CN101974991A - 一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法 - Google Patents

一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101974991A
CN101974991A CN2010105075538A CN201010507553A CN101974991A CN 101974991 A CN101974991 A CN 101974991A CN 2010105075538 A CN2010105075538 A CN 2010105075538A CN 201010507553 A CN201010507553 A CN 201010507553A CN 101974991 A CN101974991 A CN 101974991A
Authority
CN
China
Prior art keywords
radio frequency
intelligent key
coil
vehicle
power supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2010105075538A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101974991B (zh
Inventor
何先蔚
刘伟
赵坤
王平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC Chery Automobile Co Ltd filed Critical SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN201010507553.8A priority Critical patent/CN101974991B/zh
Publication of CN101974991A publication Critical patent/CN101974991A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101974991B publication Critical patent/CN101974991B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

本发明公开了一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法。汽车智能锁包括车载部分和智能钥匙，其中，所述的车载部分还包括由电源供电的线圈；所述的智能钥匙还包括：低频感应模组，用于当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电以发射射频信号。本发明由于采用在汽车智能锁的车载部分加设了由电源供电的线圈，在汽车智能锁的智能钥匙部分加设了当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电的低频感应模组，使得智能钥匙部分不需本体电源的供电，也可以对射频模组进行感应电流的供电，完成射频信号的发射和车载部分的验证。

Description

一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，更具体的说，涉及一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法。
背景技术
在汽车领域，汽车通常都采用传统的机械钥匙来启动汽车的发动机。随着技术的发展，无钥匙启动系统也渐渐普及。无钥匙启动系统是指驾驶员进入车辆后，不需要通过传统的机械钥匙即可启动发动机，驾驶员可以通过安装在仪表台上的一个按钮或者遥控器上的一个按钮来起动发动机。
申请号为CN200820123754.6的中国专利中请公开了一种同时具有机械钥匙启动功能和无钥匙启动功能的汽车启动系统。它的主要包括有：点火开关、启动旋钮、机械钥匙插孔、锁止机构、感应机械钥匙ID信息的机械钥匙感应部件、车内探测天线；接收低频探测信号且发射高频信号的智能钥匙、控制器。对于无钥匙启动功能，智能钥匙接收到车内探测天线6发射的低频探测信号后，即车内探测天线探测到钥匙在车内时，智能钥匙即发射调制了智能钥匙ID的高频信号，射频ID信息验证可判断钥匙的合法性，当条件满足，即可以无钥匙启动发动机。通过该技术既可实现用机械钥匙启动发动机，亦可以实现无钥匙启动发动机。
可是上述汽车启动系统的智能钥匙需要内设电池为智能钥匙的相关射频发射模组供电，当智能钥匙内的电池电量不足时，智能钥匙将不能发出车品信号，就不能通过无钥匙启动的方式启动汽车。因此，上述汽车启动系统不能适用于不具有机械钥匙启动功能而仅有无钥匙启动功能的启动系统，因此对于标配无钥匙启动配置的车型，就还需要同时配备机械钥匙启动功能，需要考虑点火开关与启动按钮预留机械钥匙插孔的设计，增加系统成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种智能钥匙不需另行供电也能开启的汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车智能锁，包括车载部分和智能钥匙，
所述的车载部分包括：皆由电源供电的基站主机、射频接收器、及由基站主机控制的电子锁体；
所述的智能钥匙包括：控制器，及由控制器控制的射频模组；
所述车载部分的基站主机检测到射频接收器接收到对应的智能钥匙发射的射频信号后，控制电子锁体开锁；
其特征在于，
所述的车载部分还包括由电源供电的线圈；
所述的智能钥匙还包括：低频感应模组，用于当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电以发射射频信号。
所述的智能钥匙中不包括电池。这样的设计使得智能钥匙的结构更为简单。
所述的智能钥匙中发有可为控制器及射频模组供电、且可由低频感应模组充电的充电电池。这样的设计可以大部分时间由智能钥匙中的充电电池进行供电，使用更为简便，且不需要更换电池，更加环保。
所述的智能钥匙中设有可更换的电池。这样的设置使得当智能钥匙内的电池有电时，可以通过电池为智能钥匙内的射频模组正常供电，向外发射射频信号；而当电池电量过低时，则通过车载部分的线圈与智能钥匙中的低频感应模组对只能钥匙内的射频模组感应供电，以应付突发的电池电量低的状况。
所述的车载部分还设有与线圈连接的，用于控制线圈工作的启动开关。仅当车载部分的启动开关开启后，线圈才能工作，智能钥匙中的低频感应模组才能在处于线圈的感应范围内时产生感应电流。
一种汽车智能锁的智能钥匙，包括控制器，及由控制器控制的射频模组；其特征在于，所述的智能钥匙还包括：低频感应模组，用于当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电以发射射频信号。
一种汽车智能锁采用的启动方法，包括：
汽车智能锁的车载部分接收到对应的智能钥匙发射的射频信号后，控制电子锁体开锁的步骤；
其特征在于，还包括：
汽车智能锁的车载部分为线圈通电的步骤；
智能钥匙处于线圈的感应范围内时，其低频感应模组产生感应电流，为射频模组供电，向外发射射频信号的步骤。
所述的智能钥匙中设有充电电池，所述的汽车智能锁采用的启动方法中，还包括由充电电池为控制器及射频模组供电、及由低频感应模组获得的感应电流为充电电池充电的步骤。
所述的智能钥匙中设有电池，所述的智能钥匙仅在电池中电量过低不能负载射频模组时，执行上述低频感应模组产生感应电流，为射频模组供电，向外发射射频信号的步骤。
所述的车载部分还设有与线圈连接的，用于控制线圈工作的启动开关，所述的汽车智能锁的车载部分为线圈通电的步骤是通过控制启动开关实现的。
本发明由于采用在汽车智能锁的车载部分加设了由电源供电的线圈，在汽车智能锁的智能钥匙部分加设了当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电的低频感应模组，使得智能钥匙部分不需本体电源的供电，也可以对射频模组进行感应电流的供电，完成射频信号的发射和车载部分的验证。
这样的启动方式对于内设有电池的智能钥匙来说，可以作为备用启动方式很好的应对电池电量不足等突发情况，避免因电池电量不足导致无法启动汽车的情况发生；而进一步的，还可以作为完全不带有电池的智能钥匙的启动方法，使得只能钥匙的结构可以更为简便，也更为环保；另外，还可以内设可为控制器及射频模组供电、且可由低频感应模组充电的充电电池，这样的设计可以大部分时间由智能钥匙中的充电电池进行供电，使用更为简便，且不需要更换电池，更加环保。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明第一种实施例的汽车智能锁的结构示意框图。
图2为分离式的线圈的结构图。
图3为集成式的线圈的结构图。
图4为本发明第二种实施例的汽车智能锁的结构示意框图。
图5为本发明第三种实施例的汽车智能锁的结构示意框图。
图中：1、线圈，2、线圈线束，3、启动开关。
具体实施方式
本发明所述的汽车智能锁，包括车载部分和智能钥匙。其第一种实施例的结构如图1所示，所述的车载部分包括：电源、皆由电源供电的基站主机、射频接收器、由基站主机控制的电子锁体(本实施例中采用电子转向柱锁作为电子锁体，当然，也可采用其他的电子锁体)、以及与基站主机模块相连的线圈；所述的智能钥匙包括：控制器、由控制器控制的可以发射包含钥匙信息的射频模组，以及用于当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电以发射射频信号的低频感应模组；车载部分的基站主机检测到射频接收器接收到对应的智能钥匙发射的射频信号后，对智能钥匙的相关信息进行验证，如果验证成功，则控制电子转向柱锁开锁。所述的智能钥匙中不包括电池。这样的设计使得智能钥匙的结构更为简单。
上述汽车智能锁还可以与发动机启动关联，基站主机还与发动机控制模块相连接，车载部分的基站主机检测到射频接收器接收到对应的智能钥匙发射的射频信号后，对智能钥匙的相关信息进行验证，如果验证成功，则控制启动发动机。
另外，所述的车载部分还可包括有通过基站主机与线圈控制连接的用于控制线圈工作的启动开关，一旦驾驶员按下该启动开关，基站主机即可检测到启动请求信号，控制线圈开启工作。仅当车载部分的启动开关开启后，线圈才能工作，智能钥匙中的低频感应模组才能在处于线圈的感应范围内时产生感应电流。加设启动开关，可以人为的控制线圈在需要时启动，以减少能源的消耗。当然，启动开关也可以与线圈直接控制连接。
线圈可为励磁线圈，采用绕阻励磁的方式，一旦收到基站主机模块的供电，即可产生励磁电流，可以使得其附近一定范围内(如5cm以内)的智能钥匙产生感应电流。所述的线圈可以与启动开关分离发置，如图2所示，线圈1通过线圈线束2与启动开关或基站主机连接，启动开关可单独布置在如在汽车中通道扶手箱等位置。线圈也可以与启动开关集成发置，如图3所示，线圈1通过线圈线束2与启动开关3或基站主机连接，所述的线圈1就设置在启动开关3按钮的位置处，套在启动开关的外侧。集成设置的设计更符合用户的使用习惯。
上述汽车智能锁采用的启动方法包括以下步骤：
汽车智能锁的车载部分为线圈通电的步骤；
智能钥匙处于线圈的感应范围内时，其低频感应模组产生感应电流，为射频模组供电，向外发射射频信号的步骤；
汽车智能锁的车载部分接收到对应的智能钥匙发射的射频信号后，控制电子锁体开锁的步骤；
上述各步骤分别互相独立实施运行，仅当其对应的条件满足时，触发完成对应的步骤。
对于车载部分还设有与线圈连接的，用于控制线圈工作的启动开关的汽车智能锁来说，上述汽车智能锁的车载部分为线圈通电的步骤是通过控制启动开关实现的。
下面以一具体操作实例来进行说明：
车载部分的基站主机若检测到自动开关按下，则对线圈供电，若智能钥匙在距离线圈5cm以内(本实施例的感应范围)，智能钥匙的低频感应模组会产生感应电流供给控制器及射频模组，射频模组发送包含钥匙验证信息的射频信号；对应的，车载部分的射频接收器将射频信号解调后传递至基站主机，基站主机对钥匙验证信息进行识别，若验证成功，基站主机发信号至电子转向柱锁执行解锁动作，同时发信号至发动机模块，通知其启动发动机。
图4示出了本发明第二种实施例的结构，与第一种实施例中不同的是，所述的智能钥匙中还设有可更换的电池。智能钥匙仅在电池中电量过低不能负载射频模组时，执行上述低频感应模组产生感应电流，为射频模组供电，向外发射射频信号的步骤。这样的设置使得当智能钥匙内的电池有电时，可以通过电池为智能钥匙内的射频模组正常供电，向外发射射频信号；而当电池电量过低时，则通过车载部分的线圈与智能钥匙中的低频感应模组对只能钥匙内的射频模组感应供电，以应付突发的电池电量低的状况。
图5示出了本发明第三种实施例的结构，与第一种实施例中不同的是，所述的智能钥匙中还设有可为控制器及射频模组供电、且可由低频感应模组充电的充电电池。对应的，汽车智能锁采用的启动方法中，还包括由充电电池为控制器及射频模组供电、及由低频感应模组获得的感应电流为充电电池充电的步骤。这样的设计可以大部分时间由智能钥匙中的充电电池进行供电，使用更为简便，且不需要更换电池，更加环保。
本发明实施例中由于采用在汽车智能锁的车载部分加设了由电源供电的线圈，在汽车智能锁的智能钥匙部分加设了当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电的低频感应模组，使得智能钥匙部分不需本体电源的供电，也可以对射频模组进行感应电流的供电，完成射频信号的发射和车载部分的验证。
这样的启动方式对于内设有电池的智能钥匙来说，可以作为备用启动方式很好的应对电池电量不足等突发情况，避免因电池电量不足导致无法启动汽车的情况发生；而进一步的，还可以作为完全不带有电池的智能钥匙的启动方法，使得只能钥匙的结构可以更为简便，也更为环保；另外，还可以内设可为控制器及射频模组供电、且可由低频感应模组充电的充电电池，这样的设计可以大部分时间由智能钥匙中的充电电池进行供电，使用更为简便，且不需要更换电池，更加环保。

Claims (10)

1.一种汽车智能锁，包括车载部分和智能钥匙，所述的车载部分包括：皆由电源供电的基站主机、射频接收器、及由基站主机控制的电子锁体；所述的智能钥匙包括：控制器，及由控制器控制的射频模组；所述车载部分的基站主机检测到射频接收器接收到对应的智能钥匙发射的射频信号后，控制电子锁体开锁；其特征在于，
所述的车载部分还包括由电源供电的线圈；
所述的智能钥匙还包括：低频感应模组，用于当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电以发射射频信号。
2.如权利要求1所述的一种汽车智能锁，其特征在于，所述的智能钥匙中不包括电池。
3.如权利要求1所述的一种汽车智能锁，其特征在于，所述的智能钥匙中设有可为控制器及射频模组供电、且可由低频感应模组充电的充电电池。
4.如权利要求1所述的一种汽车智能锁，其特征在于，所述的智能钥匙中设有可更换的电池。
5.如权利要求1所述的一种汽车智能锁，其特征在于，所述的车载部分还设有与线圈连接的，用于控制线圈工作的启动开关。
6.一种如权利要求1所述的汽车智能锁的智能钥匙，包括控制器，及由控制器控制的射频模组；其特征在于，所述的智能钥匙还包括：低频感应模组，用于当处在线圈的感应范围内时，产生感应电流，为控制器及射频模组供电以发射射频信号。
7.一种如权利要求1所述的汽车智能锁采用的启动方法，包括：汽车智能锁的车载部分接收到对应的智能钥匙发射的射频信号后，控制电子锁体开锁的步骤；
其特征在于，还包括：
汽车智能锁的车载部分为线圈通电的步骤；
智能钥匙处于线圈的感应范围内时，其低频感应模组产生感应电流，为射频模组供电，向外发射射频信号的步骤。
8.如权利要求7所述的一种汽车智能锁采用的启动方法，其特征在于，所述的智能钥匙中设有充电电池，所述的汽车智能锁采用的启动方法中，还包括由充电电池为控制器及射频模组供电、及由低频感应模组获得的感应电流为充电电池充电的步骤。
9.如权利要求7所述的一种汽车智能锁采用的启动方法，其特征在于，所述的智能钥匙中设有可更换的电池，所述的智能钥匙仅在电池中电量过低不能负载射频模组时，执行上述低频感应模组产生感应电流，为射频模组供电，向外发射射频信号的步骤。
10.如权利要求7所述的一种汽车智能锁采用的启动方法，其特征在于，所述的车载部分还设有与线圈连接的，用于控制线圈工作的启动开关，所述的汽车智能锁的车载部分为线圈通电的步骤是通过控制启动开关实现的。
CN201010507553.8A 2010-10-09 2010-10-09 一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法 Active CN101974991B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010507553.8A CN101974991B (zh) 2010-10-09 2010-10-09 一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010507553.8A CN101974991B (zh) 2010-10-09 2010-10-09 一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101974991A true CN101974991A (zh) 2011-02-16
CN101974991B CN101974991B (zh) 2014-11-05

Family

ID=43574896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201010507553.8A Active CN101974991B (zh) 2010-10-09 2010-10-09 一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101974991B (zh)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102800142A (zh) * 2012-07-26 2012-11-28 成都泰然科技有限公司 智能锁、智能钥匙及其双向交互控制方法
CN102991453A (zh) * 2012-11-29 2013-03-27 奇瑞汽车股份有限公司 一种启动车辆的控制方法及装置
CN103010160A (zh) * 2013-01-18 2013-04-03 北京汽车股份有限公司 一种整车防盗方法、系统和车辆
CN103454900A (zh) * 2013-07-01 2013-12-18 江苏安智欣电子科技有限公司 手表智能钥匙
CN103646448A (zh) * 2013-11-25 2014-03-19 无锡莱吉特信息科技有限公司 一种感应锁
CN107635836A (zh) * 2015-05-15 2018-01-26 黑拉许克联合股份有限公司 具有提高的防止对应答接口的中继攻击的安全性的进入系统和驾驶授权系统
CN108843135A (zh) * 2018-08-01 2018-11-20 无锡市市北高级中学 汽车智能钥匙
CN109229057A (zh) * 2017-07-05 2019-01-18 大众汽车有限公司 机动车
TWI661958B (zh) * 2015-02-04 2019-06-11 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 免電源智能鑰匙、車輛解鎖系統及車輛解鎖方法
TWI669230B (zh) * 2015-02-04 2019-08-21 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 免電源智慧鑰匙、門禁解鎖系統和門禁解鎖方法
TWI669229B (zh) * 2015-02-04 2019-08-21 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 車輛解鎖系統和車輛解鎖方法
TWI669231B (zh) * 2015-02-04 2019-08-21 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 車輛解鎖系統和車輛解鎖方法
CN110211260A (zh) * 2019-04-23 2019-09-06 江西理工大学 一种利用光学信息进行智能识别的系统及方法
CN110696772A (zh) * 2018-07-09 2020-01-17 现代自动车株式会社 车辆、环形装置和车辆系统
CN111395874A (zh) * 2018-12-28 2020-07-10 株式会社Ｏｓｓ 一种无源智能锁、智能设备及智能锁系统
CN112834793A (zh) * 2021-01-08 2021-05-25 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 一种用于不停电换电表的保护装置
CN113904459A (zh) * 2021-09-30 2022-01-07 一汽奔腾轿车有限公司 一种汽车钥匙充电系统及方法
CN114435301A (zh) * 2022-02-28 2022-05-06 重庆长安汽车股份有限公司 基于低频无源通信的门锁控制系统、智能钥匙及方法

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI623456B (zh) * 2015-02-04 2018-05-11 鴻海精密工業股份有限公司 免電源智能鑰匙、車輛解鎖系統及車輛解鎖方法
TWI633028B (zh) 2015-04-22 2018-08-21 鴻海精密工業股份有限公司 車輛鑰匙系統及其使用方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2858893Y (zh) * 2006-02-06 2007-01-17 陆万忆 电动智能锁
CN200961390Y (zh) * 2006-10-17 2007-10-17 尹少斌 多功能智能遥控防盗锁
CN201214398Y (zh) * 2008-04-29 2009-04-01 上海海事大学 一种汽车发动机智能点火锁芯射频识别信号接收装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2858893Y (zh) * 2006-02-06 2007-01-17 陆万忆 电动智能锁
CN200961390Y (zh) * 2006-10-17 2007-10-17 尹少斌 多功能智能遥控防盗锁
CN201214398Y (zh) * 2008-04-29 2009-04-01 上海海事大学 一种汽车发动机智能点火锁芯射频识别信号接收装置

Cited By (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102800142A (zh) * 2012-07-26 2012-11-28 成都泰然科技有限公司 智能锁、智能钥匙及其双向交互控制方法
CN102800142B (zh) * 2012-07-26 2015-04-08 成都泰然科技有限公司 智能钥匙及智能锁与智能钥匙之间的双向交互控制方法
CN102991453A (zh) * 2012-11-29 2013-03-27 奇瑞汽车股份有限公司 一种启动车辆的控制方法及装置
CN102991453B (zh) * 2012-11-29 2015-10-28 奇瑞汽车股份有限公司 一种启动车辆的控制方法及装置
CN103010160A (zh) * 2013-01-18 2013-04-03 北京汽车股份有限公司 一种整车防盗方法、系统和车辆
CN103454900A (zh) * 2013-07-01 2013-12-18 江苏安智欣电子科技有限公司 手表智能钥匙
CN103646448A (zh) * 2013-11-25 2014-03-19 无锡莱吉特信息科技有限公司 一种感应锁
TWI661958B (zh) * 2015-02-04 2019-06-11 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 免電源智能鑰匙、車輛解鎖系統及車輛解鎖方法
TWI669230B (zh) * 2015-02-04 2019-08-21 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 免電源智慧鑰匙、門禁解鎖系統和門禁解鎖方法
TWI669231B (zh) * 2015-02-04 2019-08-21 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 車輛解鎖系統和車輛解鎖方法
TWI669229B (zh) * 2015-02-04 2019-08-21 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 車輛解鎖系統和車輛解鎖方法
CN107635836B (zh) * 2015-05-15 2020-12-15 黑拉许克联合股份有限公司 具有提高的防止对应答接口的中继攻击的安全性的进入系统和驾驶授权系统
CN107635836A (zh) * 2015-05-15 2018-01-26 黑拉许克联合股份有限公司 具有提高的防止对应答接口的中继攻击的安全性的进入系统和驾驶授权系统
CN109229057A (zh) * 2017-07-05 2019-01-18 大众汽车有限公司 机动车
US11260753B2 (en) 2017-07-05 2022-03-01 Volkswagen Aktiengesellschaft Motor vehicle
CN110696772A (zh) * 2018-07-09 2020-01-17 现代自动车株式会社 车辆、环形装置和车辆系统
CN108843135A (zh) * 2018-08-01 2018-11-20 无锡市市北高级中学 汽车智能钥匙
CN111395874A (zh) * 2018-12-28 2020-07-10 株式会社Ｏｓｓ 一种无源智能锁、智能设备及智能锁系统
CN110211260A (zh) * 2019-04-23 2019-09-06 江西理工大学 一种利用光学信息进行智能识别的系统及方法
CN112834793A (zh) * 2021-01-08 2021-05-25 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 一种用于不停电换电表的保护装置
CN112834793B (zh) * 2021-01-08 2022-09-27 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 一种用于不停电换电表的保护装置
CN113904459A (zh) * 2021-09-30 2022-01-07 一汽奔腾轿车有限公司 一种汽车钥匙充电系统及方法
CN114435301A (zh) * 2022-02-28 2022-05-06 重庆长安汽车股份有限公司 基于低频无源通信的门锁控制系统、智能钥匙及方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN101974991B (zh) 2014-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101974991B (zh) 一种汽车智能锁、智能钥匙及采用的启动方法
CN103765722B (zh) 移动终端充电系统和移动终端充电方法
JP5081783B2 (ja) 車両の充電システム
US9292984B2 (en) Wireless communication system between a vehicle and a portable device
CN1865640B (zh) 电子钥匙系统的控制装置
CN201309468Y (zh) 汽车启动系统
JP2016182855A (ja) ユーザ識別システム、車両用携帯機
JP6911780B2 (ja) 携帯機、及び、車両用電子キーシステム
CN103774917A (zh) 车辆被动进入被动开启系统的遥控功能钥匙及其操作方法
US9377764B2 (en) Plug lock device
US20140200757A1 (en) Onboard system, electronic key system, and control unit
JP4690218B2 (ja) 無線通信機能を有する携帯機
JP2010104209A (ja) プラグイン車両用充電システム
CN104079027A (zh) 钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置
JP6234474B2 (ja) キーレスエントリシステム
JP2012161235A (ja) 車両用通信システム
JP5152011B2 (ja) 電子キーシステム及び車両制御用携帯機
CN202986833U (zh) 汽车一键启动系统
WO2014118853A1 (ja) 車載システム、通信装置、給電装置およびプログラム
JP2009148041A (ja) プラグイン車両用充電システム
JP5755356B1 (ja) キーレスシステム及び携帯機
JP2013212003A (ja) 車載システム
JP4402472B2 (ja) 携帯機
JP2006249828A (ja) パッシブキーレスエントリー装置
JP2007032255A (ja) 車両用信号発信装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant