CN102080357A - 钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及设备技术领域,尤其涉及一种直坡式矩形桥墩钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置及方法,解决墩身高、便道窄、吊机停放困难时落贝雷梁的问题,其特征是整个落梁体系由四处落梁装置组成,每处落梁装置均由下吊点纵梁、螺纹钢吊杆、上落梁装置、千斤顶四大部分组成,上落梁装置设有上横梁,螺纹钢吊杆穿过上横梁与下吊点纵梁连接,千斤顶的顶部支撑上横梁,通过四处落梁装置的螺纹钢吊杆将整个贝雷梁体系吊在梁体上,四处千斤顶同步回缩稳步落梁,效率高,安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及大型梁体安装设施及方法,尤其涉及一种直坡式矩形桥墩钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置方法。
背景技术
在大桥、高架桥等工程的现浇箱梁中,在落贝雷梁时一般采取逐组外移贝雷梁,即由两台吊机同时吊装落地的方案,当出现墩身高、便道窄、吊机工作范围小的状况,两台吊机同时吊装落地的方案显然不能够满足要求,这种逐组外移贝雷梁的方法便难以实施,而现有的大型梁的安装方法主要是按梁体结构、工况及拥有的技术条件来设定。如专利公开号为CN101348212A一种特大型吊车梁的安装方法,设有以下步骤,先在吊车梁安装部位1/3跨距的地面上搭设临时支架,吊车梁现场拼装,然后用两台吊车将焊接在一起的左段吊车梁构件、中段吊车梁构件整体起吊到位,左段吊车梁构件与钢柱连接部分固定,中段吊车梁构件的另一端落在支架上,再用一台吊车将右段吊车梁构件起吊到与中段吊车梁构件一致的高度,将右段吊车梁构件和中段吊车梁构件在空中组对焊接,该方法虽适用长度超过60米,质量超过220T的吊车梁的安装,但不能解决本发明的技术难题。
又如专利公开号为CN101660331A一种预制混凝土梁的安装结构,预制混凝土梁为钢筋混凝土结构,预制混凝土梁包括沿其长度方向埋设于混凝土内的底筋,所述底筋延伸出所述预制混凝土梁的端面,预制混凝土梁的端部搭接在建筑物的承重结构上且所述延伸出端面的底筋位于所述承重结构的上方,承重结构的上方具有在施工现场浇筑的混凝土构成并将所述预制混凝土梁与承重结构结为一体的叠合层,叠合层包裹所述底筋及所述预制混凝土梁的端部,该方案还提供一种预制混凝土梁的安装方法及包括该安装结构的建筑,通过在施工现场浇筑的叠合层,使预制混凝土梁和承重结构形成了统一的整体。这种结构和其安装方法也只限于预制混凝土梁过程中。
再如中国专利申请号为200510035489.7一种大型结构整体提升方法与装置,主要包括钢铰线、固定梁、活动梁、导轨、工具锚、工作锚以及顶举千斤顶,钢铰线由下到上依次穿过工作锚、下工具锚和上工具锚,工作锚固定在钢铰线的底端,下工具锚安装在固定梁上,上工具锚安装在活动梁上;固定梁安装在支撑结构上,固定梁上设置顶举千斤顶,千斤顶上部再放置活动梁;固定梁与活动梁通过导轨穿在一起。这种方法同样无法实现本发明提出的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决墩身高、便道窄、吊机停放困难时落贝雷梁的问题,提供一种结构设计合理,方法独特的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置及方法,采用由四处落梁装置组成的整个落梁体系,通过四处落梁装置的精轧螺纹钢吊杆将整个贝雷梁体系吊在梁体上,千斤顶同步回缩稳步落梁,安全可靠,实施性强,效率高。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置,其特征是整个落梁体系由四处落梁装置组成,每处落梁装置均由下吊点纵梁、螺纹钢吊杆、上落梁装置、千斤顶四大部分组成,上落梁装置包括上横梁、落梁台座,螺纹钢吊杆穿过上横梁与下吊点纵梁连接,千斤顶的顶部支撑上横梁。
在梁体中预留4处共8个预留孔,利用精轧螺纹钢作为吊杆,将上落梁装置及下吊点纵梁进行连接,千斤顶顶起上落梁装置,通过回缩量缓缓落梁;下吊点纵梁由双拼槽钢组成,固定在原有的双拼工字钢横梁下部作为挑梁,上落梁装置由双拼槽钢组成的上横梁及落梁台座组成。预留孔由波纹管进行预留,其位置为梁中心线向两侧均布,并处于实际安装时双拼横梁正上方。
作为优选,所述的下吊点纵梁由两件槽钢槽口异向背靠背组成的。下吊点纵梁由双拼20a槽钢组成,这样组成的结构形同“工”字钢结构。
作为优选,所述的固定端螺母在每支螺纹钢吊杆方向设有两处,即上端螺母和下端螺母,上端螺母位于上横梁的上部,下端螺母位于落梁台座上。在落梁过程中需要对精轧螺纹钢进行接长,精轧螺纹钢从上端螺母向下端螺母延伸。
一种钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于通过四处落梁装置的螺纹钢吊杆将整个贝雷梁体系吊在梁体上,四处千斤顶同步回缩稳步落梁,落梁方法具有以下步骤:
一、安装落梁装置,用起吊设备安装千斤顶起上落梁装置,及安装由下吊点纵梁和若干根精轧螺纹钢组成的下落架,使下落架穿过预留孔固定在上落梁装置上,并调整固定端螺母位置。
二、安装落梁限位装置,利用直坡式矩形桥墩的中间凹形特征,在贝雷梁纵向固定槽钢上加纵横向限位滑轮,在矩形桥墩身侧面贝雷梁上加横向限位滑轮,限制整个贝雷梁体系纵、横向有大于100mm的位移。
三、下落钢管墩,位于贝雷梁现浇支架两侧的钢管支墩同步进行下落,从中间钢管支墩往两侧,左右对称两两将顶托用千斤顶顶起后卸下钢垫块,每次卸下一块,保持整体均匀下降量,降低贝雷梁体系中的贝雷桁架,使贝雷梁的上部的模板与混凝土箱梁的梁底脱离。
四、拆除钢管支墩,落梁体系上调,使整个贝雷梁体系连同双拼工字钢横梁即下横梁固定于混凝土箱梁上,用起吊设备首先拆除钢管支墩顶部的构件可调式顶托,解除钢管支墩纵、横向连接,然后用起吊设备拆除剩余钢管支墩;便于拆除钢管支墩在钢管支墩顶部设可调式顶托。
五、落贝雷梁,根据混凝土箱梁的梁底标高高差可知贝雷梁存在坡度,落梁前测定高差,首先利用四处落梁装置中的长度方向同一侧的两个落梁装置,同时将一端下落使贝雷梁处于水平状态,然后四处落梁装置同时工作,缓缓落贝雷梁至地面。
六、贝雷梁转场,拆除模板、垫在模板下部的木方转运至下一孔,最后解开贝雷梁桁架横向联接件,分组移除贝雷梁桁架转运至下一孔。
作为优选,所述的调整固定端螺母位置时,贝雷梁在下落钢管支墩时整体下落控制在20cm内。适当的距离对尺寸的调节最有利。
作为优选,所述的预留孔道位置必须根据实际双拼工字钢横梁及贝雷梁位置进行预留,防止位置冲突。预留孔应按在支架搭设完成后、拆除支架前按照预制箱梁提梁吊点的预留孔进行加强布置。
作为优选,所述的落贝雷梁必须在混凝土强度达到设计值100%,预应力筋张拉完成才能进行。混凝土强度单位为兆帕(Mpa),预应力筋张拉即采用油顶对预应力筋施加应力。
作为优选,所述的螺纹钢吊杆与贝雷梁或其他结构位置较近时,必须采取措施对螺纹钢吊杆设置螺纹护套进行保护,防止其他物件造成螺纹钢吊杆受力剪断。如设置螺纹护套。
作为优选,所述的落梁步骤中遇到梁下有河流时,贝雷梁无法落地,钢管支墩至少高出水面,将贝雷梁落在钢管墩上进行下部处理,此时的钢管墩之间还必须进行连接。贝雷梁落在钢管墩上进行下部处理时用吊机逐个吊除。
作为优选,所述的遇到梁下有通行道路时,贝雷梁无法落地或长时间落地,此时应采取减小钢管支墩高度,将贝雷梁下落一定高度,确保道路净空6米以上,先行拆除贝雷梁上所有模板、方木、普通钢管支架、工字钢分配梁结构,然后落在道路面上或直接将贝雷梁桁架解除连接用吊机吊下转场。
本发明的有效效果是:解决了墩身高、便道窄、吊机停放困难等各种较差工作环境下整体落贝雷梁的问题,安全可靠、效率高。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图。
图2是本发明图1的局部放大结构示意图。
图中:1. 螺纹钢吊杆,2. 上端螺母,3.固定端垫板,4. 下端螺母,5.特殊固定端垫片,6. 上横梁,7. 千斤顶,8. 落梁台座,9. 下吊点纵梁。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1 、图2,本实施例一种钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,整个落梁体系由四处落梁装置组成,每处落梁装置均由下吊点纵梁9、螺纹钢吊杆1、上落梁装置、千斤顶7四大部分组成,其中上落梁装置包括上横梁6、落梁台座8,螺纹钢吊杆1穿过上横梁6与下吊点纵梁9连接,千斤顶7的底部置于现浇梁体上,千斤顶7的顶部支撑上横梁6,固定端螺母在每支螺纹钢吊杆1方向设有两处,上端螺母2设置在上横梁6的上面,并在上端螺母2与上横梁6之间加设固定端垫板3,下端螺母4位于现浇梁体上,并加垫特殊固定端垫片5。
准备工作,先在现浇梁体预留四处共八个10cm预留孔,预留孔由波纹管进行预留,其位置为梁中心线向两侧3.5米(距梁边2.5米)处,并处于实际双拼40a横梁正上方。利用φ32精轧螺纹钢1作为吊杆,将上落梁装置及下吊点纵梁9进行连接,采用100t千斤顶。下吊点纵梁9由双拼20a槽钢组成,固定在原双拼40a工字钢横梁下部作挑梁。
通过四处落梁装置的螺纹钢吊杆1将整个贝雷梁体系吊在梁体上,四处千斤顶7同步回缩稳步落梁,落梁方法具体步骤如下:
首先,安装落梁装置,用起吊装置安装千斤顶7及上落梁装置,用卷扬机安装由下吊点纵梁9及两根φ32精轧螺纹钢组成的下落架,穿过预留孔固定在上落梁装置上,并调整上端螺母2和下端螺母4的位置,使贝雷梁在下落钢管支墩时整体下落控制在20cm内。
第二,安装落梁限位装置,利用直坡式矩形桥墩的中间凹形特征,将原有贝雷梁纵向固定槽钢进行改装,在贝雷梁纵向固定槽钢上加纵横向限位滑轮,在矩形桥墩身侧面贝雷梁上加横向限位滑轮,限制整个贝雷梁体系纵横向有大的位移。
第三,下落钢管墩,位于贝雷梁现浇支架两侧的钢支墩同步进行,从中间钢管支墩往两侧,左右对称两两将顶托用千斤顶7顶起后卸下钢垫块,每次卸下一块,做到整体均匀下降量,降低贝雷梁体系中的贝雷桁架,使贝雷梁的上部的模板与混凝土箱梁的梁底脱离。
每四,拆除钢管支墩,落梁体系上调,使整个贝雷梁体系连同双拼工字钢横梁即下横梁固定于混凝土箱梁上,用卷扬机先拆除钢管支墩顶部的构件可调式顶托,解除钢管支墩纵、横向连接,再用起吊设置拆除剩余钢管支墩。
第五,落贝雷梁,根据混凝土箱梁的梁底标高高差可知贝雷梁存在一定坡度,落梁前测定高差,首先利用四处落梁装置中的长度方向同一侧的两个落梁装置,同时将一端下落使贝雷梁处于水平状态,然后四处落梁装置同时工作,缓缓落贝雷梁至地面。
最后贝雷梁转场,拆除模板、垫在模板下部的木方转运至下一孔,最后解开贝雷梁桁架横向联接件,分组移除贝雷梁桁架转运至下一孔。
以上所有工作必须确保梁下无人通过的情况才能进行,并且设置足够的禁戒区域,安排专门人员进行防护。
上述实施例是对本发明的说明,不是对本发明的限定,任何对本发明的简单变换后的结构、方法均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置,其特征是整个落梁体系由四处落梁装置组成,每处落梁装置均由下吊点纵梁(9)、螺纹钢吊杆(1)、上落梁装置、千斤顶(7)四大部分组成,上落梁装置包括上横梁(6)、落梁台座(8),螺纹钢吊杆(1)穿过上横梁(6)与下吊点纵梁(9)连接,千斤顶(7)的顶部支撑上横梁(6)。
2.根据权利要求1所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置,其特征在于所述的下吊点纵梁(9)由两件槽钢槽口异向背靠背组成的。
3.根据权利要求1所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁装置,其特征在于固定端螺母在每支螺纹钢吊杆(1)方向设有两处,即上端螺母(2)和下端螺母(4),上端螺母(2)位于上横梁(1)的上部,下端螺母(4)位于落梁台座(8)上。
4.一种钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于通过四处落梁装置的螺纹钢吊杆(1)将整个贝雷梁体系吊在梁体上,四处千斤顶(7)同步回缩稳步落梁,落梁方法具有以下步骤:
一、安装落梁装置,用起吊设备安装千斤顶起上落梁装置,及安装由下吊点纵梁(9)和若干根精轧螺纹钢组成的下落架,使下落架穿过预留孔固定在上落梁装置上,并调整固定端螺母位置;
二、安装落梁限位装置,利用直坡式矩形桥墩的中间凹形特征,在贝雷梁纵向固定槽钢上加纵横向限位滑轮,在矩形桥墩身侧面贝雷梁上加横向限位滑轮,限制整个贝雷梁体系纵、横向有大于100mm的位移;
三、下落钢管墩,位于贝雷梁现浇支架两侧的钢管支墩同步进行下落,从中间钢管支墩往两侧,左右对称两两将顶托用千斤顶(7)顶起后卸下钢垫块,每次卸下一块,保持整体均匀下降量,降低贝雷梁体系中的贝雷桁架,使贝雷梁的上部的模板与混凝土箱梁的梁底脱离;
四、拆除钢管支墩,落梁体系上调,使整个贝雷梁体系连同双拼工字钢横梁即下横梁固定于混凝土箱梁上,用起吊设备首先拆除钢管支墩顶部的构件可调式顶托,解除钢管支墩纵、横向连接,然后用起吊设备拆除剩余钢管支墩;
五、落贝雷梁,根据混凝土箱梁的梁底标高高差可知贝雷梁存在坡度,落梁前测定高差,首先利用四处落梁装置中的长度方向同一侧的两个落梁装置,同时将一端下落使贝雷梁处于水平状态,然后四处落梁装置同时工作,缓缓落贝雷梁至地面;
六、贝雷梁转场,拆除模板、垫在模板下部的木方转运至下一孔,最后解开贝雷梁桁架横向联接件,分组移除贝雷梁桁架转运至下一孔。
5.根据权利要求4所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于所述的调整固定端螺母位置时,贝雷梁在下落钢管支墩时整体下落控制在20cm内。
6.根据权利要求4所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于所述的预留孔道位置必须根据实际双拼工字钢横梁及贝雷梁位置进行预留,防止位置冲突。
7.根据权利要求4或6所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于所述的落贝雷梁必须在混凝土强度达到设计值100%,预应力筋张拉完成才能进行。
8.根据权利要求4所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于所述的螺纹钢吊杆(1)与贝雷梁或其他结构位置较近时,必须采取措施对螺纹钢吊杆(1)设置螺纹护套进行保护,防止其他物件造成螺纹钢吊杆(1)受力剪断。
9.根据权利要求4所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于所述的落梁步骤中遇到梁下有河流时,贝雷梁无法落地,钢管支墩至少高出水面,将贝雷梁落在钢管墩上进行下部处理,此时的钢管墩之间还必须进行连接。
10.根据权利要求4所述的钢管墩贝雷梁现浇支架整体落梁方法,其特征在于所述的遇到梁下有通行道路时,贝雷梁无法落地或长时间落地,此时应采取减小钢管支墩高度,将贝雷梁下落一定高度,确保道路净空6米以上,先行拆除贝雷梁上所有模板、方木、普通钢管支架、工字钢分配梁结构,然后落在道路面上或直接将贝雷梁桁架解除连接用吊机吊下转场。
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