CN105346359A - 一种能提高车门外板强度的加强梁 - Google Patents

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冯渝
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Abstract

本发明公开了一种能提高车门外板强度的加强梁，包括加强梁本体，所述加强梁本体的断面呈V形，其两侧边沿向相背离的方向弯折并延伸形成翻边，且两翻边位于同一平面；该加强梁本体的两端分别具有一凹槽，该凹槽有加强梁本体朝器内侧凹陷形成，在凹槽内设有连接孔。本发明强度更高，能够稳定性更好，从而有效提高车门外板的强度。

Description

一种能提高车门外板强度的加强梁
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种能提高车门外板强度的加强梁。
背景技术
在考虑车辆碰撞性能设计时，左右两侧车门部位作为乘员及车体的最外一层屏障，当车辆受到侧面撞击时，车门的变形是不可避免的，传统的车门外板窗台加强板只是一道直的加强板，稳定性较差，非常容易折弯，在碰撞过程中，容易造成车门侵入量过大，迫使门内饰变形，挤压乘员舱生存空间；车门在碰撞过程中发生折弯变形，导致车门变形量过大，直至车门在碰撞过程中打开或碰撞后无法开启，丧失基本的使用功能。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于怎样解决现有一种能提高车门外板强度的加强梁易折弯，稳定性差的问题，提供一种能提高车门外板强度的加强梁，强度更高，能够稳定性更好，从而有效提高车门外板的强度。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种能提高车门外板强度的加强梁，包括加强梁本体，其特征在于：所述加强梁本体的断面呈V形，其两侧边沿向相背离的方向弯折并延伸形成翻边，且两翻边位于同一平面，其中，加强梁本体的两侧壁之间的夹角为60—90°；该加强梁本体的两端分别具有一凹槽，该凹槽有加强梁本体朝器内侧凹陷形成，在凹槽内设有连接孔。
进一步地，在加强梁本体的一侧与翻边的连接处设有数个条形孔，所述条形孔的长度方向与加强梁本体的长度方向一致，且该条形孔沿加强梁本体的长度方向均匀分布。
进一步地，在加强梁本体的内侧设有两加强筋板，所述加强筋板沿加强梁本体的长度方向设置，且两加强筋板分布位于加强梁本体的两侧壁上。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：结构简单，通过加强梁本体的两端的连接孔与车门外板固定连接，能使车门外板的强度更高，这样，加强梁本体与车门外板之间形成一三角形的吸能腔，当碰撞发生时，通过该吸能腔能够快速将碰撞产生的能量吸收，从而避免在碰撞过程中车门外板变形，从而有效提高车门外板的稳定性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1沿A—A向的剖视图。
图中：1—加强梁本体，2—翻边，3—连接孔，4—条形孔，5—加强筋板。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例：参见图1、图2，一种能提高车门外板强度的加强梁，包括加强梁本体1，所述加强梁本体1的断面呈V形，其两侧边沿向相背离的方向弯折并延伸形成翻边2，且两翻边2位于同一平面；安装时，加强梁本体1的两翻边2与车门外板紧贴，从而有效提高车门外板的强度。其中，加强梁本体1的两侧壁之间的夹角为60—90°，能更好地提高加强梁的稳定性。该加强梁本体1的两端分别具有一凹槽，该凹槽有加强梁本体1朝器内侧凹陷形成，在凹槽内设有连接孔3。这样，加强梁本体1与车门外板之间形成一三角形的吸能腔，当碰撞发生时，通过该吸能腔能够快速将碰撞产生的能量吸收，从而避免在碰撞过程中车门外板变形，从而有效提高车门外板的稳定性。
在加强梁本体1的一侧与翻边2的连接处设有数个条形孔4，所述条形孔4的长度方向与加强梁本体1的长度方向一致，且该条形孔4沿加强梁本体1的长度方向均匀分布；能够快速地将能力吸收并卸掉，从而更好地保证车门外板的稳定性。
在加强梁本体1的内侧设有两加强筋板5，所述加强筋板5沿加强梁本体1的长度方向设置，且两加强筋板5分布位于加强梁本体1的两侧壁上，使加强梁本体1的强度更高。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种能提高车门外板强度的加强梁，包括加强梁本体，其特征在于：所述加强梁本体的断面呈V形，其两侧边沿向相背离的方向弯折并延伸形成翻边，且两翻边位于同一平面，其中，加强梁本体的两侧壁之间的夹角为60—90°；该加强梁本体的两端分别具有一凹槽，该凹槽有加强梁本体朝器内侧凹陷形成，在凹槽内设有连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种能提高车门外板强度的加强梁，其特征在于：在加强梁本体的一侧与翻边的连接处设有数个条形孔，所述条形孔的长度方向与加强梁本体的长度方向一致，且该条形孔沿加强梁本体的长度方向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种能提高车门外板强度的加强梁，其特征在于：在加强梁本体的内侧设有两加强筋板，所述加强筋板沿加强梁本体的长度方向设置，且两加强筋板分布位于加强梁本体的两侧壁上。
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