CN102147090A - 车辆用灯具 - Google Patents

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Abstract

一种车辆用灯具，在单一的基板上排列多个LED光源，利用零部件个数少、价格便宜的结构，明亮地照明车辆周围广阔的范围。在转向指示灯(1)中，多个LED光源(11)被排列在通用的基板(12)上。在光源(11)的排列方向上长地形成有导光透镜(13)，利用螺丝(29、33)将安装片(19、20)安装在灯体(2)上，将基板(12)架设卡止在导光透镜(13)的架设卡止销(26)和架设卡止爪(28、32)上。在导光透镜(13)上形成有与光源(11)相同数量的入射部(18)以及反射面(22)，将垂直的入射光进行水平反射，从外罩(6)的透光部(14)向车门后视镜周围出射。反射面(22)的朝向根据LED光源(11)的位置而不同，越是远离车体的反射面(22)就越朝向车辆后方。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及一种车辆用灯具，其利用来自多个LED光源的光照明车辆周围的规定范围。
背景技术
作为这种车辆用灯具，以往，公知有例如图11所示那样的转向指示灯51。该转向指示灯51被构成为：具有内置于车门后视镜的壳体52的灯体53和外罩54，在形成于双方之间的灯室55中配置有与多个LED光源56相同数量的基板57，利用保持部件58将基板57保持为各自不同的方向，利用来自多个光源56的光照明包括车辆的前方、侧方、后方的广阔的范围。
在专利文献1中所记载的车辆用灯具具有：从内侧覆盖外透镜的前面一侧部分的内透镜、使内透镜进行面发光的LED光源和从内侧直射外透镜的侧面一侧部分的另外的LED光源，并且在各自的基板上安装有多个LED光源。在专利文献2中所记载的车辆用灯具在通用的基板上排列有多个LED光源，并且将各个光源的光向车辆周围的相同的方向照射。
现有技术文献
专利文献
专利文献1特开2006-164908号公报
专利文献2特开2004-1710号公报
但是，如果利用图11和专利文献1所记载的车辆用灯具，则存在如下的问题：为了改变LED光源的朝向，必须设置有与光源相同数量的基板，从而增加了零部件个数，提高了制造成本。另外，由于在水平方向排列有LED光源，所以加深了灯具的纵深，并且还存在容易将光源的点发光表现在外观上的不好的现象。专利文献2的车辆用灯具虽然能够使基板通用化。但是由于多个光源都朝向车辆前方，所以存在车辆侧方和后方相对暗的问题。
发明内容
因此，本发明的目的就是提供以便宜的结构能够明亮地照明车辆周围的广阔范围的车辆用灯具。
为了解决上述的课题，在利用来自多个LED光源的光照明车辆周围的规定范围的车辆用灯具中，本发明采用了下述的结构作为特征。
(1)车辆用灯具的特征在于，多个LED光源被排列在通用的基板上，将在LED光源排列方向上长的导光透镜与基板组装，在导光透镜上形成有将来自各个LED光源的入射光向车辆周围分别反射的多个反射面，并且根据与各个反射面的朝向对应的LED光源的位置而使各个反射面的朝向不同。
(2)根据(1)记载的车辆用灯具的特征在于，
在与光轴大致垂直的方向，在基板上排列有LED光源，导光透镜的反射面将来自LED光源的入射光大致水平地全反射。优选的是，反射面包含旋转抛物面或者反射光学面的一部分。
(3)根据(1)或(2)记载的车辆用灯具，其特征在于，
导光透镜具有安装在车门后视镜的壳体上的安装部和架设卡止有基板的架设卡止部。
(4)根据(1)、(2)或(3)记载的车辆用灯具，其特征在于，
在导光透镜上，将多个反射面形成为越是远离车体就越朝向车辆后方。
(5)根据(1)至(4)任一记载的车辆用灯具，其具有覆盖LED光源和导光透镜的外罩，并且在外罩设置有使导光透镜的出射光透过的透光部和遮挡LED光源的直射光的遮挡部。
(6)根据(1)至(5)任一记载的车辆用灯具，其具有覆盖LED光源和导光透镜的外罩，在外罩上形成有在车门后视镜的壳体进行定位的定位部。
发明的效果
利用本发明的车辆用灯具，由于来自LED光源的光利用导光透镜的反射面进行反射，所以能够利用反射面的朝向决定光的出射方向。因此，能够在单一的基板上排列多个LED光源，减少零部件个数，能够便宜地制作灯具。另外，由于能够容易改变反射面的朝向，所以根据车体的形状和LED光源的位置，能够在车辆周围形成最佳的配光图形。
附图说明
图1是表示本发明一实施例的转向指示灯的主视图；
图2是表示该灯内部的图1的II-II线剖面图；
图3是分解表示该灯结构部件的立体图；
图4是在拆除外罩的状态下的表示灯内部的主视图；
图5是从上方看到的导光透镜的灯的剖面图；
图6是从下方看到的导光透镜的灯的剖面图；
图7(A)、图7(B)是表示水平和垂直面的灯配光作用的概念图；
图8是表示外罩相对壳体的定位结构的主视图；
图9是外罩的其它定位结构的主视图；
图10是外罩的另外的定位结构的主视图；
图11是现有技术的转向指示灯的剖面图。
符号说明
1转向指示灯  2灯体  3反射镜壳体  6外罩  11LED光源12基板  13导光透镜  14透光部  16遮光部  18入射部  19、20安装片  22反射面  23出射面  26架设卡止销  28、32架设卡止爪45、46、47定位部
具体实施方式
下面，基于附图说明将本发明在机动车的转向指示灯中具体化的实施例。如图1所示，转向指示灯1的灯体2被设置在反光镜壳体3的内部，利用螺钉5固定在安装片4上。灯体2的前面被外罩6覆盖，并且经由保持部件(图略)被反射镜壳体3保持。外罩6被形成为：横长隆起形状的外观部(意匠部)7从反射镜壳体3的开口部8露出。
如图2所示，在灯体2与外罩6之间的灯室10中，配置有LED光源11、基板12和导光透镜13。LED光源11被朝下安装在基板12上，导光透镜13将来自LED光源11的光导向外观部7。在外观部7上，使导光透镜13的出射光透过的透光部14被上下两条截止线15划分为横长狭缝状(参照图1)。而且，在除去透光部14的外罩6的内面设置有由铝蒸镀膜构成的遮光部16，以能够遮挡LED光源11的直射光。
如图3、图4所示，LED光源11例如四个分别以与光轴垂直的方向排列在基板12上。导光透镜13由透明树脂在光源11的排列方向上形成为长月牙形，并且在上面形成有由将来自光源11的光分别进行入射的四个凸透镜构成的入射部18和三个安装片19、20、21。在导光透镜13的下面，形成有将入射光水平全反射的四个反射面22(参照图6)，并且设置有在导光透镜13的前面将反射光朝向透光部14出射的出射面23。
如图3、图5所示，在导光透镜13的一端立起的安装片19上设置有：插入基板12的小孔25的架设卡止销26、与基板12的切27架设卡止的架设卡止爪28和穿通螺钉29的安装孔30。在导光透镜13的另一端立起的安装片20上设置有：与基板12的角部31架设卡止的架设卡止爪32和穿通螺钉33的安装孔34。在导光透镜13的中间立起的安装片21与基板12的下面抵接，并且将LED光源11与入射部18的间隔保持一定。
利用架设卡止销26和架设卡止爪28、32将基板12与导光透镜13组装，导光透镜13利用螺钉29、33被安装在灯体2上。在灯体2上设置有紧固螺钉29、33的一对突起部35、36，一侧的突起部36的附近形成有筒状部38，导光透镜13的定位销37插入于该筒状部38。筒状部38的附近设置有端子部39，在端子部39的内侧，基板12的端子销(图略)与车门后视镜的内部电气配线连接。
如图2所示，导光透镜13的反射面22与LED光源11相同数量，并且被形成为全反射台阶，该全反射台阶包含以轴线为水平的旋转抛物面42的一部分。如图6所示，四个全反射台阶22A、22B、22C、22D被形成在与LED光源11相对应的位置并且形成于导光透镜13的下面，来自各个光源11的入射光分别向车门后视镜周围全反射。台阶22A～22D的朝向根据光源11的位置而不同，最接近车体的台阶21A朝向最前方，最远离车体的台阶22D朝向最后方。
因此，如果利用该转向指示灯1，则能够起到如下所述的作用效果。
(a)如图7(A)所示，来自多个LED光源11的光从导光透镜13的出射面23向不同方向出射，能够大范围地照明包含机动车的前方、侧方、后方的车门后视镜的周围。
(b)由于由反射面22的朝向决定出射方向，所以能够在一块基板12上排列多个LED光源11，能够削减灯11的零部件个数。
(c)由于能够分别设计多个反射面22的朝向，所以即使在改变反射镜壳体3的外形和LED光源11的位置的情况下，也能够容易改变车门后视镜周围的配光图形。
(d)由于构成为越是远离车体的反射面22越朝向车辆后方，所以不增加LED光源11，就能够满足作为信号灯的功能配光。
(e)如图7(B)所示，由于垂直设置LED光源11并且使入射光水平反射，所以使灯体2的纵深浅，能够缩小在反射镜壳体3内部所占有的灯1的设置空间。
(f)由于外罩6利用遮光部16遮挡LED光源11的直射光，所以能够消除来自透光部14的点发光并且改善外观部7美观。
(g)由于将基板12架设卡止在导光透镜13上，并且将导光透镜13安装在反射镜壳体3上，所以能够不需要用于保持基板12的专用部件(现有的保持部件58：参见图11)，并且能够提高LED光源11和反射面22的相对位置精度。
图8～图10是表示将外罩6定位在反射镜壳体3的机构。各个图所示的外罩6具有在反射镜壳体3上进行直接定位的定位部45、46、47，特别是，能够提高外观部7相对于反射镜壳体3的开口部8的安装精度。
在图8所示的外罩6的外周边缘设有两个突片43、44，在一个突片43上形成有反射镜壳体3侧的销(图示略)嵌入的定位孔45，在另一个突片44上形成有嵌入反射镜壳体3侧的孔(图示略)的定位销46。因此，即使在由于安装片4与螺钉5之间的间隙而使灯体2的位置偏移的情况下，也能够使外罩6正确地相对反射镜壳体3进行定位。作为定位部在能够使用孔45和销46以外，还能够使用榫钉和凸起。
在图9所示的外罩6上形成有在外观部7的周面以适宜的间隔形成的三个定位榫钉47。各个榫钉47与反射镜壳体3的开口部8的周边缘接触，起到保持开口部8与外观部7的各部的间隙一定的作用。因此，能够提高具有方向性的外观部7的外观的美观。另外，使外观部7与开口部8的间隙狭窄，限制空气流向反射镜壳体3内部的侵入，能够防止风啸音于未然。
在图10所示的外罩6的外周边缘设有一个突片44，在突片44上形成有定位销46，在外观部7的周面形成有两个定位榫钉47。因此，在反射镜壳体3上高精度地安装外罩6，使外观部7美观，能够防止风啸音。另外，由于外罩6由其自身的形状部46、47进行定位，所以，能够省去保护部件和阻挡部件等的辅助部件，或者，不需要灯体2的螺钉紧固(参见图9)等，而能够使安装结构简化。
另外，本发明不限于转向指示灯1，例如，能够适用于高位指示灯(ハイマウントシグナルランプ)、白天行驶灯(デイタイムランニングランプ)、后组合灯(リアコンビネ一ションランプ)等的车辆各部位的灯具。另外，在不脱离本发明的宗旨范围的情况下，也能够对LED光源11数量和导光透镜13的形状进行适当地改变。

Claims (6)

1.一种车辆用灯具，利用来自多个LED光源的光照明车辆周围的规定范围，所述车辆用灯具特征在于，包括：
各个LED光源被排列在通用的基板上，将在LED光源的排列方向上长的导光透镜与基板组装，在导光透镜上形成有将来自各个LED光源的入射光向车辆周围分别反射的多个反射面，并且根据与各个反射面的朝向对应的LED光源的位置，使各个反射面的朝向不同。
2.根据权利要求1记载的车辆用灯具，其特征在于，
在与光轴大致垂直的方向，在基板上排列有所述LED光源，所述反射面将来自LED光源的入射光大致水平地全反射。
3.根据权利要求1或2记载的车辆用灯具，其特征在于，
所述导光透镜具有安装在车门后视镜的壳体上的安装部和架设卡止有基板的架设卡止部。
4.根据权利要求1、2或3记载的车辆用灯具，其特征在于，
在所述导光透镜上，将多个反射面形成为越是远离车体就越朝向车辆后方。
5.根据权利要求1至4任一项记载的车辆用灯具，其特征在于，其具有覆盖所述LED光源和导光透镜的外罩，并且在外罩设置有使导光透镜的出射光透过的透光部和遮挡LED光源的直射光的遮挡部。
6.根据权利要求1至5任一项记载的车辆用灯具，其特征在于，其具有覆盖所述LED光源和导光透镜的外罩，在外罩上形成有在车门后视镜的壳体进行定位的定位部。
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