TWI478837B - 嬰兒車 - Google Patents

嬰兒車 Download PDF

Info

Publication number
TWI478837B
TWI478837B TW098122889A TW98122889A TWI478837B TW I478837 B TWI478837 B TW I478837B TW 098122889 A TW098122889 A TW 098122889A TW 98122889 A TW98122889 A TW 98122889A TW I478837 B TWI478837 B TW I478837B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
shelf
stroller
leg
elongated
front wheel
Prior art date
Application number
TW098122889A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201012680A (en
Inventor
Johan Adolfsson
Original Assignee
Elite Group Sverige Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Elite Group Sverige Ab filed Critical Elite Group Sverige Ab
Publication of TW201012680A publication Critical patent/TW201012680A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI478837B publication Critical patent/TWI478837B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/005—Safety means for traffic, e.g. lights, reflectors, mirrors etc.
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/04—Braking mechanisms; Locking devices against movement
    • B62B5/049—Braking mechanisms; Locking devices against movement locking against movement by contacting the floor or a wall
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/08—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising additional wheels to increase stability
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/044—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor three wheeled

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

嬰兒車
本發明係關於一種嬰兒車或手推車(perambulator)，其包含兩個後輪以及至少一個前輪、一承載於該等輪上之底盤，及一承載於該底盤中且意欲用於乘客的裝置。更具體言之，本發明係關於一種嬰兒車，其包含一架子以防止該嬰兒車在不移動時傾翻。
存在具有變化之構造的許多不同類型之嬰兒車。嬰兒車具有由複數個輪所承載之底盤構造，該複數個輪與地基接觸。在該底盤中，配置有用以托住乘客之裝置，例如，座位或嬰兒車本體。
現今，嬰兒車常具有三個輪子，即所謂的三輪車。此等嬰兒車有時被稱為嬰兒慢跑車，因為其最初係為了進行鍛鍊的父母而開發的。該類型車的使用越來越多，因為其通常為靈巧且容易處置的。該嬰兒車具有兩個後輪以及一個通常可繞著垂直軸線樞轉360°的前輪。有時亦被稱為旋轉輪之可樞轉的前輪尤其使得嬰兒車容易操控。
圖1展示根據先前技術之嬰兒車1的立體圖，其包含一底盤4，該底盤4具有一把手5以能夠推動並操控嬰兒車1。該嬰兒車1具有兩個後輪2以及一個前輪3。該等輪2、3以三角形構造配置且連接至底盤4。通常，前輪3具有一腳輪懸掛系統(castor suspension)以使其可繞其垂直軸線樞轉360°，且以此方式促進該嬰兒車1之操控。該底盤4此外用以固持用於乘客之裝置(未圖示)。
最近，類似於三輪車但具有四個輪之嬰兒車亦變得常見，其中前輪置放成彼此相當接近，亦即，兩個前輪之間的間隔顯著小於兩個後輪之間的間隔。
亦存在通常被稱為城市手推童車(city stroller)的變體。通常，此等城市手推童車具有兩個前輪，該兩個前輪常可具有小於後輪之直徑。正如三輪車一樣，該等輪並非固定的而是可能轉動，此情形使車較易於操縱。
常存在當嬰兒車不移動時傾翻的風險，例如，因為乘客進入或離開嬰兒車或若乘客將身體探到嬰兒車邊上。此係一項問題，因為若嬰兒車傾翻的話，則乘客存在受傷的風險。對於三輪車來說此風險尤其大，因為三輪車並不如具有四個輪之嬰兒車一樣穩定，此係因為三輪嬰兒車之重心相對高且位於後部遠處，此意謂著嬰兒車可能較容易傾翻。此外，具有腳輪懸掛之輪之嬰兒車存在增加之傾翻風險，因為該等輪在該嬰兒車不移動時可能具有不同方向，此情形又使嬰兒車不穩定。
WO 2006/028519揭示一種具有三個輪之嬰兒車。該嬰兒車具有一架子，其可在收縮位置與展開位置之間移動。當展開該架子時，其具有在該嬰兒車之前輪之每一側上向下延伸的兩個支腳且因此構成防止嬰兒車傾翻的支架。該架子之兩個支腳係配置成使得當降低該架子時其不會一直向下觸到地面，以便允許在升高位置與降低位置之間移動，而該等支腳不會與地面上的崎嶇不平處相抵觸。因此，此情形使該嬰兒車可能稍微側向地傾翻，此又意謂著雖然具有架子但在該車不移動時其並非為完全穩定的。
本發明之目標為使嬰兒車穩定地停置且防止在其不移動時傾翻。
該目標係由根據獨立項申請專利範圍第1項之嬰兒車達成。較佳實施例係由附屬項界定。
根據本發明之嬰兒車包含兩個後輪及至少一個前輪、一由該等輪承載之底盤、一承載於該底盤中且用以托住乘客的裝置，諸如座位或嬰兒車本體，以及一摺疊架子。該架子意欲在嬰兒車移動時升高且在嬰兒車應停止不動時降低。
該架子具有：一第一細長支腳及一第二細長支腳，此等支腳係配置成使得其當架子處於降低位置時它們在前輪之每一側上具有其延伸部；一第一水平橫桿，其在其一個末端處連接至該第一支腳且在其另一末端連接至該第二支腳；用於將該架子附接於該底盤中之機構，該等機構具有一水平旋轉軸線且配置於該第一細長支腳之一個末端中，且該第一水平橫桿配置於與該水平旋轉軸線相距一距離處。
該架子因為其設計而具有穩定的構造，且以此方式確保該嬰兒車在不移動且該架子降低到其支撐位置時穩定地停置在地基上。當該架子處於降低位置時，該第一水平橫桿意欲緊鄰著前輪且以此方式煞住該前輪。
根據本發明之較佳實施例，該第一水平橫桿具有一彎曲區段，其尤其確保該前輪指向嬰兒車之行進方向。
亦較佳的是，該架子係配置成使得其在降低的支撐位置時保持該前輪稍高於地基，以藉此確保該嬰兒車在四個點(兩個點由後輪組成且兩個點由架子之兩個細長支腳組成)中與地基接觸。
尤其形成本發明以用於具有三個輪之嬰兒車，因為這些嬰兒車是主要在不移動時有傾翻之風險。然而，本發明亦可用於具有更多輪之其他類型之嬰兒車，且亦尤其有利於前輪具有短於後輪之相互間隔的相互間隔的具有四個輪之嬰兒車。本發明亦尤其適用於至少一個前輪具有腳輪懸掛的嬰兒車。
下文中，將參考諸圖來描述本發明。本發明不限於下文描述且在圖式中展示之實施例，而是可在申請專利範圍之範疇內加以修改，舉例而言，該底盤可為不同於諸圖中所展示之構造的另一構造。
圖1展示根據先前技術之嬰兒車1的立體圖，其包含一底盤4，該底盤4具有一把手5以能夠推動並操控嬰兒車1。根據先前技術，該嬰兒車1具有兩個後輪2以及一個前輪3，該等輪2、3以三角形構造配置且連接至該底盤4。通常，前輪3具有一腳輪懸掛以藉此能夠促進嬰兒車1之操控，且常被稱為旋轉輪。該底盤4進一步是意欲固持用於乘客之裝置(未圖示)，諸如座位或嬰兒車本體。
根據本發明，該嬰兒車1具備一摺疊架子。該架子具有一第一細長支腳、一第二細長支腳、一第一水平橫桿以及用於將該架子附接於該底盤4之內側上的機構。該等附接機構具有一水平旋轉軸線且配置於該等細長支腳之上端中。該等附接機構可較佳由旋轉棒組成且亦可呈兩個耳軸之形式。該架子被配置成使得其繞該等附接機構之旋轉軸線旋轉以便被升高及降低。附接作用係適當地藉由將所述機構引入底盤4的孔中或者裝配至底盤4之零件中之孔中來實現，所述孔係適當地置放在該底盤之內側上與前輪3與底盤4之連接相距一距離處。
圖2展示根據本發明架子6之第一實施例之如在嬰兒車行進方向上所見之平面圖。架子6包含一第一細長支腳7以及一第二細長支腳8，該等支腳7、8意欲當架子6處於降低的支撐位置時置放在前輪3每一側上。該架子6此外包含一第一水平橫桿9，其具有在該等細長支腳7、8之間的延伸部，且在其一個末端連接至該第一細長支腳7且在其另一末端連接至該第二細長支腳8。該橫桿9一方面用於穩定架子6之構造，且另一方面當架子6正被降低時充當前輪3之停止件。當該架子處於降低的支撐位置時，該橫桿9將緊鄰著前輪3。
該橫桿9具有一彎曲區段10，其為基本上U形形狀且意欲操控輪子以使得該輪當嬰兒車不移動且架子6降低時轉成筆直向前。此外，在架子6的上邊緣中，該架子6包含一水平旋轉棒11，其具有一與該旋轉棒之延伸部重合的旋轉軸線。在旋轉棒11的各別末端中，該旋轉棒11意欲用於該架子6附接至底盤4內側。該等細長支腳可在其當架子降低時要與地基接觸的各別末端處視情況具備適當地為橡膠之罩蓋7a、8a。架子6亦可視情況具備腳踏件16，其從所述其中一個細長支腳處突出且具有以下目的；用於允許嬰兒車駕駛者(driver)藉由將腳放在該腳踏件16上且藉此踩下該架子直至該架子與地基接觸為止來降低架子。
該第一水平橫桿9配置在與細長支腳之上端相距一距離處，使得該第一水平橫桿9配置於與附接機構(其在圖2中為旋轉棒)之旋轉軸線相距一距離處。
在其各別上部部分7'、8'中，第一細長支腳7及第二細長支腳8較佳朝向嬰兒車1之垂直中央軸線稍向內彎曲，藉此促進將架子附接至底盤4。
圖3a至圖3c展示根據本發明第二實施例之架子6。該架子6包含一第一細長支腳7以及一第二細長支腳8，該等支腳7、8意欲當架子6處於降低的支撐位置時置放在前輪3每一側上。架子6此外包含一第一水平橫桿9，其具有在該等細長支腳7、8之間的延伸部且在其一個末端連接至該第一細長支腳7且在其另一末端連接至該第二細長支腳。該橫桿9一方面用於穩定架子6之構造，且另一方面當架子6正被降低時充當前輪3之停止件。橫桿9具有一彎曲區段10，其為基本上U形形狀且意欲操控該輪，使得當嬰兒車不移動且架子6降低時該輪轉成筆直向前。當架子處於降低的位置時，橫桿9將在彎曲區段10中緊鄰前輪3。
此外，在架子6的上邊緣中，架子6包含一水平旋轉棒11，其具有一與旋轉棒之延伸部重合的旋轉軸線。在該旋轉棒的各別末端中，該旋轉棒意欲用於將架子6附接至底盤4。在第一細長支腳7及第二細長支腳8的各別上部部分7'、8'中，該第一細長支腳7及該第二細長支腳8較佳朝向嬰兒車1之垂直中央軸線稍向內彎曲，藉此促進將架子附接至底盤4。
此外，根據第二實施例之架子包含一第二水平橫桿12，當架子處於降低位置時第二水平橫桿12係如所見置放在該第一橫桿9下，亦即，該第二橫桿在細長支腳7、8之與附接機構所配置至之末端相反的各別末端中連接至細長支腳7、8。在其一個末端中，所述第二橫桿12經由彎曲區段13a連接至該第一細長支腳7，且在其另一末端經由彎曲區段13b連接至第二細長支腳8。所述彎曲部13a、13b意欲當架子處於降低位置時與嬰兒車所靜止於其上之地基接觸，嬰兒車1在其前邊緣中由該架子6支撐於該等彎曲部13a、13b上。
視情況，架子也具有：一第一穩定支腳14，其在其一個末端連接至該第二水平橫桿12且在其另一末端連接至該第一細長支腳7；以及一第二穩定支腳15，其在其一個末端連接至該第二水平橫桿12且在其另一末端連接至該第二細長支腳8。該等穩定支腳14、15一方面用於穩定架子6之構造，且另一方面係操控前輪3之位置，使得當該架子6降低時該前輪3的角度(angled)筆直向前。視情況，架子6亦可具有一突出腳踏件16，其用於允許嬰兒車之駕駛者藉由用腳踩在該腳踏件16上來降低架子。
圖4a展示架子6之替代實施例之平面圖，其中該第一水平橫桿9係筆直的且因此不具有任何彎曲部。以與上文實施例中所描述者相同的方式，該橫桿9一方面用於穩定該架子6之構造且另一方面當該架子6正被降低時充當該前輪3之停止件。
圖4b展示架子6另一替代實施例之如在嬰兒車行進方向上所見到之平面圖，該架子6與圖3a中之架子6不同處在於其不具有任何旋轉棒。反而是，該架子包含一在第一細長支腳7之上部部分中的第一水平耳軸17a及一在第二細長支腳8之上部部分中的第二水平耳軸17b。該等耳軸17a、17b具有共同旋轉軸線且意欲用於將架子附接至底盤4。
現將進一步描述該架子之功能，參考圖5a至圖7b。在此等圖中，已根據圖3a至圖3c中所展示之實施例描繪該架子。然而，應瞭解，架子亦可具有不同於上文所描述之設計之其他設計。
圖5a展示根據本發明之嬰兒車1之前視圖。該嬰兒車1具有兩個後輪2以及一個前輪3。該前輪可具有腳輪懸掛而可樞轉360°且以此方式促進嬰兒車之操控。根據先前技術，該等輪2、3以三角形構造配置且連接至底盤4。嬰兒車1亦具有一架子6，其具有一第一細長支腳7以及一第二細長支腳8，且在兩個點處藉由附接機構附接至該底盤4之內側，該兩點分別為在底盤4內側上的點18a與18b。在圖5a中，架子被升高，而細長支腳7、8係鄰接底盤4下側或在底盤4之下側附近。圖5b為根據圖5a之嬰兒車1之側視圖。
根據一項實施例，架子6在其升高位置中藉由鎖定機構(未圖示)，諸如夾持機構而被夾持於底盤4底側。此等鎖定機構適當裝配至底盤4底側。此確保該架子當其處於其升高位置時保持絕對靜止。亦可行的是，藉由彈簧(未圖示)將架子夾持於其升高位置。
藉由允許架子繞著旋轉棒11(或另一附接裝置)之旋轉軸線向下旋轉來降低該架子。當要使該架子自其升高位置降低時，此可例如藉由嬰兒車駕駛者將腳置放在架子之突出的腳踏件16上且用腳將該架子按壓靠在該嬰兒車靜止於之地基上來進行。該架子因此將被定位於部分降低的位置。亦可行的是，允許架子藉由其自身重量而降低。
圖6a展示根據圖5a之嬰兒車1之前視圖，但其中架子為部分降低的。如上文已描述的，架子6具有一第一細長支腳7以及一第二細長支腳8及一配置於該等支腳7、8之間的第一水平橫桿9。圖6b展示根據圖6a之嬰兒車1之側視圖且圖6c展示根據圖6a之嬰兒車1之立體圖。在圖6b中，亦可見到該橫桿9具有一自前輪3彎曲之彎曲區段10。當該架子處於部分降低位置時，如圖6a至圖6c中所示的，該架子6分別在彎曲區段13a及13b中碰到地面。在圖6c中，亦可見到旋轉棒11，該架子6係繞著該旋轉棒11旋轉以自其各別位置升高及降低，且該旋轉棒11在其各別末端中具有與該底盤4之附接處，在圖中見到其一個附接處18b。
為了使架子處於其降低的支撐位置，從圖6a至圖6c中所展示之位置向後，亦即，朝向該嬰兒車駕駛者拉動嬰兒車，使得該架子6之兩個細長支腳7、8的各別延伸部在該前輪3之每一側上。當向後拉動嬰兒車1時，該第一水平橫桿9之彎曲區段10將確保前輪3在嬰兒車之行進方向上指向筆直向前。穩定支腳14、15亦將有助於確保該前輪3轉成筆直向前。該前輪3之方向對於三輪車而言係最重要的，這是因為當嬰兒車1不移動時，在前輪3在行進方向上指向前方的狀況下，三輪車變得更穩定。
在圖7a及圖7b中，分別展示當架子6處於降低操作位置，亦即，降低的支撐位置時的嬰兒車1的前視圖及側視圖。當架子處於此位置時，該第一水平橫桿9將緊鄰著前輪3且架子6因此將不可進一步向外摺疊。藉此，該橫桿9停止架子6之旋轉。此外，該前輪3將被橫桿9煞住。在第一水平橫桿9具有一彎曲區段10的狀況下，其將進一步有助於維持前輪3之方向。
根據一較佳實施例，該架子之各別第一細長支腳7及第二細長支腳8之長度大於前輪3之直徑。藉此，架子6將使得，當架子6處於降低的支撐位置時，該前輪3不與該嬰兒車1所靜止於其上的地基接觸，但是嬰兒車1之前部部分僅由架子6支撐。當架子處於降低位置時，所述第二水平橫桿12將因此配置在前輪3底下。舉例而言，架子可被建構成使得當架子處於其摺疊好的支撐位置時，前輪3懸置在嬰兒車所靜止於其上之地基上方若干公分處。
當接著要移動嬰兒車1且因此架子6應返回至升高位置時，駕駛者僅向前推動嬰兒車1少許，使得架子6可以從前輪3底下返回至其部分降低位置，其說明於圖6a至圖6c中，此時，嬰兒車之前輪3接觸地基且嬰兒車1因此靜止於其所有輪2、3上。接著，該架子6可容易升高至其升高位置，其說明於圖5a及圖5b中。如上文已描述，可例如藉由鎖定機構將架子固定且保持於其升高位置。
根據本發明之實施例，該架子6可藉由彈簧與底盤4連接，以便輔助架子之升高及/或降低。根據一實施例，彈簧20可在其一個末端連接至底盤4之內側且在其另一末端連接至該第一水平橫桿9，如圖8a所說明的。在圖8a中，可見到一部分前輪3、一部分後輪2、架子之旋轉棒11，且架子處於部分降低位置之中。當架子處於升高位置時，根據此實施例的彈簧20延伸且在旋轉棒11底下延伸。當架子自其升高位置放鬆時，彈簧20將輔助降低架子，直至其達到嬰兒車所靜止的地基為止。在圖8a中，亦可見到旋轉棒11如何在其一個末端在點18a固定於底盤4之內側上。
在圖8b中，展示替代實施例，該彈簧20在其上部部分被附接至底盤4外側且在其另一部分附接至自架子之突出部分23。突出部分23在架子上之置放清楚說明於圖3b中，其被連接至第二細長支腳8的向內彎曲部分8'。當然，該彈簧及該突出部分亦可置放於嬰兒車之相反側上，該突出部分連接至第一細長支腳7。彈簧之上部固持器之置放由於界定了彈簧之平衡狀態處於何處而控制架子向何處轉動。架子被彈簧20朝向底盤4向上拉，直至其超過平衡狀態為止，此時，彈簧改為將該架子向前/向下拉動。根據圖8b之彈簧之置放的優點在於彈簧20具有自由的移動方式且其可比在圖8中之彈簧之置放的狀況下的彈簧更短且硬。
圖9展示根據本發明嬰兒車之替代實施例，該嬰兒車1具有兩個後輪2、一底盤4及一第一前輪3a與一第二前輪3b。如上文已描述，參考例如圖3a至圖3c，該嬰兒車1亦具有一架子6。在圖9中，該架子6被展示為處於其部分降低位置。
圖10a展示根據本發明嬰兒車之另一替代實施例，該嬰兒車1具有兩個後輪2、一底盤4及一第一前輪3a與一第二前輪3b，第一前輪3a與第二前輪3b以一相互間隔置放。圖10a中之前輪3a、3b具有連接至置放於該等前輪之外側上的輪轂的連接部分19，然而，該等前輪有可能具有共同連接部分，該共同連接部分呈連接至該等各別前輪3a及3b之輪轂的垂直置放於該兩個前輪之間的中央棒的形式。嬰兒車此外具有一連接至該底盤4的摺疊架子6'，且在圖10a中展示為處於其部分降低位置。
圖10b展示根據圖10a中所展示之實施例的嬰兒車之架子6'之平面圖且圖10c展示根據圖10a中所展示之實施例的嬰兒車之架子6'之立體圖。架子6'具有一第一細長支腳7及一第二細長支腳8。當架子6'處於降低的支撐位置時，該第一細長支腳7意欲配置於第二前輪3b之外側上且該第二細長支腳8意欲配置於第一前輪3a之外側上。該架子6'此外具有一第一水平橫桿9，其具有在細長支腳7、8之間的延伸部且在其一個末端連接至第一細長支腳7且在其另一末端連接至第二細長支腳。該橫桿9一方面用於穩定該架子6'之構造，且另一方面在該架子6'正被降低時充當該等前輪3a、3b之停止件。該橫桿9具有一第一彎曲區段10a及一第二彎曲區段10b，該等彎曲區段10a、10b基本上為U形形狀且意欲操控該等前輪以使得該等前輪當該架子6'處於降低的支撐位置時轉至筆直向前。
此外，該架子6'包含一水平旋轉棒11，其具有一旋轉軸線。該旋轉軸線處於其意欲用於將該架子6'附接至該底盤4之各別末端中。亦可行的是，該旋轉棒以與上文關於圖4b中所展示之架子的方式相同的方式由耳軸替代，該等耳軸意欲用於附接於該底盤4中。該架子6'亦可具有一第二水平橫桿12，其以與上文關於根據圖3a至圖3c之架子所描述的方式相同的方式配置於該第一水平橫桿9下且連接至該第一細長支腳7及該第二細長支腳8。該架子6'亦可視情況以與關於圖3a至圖3c中之架子所描述的方式相同的方式具有一第一穩定支腳14及一第二穩定支腳15。
嬰兒車常具有煞車以防止後輪在車應停止不動時移動，該煞車通常為處於適當位置的腳煞，其中其藉由該嬰兒車之駕駛者用腳按壓在煞車之煞車軸上而鎖定該等後輪。根據本發明之一項實施例，該架子可藉由致動器與其升高位置分離，該致動器連接至該腳煞且被配置成作用於該架子上以在駕駛者按壓腳煞時降低該架子。舉例而言，此可藉由如圖11a中所展示且以圖11b中所展示之方式連接至該腳煞之煞車軸22的致動器21來進行。致動器21包含一具有一第一末端21b及一第二末端21c的細長部分21a，其第一末端21b意欲當架子6自其升高位置降低時按壓靠在架子6上。第二末端21c連接至一要被連接至煞車軸22的連接部分21d。該連接部分21d包含一基本上U形形狀部分21e，該基本上U形形狀部分21e要被夾持於腳煞22。
在圖11b中，展示嬰兒車之一部分的立體圖，此時架子6處於升高位置時且在其降低途中，且在此位置中由致動器21向下按壓。架子6較佳具有圖3a所示之設計。為了允許圖11a中所示之致動器將架子6自該架子6之升高位置降低，架子6具有第二水平橫桿12，其連接至該第二細長支腳8。該架子亦可視情況包含如圖11b所示之穩定支腳15。當駕駛者按壓/踩踏在腳煞之煞車軸22上時，該致動器21之第一末端21b將向下按壓該架子且以此方式將其自其升高位置釋放。如上文已描述，當該架子藉由諸如夾持機構之鎖定機構夾持於其升高位置時，此實施例尤其有利。
根據本發明之架子可適當地由管子形成以藉此使重量僅可能小。然而，視需要，其亦可由桿製成。適當地，至少旋轉棒11係由實心桿製成。架子可或者由例如藉由焊接接合在一起的若干不同細部製成。然而，較佳地，其由儘可能少的部分製成且替代地將不同部分彎曲至其所要形狀。
本發明尤其適用於三輪嬰兒車，因為存在三輪嬰兒車在停止不動時，舉例而言，在乘客進入或離開該嬰兒車時或在乘客並非完全坐下不動時傾翻的風險。然而，本發明亦適用於具有數個前輪3的此等嬰兒車，諸如圖9及圖10a所示之嬰兒車。
 圖1
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
5．．．把手
圖2
6．．．架子
7．．．第一細長支腳
7a．．．罩蓋
7'．．．第一細長支腳之上部部分
8．．．第二細長支腳
8a．．．罩蓋
8'．．．第二細長支腳之上部部分
9．．．第一水平橫桿
10．．．彎曲區段
11．．．旋轉棒
16．．．腳踏件
圖3a
6．．．架子
7．．．第一細長支腳
7'．．．第一細長支腳之上部部分
8．．．第二細長支腳
8'．．．第二細長支腳之上部部分
9．．．第一水平橫桿
10．．．彎曲區段
11．．．旋轉棒
12．．．第二水平橫桿
13a．．．彎曲區段/彎曲部
13b．．．彎曲區段/彎曲部
14．．．第一穩定支腳
15．．．第二穩定支腳
16．．．腳踏件
圖3b
6．．．架子
7．．．第一細長支腳
7'．．．第一細長支腳之上部部分
8．．．第二細長支腳
8'．．．第二細長支腳之上部部分
10．．．彎曲區段
11．．．旋轉棒
12．．．第二水平橫桿
13a．．．彎曲區段/彎曲部
13b．．．彎曲區段/彎曲部
14．．．第一穩定支腳
15．．．第二穩定支腳
16．．．腳踏件
圖3c
6．．．架子
8．．．第二細長支腳
8'．．．第二細長支腳之上部部分
10．．．彎曲區段
11．．．旋轉棒
16．．．腳踏件
圖4a
7．．．第一細長支腳
8．．．第二細長支腳
9．．．第一水平橫桿
圖4b
7．．．第一細長支腳
8．．．第二細長支腳
9．．．第一水平橫桿
17a．．．第一水平耳軸
17b．．．第二水平耳軸
圖5a
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
7．．．第一細長支腳
8．．．第二細長支腳
16．．．腳踏件
18a．．．點
18b．．．點
圖5b
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
16．．．腳踏件
18a．．．點
圖6a
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
7．．．第一細長支腳
8．．．第二細長支腳
9．．．第一水平橫桿
13a．．．彎曲區段/彎曲部
13b．．．彎曲區段/彎曲部
圖6b
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
10．．．彎曲區段
圖6c
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
9．．．第一水平橫桿
11．．．旋轉棒
18b．．．點
圖7a
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
9．．．第一水平橫桿
12．．．第二水平橫桿
圖7b
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
10．．．彎曲區段
圖8a
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
9．．．第一水平橫桿
11．．．旋轉棒
18a．．．點
20．．．彈簧
圖8b
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
11．．．旋轉棒
20．．．彈簧
23．．．突出部分
圖9
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3a．．．第一前輪
3b．．．第二前輪
4．．．底盤
6．．．架子
圖10a
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3a．．．第一前輪
3b．．．第二前輪
4．．．底盤
6'．．．架子
19．．．連接部分
圖10b
6'．．．架子
7．．．第一細長支腳
8．．．第二細長支腳
9．．．第一水平橫桿
10a．．．第一彎曲區段
10b．．．第二彎曲區段
11．．．旋轉棒
12．．．第二水平橫桿
14．．．第一穩定支腳
15．．．第二穩定支腳
圖10c
6'．．．架子
7．．．第一細長支腳
8．．．第二細長支腳
10a．．．第一彎曲區段
10b．．．第二彎曲區段
11．．．旋轉棒
圖11a
21．．．致動器
21a．．．細長部分
21b．．．細長部分之第一末端
21c．．．細長部分之第二末端
21d．．．連接部分
21e．．．基本上U形形狀部分
圖11b
6．．．架子
8．．．第二細長支腳
9．．．第一水平橫桿
12．．．第二水平橫桿
15．．．第二穩定支腳
21．．．致動器
21a．．．細長部分
21e．．．基本上U形形狀部分
22．．．腳煞之煞車軸
圖1展示根據先前技術之嬰兒車的立體圖。
圖2展示根據本發明第一實施例之架子之如在嬰兒車之行進方向上所見的平面圖。
圖3a展示根據本發明第二實施例之架子的如在嬰兒車之行進方向上所見的平面圖。
圖3b展示根據本發明第二實施例之架子的立體圖。
圖3c展示根據本發明第二實施例之架子的側視圖。
圖4a展示根據替代實施例之架子的平面圖。
圖4b展示根據本發明另一替代實施例之架子如在嬰兒車之行進方向上所見的平面圖。
圖5a展示具有根據本發明架子之嬰兒車的前視圖，其中該架子處於升高位置。
圖5b展示具有根據本發明架子之嬰兒車的側視圖，其中該架子處於升高位置。
圖6a展示具有根據本發明架子之嬰兒車的前視圖，其中該架子處於部分降低位置。
圖6b展示具有根據本發明架子之嬰兒車的側視圖，其中該架子處於部分降低位置。
圖6c展示具有根據本發明架子之嬰兒車的立體圖，其中該架子處於部分降低位置。
圖7a展示具有根據本發明架子之嬰兒車的前視圖，其中該架子處於降低的支撐位置。
圖7b展示具有根據本發明架子之嬰兒車的側視圖，其中該架子處於降低的支撐位置。
圖8a展示根據一實施例之一部分嬰兒車的立體圖，該架子藉由彈簧與該底盤連接。
圖8b展示根據一替代實施例之一部分嬰兒車的立體圖，該架子藉由彈簧與該底盤連接。
圖9展示具有根據本發明另一替代實施例的架子之嬰兒車，其中該架子處於部分降低位置。
圖10a展示具有根據本發明另一替代實施例的架子之嬰兒車，其中該架子處於部分降低位置。
圖10b展示圖10a中之架子的如在嬰兒車之行進方向上所見之平面圖。
圖10c展示圖10a中之架子的立體圖。
圖11a展示用於根據本發明架子之致動器的側視圖。
圖11b展示包含根據圖11a致動器的根據本發明之一部分嬰兒車的立體圖。
1．．．嬰兒車
2．．．後輪
3．．．前輪
4．．．底盤
6．．．架子
10．．．彎曲區段

Claims (14)

  1. 一種嬰兒車(1)，其包含兩個後輪(2)及至少一個前輪(3)、一由該等輪(2、3)承載之底盤(4)、一承載於該底盤中(4)且意欲容納一乘客之裝置，以及一摺疊架子(6)，其特徵在於該架子(6)具有：一第一細長支腳(7)及一第二細長支腳(8)，所述支腳係被配置成使得它們在該架子(6)處於降低的支撐位置時在該前輪(3)之每一側上具有其延伸部；一第一水平橫桿(9)，其在其一個末端連接至該第一支腳(7)且在其另一末端連接至該第二支腳(8)；用於將該架子(6)附接於該底盤(4)中的機構，所述機構具有一水平旋轉軸線且分別配置於該第一細長支腳(7)之一個末端及該第二細長支腳(8)之一個末端中，且該第一水平橫桿(9)配置於支腳(7,8)之間與該水平旋轉軸線相距一距離處，且特徵在於，在該架子(6)處於該降低的支撐位置時，架子(6)上的第一橫桿(9)緊鄰著該至少一個前輪(3)。
  2. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其特徵在於該第一橫桿(9)具有一彎曲區段(10)，以當該架子(6)處於該降低的支撐位置時收納該至少一個前輪(3)。
  3. 如申請專利範圍第1項或第2項之嬰兒車，其特徵在於該第一細長支腳(7)及該第二細長支腳(8)在該等附接機構所配置至之該第一細長支腳(7)及該第二細長支腳(8)的各別末端中具有一朝向該嬰兒車(1)之一垂直中央軸線向內彎曲之部分。
  4. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其特徵在於該第一細長支腳(7)及該第二細長支腳(8)比該前輪(3)之直徑長，以使得該第一細長支腳(7)及該第二細長支腳(8)有可能使該至少一個前輪(3)當該架子(6)處於該降低的支撐位置時不與該嬰兒車(1)靜止於之地基接觸。
  5. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其特徵在於該架子(6)此外具有一第二水平橫桿(12)，該第二水平橫桿(12)在該第一細長支腳(7)及該第二細長支腳(8)的與該等附接機構所配置至之該等末端相反的各別末端連接至該第一細長支腳(7)及該第二細長支腳(8)。
  6. 如申請專利範圍第5項之嬰兒車，其特徵在於該第二水平橫桿(12)意欲當該架子(6)處於該降低的支撐位置時配置於該前輪(3)與該嬰兒車(1)靜止於之該地基之間。
  7. 如申請專利範圍第5項之嬰兒車，其特徵在於該架子(6)具有：一第一細長穩定支腳(14)，其在其一個末端連接至該第一細長支腳(7)且在其另一末端連接至該第二水平橫桿(12)；以及一第二細長穩定支腳(15)，其在其一個末端連接至該第二細長支腳(8)且在其另一末端連接至該第二水平橫桿(12)。
  8. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其特徵在於用於附接該架子之機構為一旋轉棒(11)。
  9. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其特徵在於用於附接該架子(6)之機構為耳軸(17a、17b)。
  10. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其特徵在於該架子(6)藉由一彈簧(20)而被連接至該底盤(4)，該彈簧(20)意欲在升高及/或降低該架子(6)時作用於該架子上。
  11. 如申請專利範圍第10項之嬰兒車，其特徵在於該彈簧(20)在該架子(6)之該第一水平橫桿(9)中連接至該架子(6)且連接至該底盤(4)之內側。
  12. 如申請專利範圍第10項之嬰兒車，其特徵在於該彈簧(20)連接至該底盤(4)之外側且在一自該架子(6)突出之部分(23)中連接至該架子(6)。
  13. 如申請專利範圍第1項之嬰兒車，其特徵在於其此外具有一致動器(21)，該致動器(21)係被配置成自該架子(6)之升高位置作用於該架子(6)上以便使該架子(6)達到其該降低位置。
  14. 如申請專利範圍1項之嬰兒車，其特徵在於其包含兩個前輪(3a、3b)且該架子(6')之該第一水平橫桿(9)具有兩個彎曲區段(10a、10b)，該兩個彎曲區段(10a、10b)每個係意欲收納該等前輪(3a、3b)之其中之一者。
TW098122889A 2008-08-04 2009-07-07 嬰兒車 TWI478837B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0801754A SE531776C2 (sv) 2008-08-04 2008-08-04 Barnvagn

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201012680A TW201012680A (en) 2010-04-01
TWI478837B true TWI478837B (zh) 2015-04-01

Family

ID=40908893

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW098122889A TWI478837B (zh) 2008-08-04 2009-07-07 嬰兒車

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8646803B2 (zh)
EP (1) EP2318260B1 (zh)
CN (1) CN102112360B (zh)
ES (1) ES2573268T3 (zh)
PL (1) PL2318260T3 (zh)
SE (1) SE531776C2 (zh)
TW (1) TWI478837B (zh)
WO (1) WO2010016790A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100313924A1 (en) * 2009-06-15 2010-12-16 Sang Deog Cho Walker
WO2017132919A1 (zh) * 2016-02-04 2017-08-10 孙华 婴幼儿防倾倒安全车

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3217839A (en) * 1963-11-29 1965-11-16 Technibilt Corp Brake stand for shopping carts and the like
US3279754A (en) * 1964-08-31 1966-10-18 Anthony Rizzuto Anti-tip and four-wheel brake mechanism for baby carriages
TW200642901A (en) * 2005-05-11 2006-12-16 Honda Motor Co Ltd Motorcycle
CN100387469C (zh) * 2005-04-30 2008-05-14 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
US7398988B2 (en) * 2004-09-02 2008-07-15 Ostrow Kenneth P Three-wheeled stroller having kickstand

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2293560A (en) 1940-09-03 1942-08-18 Charles W Price Combination cradle and carriage
US2353326A (en) * 1943-11-04 1944-07-11 Thayer Company Safety stand for baby carriages
US2456250A (en) * 1946-11-13 1948-12-14 Hedstrom Union Company Combined brake and safety leg for perambulators
US2480431A (en) * 1947-03-20 1949-08-30 Matilda D Welsh Combined parking stand and brake for baby carriages
US3090634A (en) * 1960-01-29 1963-05-21 Rubin Baby carriage convertible to cradle
AU465374B2 (en) * 1973-11-16 1975-09-25 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Side-stand for motorcycle
US3980320A (en) * 1975-08-27 1976-09-14 Marchello John L Bicycle support stand
AU4413579A (en) * 1978-02-17 1979-08-23 John Patrick Ettridge Child:s stroller
US4844209A (en) * 1987-09-14 1989-07-04 Century Products Company Walker safety brake with single touch actuation
US5158319A (en) * 1991-01-04 1992-10-27 Barbara Norcia All-terrain baby carriage
US5388848A (en) * 1993-07-12 1995-02-14 Silva; Leroy F. Motorcycle kick stand
US5462300A (en) * 1994-09-13 1995-10-31 Jina Manufacturer Thai Co., Ltd. Go-cart restrainer
US5511802A (en) * 1994-12-13 1996-04-30 Warwick Aitken Single wheel baby stroller
EP0835795A3 (en) * 1996-08-12 1999-07-07 Racing Strollers, Inc. Baby stroller with park brake
US6026524A (en) * 1998-10-22 2000-02-22 Evenflo Company, Inc. Playyard with rockers
CN2416006Y (zh) * 1999-12-08 2001-01-24 郑钦明 婴儿车收合自动站立机构
DE20017916U1 (de) 2000-05-19 2001-03-15 Wegner Christiane Schiebewagen, insbesondere Kindersportwagen oder Wagen für Puppen
CA2316013A1 (en) * 2000-08-10 2002-02-10 Daniel William Britton Stroller
US20020093164A1 (en) * 2001-01-16 2002-07-18 Dean Tai Skate cart kickstand
US6769708B2 (en) * 2002-08-09 2004-08-03 Jack Ackerly Dual mode bicycle training aid
USD491492S1 (en) * 2003-01-15 2004-06-15 Dazon Incorporated Scooter
CN2622046Y (zh) * 2003-05-12 2004-06-30 蓝贯仁 婴儿车
US6834869B1 (en) * 2003-09-12 2004-12-28 Mary Eileen Adams Shopping cart braking device
US7014203B2 (en) * 2004-01-12 2006-03-21 Dong-Shuei Liu Kick stand assembly for a baby stroller
JP2006001328A (ja) * 2004-06-15 2006-01-05 Yamaha Motor Co Ltd 車両
WO2007056778A1 (en) * 2005-10-17 2007-05-18 John Stegmann Transport apparatus
US20070235979A1 (en) * 2006-04-10 2007-10-11 Wesley Lin Bicycle with a pivotable support unit usable as a rear rack and a stand
FR2903642B1 (fr) * 2006-07-11 2009-03-13 Dorel France Sa Sa Poussette pour enfant a plusieurs positions d'utilisations
US20080100030A1 (en) * 2006-10-30 2008-05-01 Wheeldock, Llc EZ-Up Ride Off Vertical Motorcycle Center Stand
JP4961527B2 (ja) * 2007-02-14 2012-06-27 本田技研工業株式会社 二輪車用電動スタンド装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3217839A (en) * 1963-11-29 1965-11-16 Technibilt Corp Brake stand for shopping carts and the like
US3279754A (en) * 1964-08-31 1966-10-18 Anthony Rizzuto Anti-tip and four-wheel brake mechanism for baby carriages
US7398988B2 (en) * 2004-09-02 2008-07-15 Ostrow Kenneth P Three-wheeled stroller having kickstand
CN100387469C (zh) * 2005-04-30 2008-05-14 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
TW200642901A (en) * 2005-05-11 2006-12-16 Honda Motor Co Ltd Motorcycle

Also Published As

Publication number Publication date
SE0801754L (sv) 2009-08-04
WO2010016790A1 (en) 2010-02-11
US20110193326A1 (en) 2011-08-11
ES2573268T3 (es) 2016-06-06
EP2318260A1 (en) 2011-05-11
EP2318260B1 (en) 2016-02-24
US8646803B2 (en) 2014-02-11
PL2318260T3 (pl) 2016-09-30
CN102112360B (zh) 2014-06-25
CN102112360A (zh) 2011-06-29
SE531776C2 (sv) 2009-08-04
TW201012680A (en) 2010-04-01
EP2318260A4 (en) 2015-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7703567B2 (en) Mechanism for reducing and folding a person carrying vehicle and a method for operating same
US7527283B2 (en) Collapsible stroller for children and the like
EP2441645B1 (en) Baby buggy
US9067612B2 (en) Carrier and stroller
CN101443224A (zh) 具有汽车座椅连接装置的童车
SE532037C2 (sv) Barnvagn med hopfällbart chassi
JP2016168153A (ja) 小型電動車両
CN106627721A (zh) 推车
EP2421740B1 (en) Stroller or buggy
TWI478837B (zh) 嬰兒車
KR102406239B1 (ko) 카트
GB2450348A (en) Folding invalid vehicle
EP2684765B1 (en) Passenger carrier front wheel arrangement
CN106170425A (zh) 可折叠的儿童车支架或玩具娃娃车支架
CN209600588U (zh) 儿童推车
JP6391450B2 (ja) 歩行アシスト装置及び歩行アシストロボット
JP3807260B2 (ja) 搬送用台車
WO2003074342A1 (en) Collapsible buggy
EP2895374B1 (en) Shopping trolley with platform for a child
JP4607835B2 (ja) 車輪の横倒停止機構を備えたキャスター
EP1550596B1 (en) Platform with adjustable anchorage for children's prams.
JP6792398B2 (ja) 手押しカート
JPS5849893Y2 (ja) 買物用手押車
CN117901929A (zh) 推车
JP2014018593A (ja) バッグ付きキックスケータ