CN102029336A - 线缆校直装置 - Google Patents
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Abstract
一种线缆校直装置,包括至少两个校直单元,该至少两个校直单元之间设有空间夹角,校直单元包括固定板、至少一个定滚轮和与定滚轮数量相差一个的动滚轮,动滚轮与定滚轮的中心距可调节,定滚轮和动滚轮外侧设有用于卡线的槽,校直单元为两个,该两个校直单元的固定板分别呈竖直和水平设置。在线缆校直装置中设置多个校直单元,多个校直单元相互有夹角,分别位于不同的平面内,而每个校直单元中定滚轮与动滚轮的数量相差一个,因此线缆在空间不同的方向做S形弯曲运动;相互靠近的动滚轮和定滚轮给线缆预压力,线缆在运动时受到拉力,可以有效地校直线缆的空间弯曲,结构简单;由于动滚轮和定滚轮的中心距可调节,可以校直用于不同外径的线缆。
Description
技术领域:
本发明涉及线缆后期定长加工前的校直装置,尤其涉及汽车线束、家电线束高速加工过程中对切割长度及剥头长度有精确要求的线缆校直装置。
背景技术:
随着我国汽车工业的快速发展以及汽车电子行业的兴起,极大的带动了汽车线束行业的发展。汽车线束素有汽车神经之称,是对汽车进行电信号控制的载体,汽车线束是汽车电路的网络主体,汽车线束的质量直接影响着汽车的安全性。汽车线束及家电线束的生产离不开电线线缆的加工,线缆加工时要求长度和剥头的尺寸,特别是汽车线束上用的电线对加工后的长度尺寸和导线剥头尺寸要求格外严格。线缆的包装都是盘绕成圆捆状的,用户在使用前线缆已经不是直的,而是弯曲的,在高速剪剥时,其长度尺寸很难精确的裁剪,会造成不良品的产生,若进行人工拉直进行长度的裁剪,将会严重影响效率及剥头长度的加工。中国发明专利“一种金属丝校直方法和设备”(申请日1997年5月4日,申请号97111701.2,授权公告日2001年3月14日)公开了的金属丝校直设备由安装在转子体内的同方向旋转的双曲面行星滚轮构成,所述双曲面滚轮在对称的转子体带动下以转子体的轴线为公转轴线作行星运动,该设备对滚轮的装配要求高,制造成本高。中国发明专利“一种电子元件引线校直装置”(申请日2002年07月05日,申请号02271516.9,授权公告日2003年8月27日)公开的校直装置通过多个相邻的调节销使导线弯曲,在校线架转动作用下产生扭动作用,进而对导线校直,该装置由于采用多个调节销使导线呈弯曲状态,使得导线运动速度低,工作效率低,同时也只能对一个方向的弯曲进行校直。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种线缆校直装置,所述的这种线缆校直装置要解决现有技术中线缆校直装置结构复杂、不能在线缆高速运动时将线缆的空间弯曲有效地校直,并且不能对不同直径的线缆加以校直的技术问题。
本发明的基本构思是:由于线缆材质是柔性的,线缆弯曲的方向也是空间的,使线缆以S形路径运动,让其弯曲的部分在不同的空间平面内做S形运动,沿不同的空间方向弯曲,动滚轮和定滚轮之间的中心距为可调节形式,这样可以对不同直径的线缆进行校直,同时,对线缆施加弹性预压力和运动中的拉紧力,达到校直的目的。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:包括成组的滚轮,该成组的滚轮位于具有夹角的平面内,其中,滚轮由定滚轮和动滚轮构成,定滚轮和动滚轮通过转轴设于固定板上,动滚轮固定于固定板上,动滚轮与定滚轮之间设有中心距调节装置,定滚轮和动滚轮外侧设有用于卡线的槽。
该线缆校直装置包括至少两个校直单元,该至少两个校直单元之间设有空间夹角,每个校直单元包括固定板、至少一个定滚轮和与所述定滚轮数量相差一个的动滚轮。
所述校直单元为两个,该两个校直单元的固定板分别呈竖直和水平设置。
每个校直单元中定滚轮数量为三个,动滚轮数量为两个,该三个定滚轮的中心位于同一直线上,每一个动滚轮与两个相邻的定滚轮之间的凹形空间位置相对应。
所述中心距调节装置包括动滚轮固定板,在固定板上设有与其底边垂直的滑槽,动滚轮固定板上设有一个凸块与滑槽相配合,动滚轮固定板与固定板之间设有夹线开关部件。
定滚轮通过转轴固定于一个定滚轮固定板,在固定板底部设有两个长度方向与固定板底边垂直的长圆形孔,两个螺钉穿过长圆形孔将固定板与定滚轮固定板相连接。
所述夹线开关部件是一个偏心轮,所述偏心轮通过转轴设于固定板上部,偏心轮偏心地固定于转轴上,偏心轮的外圆周面与动滚轮固定板上端面相接触。
动滚轮固定板下端与固定板之间设有呈压缩状态的弹簧。
固定板上端通过螺纹孔设有一个微调螺钉,该微调螺钉下端与偏心轮的转轴相接触。
所述槽的截面呈V形。
本发明的工作原理是:把要校直的线缆穿过两个校直单元的校直滚轮之间,转动偏心轮,快速夹住线缆,根据线缆夹紧的松紧程度调整微调螺钉,让线缆通过校直滚轮时达到一个合适的预紧力。线缆在通过闭合的校直滚轮时,线缆会在一个校直单元各个校直滚轮中成多个S形运动,在另外一个相垂直的校直单元成与上一个S形平面垂直的S形运动,这样就达到了对线缆进行空间弯曲的校直,并且每个校直单元对线缆都有一个预压力,所以线缆在运动过程中每一个衔接处都又是拉紧的,最终达到线缆高速运动过程中良好的校直功能。
本发明和已有技术相比,其效果是积极和明显的。本发明在线缆校直装置将其滚轮分为动滚轮和定滚轮,动滚轮和定滚轮之间的中心距可以调节,当校直的线缆位于动滚轮和定滚轮之间的卡线槽内时,可以通过调节动滚轮和定滚轮的中心距来适应不同直径线缆的校直,线缆在牵引装置作用下运动,线缆运动时滚轮随之转动,可以在线缆高速运动时有效的校直线缆,提高工作效率。在本线缆校直装置中设置两个以上的校直单元,该多个校直单元相互有夹角,分别位于不同的平面内,而每个校直单元中定滚轮与动滚轮的数量相差一个,因此当动滚轮与定滚轮靠近时,由其外侧的槽夹住导线,导线在牵引装置作用下运动,此时线缆在每个校直单元中都做S形的运动,由于每个校直单元所在的空间平面之间设有夹角,这样线缆便在空间不同的方向做S形弯曲运动,同时相互靠近的动滚轮和定滚轮给线缆预压力,滚轮滚动则使线缆在运动时受到一定的拉力,当线缆经过各个校直单元后便被校直。如果校直单元为两个时,该两个校直单元最好是相互垂直设置,线缆便在相互垂直的两个平面内做S形运动,可以有效地校直。可以采用三个定滚轮,两个动滚轮,为了使导线更有效地弯曲,将动滚轮设置于相邻两个定滚轮之间的凹形空间位置处,这样当动滚轮与定滚轮靠近给线缆施压时,动滚轮可以和两个定滚轮都有压力接触,线缆便在动滚轮和定滚轮的压紧作用下做S形运动。中心调节装置可以是固定动滚轮的动滚轮固定板,该动滚轮固定板通过滑槽结构与固定板相连接,这样可以整体移动动滚轮,便于调节动滚轮与定滚轮之间的距离,也方便放入线缆。如果定滚轮也固定于一个固定板上,并且定滚轮固定板通过长圆形孔由螺钉固定于固定板上,这样可以调节两个螺钉的上下位置来使得定滚轮的中心连线与动滚轮的中心连线之间呈一个夹角,使线缆在校直时的弯曲半径是由小变大,提高校直效果。如果在固定板上部设置偏心轮作为夹线开关,通过转动偏心轮来调节动滚轮与定滚轮之间的距离,更为方便、快捷。在动滚轮固定板下端与固定板之间设有呈压缩状态的弹簧,当转动偏心轮时可以将动滚轮固定板向上顶起,自动打开,便于放入线缆或取出线缆。在固定板上端设有微调螺钉与偏心轮的转轴相接触,这样当转动偏心轮使动滚轮与定滚轮夹住线缆时,还可进一步调节动滚轮与定滚轮之间的距离,以便适用于不同直径线缆校直。定滚轮和动滚轮外侧用于卡线的槽呈V形,可以对不动直径的线缆进行校直,如果线缆直径大可以适当增大定滚轮和动滚轮的距离,如果线缆直径小则可以适当减小定滚轮和动滚轮距离。当然,V形槽底部也可设置半径较小的倒圆角结构,可以更好地包容线缆,给线缆足够的摩擦力。
附图说明:
图1是本发明线缆校直装置校直单元第一实施例的结构示意图。
图2是两个校直单元构成的线缆校直装置的结构示意图。
实施例1:
如图1和图2所示,该线缆校直装置包括两个校直单元1,校直单元1包括固定板11、三个定滚轮12和两个动滚轮13,每一个动滚轮13与两个相邻的定滚轮12之间的凹形空间位置相对应,这样当定滚轮12和动滚轮13接近时可以使得其间的线缆2呈S形,定滚轮12和动滚轮13通过转轴设于固定板11上,动滚轮13与定滚轮12的中心距可调节,定滚轮12和动滚轮13外侧设有用于卡线的槽14,所述槽14的截面呈V形。需要校直的线缆2穿过两个校直单元的动滚轮与定滚轮之间的槽,线缆由牵引机构牵引,在定滚轮和动滚轮之间做S形路径的运动,如图2所示,该两个校直单元的固定板11分别呈竖直和水平设置,这样线缆2便在两个垂直的空间平面内做S形路径的运动,可以有效地校直线缆的空间弯曲。动滚轮13通过转轴固定于一个动滚轮固定板15上,在固定板11上设有与其底边垂直的滑槽(图中未画出),动滚轮固定板15上设有一个凸块与滑槽相配合,该动滚轮固定板15和滑槽凸块结构作为滚轮中心距调节机构,藉此滑槽和凸块可以调节动滚轮和定滚轮之间的距离,以便适于校直不同直径的线缆。定滚轮12通过转轴固定于一个定滚轮固定板16,在固定板底部设有两个长度方向与固定板11底边垂直的长圆形孔(图中未画出),两个螺钉穿过长圆形孔将固定板11与定滚轮固定板16相连接,这样可以调节两个螺钉的上下位置来使得定滚轮的中心连线与动滚轮的中心连线之间呈一个夹角,使线缆在校直时的弯曲半径是由小变大,提高校直效果。所述偏心轮通过转轴设于在固定板上部通过转轴设置有一个偏心轮17,转轴端部设有手柄18,偏心轮17偏心地固定于转轴上,偏心轮17的外圆周面与动滚轮固定板15上端面相接触,动滚轮固定板15下端与固定板11之间设有呈压缩状态的弹簧19,该偏心轮17作为夹线开关,通过转动偏心轮17来调节动滚轮13与定滚轮12之间的距离。当转动偏心轮17时弹簧19可以将动滚轮固定板15向上顶起,自动打开动滚轮与定滚轮,便于放入线缆或取出线缆。固定板11上端通过螺纹孔设有一个微调螺钉3,该微调螺钉3下端与偏心轮的转轴相接触,当转动偏心轮使动滚轮与定滚轮夹住线缆时,还可进一步调节动滚轮13与定滚轮12之间的距离,以便适用于不同直径线缆校直。
除了上述技术方案,所述校直单元还可以三个沿空间不同的面设置,如果为三个校直单元,此时最好使相邻两个校直单元的固定板夹角为120度,这样三个校直单元将圆周等分,可以更有效地对线缆的空间弯曲实施校直。当然,校直单元还可以四个,或者更多数量,沿线缆行进方向相邻安装,相邻两个校直单元构成一定的空间夹角,每一个校直单元都在各自方向对线缆校直,这样可以将线缆的空间弯曲加以校直。所述中心距调节装置可以由设于固定于板上的滑槽和与动滚轮轴相连接的螺栓构成,此时动滚轮由螺母和螺栓与固定板相连接,松开螺母便可以调节动滚轮与定滚轮之间中心距。该中心距调节机构还可以是固定于动滚板固定板上的齿条和固定于固定板上的齿轮相啮合构成,转动齿轮可以调节动滚轮和定滚轮之间中心距,而在齿轮上设一个单向止回转的棘爪便可以使动滚轮固定板停留在需要的位置。所述夹线开关部件也是一个齿轮齿条机构,此时可以在动滚轮固定板上设置齿条,该齿条与固定板底边垂直,在固定板上设置一个齿轮与该齿条啮合,通过转动齿轮可以使得动滚轮固定板运动,进而打开或关闭动滚轮与定滚轮。夹线开关部件还可以是一个滑动销,可以在固定板上部设置倾斜的滑槽,该滑槽中设置一个滑动销,滑动销与动滚轮固定板上端面或者动滚轮固定板中的一个滑槽配合,通过拨动滑动销即可实现动滚轮固定板的移动。同时,定滚轮数量也可以为两个,此时动滚轮可以是一个或者三个,当动滚轮为三个时,定滚轮便位于相邻两个动滚轮之间的凹形空间,使线缆以S形路径运动;同理,定滚轮的数量还可为四个或者更多,并设置相应数量的动滚轮与之配合。所述槽的底部可以设有倒圆角,以便更好地包容线缆,给线缆足够的摩擦力。
上述说明包含的具体的实施方式,应该被视为对本发明范围的限制,而是作为代表本发明的一些具体例证,许多其他演变都有可能从中产生。因此,本发明的范围不应由上述的具体例证来决定,而是由所附属的权力要求及其法律相当的权力来决定。
Claims (10)
1.一种线缆校直装置,包括成组的滚轮,该成组的滚轮位于具有夹角的平面内,其特征在于:滚轮由定滚轮和动滚轮构成,定滚轮和动滚轮通过转轴设于固定板上,动滚轮固定于固定板上,动滚轮与定滚轮之间设有中心距调节装置,定滚轮和动滚轮外侧设有用于卡线的槽。
2.如权利要求1所述的线缆校直装置,其特征在于:该线缆校直装置包括至少两个校直单元,该至少两个校直单元之间设有空间夹角,每个校直单元包括固定板、至少一个定滚轮和与所述定滚轮数量相差一个的动滚轮。
3.如权利要求2所述的线缆校直装置,其特征在于:所述校直单元为两个,该两个校直单元的固定板分别呈竖直和水平设置。
4.如权利要求2或3所述的线缆校直装置,其特征在于:每个校直单元中定滚轮数量为三个,动滚轮数量为两个,该三个定滚轮的中心位于同一直线上,每一个动滚轮与两个相邻的定滚轮之间的凹形空间位置相对应。
5.如权利要求1或2或3所述的线缆校直装置,其特征在于:所述中心距调节装置包括动滚轮固定板,在固定板上设有与其底边垂直的滑槽,动滚轮固定板上设有一个凸块与滑槽相配合,动滚轮固定板与固定板之间设有夹线开关部件。
6.如权利要求1或2或3所述的线缆校直装置,其特征在于:定滚轮通过转轴固定于一个定滚轮固定板,在固定板底部设有两个长度方向与固定板底边垂直的长圆形孔,两个螺钉穿过长圆形孔将固定板与定滚轮固定板相连接。
7.如权利要求5所述的线缆校直装置,其特征在于:所述夹线开关部件是一个偏心轮,所述偏心轮通过转轴设于固定板上部,偏心轮偏心地固定于转轴上,偏心轮的外圆周面与动滚轮固定板上端面相接触。
8.如权利要求5所述的线缆校直装置,其特征在于:动滚轮固定板下端与固定板之间设有呈压缩状态的弹簧。
9.如权利要求7所述的线缆校直装置,其特征在于:固定板上端通过螺纹孔设有一个微调螺钉,该微调螺钉下端与偏心轮的转轴相接触。
10.如权利要求1所述的线缆校直装置,其特征在于:所述槽的截面呈V形。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20110427 |