CN102107668B - 跨座式单轨交通平移式道岔 - Google Patents

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Abstract

跨座式单轨交通平移式道岔涉及跨座式单轨交通。导向装置导向轮（9）的主轴（11）分别装在导向机构机架（2）两端两边下面的支臂（10）轴孔内，主轴（11）一端呈U形头内装有第三滚轮（13），销轴（12）穿过U形头壁孔和第三滚轮（13）轴孔，分别放置在两侧的第三滚轮（13）夹住导向轨（1）；动力驱动装置的两个台车的台车滚轮分别放在各自轨道上，两个电力驱动机构的输出轴上分别装有台车滚轮；定位装置的定位座（22）内装有导向套（31），导向套（31）套有定位轴（26），销A（29）穿过第二推杆（24）顶端的孔和变形尾柄（28）的安装孔。具有结构简单紧凑，制作容易，设备少，成本低，维修运行方便等特点。

Description

跨座式单轨交通平移式道岔
技术领域
本发明涉及跨座式单轨交通，尤其是一种跨座式单轨交通平移式道岔。
背景技术
跨座式单轨交通走行方式独特，不同于普通的轮轨交通，采用预应力混凝土梁作为车辆行走轨道并承受列车的荷载，车轮采用充气的橡胶轮胎，车辆采用震动小、噪声低、制动距离短、爬坡能力强、通过曲线性好的跨座式单轨电动车组。跨座式单轨交通进行车辆换线、编组、调度时，采用一种特殊结构的跨座式单轨道岔。目前跨座式单轨交通中道岔形式为关节型道岔，每组道岔由若干节道岔梁连接而成，道岔锁紧时，道岔相当于轨道梁，列车从其上通过；当列车需要转线时，各节道岔梁在驱动装置的驱动下，以道岔固定端转动轴为旋转点转动，从而形成过渡线并与相邻的轨道梁对接，完成转辙。存在着多节道岔梁组成的是近似曲线，未达到最佳舒适度、结构复杂、价格昂贵、不便于维修等不足之处。
由重庆捷顺轨道交通技术有限公司，申请的“跨座式单轨道岔的道岔梁驱动装置”专利技术，于2006年3月22日公告，公告号为CN2765837Y，这是针对跨座式单轨交通中道岔形式为关节型道岔，其结构复杂，设置多，成本高，维修成本高等不足之处。
还有重庆捷顺轨道交通技术有限公司，申请的“跨座式单轨道岔的位置锁定装置”专利技术，于2006年3月22日公告，公告号为CN2765838Y，这是针对跨座式单轨交通中道岔形式为关节型道岔，其结构复杂，设置多，成本高，维修成本高等不足之处。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，设备少，成本低的跨座式单轨交通平移式道岔。
本发明的目的所采用技术方案是，包括导向装置、动力驱动装置和定位装置，其中导向装置包括导向轨、装有两个导向轮的导向机构机架、以及道岔梁；动力驱动装置包括电力驱动机构A、电力驱动机构B、设有台车滚轮A 的台车A、设有台车滚轮B的台车B、道岔梁、轨道A、以及轨道B；定位装置包括定位座、台车B的侧面设有的凹形的定位槽、电动的第一推杆、以及定位轴，其特征在于：
a.导向装置的两个导向轮的主轴分别装在导向机构机架两侧边下面的支臂轴孔内，主轴一端呈U形头内装有第三滚轮，销轴穿过U形头壁孔和第三滚轮轴孔，分别放置在两侧的第三滚轮夹住导向轨，导向机构机架上端面焊接有连接座，道岔梁下端面焊接有连接板，螺栓依次穿过连接板的孔和连接座的安装孔与螺母固接；
b.动力驱动装置的台车A和台车B上端面之间放有道岔梁，台车A的台车滚轮A放在轨道A上，台车B的台车滚轮Ｂ放在轨道Ｂ上；电力驱动机构Ａ的输出轴Ａ上装有台车滚轮Ａ，两者之间键连接；电力驱动机构Ｂ的输出轴Ｂ上装有台车滚轮Ｂ，两者之间键连接；
c.定位装置的定位座内装有导向套，导向套套有定位轴，销A穿过第二推杆顶端的孔和变形尾柄的安装孔，螺钉A穿过变形尾柄法兰盘孔拧入定位轴一端面孔内螺纹啮合，销B依次穿过定位轴另一端侧圆弧面的孔和第四滚轮轴孔。
本发明，螺钉B穿过导向套一端法兰盘的孔拧入定位座壳内螺纹啮合。
本发明，道岔梁是道岔直梁。
本发明，道岔梁是道岔曲梁。
本发明，借助于道岔梁的连接板通过螺栓和螺母，与连接座相连，在驱动装置的作用下导向轮在导向轨两侧前后运行，以达到道岔梁（道岔直梁、道岔曲梁）的平行移动；通过电力驱动机构的电机带动变速器，变速器与离合器相连接，离合器与台车滚轮咬合，从而使台车在轨道上运行；电力驱动电动推杆、电动推杆推动定位轴向前运行，定位轴前端连接的滚轮伸进台车侧面的定位槽内，以达到对台车的定位。
本发明具有结构简单紧凑，制作容易，设备少，成本低，维修运行方便等特点。
附图说明
下面结合附图进一步说明本发明。
图1是本发明导向装置实施例结构示意图；
图2是图1A-A向视结构示意图；
图3是图1B-B向视结构示意图；
图4是本发明动力驱动装置结构示意图；
图5是本发明的电力驱动机构与台车滚轮连接结构示意图；
图6是本发明定位装置结构示意图；
图7是本发明的电动推杆与定位轴连接结构示意图；
图8是图7A-A向视剖视结构示意图。
图中：1-导向轨  2-导向机构机架  3-道岔直梁  4-道岔曲梁  5-连接座  6-螺栓  7-螺母  8-连接板  9-导向轮  10-支臂  11-主轴 12-轴销  13-第三滚轮  14-电力驱动机构A  15-台车A  16-输出轴A  17-轨道A  18-台车滚轮A  19-电力驱动机构B  20-台车B  21-导轨B  22-定位座  23-电动的第一推杆  24-第二推杆  25-定位槽  26-定位轴  27-第四滚轮 28-变形尾柄  29-销A  30-销B  31-导向套  32-螺钉B  33-螺钉A。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，包括导向装置、动力驱动装置和定位装置，其中导向装置包括导向轨1、装有两个导向轮9的导向机构机架2、以及道岔梁；动力驱动装置包括电力驱动机构A14、电力驱动机构B19、设有台车滚轮A18 的台车A15、设有台车滚轮B的台车B20、道岔梁、轨道A17、以及轨道B21；定位装置包括定位座22、台车B20的侧面设有的凹形的定位槽25、电动的第一推杆23、以及定位轴26，其特征在于：
a.导向装置的两个导向轮9的主轴11分别装在导向机构机架2两侧边下面的支臂10轴孔内，主轴11一端呈U形头内装有第三滚轮13，销轴12穿过U形头壁孔和第三滚轮13轴孔，分别放置在两侧的第三滚轮13夹住导向轨1，导向机构机架2上端面焊接有连接座5，道岔梁下端面焊接有连接板8，螺栓6依次穿过连接板8的孔和连接座5的安装孔与螺母7固接；
b.动力驱动装置的台车A15和台车B20上端面之间放有道岔梁，台车A15的台车滚轮A18放在轨道A17上，台车B20的台车滚轮Ｂ放在轨道Ｂ21上；电力驱动机构Ａ14的输出轴Ａ16上装有台车滚轮Ａ18，两者之间键连接；电力驱动机构Ｂ19的输出轴Ｂ上装有台车滚轮Ｂ，两者之间键连接；
c.定位装置的定位座22内装有导向套31，导向套31套有定位轴26，销A29穿过第二推杆24顶端的孔和变形尾柄28的安装孔，螺钉A33穿过变形尾柄28法兰盘孔拧入定位轴26一端面孔内螺纹啮合，销B30依次穿过定位轴26另一端侧圆弧面的孔和第四滚轮27轴孔。
螺钉B32穿过导向套31一端法兰盘的孔拧入定位座22壳内螺纹啮合。道岔梁是道岔直梁3。道岔梁是道岔曲梁4。
在图4，电力驱动机构A14和电力驱动机构B19是由电机、减速器、离合器组成，可采用5.5KW的减速电机，带有电磁制动，双金属片保护，型号为：FAF97DV13254/BMG/HF/7H/OS1i=72.29；可采用牙嵌式离合器型号为DLY3-600AB；减速器可采用型号为：FF107DT1124/BMG。
在图6，电动推杆23所使用电机可采用5.5KW的电动机驱动推杆。

Claims (4)

1.一种跨座式单轨交通平移式道岔，包括导向装置、动力驱动装置和定位装置，其中导向装置包括导向轨（1）、装有两个导向轮（9）的导向机构机架（2）、以及道岔梁；动力驱动装置包括电力驱动机构A(14)、电力驱动机构B(19)、设有台车滚轮A(18) 的台车A(15)、设有台车滚轮B的台车B(20)、道岔梁、轨道A(17)、以及轨道B(21)；定位装置包括定位座（22）、台车B(20)的侧面设有的凹形的定位槽（25）、电动的第一推杆（23）、以及定位轴（26），其特征在于：
a.导向装置的两个导向轮（9）的主轴（11）分别装在导向机构机架（2）两侧边下面的支臂（10）轴孔内，主轴（11）一端呈U形头内装有第三滚轮（13），销轴（12）穿过U形头壁孔和第三滚轮（13）轴孔，分别放置在两侧的第三滚轮（13）夹住导向轨（1），导向机构机架（2）上端面焊接有连接座（5），道岔梁下端面焊接有连接板（8），螺栓（6）依次穿过连接板（8）的孔和连接座（5）的安装孔与螺母（7）固接；
b.动力驱动装置的台车A（15）和台车B(20)上端面之间放有道岔梁，台车A(15)的台车滚轮A(18)放在轨道A(17)上，台车B(20)的台车滚轮Ｂ放在轨道Ｂ(21)上；电力驱动机构Ａ(14)的输出轴Ａ(16)上装有台车滚轮Ａ(18)，两者之间键连接；电力驱动机构Ｂ(19)的输出轴Ｂ上装有台车滚轮Ｂ，两者之间键连接；
c.定位装置的定位座（22）内装有导向套（31），导向套（31）套有定位轴（26），销A（29）穿过第二推杆（24）顶端的孔和变形尾柄（28）的安装孔，螺钉A（33）穿过变形尾柄（28）法兰盘孔拧入定位轴（26）一端面孔内螺纹啮合，销B（30）依次穿过定位轴（26）另一端侧圆弧面的孔和第四滚轮（27）轴孔。
2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨交通平移式道岔，其特征在于：螺钉B（32）穿过导向套（31）一端法兰盘的孔拧入定位座（22）壳内螺纹啮合。
3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨交通平移式道岔，其特征在于：道岔梁是道岔直梁（3）。
4.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨交通平移式道岔，其特征在于：道岔梁是道岔曲梁（4）。 
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