CN101934709A - 一种车门抗凹装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车门抗凹装置，其包括截面形状为“弓”字形的抗凹加强板，所述抗凹加强板两端与车门内板连接，中间通过胶与车门外板粘连。本发明提供的一种车门抗凹装置增加汽车车门抗凹加强板，与车门外板贴合，达到提高车门抗凹刚度的效果。本发明解决汽车车门外板抗凹刚度不足问题，且生产工艺简单，造价低，适应性强，能够在多种车型上通用。车门抗凹加强板与外板之间留有间隙，不会跟外板干涉，影响车门外表面。
Description
【技术领域】
本发明技术方案涉及汽车车门制造领域。
【背景技术】
汽车工业的发展对汽车车身的要求日益提高，汽车外覆盖件的使用性能更受到关注，对于车门来说，抗凹刚度是反映其使用性能的一个重要指标。车门外板受外力作用，抵抗凹陷挠曲，保持形状稳定性的能力是体现其表面质量、保证刚度和降低汽车运行时产生的噪音的重要体现。汽车制造厂对一定作用力下车门外板指定部位刚度的高低和发生永久性变形的大小已经纳入设计指标。在车门轻量化的前提下，车门抗凹刚度不足已经是汽车制造厂在设计制造过程中必然遇到的问题之一。
申请号为200820127933的一份实用新型专利公开了一种汽车车门外板局部加强装置，该汽车车门外板局部加强装置的特征如下：所述加强装置位于门内板的缺口处，一端与门外板采用结构胶连接，结构胶的布满整个胶槽，形成有效的连接，另一端与门内板冲压成一体，并采用圆角过渡。
为了解决汽车车门外板抗凹刚度不足问题，本发明提供另外一种车门抗凹装置。
【发明内容】
为了解决汽车车门外板抗凹刚度不足问题，本发明提供一种车门抗凹装置。
本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种车门抗凹装置，包括截面形状为“弓”字形的抗凹加强板，所述抗凹加强板两端与车门内板连接，中间通过胶与车门外板粘连。
本发明的优选技术方案为：所述抗凹加强板与车门外板粘连所用的胶为膨胀胶，所述抗凹加强板上设有用于涂膨胀胶的凹坑。
本发明的优选技术方案为：所述用于涂膨胀胶的凹坑至少为两个且均匀设置，所述抗凹加强板上用于涂膨胀胶的凹坑至少呈两行分布。
本发明的优选技术方案为：所述用于涂膨胀胶的凹坑一面朝向车门外板。
本发明的优选技术方案为：所述抗凹加强板与车门内板连接方式为焊接。
本发明的优选技术方案为：所述抗凹加强板与车门外板之间留有间隙。
相较于现有技术，本发明提供的一种车门抗凹装置增加汽车车门抗凹加强板，与车门外板贴合，达到提高车门抗凹刚度的效果。
本发明解决汽车车门外板抗凹刚度不足问题，且生产工艺简单，造价低，适应性强，能够在多种车型上通用。
车门抗凹加强板与外板之间留有间隙，不会跟外板干涉，影响车门外表面。
【附图说明】
图1为本发明一种车门抗凹装置结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
图3为本发明一种车门抗凹装置与车门连接的结构示意图。
图4为图3中的A-A面的截面图。
图5为图3中的B-B面的截面图。
图中各部件名称如下：抗凹加强板1，车门外板2，膨胀胶3，凹坑4。
【具体实施方式】
以下结合附图和实施例对本发明技术方案进行展开说明：
一种车门抗凹装置，包括车门抗凹加强板；车门抗凹加强板截面形状为近“弓”字形结构。车门抗凹加强板两端焊接在内板上，设计时，车门抗凹加强板与外板之间留有一定间隙，不会跟外板干涉，影响车门外表面；车门抗凹加强板上有若干凹坑，可以涂膨胀胶，经过涂装烘烤，膨胀胶膨胀，使得车门外板与车门抗凹加强板粘接；车门外板抗凹刚度增大很多。以某车型为例：没有车门抗凹加强板之前，车门抗凹刚度凹陷，甚至汽车行使时车门有噪音产生，增加车门抗凹加强板后，车门抗凹刚度明显增强，汽车行驶时没有噪音，使用者感知效果好。
以上内容是结合具体的优选技术方案对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种车门抗凹装置，其特征在于：包括截面形状为“弓”字形的抗凹加强板(1)，所述抗凹加强板(1)两端与车门内板连接，中间通过胶与车门外板(2)粘连。
2.如权利要求1所述的一种车门抗凹装置，其特征在于：所述抗凹加强板(1)与车门外板(2)粘连所用的胶为膨胀胶(3)，所述抗凹加强板(1)上设有用于涂膨胀胶(3)的凹坑(4)。
3.如权利要求2所述的一种车门抗凹装置，其特征在于：所述用于涂膨胀胶(3)的凹坑(4)至少为两个且均匀设置，所述抗凹加强板(1)上用于涂膨胀胶(3)的凹坑(4)至少呈两行分布。
4.如权利要求2所述的一种车门抗凹装置，其特征在于：所述用于涂膨胀胶(3)的凹坑(4)一面朝向车门外板。
5.如权利要求1所述的一种车门抗凹装置，其特征在于：所述抗凹加强板(1)与车门内板连接方式为焊接。
6.如权利要求1所述的一种车门抗凹装置，其特征在于：所述抗凹加强板(1)与车门外板(2)之间留有间隙。
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