CN111395874A - 一种无源智能锁、智能设备及智能锁系统 - Google Patents

一种无源智能锁、智能设备及智能锁系统 Download PDF

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    • E05B2047/0048—Circuits, feeding, monitoring
    • E05B2047/0057—Feeding

Abstract

本发明公开了一种无源智能锁、智能设备及智能锁系统。无源智能锁包括：感应线圈，其配置为在处于智能设备的通电的供电线圈的感应范围内时产生感应电流，并基于该感应电流向锁体组件供电；以及锁体组件，其配置为在通电状态下基于来自智能设备的控制信号而动作。应用本发明，智能锁无需配备电源，而是借助智能设备经由电磁感应传输的电能工作，大幅降低了停车场的运营成本。

Description

一种无源智能锁、智能设备及智能锁系统
技术领域
本发明涉及电子锁技术领域，具体涉及一种无源智能锁和智能设备，还涉及由无源智能锁和智能设备构成的智能锁系统。
背景技术
全球变暖以及国际油价飙涨等因素使自行车跃居为代步的主要工具之一，解决自行车停放问题的自行车停车场也应运而生。
在现有的自行车停车场中，在每个停车桩上设置有电磁锁以及为该电磁锁供电的电源。为电磁锁配备电源，会导致以下问题：
(1)在利用电气配线为电磁锁供电的情况下，电气配线的布线需要成本，并且布线方式限制了停车桩结构或移动方式的改进；
(2)在利用电池为电磁锁供电的情况下，需要对电池进行电量监控、充电定期维护和定期更换，增加了停车场的运营成本。
因此，亟需一种不需要电源供电的无源智能锁。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：现有技术的自行车停车场，由为电磁锁配备的电源而导致的运营成本高的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种无源智能锁、智能设备及智能锁系统。
根据本发明的第一个方面，提供了一种无源智能锁，包括：感应线圈，其配置为在处于智能设备的通电的供电线圈的感应范围内时产生感应电流，并基于该感应电流向锁体组件供电；以及所述锁体组件，其配置为在通电状态下基于来自所述智能设备的控制信号而动作。
优选的是，所述锁体组件包括：锁具；接收器，其配置为在通电状态下接收由所述智能设备的发射器发射的控制信号，并将该控制信号发送给第一控制器；以及所述第一控制器，其配置为在通电状态下基于所述控制信号控制所述锁具的打开与关闭。
优选的是，所述接收器在通电状态下与所述发射器无线通信连接。
优选的是，所述感应线圈迂回弯折地设置在所述无源智能锁的锁壳内。
优选的是，所述无源智能锁安装在共享交通工具上或者用于停放共享交通工具的车架上。
根据本发明的第二个方面，提供了一种智能设备，包括：电池，其配置为向供电线圈、发射器和第二控制器供电；供电线圈，其在通电状态下使处于其感应范围内的无源智能锁的感应线圈产生感应电流，以使该感应线圈基于该感应电流向所述无源智能锁的锁体组件供电；发射器；以及第二控制器，其配置为通过所述发射器向所述无源智能锁发送控制信号，以使所述无源智能锁的锁体组件在通电状态下基于该控制信号而动作。
优选的是，所述发射器与通电的锁体组件的接收器无线通信连接。
优选的是，所述供电线圈迂回弯折地设置在所述智能设备的壳体内。
优选的是，所述智能设备上安装有应用程序，所述第二控制器在用户通过该应用程序输入的控制指令后通过所述发射器发送所述控制信号。
根据本发明的第三个方面，提供了一种智能锁系统，包括本发明第一个方面的无源智能锁和本发明第二面方面的智能设备。
与现有技术相比，上述方案中的一个或多个实施例可以具有如下优点或有益效果：
应用本发明的智能锁系统，智能锁无需配备电源，而是借助智能设备经由电磁感应传输的电能工作，大幅降低了停车场的运营成本。具体地，无需针对各个无源智能锁布置电气配线，从而节省了电气配线及其布线工程的成本；在对停车桩结构或者可移动性进行改进时，无需考虑电气配线的影响，从而使得改进空间大，更具灵活性。再有，无需针对各个无源智能锁布置电池，节省了电池本身及其维护成本。
附图说明
通过结合附图阅读下文示例性实施例的详细描述可更好地理解本公开的范围。其中所包括的附图是：
图1示出了本发明实施例智能锁系统的原理方框图；
图2示出了本发明实施例中无源智能锁的原理方框图；
图3示出了本发明实施例中智能设备的原理方框图；
图4示出了本发明实施例中呈迂回弯曲设置的感应线圈和供电线圈的示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方法，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。
在现有的自行车停车场中，在每个停车桩上设置有电磁锁以及为该电磁锁供电的电源。为电磁锁配备电源，会导致以下问题：
(1)在利用电气配线为电磁锁供电的情况下，电气配线的布线需要成本，并且布线方式限制了停车桩结构或移动方式的改进；
(2)在利用电池为电磁锁供电的情况下，需要对电池进行电量监控、充电定期维护和定期更换，增加了停车场的运营成本。
因此，本发明实施例提供了一种不需要电源供电的智能锁系统。
图1示出了本发明实施例智能锁系统的原理方框图。如图1所示，本发明实施例的智能锁系统主要包括无源智能锁1和智能设备2。无源智能锁1为未配备电源的器件，其依靠智能设备2的电能供给来工作。
具体地，无源智能锁1包括彼此连接的感应线圈11和锁体组件12。智能设备2包括电池22及由该电池22供电的供电线圈21。当智能设备2的供电线圈21被通电(即，处于通电状态)且感应线圈11处于通电的供电线圈21的感应范围内时，在感应线圈11上产生感应电流，无源智能锁1的锁体组件12基于该感应电流工作。也就是说，该感应电流为锁体组件12的工作提供电能，使该锁体组件12处于工作状态。
下面结合图2和图3分别对无源智能锁1和智能设备2的构成进行详细说明。
图2示出了本发明实施例中无源智能锁1的原理方框图。如图2所示，本实施例的无源智能锁1包括感应线圈11、锁具123、接收器121和第一控制器122。由锁具123、接收器121和第一控制器122构成了上述锁体组件12。当智能设备2的供电线圈21被通电且感应线圈11处于通电的供电线圈21的感应范围内时，在感应线圈11上产生感应电流。由在感应线圈11上产生的感应电流向锁具123、接收器121和第一控制器122供电。
具体地，锁具123可以为受控于第一控制器122的任何锁具123，例如电磁锁具123等等。
接收器121、第一控制器122和锁具123在上述感应电流的作用下而处于通电状态(也可以称之为工作状态)。在通电状态下，接收器121接收由智能设备2的发射器23发射的控制信号，并将该控制信号发送给第一控制器122。随后，第一控制器122基于该控制信号控制锁具123的打开与关闭(即开锁与闭锁)。
在本实施例中，接收器121在通电状态下与智能设备2的发射器23无线通信连接，以接收来自发射器23的控制信号。这里，接收器121也可以同时具备接收和发射功能的收发器，从而不仅可以接收信号还可以向外发射信号(例如反馈信号等)。无线通信例如可以为蓝牙通信、Zigbee通信等。
在本实施例中，由于无需电源，加之感应线圈11迂回弯折地(如图4所示)设置在无源智能锁1的锁壳(附图中未示出)内，因此可以有效减少智能锁的体积，从而拓宽了无源智能锁1的应用场合。例如，无源智能锁1可以安装在共享交通工具上或者安装在用于停放共享交通工具的车架或停车桩上。
图3示出了本发明实施例中智能设备2的原理方框图。智能设备2例如为智能手机、平板电脑等。如图3所示，本实施例的智能设备2主要包括电池22、供电线圈21、发射器23和第二控制器24。
具体地，电池22用于向供电线圈21、发射器23和第二控制器24供电，以使供电线圈21、发射器23和第二控制器24处于通电状态(工作状态)。
在通电状态下，供电线圈21使处于其感应范围内的无源智能锁1的感应线圈11产生感应电流，以使该感应线圈11基于该感应电流向无源智能锁1的锁体组件12供电。
在使无源智能锁1处于通电状态后，第二控制器24通过发射器23向无源智能锁1发送控制信号，以使无源智能锁1的锁体组件12在通电状态下基于该控制信号而动作。
在本实施例中，发射器23在通电状态下与无源智能锁1的接收器121无线通信连接，以向接收器121发送控制信号。这里，发射器23也可以同时具备接收和发射功能的收发器，从而不仅可以发射信号还可以向内接收信号(例如反馈信号等)。无线通信例如可以为蓝牙通信、Zigbee通信等。
由于需要在智能设备2中设置供电线圈21，智能设备2的体积必然会有所增加，为了抑制增加的幅度，在本实施例中，使供电线圈21迂回弯折地设置在智能设备2的壳体(附图中未示出)内，可以有效减少供电线圈21所占空间，在一定程度上可以缓解智能设备2的体积增加。
在本实施例中，为便于用户操纵无源智能锁1，可以在智能设备2上安装应用程序。这样，用户可以通过该应用程序输入针对无源智能锁1的控制指令，第二控制器24基于该控制指令经由发射器23向无源智能锁1发送上述控制信号，以控制该无源智能锁1的打开与关闭。
应用本实施例的智能锁系统，智能锁无需配备电源，而是借助智能设备2经由电磁感应传输的电能工作，大幅降低了停车场的运营成本。具体地，无需针对各个无源智能锁1布置电气配线，从而节省了电气配线及其布线工程的成本；在对停车桩结构或者可移动性进行改进时，无需考虑电气配线的影响，从而使得改进空间大，更具灵活性。再有，无需针对各个无源智能锁1布置电池等可移动电源，节省了电池本身及其维护成本。
虽然本发明所公开的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属技术领域内的技术人员，在不脱离本发明所公开的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种无源智能锁，包括：
感应线圈，其配置为在处于智能设备的通电的供电线圈的感应范围内时产生感应电流，并基于该感应电流向锁体组件供电；以及
所述锁体组件，其配置为在通电状态下基于来自所述智能设备的控制信号而动作。
2.根据权利要求1所述的无源智能锁，其特征在于，所述锁体组件包括：
锁具；
接收器，其配置为在通电状态下接收由所述智能设备的发射器发射的控制信号，并将该控制信号发送给第一控制器；以及
所述第一控制器，其配置为在通电状态下基于所述控制信号控制所述锁具的打开与关闭。
3.根据权利要求2所述的无源智能锁，其特征在于，所述接收器在通电状态下与所述发射器无线通信连接。
4.根据权利要求1所述的无源智能锁，其特征在于，所述感应线圈迂回弯折地设置在所述无源智能锁的锁壳内。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的无源智能锁，其特征在于，所述无源智能锁安装在共享交通工具上或者用于停放共享交通工具的车架上。
6.一种智能设备，包括：
电池，其配置为向供电线圈、发射器和第二控制器供电；
供电线圈，其在通电状态下使处于其感应范围内的无源智能锁的感应线圈产生感应电流，以使该感应线圈基于该感应电流向所述无源智能锁的锁体组件供电；
发射器；以及
第二控制器，其配置为通过所述发射器向所述无源智能锁发送控制信号，以使所述无源智能锁的锁体组件在通电状态下基于该控制信号而动作。
7.根据权利要求6所述的智能设备，其特征在于，所述发射器与通电的锁体组件的接收器无线通信连接。
8.根据权利要求6所述的智能设备，其特征在于，所述供电线圈迂回弯折地设置在所述智能设备的壳体内。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的智能设备，其特征在于，所述智能设备上安装有应用程序，所述第二控制器在用户通过该应用程序输入的控制指令后通过所述发射器发送所述控制信号。
10.一种智能锁系统，包括：
如权利要求1至5中任一项所述的无源智能锁；以及
如权利要求6至9中任一项所述的智能设备。
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