CN102079479A - 起重机的小车主动走轮单元 - Google Patents

起重机的小车主动走轮单元 Download PDF

Info

Publication number
CN102079479A
CN102079479A CN2010102075451A CN201010207545A CN102079479A CN 102079479 A CN102079479 A CN 102079479A CN 2010102075451 A CN2010102075451 A CN 2010102075451A CN 201010207545 A CN201010207545 A CN 201010207545A CN 102079479 A CN102079479 A CN 102079479A
Authority
CN
China
Prior art keywords
retarder
wheel unit
trolley
initiatively
wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2010102075451A
Other languages
English (en)
Inventor
邵奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUXI HELI LIFTING EQUIPMENT CO Ltd
Original Assignee
WUXI HELI LIFTING EQUIPMENT CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUXI HELI LIFTING EQUIPMENT CO Ltd filed Critical WUXI HELI LIFTING EQUIPMENT CO Ltd
Priority to CN2010102075451A priority Critical patent/CN102079479A/zh
Publication of CN102079479A publication Critical patent/CN102079479A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

起重机的小车主动走轮单元，设于小车车架下面，其电动机与减速器连接，其还设有2组主动走轮；每组走轮的外侧的中间位置设有1台与之连接的减速器，减速器轴线与走轮轴线在同一水平面上；每台减速器与1台电动机连接。减速器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便。因是双电动机、双减速机驱动，使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀，避免了小车车体有左右扭摆现象。

Description

起重机的小车主动走轮单元
技术领域
本发明涉及一种工程机械，具体是指一种起重机。
背景技术
门式起重机的小车传动方式是，减速器位于小车主动轮中间，其使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀，但安装和维修麻烦，操作不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有小车传动的缺陷，提供了一种力传递均匀、安装维修方便的主动走轮单元设计。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
起重机的小车主动走轮单元，设于小车车架下面，其电动机与减速器连接，其还设有2组主动走轮；每组主动走轮的外侧的中间位置设有1台与之连接的减速器，减速器轴线与走轮轴线在同一水平面上；每台减速器与1台电动机连接。
进一步改进为，所述减速器侧面设有1齿轮，与之对应的主动走轮组的走轮的同一侧分别设有1个齿轮，减速器的齿轮与走轮的齿轮啮合。
所述电动机与减速器通过联轴器连接。
减速器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便。因是双电动机、双减速机驱动，使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀，避免了小车车体有左右扭摆现象。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明起重机的小车主动走轮单元的结构示意图；
图2是图1的走轮单元的1组主动走轮的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-图2所示，起重机的小车主动走轮单元，设于小车车架4下面，其电动机3与减速器2连接，其还设有2组主动走轮；每组主动走轮的外侧的中间位置设有1台与之连接的减速器2，减速器2轴线与走轮1轴线在同一水平面上；每台减速器2与1台电动机3连接。
减速器2侧面设有1齿轮，与之对应的主动走轮组的走轮的同一侧分别设有1个齿轮，减速器2的齿轮与走轮1的齿轮啮合。电动机3与减速器2通过联轴器连接。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.起重机的小车主动走轮单元，设于小车车架下面，其电动机与减速器连接，其还设有2组主动走轮，其特征在于：每组主动走轮的外侧的中间位置设有1台与之连接的减速器，减速器轴线与走轮轴线在同一水平面上；每台减速器与1台电动机连接。
2.根据权利要求1所述的起重机的小车主动走轮单元，其特征在于：所述减速器侧面设有1齿轮，与之对应的主动走轮组的走轮的同一侧分别设有1个齿轮，减速器的齿轮与走轮的齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的起重机的小车主动走轮单元，其特征在于：所述电动机与减速器通过联轴器连接。
CN2010102075451A 2010-06-13 2010-06-13 起重机的小车主动走轮单元 Pending CN102079479A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010102075451A CN102079479A (zh) 2010-06-13 2010-06-13 起重机的小车主动走轮单元

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010102075451A CN102079479A (zh) 2010-06-13 2010-06-13 起重机的小车主动走轮单元

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102079479A true CN102079479A (zh) 2011-06-01

Family

ID=44085709

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010102075451A Pending CN102079479A (zh) 2010-06-13 2010-06-13 起重机的小车主动走轮单元

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102079479A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2117506U (zh) * 1992-03-21 1992-09-30 湖北省咸宁市减速机厂 垂直式“三合一”减速机
CN200958007Y (zh) * 2006-09-09 2007-10-10 阮曙峰 一种用于小型门式起重机的驱动装置
CN201372160Y (zh) * 2008-11-18 2009-12-30 靳同红 一种供龙门起重机使用的驱动轮机构
CN101704475A (zh) * 2009-07-09 2010-05-12 三一集团有限公司 一种新型起重机
CN201770417U (zh) * 2010-06-13 2011-03-23 无锡核力重工有限公司 起重机的小车主动走轮单元

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2117506U (zh) * 1992-03-21 1992-09-30 湖北省咸宁市减速机厂 垂直式“三合一”减速机
CN200958007Y (zh) * 2006-09-09 2007-10-10 阮曙峰 一种用于小型门式起重机的驱动装置
CN201372160Y (zh) * 2008-11-18 2009-12-30 靳同红 一种供龙门起重机使用的驱动轮机构
CN101704475A (zh) * 2009-07-09 2010-05-12 三一集团有限公司 一种新型起重机
CN201770417U (zh) * 2010-06-13 2011-03-23 无锡核力重工有限公司 起重机的小车主动走轮单元

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104527661B (zh) 一种转向架轮对驱动系统及应用该系统的转向架
CN108163003A (zh) 一种齿轨车转向架
CN104554296A (zh) 一种直驱轮对驱动系统及应用该系统的转向架
CN201604221U (zh) 混凝土搅拌车专用减速器
CN201770417U (zh) 起重机的小车主动走轮单元
CN103754764A (zh) 一种电动葫芦单、双梁起重机小车
CN102079479A (zh) 起重机的小车主动走轮单元
CN206049411U (zh) 一种电动平车双变频平衡补偿装置
CN101704475B (zh) 一种起重机
CN103195896A (zh) 一种行走减速器及采矿机械
CN205257813U (zh) 一种轮胎式集装箱门式起重机及大车行走装置
CN104590993A (zh) 一种大车行走机构
CN203624840U (zh) 门座起重机驱动行走机构
CN103612559B (zh) 巡检机器人及其行走机构
CN203293891U (zh) 轮胎式起重机运行装置
CN202847727U (zh) 一种两轴转向架及其空心轴盘形制动的架悬式驱动装置
CN102070081A (zh) 起重机的主动台车结构
CN202833869U (zh) 履带式起重机用减速器
CN104228546A (zh) 一种轮胎式起重机运行装置
CN201770416U (zh) 起重机的主动台车结构
CN202608564U (zh) 抱轴式减速机
CN202848883U (zh) 双梁桥式起重机小车行走机构的连接装置
CN103863102A (zh) 轮边减速机、驱动桥及车辆
CN204823760U (zh) 一种起重机小车行走机构
CN203529737U (zh) 一种直驱起重机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20110601