CN104079027A - 钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置。方法包括：当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，向车载控制系统发送充电请求；响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电。采用本发明公开的钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置，能够克服现有技术中电池电量低之后，给车主带来的需要更换电池以及只能手动用钥匙拧开车锁等诸多不便的问题，从而提高了钥匙在使用过程中的便捷性。

Description

钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置

技术领域

本发明涉及无钥匙进入汽车启动系统技术领域，尤其涉及钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置。

背景技术

随着无钥匙进入汽车启动系统技术的普及，这种进入和启动模式给车主带来了舒适与便利。车主在整个驾车过程中完全不需要手动使用钥匙拧开车锁来打开车门，只需随身携带即可。当车主进入汽车附近的有效范围,触摸门把手时，车子会自动检测钥匙并进行身份识别，如识别成功会相应的打开车门或后备箱。

目前，无钥匙进入汽车启动系统的钥匙，其内部的电池使用过一段时间后，电池的电量会降低，需要定时更换电池。

若车主忘记更换电池，这种新型钥匙便失去了便捷性的优势，与一般钥匙没有差别，车主只能手动把钥匙插入车锁内，拧开车锁，给车主带来诸多不便。

发明内容

本发明的目的是提供钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置，用以解决现有技术中，无钥匙进入汽车启动系统的钥匙，其内部的电池使用过一段时间，电池的电量降低后，需要定时更换电池的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种钥匙充电方法，包括：

当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，向车载控制系统发送充电请求；

响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电。

优选的，还包括：

当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置未处于无线充电区域时，进行报警。

优选的，还包括：

当电池充满电时，发送充电完成信息至所述车载控制系统，控制所述车载控制系统停止发射低频充电信号。

一种钥匙充电系统，包括：

钥匙MCU；

与所述钥匙MCU相连接的第一高频发射电路，用于当前钥匙内电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，接受所述钥匙MCU的控制，发送充电请求至车载控制系统；

低频三维天线，用于接收所述车载控制系统发射的低频充电信号；

与所述低频三维天线相连接的低频接收电路，用于接收所述低频三维天线接收到的所述低频充电信号；

以及与所述低频接收电路相连接的充电电路，用于将所述低频充电信号转化为电能为电池充电。

优选的，还包括：

第二高频发射电路，用于发送充电已满信息至所述车载控制系统。

优选的，还包括：

与所述钥匙MCU相连接的电量检测电路，用于检测钥匙电池的电量，发送所述电量信息至钥匙MCU。

优选的，所述第一高频发射电路、所述低频接收电路、所述充电电路和所述钥匙MCU集成在PCB(Printed Circuit Board：印制电路板)板上。

一种车载控制系统，包括：

车载控制MCU；

与所述车载控制MCU相连接的第一高频接收电路，用于接收钥匙发送的充电请求，把所述充电请求发送到车载控制MCU；

以及与所述车载控制MCU相连接的低频充电信号发射电路，用于接受所述车载控制MCU的控制，发射低频充电信号到钥匙。

优选的，还包括：

与所述车载控制MCU相连接的第二高频接收电路，用于接收所述钥匙发送的充电完成信息，把所述充电完成信息发送到所述车载控制MCU；所述低频充电信号发射电路接受所述车载控制MCU的控制，停止发射低频充电信号。

一种无钥匙启动装置，包括：

上述所述的钥匙充电系统和上述所述的车载控制系统。

本发明提供的一种钥匙充电方法及系统、车载控制系统和无钥匙启动装置，方法包括：当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，向车载控制系统发送充电请求；响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电。本发明提供的技术方案，当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，会向车载控制系统发送充电请求，然后，响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电，不必更换钥匙的电池，克服了现有技术中电池电量低之后，给车主带来的需要更换电池以及只能手动用钥匙拧开车锁等诸多不便的问题，从而提高了钥匙在使用过程中的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种钥匙充电方法的流程图；

图2为本发明实施例公开的一种钥匙充电系统的结构图；

图3为本发明实施例公开的一种车载控制系统的结构图；

图4为本发明实施例公开的一种无钥匙启动装置的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例

请参阅图1，图1为本发明实施例提供的一种钥匙充电方法的流程图。如图1所示，该方法包括：

步骤S101：当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，向车载控制系统发送充电请求；

具体的，检测当前电池的电量是否低于所述预设值，当前电池的电量低于预设值时判断所述钥匙的当前位置是否处于无线充电区域，当所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，向车载控制系统发送充电请求信号。

步骤S102：响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电。

具体的，所述钥匙接收所述车载控制系统发送的低频充电信号，对所述钥匙的电池进行充电。

进一步的，所述步骤S101之前，还包括：

当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置未处于无线充电区域时，进行报警。能够提醒车主将所述钥匙放置在无线充电区域，及时为钥匙的电池进行充电，钥匙的电池为可充电电池。

进一步的，所述步骤S102之后，还包括：

当电池充满电时，发送充电完成信息至所述车载控制系统，控制所述车载控制系统停止发射低频充电信号。

本发明提供的钥匙充电方法包括：当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，向车载控制系统发送充电请求；响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电。本发明提供的技术方案，当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，会向车载控制系统发送充电请求，然后，响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电，不必更换钥匙的电池，克服了现有技术中电池电量低之后，给车主带来的需要更换电池以及只能手动用钥匙拧开车锁等诸多不便的问题，从而提高了钥匙在使用过程中的便捷性。

对应于本发明实施例公开的钥匙充电方法，本发明实施例公开一种钥匙充电系统。图2为本发明实施例公开的一种钥匙充电系统的结构图。如图2所示，该系统包括：

钥匙MCU201；

与所述钥匙MCU201相连接的第一高频发射电路202，用于当前钥匙内电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，接受所述钥匙MCU201的控制，发送充电请求至车载控制系统；

低频三维天线203，用于接收所述车载控制系统发射的低频充电信号；

与所述低频三维天线203相连接的低频接收电路204，用于接收所述低频三维天线203接收到的所述低频充电信号；

以及与所述低频接收电路204相连接的充电电路205，用于将所述低频充电信号转化为电能为电池充电。

进一步的，本发明实施例公开的钥匙充电系统还包括：

第二高频发射电路，用于发送充电已满信息至所述车载控制系统。

进一步的，本发明实施例公开的钥匙充电系统还包括：

与所述钥匙MCU201相连接的电量检测电路，用于检测钥匙电池的电量，发送所述电量信息至钥匙MCU201。

本发明实施例公开的钥匙充电系统，所述第一高频发射电路、所述低频接收电路、所述充电电路和所述钥匙MCU集成在PCB(Printed Circuit Board：印制电路板)板上。优选的，所述电量检测电路也集成在所述PCB板上。

对应于本发明实施例公开的钥匙充电系统，本发明实施例公开一种车载控制系统。图3为本发明实施例公开的一种车载控制系统的结构图。如图3所示，该系统包括：

车载控制MCU301；

与所述车载控制MCU301相连接的第一高频接收电路302，用于接收钥匙发送的充电请求，把所述充电请求发送到车载控制MCU301；

以及与所述车载控制MCU301相连接的低频充电信号发射电路303，用于接受所述车载控制MCU301的控制，发射低频充电信号到钥匙。

进一步的，本发明实施例公开的车载控制系统，还包括：

与所述车载控制MCU301相连接的第二高频接收电路，用于接收所述钥匙发送的充电完成信息，把所述充电完成信息发送到所述车载控制MCU301。所述低频充电信号发射电路303接受所述车载控制MCU301的控制，停止发射低频充电信号。

基于本发明实施例公开的钥匙充电系统和车载控制系统，本发明实施例公开一种无钥匙启动装置。图4为本发明实施例公开的一种无钥匙启动装置的结构图。如图4所示，该装置包括：

上述实施例所述的钥匙充电系统401和上述实施例所述的车载控制系统402。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的钥匙充电方法而言，由于其与实施例公开的系统相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种钥匙充电方法，其特征在于，包括：

当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，向车载控制系统发送充电请求；

响应所述车载控制系统的控制，对所述钥匙的电池进行充电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当前电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置未处于无线充电区域时，进行报警。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当电池充满电时，发送充电完成信息至所述车载控制系统，控制所述车载控制系统停止发射低频充电信号。

4.一种钥匙充电系统，其特征在于，包括：

钥匙MCU；

与所述钥匙MCU相连接的第一高频发射电路，用于当前钥匙内电池的电量低于预设值且所述钥匙的当前位置处于无线充电区域时，接受所述钥匙MCU的控制，发送充电请求至车载控制系统；

低频三维天线，用于接收所述车载控制系统发射的低频充电信号；

与所述低频三维天线相连接的低频接收电路，用于接收所述低频三维天线接收到的所述低频充电信号；

以及与所述低频接收电路相连接的充电电路，用于将所述低频充电信号转化为电能为电池充电。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括：

第二高频发射电路，用于发送充电已满信息至所述车载控制系统。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括：

与所述钥匙MCU相连接的电量检测电路，用于检测钥匙电池的电量，发送所述电量信息至钥匙MCU。

7.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第一高频发射电路、所述低频接收电路、所述充电电路和所述钥匙MCU集成在PCB(Printed CircuitBoard：印制电路板)板上。

8.一种车载控制系统，其特征在于，包括：

车载控制MCU；

与所述车载控制MCU相连接的第一高频接收电路，用于接收钥匙发送的充电请求，把所述充电请求发送到车载控制MCU；

以及与所述车载控制MCU相连接的低频充电信号发射电路，用于接受所述车载控制MCU的控制，发射低频充电信号到钥匙。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，还包括：

与所述车载控制MCU相连接的第二高频接收电路，用于接收所述钥匙发送的充电完成信息，把所述充电完成信息发送到所述车载控制MCU；所述低频充电信号发射电路接受所述车载控制MCU的控制，停止发射低频充电信号。

10.一种无钥匙启动装置，其特征在于，包括：

权利要求4～7任意一项所述的钥匙充电系统和权利要求8～9任意一项所述的车载控制系统。