CN102112360B - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及婴儿车(1)，其包括：两个后轮(2)和前轮(3)；由所述轮(2，3)承载的底架(4)；承载在底架(4)中的、用于乘坐人的座椅；以及折叠支架(6)。所述支架(6)保证婴儿车(1)在静止站立时没有倾翻的风险并且稳定地站立在基层上。

Description

婴儿车

技术领域

本发明涉及婴儿车或手推婴儿车，其包括：两个后轮以及至少一个前轮；承载在所述轮上的底架；和承载在所述底架中的用于乘坐人的装置。具体地，本发明涉及一种婴儿车，其包括支架，用于当婴儿车不运动时防止其倾翻。

背景技术

有许多不同类型的构造多样化的婴儿车。婴儿车具有由多个轮支承的底架构造，所述多个轮与基层接触。在该底架中，设置有用于保持乘坐人的装置，例如座椅或者婴儿车车体。

现在常见的是具有三个轮子的婴儿车，即所谓的三轮车。这些车有时也称作婴儿三轮慢跑车，因为它们最初被开发用于锻炼父母。所述类型的车的使用范围被扩大，因为它们通常精巧并且容易操纵。该婴儿车具有两个后轮以及一个前轮，该前轮能够围绕竖直轴线枢转360°。除了其它方面之外，可枢转的前轮(有时也称作旋转轮)还使得婴儿车易于转向。

图1示出了根据现有技术的婴儿车1的透视图，该婴儿车包括底架4，该底架4带有能够推动婴儿车1和使婴儿车1转向的把手5。婴儿车1具有两个后轮2以及一个前轮3。轮2，3被布置成三角形的构型并且连接到底架4上。通常，前轮3具有脚轮悬挂装置，以使脚轮能够围绕其竖直轴线枢转360°并且以此方式便于婴儿车1的转向。此外，底架4被用来保持用于乘坐人的装置(未示出)。

近来，类似三轮车但是具有四个轮子的婴儿车也已变得普遍。在所述四个轮中，前轮彼此相对靠近地设置，即，在两个前轮之间的间距显著地小于在两个后轮之间的间距。

还有一种通常被称作城市折叠式婴儿车的改型。通常，这些车具有两个前轮，它们通常可以具有比后轮小的直径。正像对于三轮车一样，所述轮不是固定的而是可以转动的，这使得该车易于操纵。

当例如由于乘坐人起来进入到婴儿车内或离开婴儿车而婴儿车不运动时，或者如果乘坐人突出于婴儿车的侧面，则通常存在婴儿车倾翻的风险。这是一个问题，因为如果婴儿车倾翻乘坐人会有受伤的风险。对于三轮车该风险尤其大，因为三轮车不像具有四个轮子的婴儿车那样稳定，这是由于婴儿车的重力中心位于较高处并且离后侧较远，这意味着婴儿车可能比较容易翻倒。此外，存在具有是悬挂脚轮的轮的婴儿车倾翻的增加的风险，这是因为当婴儿车不运动时，所述轮可以具有不同的方向，这又使得婴儿车不稳定。

WO 2006/028519公开了一种具有三个轮子的婴儿车。该婴儿车具有支架，该支架能够在缩回位置和展开位置之间运动。当支架展开时，其具有两个腿，所述两个腿在婴儿车的前轮的每侧上向下延伸并且因此构成用于防止婴儿车翻倒的支承件。所述支架的两个腿以一种方式布置，从而使得当支架被降低时，它们不是一直向下到达地面以允许所述腿能够在升高位置和降低位置之间运动而不会与地面上的不规则之处冲突。因此，这使得婴儿车可以略微横向地倾翻，这又意味着当婴儿车不运动时不管支架如何婴儿车都不是完全稳定的。

发明内容

本发明的目的在于，当婴儿车不运动时使婴儿车稳定地站立并且防止其倾翻。

通过根据独立权利要求1的婴儿车实现该目的。由从属权利要求限定优选实施方式。

根据本发明的婴儿车包括：两个后轮和至少一个前轮；由所述轮承载的底架；承载在底架中的用于保持乘坐人的装置，诸如座椅或婴儿车车体；以及折叠支架。所述支架用于当婴儿车运动时升高以及当婴儿车应当静止站立时降低。

所述支架具有：第一细长腿和第二细长腿，所述第一细长腿和所述第二细长腿布置成使得当所述支架处于降低位置时，所述第一细长腿和所述第二细长腿具有在所述前轮的每一侧的它们的延伸部；第一水平横杆，所述第一水平横杆在其一端连接到所述第一腿上并且在其另一端连接到所述第二腿上；以及用于所述支架附连到所述底架中的附连装置，该附连装置具有水平旋转轴线并且布置在所述第一细长腿的一端中，所述第一水平横杆在布置在距所述水平旋转轴线一定距离处。

作为其设计的结果，支架具有稳定的构造，并且以此方式保证了婴儿车在其不运动时稳定地站立在基层上以及所述支架被降低处于其支承位置。当支架在降低位置时，所述第一水平横杆被用于邻接前轮并且以此方式制动所述前轮。

根据本发明的优选实施方式，所述第一水平横杆具有弯曲部分，除了其它方面之外，该弯曲部分保证前轮在婴儿车的行进方向上指向。

还优选地，所述支架以下述方式布置，即，当所述支架处于降低的支承位置时，所述支架保持前轮在基层上方少量处，以由此保证婴儿车在四个部位处与基层接触，其中两个部位由后轮构成并且另两个部位由支架的两个细长腿构成。

本发明尤其形成用于具有三个轮子的婴儿车，因为是这些婴儿车在它们不运动时主要有倾翻的风险。但是，本发明也可被用于具有更多个轮子的其它类型的婴儿车，并且对于具有下述四个轮子的婴儿车也特别有利，其中前轮具有的相互间距比后轮的相互间距要短。本发明也特别适用于具有至少一个前轮的婴儿车，该至少一个前轮具有脚轮悬挂装置。

附图说明

图1示出了根据现有技术的婴儿车的透视图。

图2示出了当在婴儿车行进的方向看时，根据本发明第一实施方式的支架的平面图。

图3a示出了当在婴儿车行进的方向看时，根据本发明第二实施方式的支架的平面图。

图3b示出了根据本发明第二实施方式的支架的透视图。

图3c示出了根据本发明第二实施方式的支架的侧视图。

图4a示出了根据可选实施方式的支架的平面图。

图4b示出了当在婴儿车行进的方向看时，根据另一可选实施方式的支架的平面图。

图5a示出了根据本发明的具有支架的婴儿车的前视图，其中支架处于升高位置。

图5b示出了根据本发明的具有支架的婴儿车的侧视图，其中支架处于升高位置。

图6a示出了根据本发明的具有支架的婴儿车的前视图，其中支架处于部分降低位置。

图6b示出了根据本发明的具有支架的婴儿车的侧视图，其中支架处于部分降低位置。

图6c示出了根据本发明的具有支架的婴儿车的透视图，其中支架处于部分降低位置。

图7a示出了根据本发明的具有支架的婴儿车的前视图，其中支架处于降低的支承位置。

图7b示出了根据本发明的具有支架的婴儿车的侧视图，其中支架处于降低的支承位置。

图8a示出了根据一实施方式的婴儿车的一部分的透视图，支架通过弹簧与底架连接。

图8b示出了根据可选实施方式的婴儿车的一部分的透视图，支架通过弹簧与底架连接。

图9示出了根据本发明另一可选实施方式的具有支架的婴儿车，其中支架处于部分降低位置。

图10a示出了根据本发明另一可选实施方式的具有支架的婴儿车，其中，其中支架处于部分降低位置。

图10b示出了当在婴儿车的行进方向看时，图10a中的支架的平面图。

图10c示出了在图10a中的支架的透视图。

图11a示出了根据本发明的用于支架的致动器的侧视图。

图11b示出了根据本发明的包括根据图11a的致动器的婴儿车的一部分的透视图。

具体实施方式

下面，将参照附图描述本发明。本发明不限于以下所描述的以及附图中所示出的实施方式，而是在权利要求的范围内可以被改变，例如，底架可以是除图中示出的构造之外的另一构造。

图1示出了根据现有技术的婴儿车1的透视图，该婴儿车包括带有把手5的底架4，该把手5能够推动婴儿车1并且使婴儿车1转向。根据现有技术，婴儿车1具有两个后轮2以及一个前轮3，轮2，3被布置成三角形构型并且连接到底架4上。通常，前轮3具有脚轮悬挂装置，以由此能够便于婴儿车1的转向，并且前轮3也通常被称作旋转轮。此外，底架4用来保持用于乘坐人的装置(未示出)，例如座椅或者婴儿车车体。

根据本发明，婴儿车1设有折叠支架。该支架具有第一细长腿、第二细长腿、第一水平横杆以及用于使支架附连到底架4的内侧上的附连装置。该附连装置具有水平旋转轴线并且布置在所述细长腿的上端中。该附连装置可以优选地由旋转杆构成，但也可以为两个耳轴的形式。支架以这样的方式布置，从而其围绕附连装置的旋转轴线旋转以升高和降低。通过将该装置引入到底架4中的孔内，可选地引入到装配在底架4上的部件中的孔内，可合适地实现附连，所述孔在距前轮3与底架4的连接处的一定距离处适当地设置在底架的内侧上。

图2示出了当在根据本发明的第一实施方式的婴儿车行进的方向看时支架6的平面图。支架6包括第一细长腿7以及第二细长腿8，当支架6处于降低的支承位置时，腿7，8用于放置在前轮3的每一侧。支架6还包括第一水平横杆9，该第一水平横杆9具有在细长腿7，8之间的延伸部，并且该第一水平横杆9在其一端连接到所述第一细长腿7上以及在其另一端连接到所述第二细长腿8上。横杆9一方面起到用于稳定支架6的构造的目的，另一方面起到当支架6降低时用作抵靠前轮3的止动件的目的。当支架处于降低的支承位置时，横杆9将邻接前轮3。

横杆9具有弯曲部分10，该弯曲部分为基本U形并且用于以下述方式操控轮，即，当婴儿车不运动时并且支架6被降低时，轮向前直地转动。此外，在其上边缘处，支架6包括水平旋转杆11，该旋转杆11具有与旋转杆的延伸部相重合的旋转轴线。在旋转杆11的相应端部处，旋转杆11用于将支架6附连到底架4的内侧上。所述细长腿可以在它们的当支架降低时用于与基层接触的相应端部处任选地设有适当地由橡胶形成的盖7a，8a。支架6也可以任选地设有脚件16，该脚件16从所述细长腿中的一个上伸出并且具有下述目的：通过将脚靠着所述脚件16放置并且由此踩下支架直到支架与基层接触来允许婴儿车的驾驶者降低支架。

所述第一水平横杆9以这种方式布置在距所述细长腿的上端部一定距离处，即，其布置在距附连装置(在图2中是旋转杆)的旋转轴线一定距离处。

在它们相应的上部部分7’，8’，所述第一和第二细长腿7，8优选地朝向婴儿车1的竖直中心轴线略微地向内弯曲，以由此便于支架附连到底架4上。

图3a-3c示出了根据本发明第二实施方式的支架6。支架6包括第一细长腿7以及第二细长腿8，当支架6处于降低的支承位置时，所述腿7，8用于置于前轮3的每一侧。支架6此外还包括第一水平横杆9，该第一水平横杆9具有在细长腿7，8之间的延伸部，并且该第一水平横杆9在其一端连接到所述第一细长腿7上以及在其另一端连接到所述第二细长腿上。横杆9一方面起到用于稳定支架6的构造的目的，并且另一方面起到当支架6降低时用作抵靠前轮3的止动件的目的。横杆9具有弯曲部分10，该部分为基本U形并且用于以下述方式操控轮，即，当婴儿车不运动并且支架6降低时，轮向前直地转动。当支架处于降低位置时，横杆9将在弯曲部分10处邻接前轮3。

此外，在其上边缘处，支架6包括水平旋转杆11，该旋转杆11具有与旋转杆的延伸部相重合的旋转轴线。在旋转杆的相应端部处，旋转杆11用于将支架6附连到底架4上。在第一细长腿和第二细长腿的相应上部部分7’，8’处，所述第一和第二细长腿7，8优选地朝向婴儿车1的竖直中心轴线略微向内弯曲，以由此便于支架附连到底架4上。

此外，根据第二实施方式的支架包括第二水平横杆12，如在当支架处于降低位置时看到的，该第二水平横杆21被放置在第一水平横杆9下方，即，所述第二水平横杆在它们的相应端部处连接到细长腿7，8上，所述相应端部与其上布置有附连装置的端部相对。在其一个端部处，所述第二横杆12经由弯曲部分13a连接到所述第一细长腿7上，并且在其另一个端部处，所述第二横杆12经由弯曲部分13b连接到所述第二细长腿8上。当所述支架处于降低位置时，所述弯曲部13a，13b用于与婴儿车放置在其上的基层接触，所述婴儿车1借助于支架6在支架6的前边缘处支承在所述弯曲部13a，13b上。

任选地，支架还具有第一稳定腿14和第二稳定腿15，第一稳定腿14在其一端连接到所述第二水平横杆12上并且在其另一端连接到所述第一细长腿7上，第二稳定腿15在其一端连接到所述第二水平横杆12上并且在其另一端连接到所述第二细长腿8上。稳定腿14，15一方面起到用于稳定支架6的构造的目的，并且另一方面起到以下述方式操控前轮3的位置的作用，即，当支架6被降低时，前轮3向前直地成角度。任选地，支架6也可以具有伸出脚件16，该脚件16具有下述目的：通过用脚踩踏所述脚件16来允许婴儿车的驾驶者降低支架。

图4a示出了支架6的可选实施方式的平面图，其中所述第一水平横杆9是直的并且因此不具有任何弯曲。以与在以上实施方式中已经描述的方式相同，横杆9一方面起到用于稳定支架6的构造的目的，并且另一方面起到当支架6降低时用作抵靠前轮3的止动件的目的。

图4b示出了当在婴儿车的行进方向上看时支架6的另一可选实施方式的平面图，该支架6不同于在图3a中示出的支架6，不同之处在于其不具有任何旋转杆。相反，该支架包括在第一细长腿7的上部部分处的第一水平耳轴17a以及在第二细长腿8的上部部分处的第二水平耳轴17b。耳轴17a，17b具有公共的旋转轴线并且用于将支架附连到底架4上。

现在将参照图5a-7b进一步描述支架的功能。在这些图中，支架已经根据在图3a-3c中示出的实施方式被描述。但是，应该理解，支架也可以具有上面已经描述的其它设计。

图5a示出了根据本发明的婴儿车1的前视图。婴儿车1具有两个后轮2以及一个前轮3。前轮可以具有脚轮悬挂装置，以能够枢转360°，并且该前轮以此方式便于婴儿车的转向。根据现有技术，轮2，3被设置成三角形构型并且被连接到底架4上。婴儿车1也具有支架6，所述支架6具有第一细长腿7以及第二细长腿8，并且分别在点18a和18b处在底架4的内侧借助于附连装置在两个部位处附连到底架4的内侧上。在图5a中，支架被升高，细长腿7，8邻接底架4的下侧或者处于底架4的下侧附近。图5b是根据图5a的婴儿车1的侧视图。

根据一个实施方式，支架6借助于锁定装置(诸如，例如连接到底架4下侧的夹紧装置)(未示出)被夹紧处于其升高位置。这种锁定装置合适地装配到底架4的下侧上。这保证了当支架处于其升高位置时，支架绝对静止地停留。也可行的是，支架借助于弹簧(未示出)被夹紧处于其升高位置。

通过允许支架围绕旋转杆11(或者另外的附连装置)的旋转轴线向下旋转来降低支架。当支架从其升高位置被降低时，这可以例如通过婴儿车的驾驶者将脚放置在支架的伸出脚件16上并且用脚将支架压靠到婴儿车放置在其上的基层上来实现。支架随后将定位在部分降低位置上。还可行的是，允许借助于支架的自重来降低支架。

图6a示出了根据图5a的婴儿车1的前视图，但是其中支架被部分地降低。如前面已经描述的，支架6具有第一细长腿7以及第二细长腿8和布置在所述腿7，8之间的第一水平横杆9。图6b示出了根据图6a的婴儿车1的侧视图，图6c示出了根据图6a的婴儿车1的透视图。在图6b中，也看到横杆9具有弯曲部分10，该部分从前轮3弯曲。当支架处于部分降低位置时，如在图6a-6c中示出的，支架6分别在弯曲部分13a和13b处到达地面。在图6c中，也看到存在旋转杆11，支架6围绕该旋转杆11转动，以从其相应的位置升高和降低，并且该旋转杆11在其相应端部处具有到底架4的附连部，在图中看到其一个附连部18b。

为了获得处于其降低的支承位置的支架，从图6a-6c中示出的位置以一种方式向后，即朝向婴儿车的驾驶者拉动婴儿车，从而使得支架6的两个细长腿7，8在前轮3的每一侧具有它们相应的延伸部。当婴儿车1被向后拉动时，第一水平横杆9的弯曲部分10将保证前轮3在婴儿车行进的方向上向前直地指向。稳定腿14，15也将有助于保证前轮3向前直地转动。当婴儿车1不运动时，对于三轮车前轮3的指向最为重要，这是因为三轮车在前轮3在沿行进方向被向前指向的情形下变得比较稳定。

在图7a和7b中，分别示出了当支架6处于降低操作位置(即降低的支承位置)中时婴儿车1的前视图和侧视图。当支架处于该位置时，所述第一水平横杆9将邻接前轮3，并且支架6将因此不能被任何进一步地向外折叠。因此，横杆9使支架6的旋转停止。此外，前轮3将通过横杆9被制动。在所述第一水平横杆9具有弯曲部分10的情形下，弯曲部分10将有助于进一步地维持前轮3的方向。

根据优选实施方式，支架的第一和第二细长腿7，8的长度分别大于前轮3的直径。由此，当支架6处于降低的支承位置时，支架6将使前轮3不与婴儿车1放置在其上的基层接触，而是婴儿车1的前部部分仅由支架6支承。当支架处于降低位置时，所述第二水平横杆12将因此被布置在前轮3的下方。当支架处于其折叠支承位置时，支架可以例如构造成使得前轮3停悬在婴儿车放置在其上的基层的上方若干厘米处。

当婴儿车1随后被运动并且支架6因此应该被恢复到升高位置时，驾驶者仅以下述方式向前少量推动婴儿车1，即，支架6在前轮3下方恢复到其部分降低位置，在图6a-6c中已经示出该部分降低位置，于是婴儿车的前轮3接触基层并且婴儿车1因此放置在其所有的轮2，3上。接下来，支架6可以容易地升高到其升高位置，在图5a和5b中已经示出该升高位置。支架可以例如通过锁定装置被固定并且保持处于其升高位置，如以上已经描述的。

根据本发明的一个实施方式，支架6可以借助于弹簧与底架4连接，以有助于支架的升高和/或降低。根据一个实施方式，弹簧20可以在其一端连接到底架4的内侧并且在其另一端连接到所述第一水平横杆9，如在图8a中所示。在图8a中，能够看见前轮3的一部分、一个后轮2的一部分和支架6的旋转杆11，以及支架处于部分降低位置。当支架处于升高位置时，根据该实施方式的弹簧20被伸张并且在旋转杆11下方延伸。当支架从其升高位置松开时，弹簧20将有助于降低支架直到其到达婴儿车放置在其上的基层。在图8a中，能够看见旋转杆11如何在其一个端部在点18a处固定到底架4的内侧。

在图8b中，示出了可选的实施方式，弹簧20在其上部部分处附连到底架4的外侧，以及在其另一部分处附连到从支架上伸出的伸出部分23。在图3b中清楚地示出了伸出部分23在支架上的布置。该伸出部分23连接到所述第二细长腿8的向内弯曲的部分8’上。当然，弹簧和伸出部分也可以放置在婴儿车的相对一侧上，从而伸出部分连接到所述第一细长腿7上。弹簧的上保持器的布置通过其限定弹簧的平衡状态在什么地方来控制支架转动到什么地方。当弹簧反而向前/向下拉动支架时，支架通过弹簧20被朝向底架4拉起直到其被带过了平衡状态。根据图8b的弹簧的布置的优点在于：弹簧20具有自由路线以进行运动，并且与在图8a中的弹簧的布置的情形相比，其可以更短和更硬。

图9示出了根据本发明婴儿车的可选实施方式，该婴儿车1具有两个后轮2、底架4、以及第一前轮3a和第二前轮3b。婴儿车1也具有支架6，如上面参照例如图3a-3c已经描述的。在图9中，支架6被示出处于其部分降低的位置中。

图10示出了根据本发明婴儿车的另一可选实施方式，该婴儿车1具有两个后轮2、底架4、以及第一前轮3a和第二前轮3b，第一前轮3a和第二前轮3b以一定的相互间距设置。在图10a中的前轮3a，3b具有连接到放置在前轮的外侧上的轮毂的连接部19，但是，可能的是，前轮具有中央杆形式的公共连接部，该中央杆竖直放置在两个前轮之间，并且分别连接到相应前轮3a，3b的轮毂上。此外婴儿车具有折叠支架6’，该折叠支架6’连接到底架4上，并且在图10a中示出处于其部分降低位置。

图10b示出了用于根据图10a中示出的实施方式的婴儿车的支架6’的平面图并且图10c示出其透视图。支架6’具有第一细长腿7和第二细长腿8。当支架6’处于降低的支承位置时，所述第一细长腿7被用于布置在第二前轮3b的外侧并且所述第二细长腿8被用于布置在第一前轮3a的外侧。支架6’还具有第一水平横杆9，该第一水平横杆9具有在两个细长腿7，8之间的延伸部并且在其一个端部处连接到所述第一细长腿7上以及在其另一个端部处连接到所述第二细长腿上。横杆9一方面起到用于稳定支架6’的构造的目的，并且另一方面起到当支架6’降低时用作抵靠前轮3的止动件的目的。横杆9具有第一弯曲部分10a和第二弯曲部分10b，所述弯曲部分10a，10b为基本U形并且用于以下述方式操控前轮，即，当支架6’处于降低的支承位置时，前轮向前直地转动。

此外，支架6’包括水平旋转杆11，该水平旋转杆具有旋转轴线。该旋转轴线在其相应端部处用于支架6’附连到底架4上。还可行的，旋转杆以与已经对于图4b中示出的支架进行描述的方式相同的方式由耳轴替代，所述耳轴用于附连在底架4中。支架6’也可以具有第二水平横杆12，该第二水平横杆12布置在所述第一水平横杆9下方并且以与已经对于根据图3a-3c的支架进行描述的方式相同的方式连接到所述第一和第二细长腿7，8上。支架6’也可以任选地以与已经对于在图3a-3c中的支架进行描述的方式相同的方式具有第一和第二稳定腿14，15。

婴儿车通常具有制动器，用于当该车应静止站立时防止后轮运动，所述制动器通常是脚制动器，通过婴儿车的驾驶者用脚压在制动器的制动器轴上，脚制动器被带入到其锁定后轮的位置。根据本发明的一个实施方式，支架借助于致动器可以从其升高位置分离，所述致动器连接到脚制动器上，并且被布置用于当驾驶者按压脚制动器时作用到支架上以降低支架。这可以例如通过致动器21来实现，该致动器21如在图11a中示出并且以如图11b中示出的方式连接到脚制动器的制动器轴22上。致动器21包括细长部分21a，该细长部分21a具有第一端21b和第二端21c，当支架6被从其升高位置降低时，该细长部分的第一端21b用于压住支架6。第二端21c连接到连接部分21d上，该连接部分21d用于连接到制动器轴22上。连接部分21d包括基本U形部分21e，该基本U形部分21e用于被夹紧到脚制动器22上。

在图11b中，示出了当支架6处于升高位置、在其被降低的途中、以及处于通过致动器21被向下压的该位置时，婴儿车的一部分的透视图。支架6优选地具有在图3a中示出的设计。为了允许在图11a中示出的致动器使支架6从其升高位置降低，支架6具有所述第二水平横杆12，该第二水平横杆12连接到所述第二细长腿8上。支架也可以任选地包括如在图11b中示出的稳定腿15。当驾驶者按压/踩踏在脚制动器的制动器轴22上时，致动器21的第一端21a将向下按压支架并且以此方式使支架从其升高位置释放。当通过如以上已经描述的锁定装置(诸如夹紧装置)将支架夹紧在其升高位置中时，该实施方式特别有利。

根据本发明的支架可合适地由管形成，以由此使重量尽可能的轻。但是，如果需要，其也可以由棒材形成。适当地，至少旋转杆11由实心棒材制成。支架也可以由几个例如通过焊接连接到一起的不同部件形成。但是，优选地，其由尽可能少的部件形成，并且不同部件被弯曲成它们所需的形状。

本发明特别适合于三轮婴儿车，这是因为当三轮婴儿车静止站立时(例如当乘坐人站起来进入到婴儿车内或者离开婴儿车时或者当乘坐人不完全安静地坐着时)，存在三轮婴儿车倾翻的风险。但是，本发明也能够应用于具有几个前轮3的这类婴儿车，例如在图9中和图10a中示出的这类婴儿车。

Claims (14)

1.一种婴儿车(1)，包括：两个后轮(2)和至少一个前轮(3)；由所述两个后轮(2)和所述至少一个前轮(3)承载的底架(4)；承载在所述底架(4)中的、用于保持乘坐人的装置；以及折叠支架(6)，所述折叠支架(6)在升高位置与降低的支承位置之间可旋转地安装在所述底架(4)上，

其特征在于，所述折叠支架(6)具有：第一细长腿(7)和第二细长腿(8)，当所述折叠支架(6)处于降低的支承位置时，所述第一细长腿(7)和所述第二细长腿(8)的延伸部位于所述至少一个前轮(3)的每一侧；第一水平横杆(9)，所述第一水平横杆(9)在其一端连接到所述第一细长腿(7)上以及在其另一端连接到所述第二细长腿(8)上；以及用于所述折叠支架(6)附连到所述底架(4)中的附连装置，所述附连装置具有分别定位在所述第一细长腿(7)的一个端部处和所述第二细长腿(8)的一个端部处的水平旋转轴线，所述第一水平横杆(9)在所述第一细长腿(7)和所述第二细长腿(8)之间安装在距所述水平旋转轴线一定距离处，以及

当所述折叠支架(6)处于降低的支承位置时，所述折叠支架(6)上的所述第一水平横杆(9)邻接所述至少一个前轮(3)。

2.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，所述第一水平横杆(9)具有弯曲部分(10)，用于在所述折叠支架(6)处于所述降低的支承位置时接收所述至少一个前轮(3)。

3.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，所述第一细长腿(7)和所述第二细长腿(8)在它们的布置有附连装置的相应端部处具有朝向所述婴儿车(1)的竖直中央轴线向内弯曲的部分。

4.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，所述第一细长腿(7)和所述第二细长腿(8)比所述前轮(3)的直径长，从而使得当所述折叠支架(6)处于所述降低的支承位置时所述至少一个前轮(3)不接触所述婴儿车(1)放置在其上的基层。

5.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，所述折叠支架(6)还具有第二水平横杆(12)，所述第二水平横杆(12)在所述第一细长腿(7)和所述第二细长腿(8)的相应端部处连接到所述第一细长腿(7)和所述第二细长腿(8)上，所述第一细长腿(7)和所述第二细长腿(8)的所述相应端部与布置有所述附连装置的所述端部相对。

6.根据权利要求5的婴儿车，其特征在于，当所述折叠支架(6)处于所述降低的支承位置时，所述第二水平横杆(12)布置在所述至少一个前轮(3)和所述婴儿车(1)放置在其上的基层之间。

7.根据权利要求5和6中任一项的婴儿车，其特征在于，所述折叠支架(6)具有第一细长稳定腿(14)以及第二细长稳定腿(15)，所述第一细长稳定腿(14)在其一端连接到所述第一细长腿(7)上以及在其另一端连接到所述第二水平横杆(12)上，所述第二细长稳定腿(15)在其一端连接到所述第二细长腿(8)上以及在其另一端连接到所述第二水平横杆(12)上。

8.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，用于附连所述折叠支架的所述附连装置是旋转杆(11)。

9.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，用于附连所述折叠支架(6)的所述附连装置是耳轴(17a，17b)。

10.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，所述折叠支架(6)借助于弹簧(20)连接到所述底架(4)上，所述弹簧(20)在所述折叠支架(6)升高和／或降低时附连至并且作用在所述折叠支架上。

11.根据权利要求10的婴儿车，其特征在于，所述弹簧(20)在所述折叠支架(6)的所述第一水平横杆(9)处连接到所述折叠支架(6)上，并且连接到所述底架(4)的内侧。

12.根据权利要求10的婴儿车，其特征在于，所述弹簧(20)连接到所述底架(4)的外侧，并且在从所述折叠支架(6)上伸出的伸出部分(23)处连接到所述折叠支架(6)上。

13.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，所述婴儿车还具有致动器(21)，所述致动器(21)从所述折叠支架(6)的升高位置附连至并且作用到所述折叠支架(6)上，以将所述折叠支架(6)带到它的所述降低的支承位置。

14.根据权利要求1的婴儿车，其特征在于，所述婴儿车包括两个前轮(3a，3b)，所述折叠支架(6’)的所述第一水平横杆(9)具有两个弯曲部分(10a，10b)，以及所述弯曲部分中的每一个在所述折叠支架(6)的降低的支承位置中接收所述前轮(3a，3b)中的一个。

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