1、定位圈2、螺栓3、轴承4、活动卡销5、卡销弹簧6、密封体7、调节螺母8、压紧弹簧9和手柄10构成,其中检测杆1为直线型结构,在检测杆1的中心沿轴线方向开有通孔,以便于高压气体从该通孔中通过。所述检测杆1下端的一段杆身为定位段1a,该定位段1a横截面的外轮廓为椭圆形,且定位段1a中心通孔的下段为螺纹孔。所述螺栓3为上小下大的三段式台阶结构,螺栓3的上段伸入检测杆1下端定位段1a的螺纹孔中,两者螺纹配合,螺栓3的中段通过轴承4与定位圈2的内壁连接,轴承4位于定位段1a的下方。在螺栓3的中心沿轴线方向开有通孔,螺栓3的中心通孔与检测杆1的中心通孔相连通。
如图1、图2、图3所示,定位圈2套装在定位段1a的外面,在定位圈2上沿径向穿设有两个活动卡销5,这两个活动卡销5在定位圈2的同一圆周上均匀分布,且活动卡销5的头部与定位段1a的外壁相抵接。在所述定位圈2内壁上供活动卡销5穿设的部位一体形成有环形凸台2a,该环形凸台2a上套装卡销弹簧6。卡销弹簧6的一端与活动卡销5的头部抵接,卡销弹簧6的另一端与定位圈2的内壁抵接。
如图1所示,在检测杆1的下部套装有密封体7,该密封体7位于定位圈2的上方。所述密封体7由上盖7a、中体7b、下盖7c、油封7d和胶垫7e构成,在中体7b的中心孔内嵌装有上下两个油封7d,油封7d的唇口与检测杆1的外壁相贴合。所述中体7b的顶部通过多颗按圆周均匀分布的螺钉固定上盖7a,中体7b的底部通过多颗按圆周均匀分布的螺钉固定下盖7c,在所述下盖7c的底面固定有胶垫7e,该胶垫7e与下盖7c的底面紧密贴合在一起。
从图1中可知,检测杆1的中部为螺纹段,该螺纹段上套装有调节螺母8,在所述调节螺母8与密封体7的上盖7a之间设有压紧弹簧9,该压紧弹簧9活套在检测杆1上。在所述检测杆1的上端设置有手柄10,该手柄10由手握部分10a和定位部分10b组成,其中手握部分10a由棒料连续弯折而成,该手握部分10a上端闭合下端开口,且下端的开口处固定有定位部分10b,该定位部分10b的中部套装在检测杆1上,由径向穿设的螺钉固定;所述手握部分10a的中部朝着检测杆1的轴线方向变形收拢,以便于抓握。
本发明的工作原理如下:
初始时,检测杆下端定位段1a的窄边与活动卡销5一端的头部接触,活动卡销5的另一端不超出定位圈2的外壁;进行气密试验时,将检测杆下端的定位段1a连同定位圈2装入油箱11的加油口,然后用手转动检测杆1,在轴承4的作用下,检测杆1相对定位圈2转过90°,检测杆下端定位段1a的宽边将两个活动卡销5朝着相反的方向向外推出,使活动卡销5超出定位圈2的外壁,卡住油箱加油口的内壁,使本发明在油箱11的加油口中固定,此时向下转动调节螺母8,使调节螺母8向下运动,调节螺母8通过压紧弹簧9将密封体7向下推动,使密封体7底部的胶垫7e压紧加油口的上口,以防止漏气。最后从检测杆1中心通孔的上孔口通入高压气体,使高压气体通入油箱11内,即可对油箱11的气密性进行检测。待气密试验完成后,将检测杆1旋转复位,使活动卡销5在卡销弹簧6的作用下缩回定位圈2中,即可将本发明从油箱11上取下。
尽管以上结合附图对本发明的优选实施例进行了描述,但本发明不限于上述具体实施方式,上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下,可以作出多种类似的表示,如只设置一个活动卡销,或者改变密封体的结构,或者改变手柄的造型等,这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种油箱气密试验检测装置,包括检测杆(1),在检测杆(1)的中心沿轴线方向开有通孔,其特征在于:所述检测杆(1)下端的一段杆身为定位段(1a),该定位段(1a)横截面的外轮廓为椭圆形,且定位段(1a)的外面设有定位圈(2),在所述定位段(1a)的中心通孔中从下往上穿设有螺栓(3),该螺栓(3)的中心沿轴线方向开有通孔,所述螺栓(3)通过轴承(4)与定位圈(2)的内壁连接,轴承(4)位于定位段(1a)的下方;在所述定位圈(2)上沿径向穿设有活动卡销(5),该活动卡销(5)的头部与定位段(1a)的外壁相抵接,在活动卡销(5)的外面设有卡销弹簧(6),所述卡销弹簧(6)的一端与活动卡销(5)的头部抵接,卡销弹簧(6)的另一端与定位圈(2)的内壁抵接;在所述检测杆(1)的下部套装有密封体(7),该密封体(7)位于定位圈(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的油箱气密试验检测装置,其特征在于:所述螺栓(3)为上小下大的三段式台阶结构,螺栓(3)的上段伸入检测杆(1)下端定位段(1a)的中心通孔中,两者螺纹配合,螺栓(3)的中段通过轴承(4)与定位圈(2)的内壁连接。
3.根据权利要求1或2所述的油箱气密试验检测装置,其特征在于:在所述定位圈(2)上沿径向穿设有两个活动卡销(5),这两个活动卡销(5)在定位圈(2)的同一圆周上均匀分布。
4.根据权利要求3所述的油箱气密试验检测装置,其特征在于:所述定位圈(2)内壁上供活动卡销(5)穿设的部位一体形成有环形凸台(2a),该环形凸台(2a)上套装卡销弹簧(6)。
5.根据权利要求1所述的油箱气密试验检测装置,其特征在于:所述检测杆(1)的中部为螺纹段,该螺纹段上套装有调节螺母(8),在所述调节螺母(8)与密封体(7)之间设有压紧弹簧(9),该压紧弹簧(9)活套在检测杆(1)上。
6.根据权利要求1或5所述的油箱气密试验检测装置,其特征在于:所述密封体(7)由上盖(7a)、中体(7b)、下盖(7c)、油封(7d)和胶垫(7e)构成,在中体(7b)的中心孔内嵌装有上下两个油封(7d),所述中体(7b)的顶部通过螺钉固定上盖(7a),中体(7b)的底部通过螺钉固定下盖(7c),在所述下盖(7c)的底面装有与之紧贴的胶垫(7e)。
7.根据权利要求1所述的油箱气密试验检测装置,其特征在于:在所述检测杆(1)的上端安装有手柄(10)。
8.根据权利要求7所述的油箱气密试验检测装置,其特征在于:所述手柄(10)由手握部分(10a)和定位部分(10b)组成,其中手握部分(10a)由棒料连续弯折而成,该手握部分(10a)上端闭合下端开口,且下端的开口处固定有定位部分(10b),该定位部分(10b)套装在检测杆(1)上,由径向穿设的螺钉固定;所述手握部分(10a)的中部朝着检测杆(1)的轴线方向变形收拢。
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