CN102076593B - 电梯装置以及电梯维护方法 - Google Patents

Abstract

一种电梯装置，包括布置成在电梯井或等同物(S)中运动，优选沿着电梯轿厢导轨(4)运动的电梯轿厢(C)，以及设置在所述电梯井或等同物中并且能够在促动状态(II)和非促动状态(I)之间转换的元件(25)，以及用于使所述元件(25)在所述促动状态(II)和非促动状态(I)之间转换的促动设备(16，26)。所述促动设备包括柔性元件(21)，例如，绳索或等同物，该柔性元件被可动地连接到电梯井或等同物(S)的固定构件，以及所述柔性元件以允许通过所述柔性元件(21)使所述可转换元件(25)得以转换的方式被连接到所述可转换元件(25)。

Description

电梯装置以及电梯维护方法

技术领域

本发明涉及一种电梯装置以及一种电梯维护方法。

背景技术

存在可用来在电梯井的端部处建立临时安全空间的各种现有技术的电梯安全装置。用于该目的的最常见的装置是使用机械止停器，该机械止停器设置为使电梯轿厢停止并且防止电梯轿厢一直运动到电梯井的端部。在现有技术中，这是建议使用例如至少一个可动机械止停器进行实施的，其中所述可动机械止停器连接到电梯井并且布置成运动到连接在电梯轿厢的机械止停器的路径中。在该类型的解决方案中，当电梯井中的止停器处于促动状态时，电梯轿厢仅可运动直到前述相互对准的止停器相遇，从而防止电梯轿厢进一步运动。这样，例如只要维修人员正在电梯轿厢的顶部或电梯井的底部工作时，电梯轿厢的运动可受到限制。要不然，维修人员将易被挤压在电梯轿厢和电梯井的端部之间。在替代的解决方案中，可动止停器被连接到电梯轿厢，从电梯轿厢的顶部，通过使可动止停器移动到，如在电梯轿厢的运动方向观察，与在电梯井中固定就位的不可动止停器对准的位置可促动可动止停器。特别地，现有技术在专利公布号为：EP1473264，EP1604934，EP1674416A1和FR2795060A1中进行了描述。

现有技术的解决方案中涉及的一个问题是止停器不得不从它们附近的位置被促动。为此，促动止停器的人员因此不得不处于电梯井中的某一位置。而且，可动的止停器必须一个一个地受到促动。特别是，显然在电梯井中的止停器是可动的安全设备解决方案中，由于止停器通常布置在彼此较远的距离处，因此难以以简单且快速的方式促动止停器。由此，例如，为了促动安全装置，维修人员不得不到达底层，用维修钥匙打开楼层停靠门(landing door)并且将电梯井坑中的止停器手动移动到促动位置。为了促动上部的安全装置，维修人员不得不到达电梯轿厢顶部以便促动止停器。

发明内容

发明目的

本发明的目的是至少克服上述现有技术的解决方案中的一些缺点。本发明目的在于产生包括以下中的一个或多个的优点：

-电梯井或等同物中的多个止停器和/或开关可同时被促动。

-维修人员可促动不在他附近的一个止停器/开关或者多个止停器/开关。

-维修人员不需要在某一位置以便促动电梯井或等同物中的止停器和/或开关。

-在不用进入电梯井的情况下从楼层停靠门的开口就可促动连接到电梯井或等同物的止停器和/或开关。甚至可优选地从在促动时刻电梯井中没有出现电梯轿厢并且位于距离电梯井底部具有相当距离的楼层停靠门的开口，促动止停器和/或开关。

-实现了电梯井中的期望部分中的可靠且安全的工作空间。

-实现了安全且简单地同时促动电梯井中的止停器和/或开关。

-实现了一种其安全装置可被安全促动的电梯装置。

本发明的简单描述

本发明不同实施例的特征还可和本发明的基本构思的范围内的其它实施例结合应用。

本发明的目的之一是实现一种装置，该装置将允许可变位元件例如止停器、传感器、开关或等同物以不需要执行变位操作的人员处于所述变位元件的紧邻附近和/或处于给定位置的方式从一个状态转换到另一状态。根据本发明，为了该目的，该电梯装置被设置有促动设备，该促动设备包括柔性元件，例如绳索或等同物，其可动地连接到电梯井或等同物的固定构件。所述柔性元件被连接到所述可变位元件。该可变位元件因此能够通过柔性元件在促动状态和非促动状态之间进行转换。

根据本发明，所述电梯装置包括布置成在电梯井或等同物中，优选沿着电梯轿厢导轨运动的电梯轿厢，以及设置在电梯井或等同物中并且布置成能够在促动状态(II)和非促动状态(I)之间转换的元件，以及用于使所述元件在促动状态(II)和非促动状态(I)之间转换的促动装置。所述促动装置包括柔性元件，例如，绳索或等同物，其被可移动地连接到电梯井或等同物的固定构件，并且该柔性元件以允许通过所述柔性元件使可变位元件得以变位的方式被连接到所述可变位元件。

在本发明的实施例中，可变位元件在第一位置处于促动状态(II)并且在第二位置处于非促动状态(I)，该第二位置不同于第一位置，在第一位置和第二位置之间，可变位元件被布置成通过柔性元件使其运动而得以变位。

在本发明的实施例中，可变位元件是机械止停器。

在本发明的实施例中，可变位元件是安全开关。

在本发明的实施例中，当可变位元件处于促动状态(II)时，该装置形成电梯井的一部分中的，优选在上端和/或下端处的临时安全空间。

在本发明的实施例中，柔性元件被这样设置在电梯井或等同物中以使其在电梯轿厢的运行方向上延伸通过一距离，该距离对应于至少一个楼层到楼层的距离，优选至少从一个楼层停靠门开口的水平的高度到另一楼层停靠门开口的水平处的高度。

在本发明的实施例中，柔性元件被这样布置在电梯井或等同物中以使其在电梯轿厢的运行方向上延伸通过一距离，该距离对应于至少一个楼层到楼层的距离，优选至少从位于一个楼层停靠门开口的水平处的高度到位于另一楼层停靠门开口的水平处的高度，以及可变位元件是机械止停器，该止停器布置成通过柔性元件使其在促动位置(II)和非促动位置(I)之间相对于电梯井横向运动来在状态(I和II)之间转换，其中在所述促动位置(II)，从电梯轿厢的运动方向上看，止停器与连接到电梯轿厢的止停器对准，在所述非促动位置(I)，止停器与连接到电梯轿厢的止停器没有对准。

在本发明的实施例中，柔性元件被连接到多个可变位元件以便允许它们在促动状态(II)和非促动状态(I)之间同时转换。

在本发明的实施例中，柔性元件绕过至少一个惰轮。

在本发明的实施例中，柔性元件绕过惰轮，在惰轮的第一侧上的那部分柔性元件和在惰轮的第二侧上的那部分柔性元件(31b)被连接到一元件上，该元件可旋转地安装在电梯井或等同物的固定构件上，所述元件优选是摇臂或等同物。

在本发明的实施例中，柔性元件绕过惰轮，在所述惰轮的第一侧上的那部分柔性元件被连接到可变位元件，在所述惰轮的第二侧上的那部分柔性元件被连接到另一可变位元件。

在本发明的实施例中，至少一些促动设备被连接到电梯井中导轨上，优选电梯轿厢导轨上。

在本发明的实施例中，可变位元件是机械止停器，该机械止停器布置成在促动位置(II)和非促动位置(I)之间相对于电梯井横向运动，在所述促动位置(II)，在电梯轿厢的运动方向上看，止停器与连接到电梯轿厢的止停器对准，在所述非促动位置(I)，止停器与连接到电梯轿厢的止停器没有对准。

在本发明的实施例中，连接到电梯轿厢的止停器是用于促动安全机构的止停器。

在本发明的实施例中，柔性元件被布置成以在距离至少一个优选所有的楼层停靠门靠近的距离处，优选在距离楼层停靠门开口的竖直边缘小于70厘米的距离处运行，以能够经由打开的楼层停靠门手动使柔性元件运动。

根据本发明，在电梯维护的方法中，在电梯中包括的至少一个可变位元件在非促动状态和促动状态之间转换，例如，以便在电梯井的至少一部分中提供安全空间。在该方法中，可变位元件通过柔性元件进行变位。

在本发明是实施例中，柔性元件被这样布置在电梯井或等同物中以使其在电梯轿厢的运行方向上延伸通过一距离，该距离对应于至少一个楼层到楼层的距离，以及可变位元件是机械止停器，该止停器通过柔性元件使其在促动位置和非促动位置之间相对于电梯井的方向横向运动来在状态之间进行转换，其中在所述促动位置，在电梯轿厢的运动方向上看，止停器与连接到电梯轿厢的止停器对准，在所述非促动位置，止停器与连接到电梯轿厢的止停器没有对准。

柔性元件被这样设置在电梯井或等同物中以使其在电梯轿厢的运行方向上至少延伸通过与一个楼层到楼层的距离相对应的距离。

在本发明的方法的实施例中，通过从距离可变位元件某一距离处移动柔性元件来借助于柔性元件使可变位元件变位，优选地通过在其纵向方向上拉动柔性元件而以手动方式使柔性元件运动来使可变位元件变位，其中所述某一距离对应于至少一个楼层到楼层距离。

附图说明

在下文中，将结合附图通过参照一些示例的实施例详细描述本发明，其中：

图1示出根据本发明的实施例的电梯装置的示意性侧视图；

图2示出根据本发明的第二实施例的电梯装置的示意性侧视图；

图3示出根据本发明的第三实施例的电梯装置的示意性侧视图；

图4示出在尤其根据图1-3和5的实施例中的电梯装置中是有利的电梯井的示意性横截面图；

图5示出以三维视图描述的根据本发明的第四实施例的电梯装置的示意图。

具体实施方式

图1示出根据本发明的实施例的装置。安装在电梯井或等同物的固定构件，优选为导轨，上的是由轴9支撑并且能够围绕所述轴9旋转的止停器5。连接到止停器5的是柔性元件1，优选为绳索，连接方式使得通过在该绳索处拉动，止停器5可以从虚线所示的位置I旋转到实线所示的位置II，因此使得止停器的一部分相对于电梯井横向运动到连接于电梯轿厢C的止停器2的路径中，该路径在图中沿竖直方向延伸。相应地，当绳索松开时，由于通过其重心施加的重量，止停器转离图中所示的位置。该绳索从安装在电梯井S上端处的止停器延伸到接近电梯井下端的高度，从而允许从电梯井的下端附近以及从沿着止停器和电梯井的下端之间的距离的各位置通过绳索使止停器5的位置改变。在止停器已经变位到希望的位置之后，优选地通过防止绳索运动而将它锁定在所述位置。这可通过例如将绳索紧固到安装在电梯井中的钩子(未示出)上得以实现。该图仅示出一个连接到绳索1的止停器5，但绳索的下端可另外连接到设置在电梯井的下端处的可变位止停器上。

图2示出根据本发明的第二实施例的装置。安装在电梯井或等同物S的固定构件，优选地为导轨，上的是可变位元件，该可变位元件在该图中为由固定到电梯井S的轴19支撑的止停器15，所述止停器15能够围绕轴19旋转。连接到止停器15的是柔性元件11，其优选为绳索，使得通过籍由止停器之间的部分、使绳索11在其纵向方向上运动，止停器15可在该图中的实线所示的促动位置II和虚线所示的位置I之间旋转，从而使得每个止停器的一部分相对于电梯井横向移动以使其与连接到电梯轿厢C的止停器2的路径(附图中的竖直方向)对准，或者从与其对准的状态移离开。两个止停器15连接到绳索1。绳索1绕过可旋转地固定到电梯井S的惰轮16，滑轮第一侧上的柔性元件的部分11a被连接到一止停器，而第二侧上的柔性元件的部分11b连接到第二止停器。由惰轮提供的优点之一是，通过使绳索在一个方向上运动，电梯井的上下端处的止停器可以在相反的方向上旋转。这是有利的，因为当安全空间形成在上端时，特别是需要能够使电梯轿厢的向上运动停止，并且当安全空间形成在下端时，向下的运动必须停止。

图3示出根据本发明的第三实施例的装置。安装在电梯井或等同物S的固定构件，优选地为导轨，上的是以对应于结合前述实施例描述的方式可变位的元件，所述可变位元件在该图中为由轴29支撑并且围绕所述轴29能够旋转运动的止停器25。连接到止停器25的是柔性元件21(连接点23)，其优选为绳索，以使通过籍由各止停器之间的部分使绳索21在其纵向方向上运动，止停器25可在该图中实线所示的促动位置II和虚线所示的位置I之间旋转，由此使得每个止停器的一部分相对于电梯井横向移动，以使其与连接到电梯轿厢C的止停器2的路径对准，或者从与其对准的状态移离开，该图中所述路径在铅直方向上延伸。两个止停器25连接到绳索21上。绳索21绕过可旋转地固定到电梯井S的惰轮26。上部滑轮的第一侧上的柔性元件的部分21a连接到一个止停器，而第二侧上的柔性元件的部分21b连接到另一止停器。该解决方案包括两个惰轮。优点之一是，柔性元件由于其重量施加在止停器上的力在柔性元件运动时基本上没有改变，因为绳索形成环圈。另一优点是，每个止停器可通过柔性元件在两个方向上强迫运动，并且不必利用重心或者使用弹簧加载的装置。替代地，在图3的解决方案中在下端处的结构可实施为如图5所示者(参见部分37)，该解决方案同样具有前述优点。

在图1-3中，止停器5、15和25的非促动位置I由虚线表示。在该位置，在电梯轿厢C的运动方向看，止停器没有与连接到电梯轿厢的或各止停器2对准。每个止停器的运动范围由连接到电梯井或等同物的固定构件的限制元件8，18，28限制。这些限制元件被安装在止停器5、15和25的附近，以使在电梯轿厢从这些附图中所示的其位置的方向朝向电梯井S的端部运动而使止停器碰撞时，它们防止促动的止停器从连接到电梯轿厢的止停器2的路径运动离开。每个止停器优选地安装在距离电梯井S的端部一定距离处，使得当电梯轿厢碰到可动的止停器时，在轿厢和电梯井端部之间仍保持一安全所需的空间以确保人在它们之间不会受到挤压。

图4示出在楼层停靠门的高度处的电梯井的横截面。在此描述的横截面在所有实施例的电梯装置中是有利的。柔性元件1、11、21或者31被布置成在电梯井的横截面视图上从上方看靠近至少一个优选地所有的楼层停靠门延伸，优选地距离楼层停靠门开口D的竖直边缘(在图中的左边缘)小于70厘米处，以允许柔性元件经由打开的楼层停靠门手动移动。在图中用虚线表示的上绳索在根据图1的实施例中没有示出。在该图中，导轨设置为用于背包(ruck-sack)类型的电梯中，但是它们也可以不同地设置。核心点在于，绳索1、21、22或者32足够靠近楼层停靠门的开口D以允许从开口D实施促动。

图5示出一解决方案，其中柔性元件，优选地为绳索31，绕过惰轮36，而在所述惰轮36的第一侧上的柔性元件的部分31a通过杆件45连接到(连接点43)为止停器35的可变位元件。止停器35刚性连接到其上的杆件45以允许其围绕枢轴39旋转的方式安装在导轨4上。在惰轮36的第一侧上的柔性元件的部分31a以及在第二侧上的柔性元件的部分31b被连接到可旋转地连接到导轨4的元件37上，所述元件是限制柔性元件的运动范围的摇臂。

该图示出处于促动位置II的止停器35，在该位置，止停器35将与连接到电梯轿厢并且在与导轨4平行的方向上运动的止停器(未示出)对准。通过使绳索31运动以使其部分31b在图中向下运动，使得杆件45和连接到该杆件的止停器35围绕设置在支撑元件40的端部处的枢轴39旋转(在图中为逆时针方向)，以使止停器35移动到与连接到电梯轿厢(未示出)的止停器的路径背离开的竖直位置。该图中提供的解决方案特别意在用于安装在电梯轿厢上的安全机构由布置在电梯井中的止停器触发的解决方案。因为在安全设备动作开始之后电梯轿厢继续(在图中向下)运动过一定距离，所以支撑元件40实施为使得其具有一游隙(play)，允许由支撑元件支撑的止停器35在被连接到电梯轿厢的止停器的推压后在两个止停器已经相遇之后在电梯轿厢的运动方向上运动过一定距离。支撑元件40安装在固定到导轨4的板41上，并且在所述的解决方案中，包括可往复运动的部件并且设置有弹簧，该弹簧趋于在止停器35被电梯轿厢推动时阻止止停器35的运动。所述弹簧适合于具有足以促动安全设备动作的力。为了使安全机构能够动作，连接到电梯轿厢的止停器优选地经由杠杆系统连接到安装在电梯轿厢上的至少一个安全机构。因此，在该装置中，止停器35可运动到促动位置II而进入到连接于电梯轿厢且连接于安全机构(未示出)的止停器的路径中。

图5中的解决方案优选地包括传感器42和44，以允许基于杆件45的位置检测止停器35的状态。连接到杆件45的传感器44优选地包括辊子，该辊子在处于促动位置时压靠导轨4。当压靠导轨时，辊子将表征止停器状态的数据传送到电梯控制系统。这提供的优点为：在连接到电梯轿厢的止停器已经撞到止停器5后止停器5运动时传感器保持被促动。

在图5中提供的解决方案特别适合于在下端形成安全空间，因为使向下运动的电梯轿厢减速(特别是在没有对重的电梯的情况下)比使向上运动的电梯轿厢减速需要更大的制动力。在此描述的解决方案中，止停器不需要根据使轿厢(以及可能的对重)减速需要的制动力，而是根据触发安全机构需要的动力进行尺度确定。然而，除了上述之外，该解决方案还可用于其它类型的装置，例如，当连接到电梯轿厢的止停器不是连接到安全机构的止停器时。在此情况下，除了别的以外，其可不需要给支撑元件40提供铅直游隙，并且枢轴39能以更直接的方式固定到导轨4或电梯的一些其它固定构件。而且，能够将其它可变位止停器连接到绳索31，例如用于上部安全空间的止停器。后一止停器优选连接到绳索的部分31a，使得由于电梯轿厢的运动的相反方向，促动方向与包括在下部安全装置中的止停器的促动方向相反。

在所有的实施例中，止停器优选地每个都安装离开电梯井S的端部一定距离，使得当电梯轿厢撞倒可动止停器时，电梯轿厢和电梯井端部之间仍保持安全需要的空间，以确保人将不会被挤压在它们之间。在这些图中，示出了可旋转的机械止停器，但是每个机械止停器还能以一些其它方式进行实施。止停器例如可以是这样的元件，该元件像滑动件一样往复运动并且布置成相对于电梯井横向运动，使得通过设置在止停器和柔性元件之间的枢转杠杆、例如以与汽车中的定时带的纵向运动通过连杆和活塞杆转化为活塞的往复运动的方式相对应的方式，柔性元件在电梯井的方向上的铅直运动转化为止停器的水平前后运动。在该实施例中，限制元件优选地布置在止停器上方和下方，在所述限制元件之间，止停器可水平地前后运动。然而，限制元件也可仅布置在止停器上方或下方，以使限制元件保持在止停器和其附近定位有止停器的电梯井的那个端部之间。

在所有的实施例中，通过将每个止停器的重心适配成相对于止停器的枢轴如此定位使得例如如果柔性元件断裂止停器将在希望的方向旋转，而将止停器的位置的基本状态选择成为失效安全的(fail-safe)。在这些附图中，那些止停器以示意的方式示出，每个止停器的重心也是其表面区域的中心。事实上，例如可通过给止停器设置布置在重心预期所在的枢轴的那一侧的重力板来改变重心的位置。或者，每个止停器可配成通过磁体或弹簧的动作而趋向于朝向某一位置，其提供的优点为：不需要考虑重心。柔性元件的锁定就位可使用任何绳索锁定装置予以实现。该柔性元件可以例如在楼层停靠区域设置环，从而允许通过将该环悬挂在固定于电梯井的钩子、挂钩或快速释放紧固件上来实现锁定。或者，如果止停器通过它们自身锁定就位，柔性元件就不需要锁定。例如，可在限制元件8、18、或28和止停器5、15、或25之间存在磁吸力。在这种情况下，其中的至少一个，止停器或限制器，是磁性的或者包括磁性部分，而其它部分由受磁吸力影响的材料(例如，铁、钢)制成。磁体的吸力优选地适配成使得通过柔性元件将止停器移动到靠近限制元件的位置导致磁性作用趋于移动止停器抵靠限制元件使。该力优选地适配成足以将止停器保持在抵靠限制元件的位置。通过在该情形下移动柔性元件，止停器可明显地移离磁体的吸引范围。另外，限制元件优选地布置成使得止停器双稳地工作以使，当止停器从抵靠限制元件的位置足够远地移开时，磁吸力将开始在另一方向上拉动止停器，其中所述另一方向是相对于先前方向的相反方向。对于该动作，可设置单独的限制元件，但是不是必需的，因为例如在图3中，止停器25以这样一种方式旋转使得它在任一极限位置处触接限制元件28，因此止停器和限制元件之间的磁吸力优选地在这些极限位置处比当止停器处在极限位置之间时更大，从而实现双稳态。双稳态装置还能以其它方式例如通过使用枢转地弹簧加载的元件予以实现。

在上述所有的解决方案中，柔性元件优选地在电梯轿厢的运动方向上至少延伸过与一个楼层到楼层的距离相对应的距离，优选至少从一个楼层停靠门开口水平的高度延伸到另一楼层停靠门开口水平的高度。优选地，柔性元件至少从最顶端的楼层停靠门开口水平的高度延伸到最底端的楼层停靠门开口水平的高度。

图1-5被示为示意性地示出而不是按照实际的比例。为了简洁，图2和3中的止停器被示出为布置成止停器的旋转中心轴平行于部件16和26的旋转中心轴。为了节省空间，这些实施例中的止停器的旋转中心轴也可在不同的方向上，优选以与图5所示的方式相对应的方式，即在垂直于滑轮(runner)的旋转中心轴的方向上取向。在所有的实施例中，电梯井中的柔性元件的安装优选地通过将其固定到导轨上，最优选地部分或完全固定到导轨后侧上予以实现，但柔性元件还可固定到电梯井或建筑物的一些其它固定构件上。

并不是在附图中示出的所有特征对本发明的功能都是重要的。例如，可根据现有技术的技术实现止停器的安装和其它结构。要点是可变位元件通过柔性元件从一个位置状态改变到另一个位置状态。

结合图1-3和5提及的连接到电梯轿厢的止停器/各止停器在这些附图中被示出为被固定地连接到电梯轿厢的止停器(例如，缓冲器类型的止停器)，但它们可替代地实施为可动止停器(例如，安全机构促动止停器)。在所有的实施例(图1-5)中，连接到电梯轿厢的止停器2可以是安全机构促动止停器，换句话说，连接到电梯轿厢的止停器被连接到安全机构并且在连接到电梯轿厢的止停器和电梯井中的止停器触合时起到促动安全机构的触发器的作用。

在根据本发明的方法中，包括在电梯中的至少一个可变位元件在非促动状态(I)和促动状态(II)之间变位，例如，以便借助柔性元件通过使可变位元件变位而至少在一部分电梯井中提供安全空间。柔性元件(1，11，21，31)被如此设置在电梯井或等同物中使得其在电梯轿厢的运行方向上延伸过一距离，该距离与至少一个楼层到楼层的距离相对应。可变位元件(5，15，25，35)优选地是机械止停器，该机械止停器通过利用柔性元件使其相对电梯井的方向在促动位置(II)和非促动位置(I)之间横向运动而在状态(I和II)之间变位，其中在所述促动位置(II)，止停器与连接到电梯轿厢的止停器在电梯轿厢的运动方向看时对准，而在所述非促动位置(I)，止停器从与连接到电梯轿厢的止停器(2)对准的状态移离开。柔性元件(1，11，21，31)优选地如此设置在电梯井或等同物中，使得其在电梯轿厢的运行方向上延伸过一距离，该距离与至少一个楼层到楼层的距离相对应。因此可从某一距离处，例如从对应于离开可变位元件为至少一个楼层到楼层的距离的距离处，优选地通过在其长度方向上拉动柔性元件来以手动方式移动柔性元件，实施止停器的促动。在该方法中，所述装置优选地为如图1-5和相应的解释中所述者。

对于本领域内的技术人员明显的是，本发明不限于上述实施例，其中已经通过例子描述了本发明，但是本发明的许多改变和不同实施方式是可能的，其落在本发明所限定的发明构思的范围内。因此，明显的是，不同于机械止停器的一些元件也可在促动状态和非促动状态之间进行变位。柔性元件可机械和/或电连接到可变位元件。要点在于，柔性元件的运动使可变位元件从一个状态转换到另一状态。该状态可以是例如机械止停器的物理位置，电开关的位置/状态，或者其还可以是整个系统的情况(正常情况/维护情况)。电连接到柔性元件的可变位元件可以是例如监视柔性元件以监测其运动的感应传感器。促动的效果在该情况下可与例如传统的安全开关的促动相对应。在此情况下，促动状态被理解为指的是这样一种情形：传感器自身已被切换和/或已经将电梯系统从一个状态从切换到另一状态，优选地从正常操作状态切换到更高安全等级的维护操作状态。替代地，这还可以通过将标识器连接到柔性元件予以实现，其中可通过安装在电梯井或等同物的固定构件上的传感器监测所述标识器的运动。

还明显的是，虽然这些附图中的柔性元件是绳索，但是还可以是一些其它相应的元件，例如，皮带，金属线，带条，链条或者一组绳索。该绳索优选由金属制成，但是其还可由一些其它材料制成，例如橡胶。还明显的是，除了附图中提供的那些促动装置之外，柔性元件还可用于其它类型的促动装置。止停器的促动还可通过一装置中的柔性元件得以实现，其中在所述装置中，通过弹簧的动作或重力趋于切换到促动位置的止停器是通过临时不可动地锁定在电梯井中的柔性元件被保持在非促动状态下。在此情况下，从锁定状态释放柔性元件促动了止停器。止停器的促动还通过一装置中的柔性元件得以实现，其中在所述装置中采用现有技术的开关以便在每次拉动绳索时二者择其一地促动或不促动止停器。还明显的是，虽然提供的解决方案描述了可旋转的止停器，但是柔性元件还可连接到可转换元件以使柔性元件相对于电梯井的纵向运动通过现有技术中的结构转化为可转换元件的横向运动。因此止停器可在位置I和II之间水平前后运动。这尤其提供的优点为：电梯轿厢的运动方向对止停器装置的构件没有影响。还明显的是，电梯轿厢可设置有比附图中建议的更少或更多数量的止停器。

Claims (25)

1.一种电梯装置，包括：布置成在电梯井或等同物(S)中运动的电梯轿厢(C)；设置在所述电梯井或等同物中且位于所述电梯轿厢的同一侧的并且能够在促动状态(II)和非促动状态(I)之间变位的多个可变位元件(5，15，25，35)；以及用于使所述可变位元件(5，15，25，35)在所述促动状态(II)和非促动状态(I)之间变位的促动装置(1，11，21，31，16，26，36，37)，其中，所述促动装置包括柔性元件(1，11，21，31)，该柔性元件能动地连接到所述电梯井或等同物(s)的固定构件，所述柔性元件以允许通过所述柔性元件(1，11，21，31)使所述可变位元件(5，15，25，35)变位的方式被连接到所述可变位元件(5，15，25，35)，并且所述柔性元件(1，11，21，31)被设置在所述电梯井或等同物中，使得该柔性元件在所述电梯轿厢的运行方向伸过一距离，该距离对应于至少一个楼层到楼层的距离，其中，所述柔性元件(11，21，31)绕过惰轮(16，26，36)，以及在所述惰轮(16，26，36)的第一侧上的该柔性元件的部分(11a，21a，31a)被连接到所述多个可变位元件(15，25，35)中的一部分可变位元件，而在所述惰轮的第二侧上的该柔性元件的部分(11b，21b，31b)被连接到所述多个可变位元件(15，25，35)中的其它可变位元件。

2.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于，所述可变位元件(5，15，25，35)在第一位置处于所述促动状态(II)，而在第二位置处于所述非促动状态(I)，该第二位置不同于所述第一位置，在所述第一位置和所述第二位置之间，所述可变位元件被布置成通过借助于所述柔性元件使该可变位元件运动而得以变位。

3.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，所述可变位元件(5，15，25，35)是机械止停器。

4.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，所述可变位元件(5，15，25，35)是安全开关。

5.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，当所述可变位元件(5，15，25，35)处于所述促动状态(II)时，所述电梯装置在所述电梯井的一部分中形成临时安全空间。

6.根据前述权利要求2所述的电梯装置，其特征在于，所述可变位元件(5，15，25，35)是机械止停器，该机械止停器被布置成通过借助于所述柔性元件在所述第一位置和所述第二位置之间使该机械止停器相对于所述电梯井横向运动而在各状态(I和II)之间变位，其中在所述第一位置，在从所述电梯轿厢的运动方向看时，所述止停器与连接到所述电梯轿厢的止停器对准，而在所述第二位置，所述止停器不与连接到所述电梯轿厢的止停器(2)对准。

7.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，所述柔性元件(1，11，21，31)允许所述多个可变位元件在所述促动状态(II)和所述非促动状态(I)之间同时变位。

8.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，在所述惰轮的第一侧上的该柔性元件的部分(31a)和在所述惰轮的第二侧上的该柔性元件的部分(31b)还被连接到另一元件(37)，该另一元件能旋转地安装在电梯井或等同物的固定构件上。

9.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，至少一些所述促动装置(1，11，21，31，16，26，36，37)被连接到所述电梯井中的导轨(4)。

10.根据前述权利要求2所述的电梯装置，其特征在于，所述可变位元件(5，15，25，35)是机械止停器，该机械止停器被布置成在第一位置和第二位置之间相对于所述电梯井横向运动，其中在所述第一位置，在从所述电梯轿厢的运动方向看时，所述止停器与连接到所述电梯轿厢的止停器对准，而在所述第二位置，所述止停器不与连接到所述电梯轿厢的止停器(2)对准。

11.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，连接到所述电梯轿厢的止停器是用于促动安全机构的止停器。

12.根据前述权利要求1-2中的任一项所述的电梯装置，其特征在于，所述柔性元件被布置成在距离至少一个楼层停靠门的近距离处延伸，以使得能够经由打开的楼层停靠门手动移动所述柔性元件。

13.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于，所述电梯轿厢(C)沿着轿厢导轨(4)运动。

14.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于，所述柔性元件(1，11，21，31)为绳索或等同物。

15.根据权利要求5所述的电梯装置，其特征在于，所述电梯装置在所述电梯井的上端和/或下端形成临时安全空间。

16.根据权利要求6所述的电梯装置，其特征在于，该距离对应于至少从位于一个楼层停靠门开口的水平处的高度到位于另一个楼层停靠门开口的水平处的高度。

17.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于，该距离对应于至少从位于一个楼层停靠门开口的水平处的高度到另一楼层停靠门开口的水平处的高度。

18.根据权利要求8所述的电梯装置，其特征在于，所述另一元件是摇臂或等同物。

19.根据权利要求9所述的电梯装置，其特征在于，至少一些所述促动装置(1，11，21，31，16，26，36，37)被连接到电梯轿厢导轨。

20.根据权利要求12所述的电梯装置，其特征在于，所述柔性元件被布置成在距离所有楼层停靠门的近距离处延伸。

21.根据权利要求12所述的电梯装置，其特征在于，所述柔性元件被布置成在距离楼层停靠门开口(D)的铅直边缘小于70厘米的距离处延伸。

22.一种电梯维护的方法，在该方法中，包括在电梯中的多个位于电梯轿厢的同一侧的可变位元件(5，15，25，35)在非促动状态(I)和促动状态(II)之间变位，以便在所述电梯井的至少一部分中提供安全空间，其中，在该方法中，所述可变位元件(5，15，25，35)通过柔性元件(1，11，21，31)进行变位，所述柔性元件(1，11，21，31)被设置在所述电梯井或等同物中，使得该柔性元件在电梯轿厢的运行方向上伸过与至少一个楼层到楼层的距离相对应的距离，其中，所述柔性元件(11，21，31)绕过惰轮(16，26，36)，以及在所述惰轮(16，26，36)的第一侧上的该柔性元件的部分(11a，21a，31a)被连接到所述多个可变位元件(15，25，35)中的一部分可变位元件，而在所述惰轮的第二侧上的该柔性元件的部分(11b，21b，31b)被连接到所述多个可变位元件(15，25，35)中的其它可变位元件。

23.根据前述权利要求22所述的方法，其特征在于，所述可变位元件(5，15，25，35)是机械止停器，该机械止停器通过借助于所述柔性元件在促动位置和非促动位置之间使该机械止停器相对于所述电梯井横向运动来在各状态(I和II)之间变位，其中在所述促动位置，在从所述电梯轿厢的运动方向上看时，所述止停器与连接到电梯轿厢的止停器对准，而在所述非促动位置，所述止停器不与连接到所述电梯轿厢的止停器(2)对准。

24.根据前述权利要求22-23中的任一项所述的方法，其特征在于，在该方法中，通过在距离所述可变位元件某一距离处移动所述柔性元件(1，11，21，31)来通过所述柔性元件使所述可变位元件变位，所述某一距离对应至少一个楼层到楼层的距离。

25.根据前述权利要求22-23中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法用于根据权利要求1-21中的任一项的装置中。