CN102170299A - 采用近场通信标签的简化车辆蓝牙配对 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及采用近场通信标签的简化车辆蓝牙配对。一种简单地且安全地配对车辆中的蓝牙装置的系统和方法。近场通信（NFC）只读标签放置在车辆中，使得使用者能够将NFC支持蓝牙装置送至标签附近，其然后将车辆蓝牙装置的加密密钥数据传输给使用者的蓝牙装置。公开了用车辆蓝牙装置启动配对过程的各个实施例，其由于安全原因通常保持在安静模式。一旦已经启动配对过程且使用者的蓝牙装置已经送至NFC标签附近，配对过程在使用者不需要进一步的动作时完成。

Description

采用近场通信标签的简化车辆蓝牙配对
技术领域
本发明总体上涉及消费电子装置之间的无线通信，且更具体地涉及使用近场通信标签来简化配对过程，或者在两个或更多消费电子装置（包括车载系统、移动电话、MP3音乐播放器、膝上型计算机、游戏系统、数字照相机等）之间建立安全通信。
背景技术
许多现代消费电子装置使用蓝牙标准来与其它这种装置进行无线通信。一个简单示例是用于移动电话的蓝牙耳机。一旦耳机和移动电话“配对”（即，它们已经在两个装置之间建立通信信道），那么移动电话的使用者就可以经由无线耳机以免提方式操作电话。蓝牙兼容装置的其它示例包括小的个人音乐播放器（其可以使用蓝牙经过更大立体音响系统的放大器和扬声器来无线播放其音乐）和个人计算机（其可以使用蓝牙无线连接许多类型的外围装置）。
蓝牙技术也已经成为车辆中的流行特征。现在，许多车辆包括驾驶员或乘员经由蓝牙将个人消费电子装置与车辆嵌入式娱乐和通信系统无线连接的能力。其一个示例是使用车辆麦克风和扬声器系统来以免提方式操作驾驶员的移动电话。另一个示例是通过车辆立体音响系统从小的个人音乐播放器播放音乐。蓝牙无线连接对于这些类型的应用和许多其它应用获得了快速接受。
但是，到现在为止，“配对”两个蓝牙装置（即，在它们之间建立安全通信）已经是麻烦的过程。这是因为安全措施已经设计到在装置之间建立蓝牙通信的过程中以防止未知或未授权装置接入。安全措施包括装置之间的加密密钥的所需共享，这导致通常发现对于装置使用者来说是混淆或有问题的过程。在计算机和无线路由器之间建立无线局域网（无线LAN，也称为Wi-Fi）连接时存在相同类型的问题。需要一种保持使用加密密钥来建立蓝牙或Wi-Fi连接的安全性但是使得配对过程对于装置使用者来说简单得多的方法。
发明内容
根据本发明的教导，公开了一种在消费电子装置和车辆嵌入式电子装置之间快速而容易地建立安全无线通信的系统和方法。所述电子装置能够使用蓝牙无线通信标准或其它无线通信协议通信。公开的系统和方法使用近场通信（NFC）技术来自动地共享加密密钥数据，蓝牙需要加密密钥数据以便在两个装置之间建立安全通信。得到的将装置配对或者在它们之间建立安全通信的过程对于装置使用者来说极大地简化。
方案1. 一种用于在两个无线电子装置之间建立安全通信的方法，所述方法包括：
提供第一电子装置，所述第一电子装置使用协议与其它装置无线通信，所述第一装置包含近场通信读取器/写入器；
提供第二电子装置，所述第二电子装置使用与第一装置相同的协议用于无线通信，所述第二装置嵌入在车辆电子系统中；
在车辆内部提供近场通信只读标签，所述标签包含关于第二电子装置的秘密信息；
将第一电子装置送至近场通信只读标签附近，使得第一装置能够从标签读取秘密信息；
触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式；
将秘密信息从第一装置传输给第二装置，以便启动安全通信的建立；以及
通过交换所使用的无线通信协议所需的附加数据，完成通信的建立。
方案2. 根据方案1所述的方法，其中，触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式通过按压车辆中的按钮实现。
方案3. 根据方案1所述的方法，其中，触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式通过将第一电子装置放置在车辆中的调谐目标检测电路附近实现。
方案4. 根据方案1所述的方法，还包括在第二电子装置上提供软件算法，所述算法仅在车辆处于点火接通状况时操作以检测处于近场通信读取器/写入器的频带中的信号，且在检测到这种信号时使得第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
方案5. 根据方案4所述的方法，其中，触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式使用驻留在第二电子装置上的软件算法。
方案6. 根据方案1所述的方法，其中，无线通信协议是蓝牙。
方案7. 根据方案1所述的方法，其中，第一电子装置是蜂窝电话。
方案8. 根据方案1所述的方法，其中，在车辆内部提供近场通信只读标签包括在驾驶员侧门上提供只读标签。
方案9. 一种用于在两个电子装置之间建立安全无线通信的系统，所述系统包括：
第一电子装置，所述第一电子装置包含近场通信读取器/写入器，所述第一装置使用协议与其它装置无线通信；
第二电子装置，所述第二电子装置嵌入在车辆电子系统中，所述第二装置使用与第一装置相同的协议用于无线通信；
在车辆内部的近场通信只读标签，所述标签包含关于第二电子装置的秘密信息，使得在第一电子装置放置在标签附近时第一电子装置能够从标签读取秘密信息；以及
触发机构，用于致使所述第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
方案10. 根据方案9所述的系统，其中，所述触发机构是车辆中的按钮。
方案11. 根据方案9所述的系统，其中，所述触发机构是车辆中的调谐目标检测电路，第一电子装置能够放置在调谐目标检测电路附近。
方案12. 根据方案9所述的系统，其中，第二电子装置包括软件算法，所述算法仅在车辆处于点火接通状况时操作以检测处于近场通信读取器/写入器的频带中的信号，且在检测到这种信号时使得第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
方案13. 根据方案12所述的系统，其中，所述触发机构是软件算法。
方案14. 根据方案9所述的系统，其中，第一电子装置和第二电子装置都是蓝牙兼容无线装置。
方案15. 根据方案9所述的系统，其中，第一电子装置是蜂窝电话。
方案16. 一种用于在两个装置之间建立安全无线通信的系统，所述系统包括：
第一蓝牙兼容电子装置，所述第一蓝牙兼容电子装置包含近场通信读取器/写入器；
第二蓝牙兼容电子装置，所述第二蓝牙兼容电子装置嵌入在车辆电子系统中；
在车辆内部的近场通信只读标签，所述标签包含关于第二蓝牙兼容电子装置的秘密信息，使得在第一电子装置放置在标签附近时第一电子装置能够从标签读取秘密信息；以及
触发机构，用于致使所述第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
方案17. 根据方案16所述的系统，其中，所述触发机构是车辆中的按钮。
方案18. 根据方案16所述的系统，其中，所述触发机构是车辆中的调谐目标检测电路，第一电子装置能够放置在调谐目标检测电路附近。
方案19. 根据方案16所述的系统，还包括在第二电子装置上的软件算法，所述算法设计成仅在车辆处于点火接通状况时操作以检测处于近场通信读取器/写入器的频带中的信号，且在检测到这种信号时使得第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
方案20. 根据方案19所述的系统，其中，所述触发机构是驻留在第二电子装置上的软件算法。
本发明的附加特征将从以下说明和所附权利要求书结合附图显而易见。
附图说明
图1是车辆的局部内部视图，示出了包含近场通信（NFC）标签的驾驶员侧门；
图2是示出了使用NFC标签和按钮来配对蓝牙装置的过程的流程图；
图3是在图2的过程中使用的车辆上的蓝牙按钮的图示；
图4是示出了使用NFC标签和调谐目标检测装置来配对蓝牙装置的过程的流程图；
图5是在图4的过程中使用的调谐电路的框图；
图6是示出了使用NFC标签和软件算法来配对蓝牙装置的过程的流程图；
图7是包括两个蓝牙装置的系统的框图，可以通过将所述装置靠近彼此放置而安全配对；
图8是示出了配对图7所示的蓝牙装置的过程的流程图；
图9是使用NFC标签来安全配对多个蓝牙装置的车辆系统的框图；和
图10是示出了使用安全配对蓝牙装置的NFC标签来快速控制娱乐系统重放特征的过程的流程图。
具体实施方式
涉及使用近场通信标签来简化无线电子装置的配对的本发明实施例的以下讨论本质上仅仅是示例性的，且不旨在以任何方式限制本发明或其应用或使用。例如，大多数实施例关于蓝牙装置连接来描述，但是在一些情况下Wi-Fi装置的连接是同样合适的示例。
存在期望两个或更多电子装置彼此无线通信的许多情形。一种常见情形是在个人具有她想要在她的车辆中使用的移动电话或其它电子装置时。在移动电话的情况下，使用者将移动电话与车辆中的嵌入系统（例如，扬声器和麦克风，其被包括作为车辆信息和娱乐系统的一部分）结合是有利的。该结合允许移动电话在车辆中时以免提模式操作。现在，许多车辆制造商在其车辆中包括蓝牙能力，具体地用于该目的。
蓝牙是用于从固定和移动装置在短距离内无线交换数据的开放式安全协议。蓝牙使用2.4千兆赫或GHz（2.4×109循环/秒）的无线电频率（RF）技术以高达1兆位每秒（Mb/s）的总数据速率在两个或更多装置之间无线通信。蓝牙提供了在装置（例如，移动电话、计算机、车辆通信和娱乐系统、打印机、全球定位系统（GPS）接收器、数字照相机和视频游戏机）之间连接和交换信息的方法。当装置称为支持蓝牙时，这意味着该装置包括小计算机芯片，其包含允许该装置使用蓝牙技术无线地连接到其它装置的蓝牙无线电装置（bluetooth radio）和软件。
虽然蓝牙标准支持在电子装置之间安全和可靠的无线通信，且虽然蓝牙由车辆制造商和消费电子装置制造商两者广泛地支持，但是许多消费者感觉在两个装置之间建立蓝牙通信（通常称为配对）的过程是麻烦的且非直观的。本发明的实施例通过使用近场通信（NFC）技术来简化多步骤数据密集的蓝牙配对过程而解决该问题。
近场通信（NFC）是短程无线连接技术，其从现有非接触式识别和互连技术的结合发展而来。具有内置NFC的产品能够简化消费装置彼此互动的方法，从而有助于速度连接；接收和共享信息；且进行快速和安全的支付。以13.56兆赫或MHz（13.56×106循环/秒）操作且以高达424千位每秒传输数据，NFC提供了电子装置之间的直观、简单而可靠的通信。NFC是“读”、“写”兼备的技术。两个NFC兼容装置之间的通信在它们彼此处于大约2至4厘米内时发生。简单摇动或触摸可以建立NFC连接，其于是与其它已知无线技术（如蓝牙或Wi-Fi）兼容。NFC技术的下层服从国际标准组织（ISO）和其它标准组织的通用标准。由于传输量程如此短，因而支持NFC的业务是内在安全的。而且，装置与读取器的物理接近给予了使用者控制该过程的再确认。NFC可以与多种装置一起使用，从支持支付或传输信息的移动电话到将照片发送到仅具有触摸屏的电视的数字照相机。NFC只读标签非常便宜，且足够小以便放置在几乎任何地方。NFC标签是本身没有功率的无源装置。当使用NFC标签时，使用者将支持NFC的读取器/写入器装置送至NFC标签附近。NFC标签从读取器/写入器装置获取少量的功率以驱动标签电子器件。标签然后允许传输少量信息给读取器/写入器装置。现在，许多蓝牙支持装置包括近场通信（NFC）读取器/写入器能力。
实施本发明的一种总体方法在车辆中采用低成本NFC只读标签以允许简单而安全的装置配对。图1是车辆16的局部内部视图，示出了具有附连到门10的NFC标签12的驾驶员侧门10。标签12可以通过带胶贴花纸、设计成卡扣到门装饰面板中的部件、或导致标签12位于内部门装饰面板表面上的任何其它设计技术附连。在该实施例中，NFC标签12是只读标签，其可以用主车辆蓝牙系统的加密密钥或其它信息（可以包括蓝牙装置地址、验证码、系统标识或其它信息）编码。标签12并不需要任何功率供应或到车辆16的数据连接。其是完全独立的，且通过在由NFC读取装置查询时回波所编码加密密钥而用作应答器。门10在此作为示例使用，但是NFC标签12可以放置在便于车辆16驾驶员的任何其它位置，例如方向盘或仪表板。
为了使得驾驶员将电子装置14（例如，移动电话）与车辆配对，驾驶员必须将装置14送至NFC标签12的大约2厘米内。这允许装置14（如果其具有NFC读取器/写入器能力的话）从标签12读取车辆蓝牙加密密钥。提出了该方法的三个实施例，其中，其全部都需要NFC标签12将车辆加密密钥送至其它无线装置14。三个实施例公开了触发配对过程的不同方法；两个以硬件实施，且一个以算法实施。
本文所述的所有车辆-装置配对系统和方法的共同因素在于车辆蓝牙支持装置缺省处于安静模式。这意味着车辆蓝牙装置将不接受任何配对请求，不管另一个蓝牙装置是否传输合适的加密密钥。安静模式（也称为未发现模式（non-discovery mode））由设计使用以防止不想要的或未授权的配对尝试或者甚至恶意攻击尝试。需要一些触发来使得车辆嵌入式蓝牙系统临时切换至发现模式，在发现模式，可接受蓝牙配对请求。
图2是示出了配对蓝牙装置的过程的流程图20。在该实施例中，触发机构是驾驶员或使用者可以按压的车辆16中的按钮。图3示出了车辆16的剖视图，包括用于触发所述配对过程的按钮22。在框24，过程以车辆蓝牙装置处于安静或未发现模式开始。过程在判定菱形块26等待按钮22被按压。过程保持在框24的未发现模式，直到按钮22被按压。如果驾驶员按压按钮22以启动蓝牙配对过程，那么在框28过程切换至发现模式。在短时间段（在具体车辆应用中限定）内，驾驶员或移动电话或其它电子装置14的使用者必须将装置14送至NFC标签12附近。这允许装置14读取车辆蓝牙加密数据，包括验证密钥和蓝牙装置地址，且开始传输加密数据以尝试与车辆嵌入装置配对。在车辆蓝牙系统由于按压按钮22而处于发现模式时，系统将从装置14接收所述传输。算法将在判定菱形块30识别其自身加密数据，装置14从NFC标签12接收所述加密数据。过程然后前进到框32，其中，其根据标准蓝牙配对过程继续与装置14信息交换和验证。在装置14的使用者不需要进一步的动作时，配对过程将完成。
图4是示出了使用NFC标签12和调谐目标检测装置（如图5中所示的调谐电路42）来配对蓝牙装置的过程的流程图40，调谐目标检测装置操作为触发机构以将车辆蓝牙系统置于发现模式。为了该实施例的目的，调谐电路42是简单电子电路，其感测附近目标的存在，而不需要按压按钮或任何其它物理接触。调谐电路42可以是感应传感器、电容传感器或任何其它类型的非接触式目标检测电路。调谐电路42可以放置在车辆16的客舱中任何地方，但是逻辑上最可能放置在NFC标签12附近。由此，使用者可以一次将装置14送至标签12和调谐电路42两者附近，从而允许该装置14从标签12读取车辆蓝牙装置的加密数据，且也使得调谐电路42触发车辆蓝牙装置进入发现模式。
在框44，过程以车辆蓝牙装置处于未发现模式开始。过程在判定菱形块46等待调谐电路42检测附近目标的存在。过程保持在框44的未发现模式，直到电路42检测到目标。当驾驶员将电子装置14送至调谐电路42附近时，在判定菱形块46触发蓝牙配对过程，且在框48过程切换至发现模式。在相同时间时或附近，驾驶员或装置14的使用者将装置14送至NFC标签12附近。这允许装置14读取车辆蓝牙加密数据，且开始传输数据以尝试与车辆嵌入装置配对。在车辆蓝牙系统由于调谐电路42的触发而处于发现模式时，车辆蓝牙系统将从装置14接收所述传输。车辆蓝牙系统将在判定菱形块50识别其自身加密数据，装置14从NFC标签12接收所述加密数据。过程然后前进到框52，其中，其根据标准蓝牙配对过程继续与装置14信息交换和验证。在装置14的使用者不需要进一步的动作时，配对过程将完成。
图6是示出了使用NFC标签12和软件算法来配对蓝牙装置的过程的流程图60。在该实施例中，将车辆蓝牙系统置于发现模式的触发机构不是硬件装置，而是在车辆蓝牙系统上运行的软件算法。在框62，过程以车辆蓝牙装置处于未发现模式开始。只要车辆点火接通，过程就进入有限发现模式。如果在判定菱形块64点火接通，那么算法在框66进入有限发现模式。在有限发现模式中，系统听取来自于另一装置（如，装置14）的频带外（OOB）配对请求。通过从处于2.4 GHz的蓝牙频带宽度之外的装置的通信允许频带外配对请求。在该情况下，频带外配对信息通过装置14在13.56 MHz的NFC频率上传输而获得。
装置14在其感测从NFC只读标签接收信息时传输频带外配对请求，这在使用者将装置14送至NFC标签12附近时发生。如果算法在判定菱形块68检测到频带外配对请求，那么算法在框70进入发现模式。如果装置14已经送至NFC标签12附近，装置14将已经读取车辆蓝牙系统加密数据，且以配对尝试传输数据。在车辆蓝牙系统由于频带外请求的触发而处于发现模式时，车辆蓝牙系统将从装置14接收所述传输。在判定菱形块72，加密数据将被检查，且在系统从装置14接收正确加密数据时被确认为正确的，装置14从NFC标签12读取所述加密数据。自动配对过程然后继续框74，且将在装置14的使用者不需要进一步的动作时完成。
蓝牙配对过程的简化可以超出上述车辆对装置的实施例来实施。在配对任何两个蓝牙装置（例如，一个游戏系统对另一个，或者个人音乐播放器对立体音响放大器/扬声器系统）时都存在简化的相同需要。如果NFC标签嵌入在一个这样的装置中，且标签用该装置的蓝牙加密数据编码，那么可以使用采用NFC标签的基于接近度配对的相同总体方法。在该情况下，使用仅软件方法来将装置触发到发现模式是最有利的，从而不需要电子装置增加任何额外按钮或其它硬件。
图7是包括两个消费电子装置82和86（如装置A和B所示）的系统80的框图，其可以使用在非常近距离共享加密数据的NFC技术来配对。装置82包括NFC读取器/写入器84，装置86包括NFC只读标签88。装置86可以是任何蓝牙支持电子装置，其由于安全原因设计成正常保持在蓝牙安静模式，其包括NFC标签88，用于在另一个装置物理紧邻（即，在大约2厘米的NFC量程内）时启动配对过程。
图8是示出了配对装置82和86的过程的流程图90。在装置82放置非常靠近装置86时，配对过程在框92开始。在框94，装置86中的NFC标签88由于装置82的存在而激活。NFC标签88传输其容纳的数据，其可以包括公共密钥、蓝牙地址和ID号码或装置86的装置配对所需的其它信息。随后，装置86在框96听取蓝牙证书。在框98，装置82从NFC标签88读取信息。装置82然后在框100基于公共密钥、蓝牙地址和ID号码计算蓝牙证书。装置82在蓝牙频率内传输证书。装置86在框102从装置82接收证书。装置86将其从装置82接收的证书与已知自我计算的证书进行比较。如果在判定菱形块104两个证书匹配，那么在框106装置86切换到发现模式，且配对过程根据蓝牙标准继续。如果两个证书不匹配，那么装置86将保持在安静模式，且在框108不建立配对。
以上文所述的方式，两个蓝牙支持电子装置的配对如使两个装置彼此非常靠近（通常描述为撞击、轻打或摇动所述装置）那样简单。NFC只读标签88和添加到装置86的软件使之成为可能，甚至在装置86由于安全原因设计成正常保持安静时也是如此。
电子装置之间的配对过程的简化还可以扩展到包括两个以上的装置。NFC标签可以用于利于以称为微微网（piconet）或非常小的网络的方式将多个电子装置连接在一起。微微网可以在任何地理空间（例如，车辆、办公室或会议室、或咖啡店）中建立。为了使用NFC配对来建立微微网，需要多个NFC标签，可加入微微网的每个装置一个NFC标签。
图9是系统110的框图，示出了用于车辆环境中的多装置连接的一个实施例。在该实施例中，NFC标签可以放置在车辆内部周围的各个位置处。例如，NFC标签112可以放置在便于驾驶员的位置处，如在门上，如前文所述。NFC标签114可以位于在前乘员门上，其它NFC标签116和118可以位于乘员位置处的后座上。希望将电子装置包括在微微网中的每个人都可以简单地摇动他或她的装置经过他或她的座椅位置处的NFC标签，且装置将自动配对，如前文所述。
系统110包括保持对微微网的控制的嵌入式蓝牙主装置120，其包括用于每个装置的简档。简档可以用于指定每个装置被允许使用哪些特征或能力。例如，已知属于车辆驾驶员的装置122可以使用免提呼叫、导航系统控制、音频重放能力和其它特征。相比而言，属于后座乘员的装置124可仅给予音频重放能力或附加能力，如在车辆运动时驾驶员不具有的视频重放。微微网的其它能力，如多参与者游戏系统，可在车辆行驶时专门排除驾驶员的装置122。另外的能力（如，在装置之间共享音乐文件）可以提供给微微网上的所有装置。主装置120将控制微微网上的哪些其它装置可以使用共享基础设施126，例如，车辆扬声器、麦克风和视频显示器。一旦建立装置的网络，许多情形是可能的。NFC标签技术允许网络设置快速、灵活、简单且安全。每个参与装置的唯一要求是其具有NFC读取器/写入器能力，如许多蓝牙装置现在具有或很快将具有的那样。
图10是示出了使用安全配对蓝牙装置的NFC标签来快速控制车辆娱乐系统重放特征的过程的流程图130，蓝牙装置可以多装置网络实施。过程在判定菱形块132开始，其确定是否做出频带外配对请求。在检测到频带外配对请求时，过程在判定菱形块134检查以确定是否存在建立的现有蓝牙网络。如果没有正在进行的会话，那么在框136过程以配对过程继续且准许使用娱乐系统重放装置。如果在判定菱形块134检测到正在进行的会话，那么在框138过程确定选择哪个简档或会话类型。如果现有会话定义为开放式或未限制控制，那么在框140现有会话结束，且配对过程完成，且在框142准许使用重放装置。如果确定现有会话受限制，那么需要来自于当前控制会话的装置的允许。在判定菱形块144，询问控制现有会话的装置其是否将释放控制。如果是，那么在框146准许使用重放装置。如果控制现有会话的装置不释放控制，那么在框148忽略频带外配对请求。所述过程将允许任何蓝牙装置（其具有NFC读取器/写入器能力）便利地使用车辆中的娱乐系统控制，甚至在车辆蓝牙系统设计成正常保持在安静模式时也是如此。
多装置微微网的另一个实施例可以是办公室环境，或者甚至在半公共位置，如咖啡店。在这种类型的实施方式中，NFC标签可以放置在家具装置（如，桌子和椅子）中或者在例如咖啡店的咖啡杯中。同样，NFC标签可以用于触发蓝牙装置以开始简单而安全的配对过程，蓝牙装置由于安全原因正常处于安静模式。办公建筑的会议室的实施例可以实施如下。每个椅子或者桌子上的每个位置可以具有附连到其上的NFC只读标签。希望将电子装置加入会议室微微网的每个人仅需要将他或她的装置送至NFC标签附近。会议室可以配备有专用装置，以用作配对域的主装置，如前文所述。
在更灵活的实施例中，在商业机构环境（如，咖啡店）中，NFC标签可以设置在例如已经付款的咖啡杯中。这将允许商业机构控制哪些人利用其设施中的网络服务，从而将这些服务限制在那些付款顾客。该商业机构将保持安全无线网络，但是使之非常易于其顾客将其电子装置加入网络。通过将每个人的装置送至同一NFC标签附近，在诸如咖啡店的商业机构中熟悉的人群设立其自身的私人微微网也是可能的。该私人微微网实施例将不需要单独的主装置，即，参与使用者电子装置中的任何一个都可以用作域主装置，且这种实施例将不使用任何共享基础设施。其将简化用于游戏、数据共享或其它这种应用的对等网络。
在上述所有实施例和环境中，NFC标签用于利于电子装置（甚至是由于安全原因正常保持安静的装置）的配对，而不需要使用者键入安全编码或者遵循任何其它过程。
微微网或电子装置的小网络的构思还适用于蓝牙之外的通信协议。例如，微微网通常使用无线局域网或Wi-Fi在个人计算机（PC）点对点组之间建立。
Wi-Fi是通常用于表示基于电气与电子工程师协会（IEEE）802.11标准的无线局域网（LAN）通信的名称。最初用于“无线置信度”的首字母简略词，术语Wi-Fi现在通常由公众用作IEEE 802.11无线LAN通信的同义词。与蓝牙相同，Wi-Fi是无线电频率（RF）通信技术。在典型Wi-Fi环境中，一个或多个电子装置与无线路由器或接入点通信，其中，路由器或接入点通过线路物理地连接到宽域网（WAN）和/或互联网。希望与接入点无线通信的计算机或其它电子装置必须在RF信号的量程内，且如果在路由器或接入点上实施安全，连接装置还必须知道和共享加密密钥以便被准许。许多应用和装置支持Wi-Fi，包括视频游戏机、家庭网络、个人数字助理、移动电话、计算机操作系统和其它类型的消费电子器件。
如同蓝牙网络那样，NFC技术同样适用于Wi-Fi网络的建立。使用NFC标签来建立安全Wi-Fi网络特别适用于前文所述的办公室环境或商业机构环境，用于膝上型计算机的快速和安全联网。安全Wi-Fi网络需要每个参与无线装置（如，膝上型计算机）知道和传输加密密钥以便被允许加入网络。这非常类似于前文针对蓝牙配对所述的加密密钥信息。NFC只读标签可以用于将网络加密密钥传输给具有NFC读取器/写入器能力的任何计算机（其被带到附近），且该计算机然后可以使用加密密钥来使用无线网络。
前述讨论仅仅公开和描述了本发明的示例性实施例。本领域技术人员从这种讨论和附图以及权利要求将容易认识到：可以对本文进行各种变化、修改和变型，而不偏离由所附权利要求限定的本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于在两个无线电子装置之间建立安全通信的方法，所述方法包括：
提供第一电子装置，所述第一电子装置使用协议与其它装置无线通信，所述第一装置包含近场通信读取器/写入器；
提供第二电子装置，所述第二电子装置使用与第一装置相同的协议用于无线通信，所述第二装置嵌入在车辆电子系统中；
在车辆内部提供近场通信只读标签，所述标签包含关于第二电子装置的秘密信息；
将第一电子装置送至近场通信只读标签附近，使得第一装置能够从标签读取秘密信息；
触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式；
将秘密信息从第一装置传输给第二装置，以便启动安全通信的建立；以及
通过交换所使用的无线通信协议所需的附加数据，完成通信的建立。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式通过按压车辆中的按钮实现。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式通过将第一电子装置放置在车辆中的调谐目标检测电路附近实现。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括在第二电子装置上提供软件算法，所述算法仅在车辆处于点火接通状况时操作以检测处于近场通信读取器/写入器的频带中的信号，且在检测到这种信号时使得第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，触发所述第二电子装置以临时从未发现模式切换到发现模式使用驻留在第二电子装置上的软件算法。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，无线通信协议是蓝牙。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，第一电子装置是蜂窝电话。
8.根据权利要求1所述的方法，其中，在车辆内部提供近场通信只读标签包括在驾驶员侧门上提供只读标签。
9.一种用于在两个电子装置之间建立安全无线通信的系统，所述系统包括：
第一电子装置，所述第一电子装置包含近场通信读取器/写入器，所述第一装置使用协议与其它装置无线通信；
第二电子装置，所述第二电子装置嵌入在车辆电子系统中，所述第二装置使用与第一装置相同的协议用于无线通信；
在车辆内部的近场通信只读标签，所述标签包含关于第二电子装置的秘密信息，使得在第一电子装置放置在标签附近时第一电子装置能够从标签读取秘密信息；以及
触发机构，用于致使所述第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
10.一种用于在两个装置之间建立安全无线通信的系统，所述系统包括：
第一蓝牙兼容电子装置，所述第一蓝牙兼容电子装置包含近场通信读取器/写入器；
第二蓝牙兼容电子装置，所述第二蓝牙兼容电子装置嵌入在车辆电子系统中；
在车辆内部的近场通信只读标签，所述标签包含关于第二蓝牙兼容电子装置的秘密信息，使得在第一电子装置放置在标签附近时第一电子装置能够从标签读取秘密信息；以及
触发机构，用于致使所述第二电子装置临时从未发现模式切换到发现模式。
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