CN2117506U - 垂直式“三合一”减速机 - Google Patents

Abstract

一种垂直式“三合一”减速机，属于机电一体驱动 设备，主要适用起重机的运行机构，也可用于其它机 械设备驱动。

这种垂直式“三合一”减速机将减速器，制动器， 电机设制在一个壳体内。电机轴将动力输送到两个 啮合的弧齿圆锥齿轮，使转动力矩改变90°方向，减 速后由花键空心轴输出动力；输入轴与输出轴对中垂 直，可两面装配，安装采用悬挂式，机构不需脱台。

由于采用垂直悬挂“三合一”结构形式，结构紧 凑，使用占地空间小，传动不受其它变形及振动影 响。

Description

本实用新型属于机电一体传动驱动设备，主要适用起重机的运行机构，也可用于其它机械传动设备。

现有的同类型机构采用分散式，即电机、制动器、减速器分别为三大部分，由脱台将三大部分装配在一起使用，才能发挥动力传动、减速和制动的功能。三大部件安装同轴度难以保证，并且产生的变形及振动使机构传动受到影响，由于三大部件分散，又需脱台装配，占地空间大（特别是门式起重机在地面运行占地面积大），装配、运输不便，传动效率低。

本实用新型的目的是设制一种能将减速器、制动器和电机装制在一个机壳体内，输入轴与输出轴对中垂直布置，并在机壳体上设制力矩支承板悬挂机体以替代脱台的机电一体装置。

本实用新型采用了附图所示的方法：

图1是垂直式“三合一”减速机传动及结构示意图。

图2是垂直式“三合一”减速机传动变速部件分布示意图。

图3是垂直式“三合一”减速机使用安装示意图。

图1所示的垂直式“三合一”减速机采用将制动片［1］的转动片安装在电机［2］转子上一端，制动片［1］的定片安装在壳体［14］上一端。安装在机壳体［14］上的电机［2］经弹性联轴器［3］，传递动力驱动弧齿园锥齿轮［4］和［6］，使转动力矩改变90°方向，达到垂直传动。与弧齿园锥齿轮［6］一体的齿轮［7］带动用轴和轴承支承在壳体上的齿轮［8］、［9］、［10］、［11］、［12］转动，减速后将动力输到花键空心轴［13］。花键空心纸［13］（动力输出轴）与动力输入轴（电机轴）成对中垂直布置。

图2所示是垂直式“三合一”减速机的传动变速部件分布示意图。其上部是悬挂用的力矩支承板［5］，机壳体中间布置动力［2］，制动器［1］和传动系统。下部的花键空心输出轴［13］在机体左右输出装配工位相同，可实行两面装配。

图3所示是垂直式“三合一”减速机使用安装示意图，垂直式“三合一”减速机壳体［14］上部的力矩支承板［5］安装悬挂在行车端梁［18］的悬挂力矩支承夹板［17］上，行车车轮［16］上车轮轴［15］插入减速机输出动力的花键空心轴［13］内。

本实用新型采用将减速器、制动器和电机设制在一个机壳体内，可实行悬挂安装，不需要脱台装配组合，结构紧凑；对中垂直布置输入轴和输出轴，实现了花键空心输出轴在箱体的左右装配工位相同，可实行左右装配，并且占地空间小；该机“三合为一”，体积小，装配、运输方便，传动效率高。

Claims (3)

1、一种垂直式“三合一”减速机，包括：电机、制动器、减速器、弹性联轴器；其特征是电机、制动器与减速器设制在一个机壳体内。

2、根据权利要求1所示的垂直式“三合一”减速机，其特征是输入轴与输出轴对中垂直。

3、根据权利要求1所示的垂直式“三合一”减速机，其特征是悬挂式安装。

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