CN101927683A - 封闭式车窗结构改良 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种封闭式车窗结构改良，包括窗框、连接于窗框的玻璃和夹于玻璃的竖架，竖架分为内、外侧面，竖架的外侧面和竖架的内侧面上分别排布有通风孔，通风孔设置有开启和关闭装置为滑板，推动竖架的内侧面滑板向上下移动，控制通风孔的开启和关闭，控制滑板下滑的距离调节通风孔开启的数量，实现控制车内通风量的效果。该结构简单，运行成本低，操作方便，且效果显著。
Description
技术领域
本发明涉及一种车窗结构，尤其指一种封闭式车窗上透气结构的改良。
背景技术
目前出于对安全角度的考虑，很多车窗均采用了封闭式，使得在行使过程中，既保障了乘客的人身安全，同时也避免了个人财产的损失。从技术角度去考虑，同样也实现了汽车系统的节能。但封闭车窗同样存在不少缺陷，其中最重要的是车厢内的空气无法得到及时的替换，容易使乘客产生头晕，呕吐等晕车现象，更甚至产生窒息。即便是目前车载空调系统的广泛应用，仍无法彻底解决这一现象。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供一种封闭式车窗上透气结构的改良，该封闭式车窗上透气结构的改良透气效果好，且结构简单、操作方便，运行成本低。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种封闭式车窗结构改良，包括窗框、连接于窗框的玻璃和夹于玻璃的竖架，竖架分为内、外侧面，竖架的外侧面和竖架的内侧面上分别排布有通风孔，通风孔设置有开启和关闭装置，以此实现当通风孔开启时车内外空气的流通。
作为本发明的进一步改进：通风孔的开启和关闭装置是：设有一滑板，竖架的外侧面和竖架的内侧面至少一侧面活动连接有滑板，滑板恰可开启和关闭通风孔。
作为本发明的进一步改进：对应通风孔两侧的竖架面上设置有相对的槽口，滑板两侧边对应活动插入所述的槽口内，从而实现滑板在槽口内移动。
作为本发明的进一步改进：竖架上设有贯穿于竖架的竖直槽，设有一连接片，连接片活动穿过竖直槽，连接片在竖直槽中可自由上下移动，连接片两端分别固连竖架外侧的滑板和竖架内侧的滑板，以此实现竖架内、外侧的滑板连动。
本发明的有益效果是：通过推动竖架的内侧面滑板向下移动，使通风孔处于开启状态，实现车内空气的流通，根据滑板下滑的距离调节通风孔开启的数量，达到控制车内通风量的效果；当汽车处于空调开启时，推动竖架的内侧面滑板向上移动，关闭通风孔，实现封闭式车窗功能。这种结构解决了目前多数封闭式车窗无法实现车内空气流通的缺陷，该结构简单，运行成本低，操作方便，且效果显著。
附图说明
图1为本发明中车窗结构的正视图；
图2为本发明中车窗结构的竖架剖视图。
具体实施方式
实施例：一种封闭式车窗结构改良，包括窗框1、连接于窗框的玻璃2和夹于玻璃的竖架3，竖架3分为内、外侧面，竖架的外侧面31和竖架的内侧面32上分别排布有通风孔4，通风孔4设置有开启和关闭装置。
所述通风孔4的开启和关闭装置是：设有一滑板5，竖架的外侧面31和竖架的内侧面32至少一侧面活动连接有滑板5，滑板5恰可开启和关闭通风孔；
所述对应通风孔4两侧的竖架面上设置有相对的槽口6，滑板5两侧边对应活动插入所述的槽口6内；
所述竖架上设有贯穿于竖架的竖直槽7，设有一连接片8，连接片8活动穿过竖直槽7，连接片8在竖直槽7中可自由上下移动，连接片8两端分别固连竖架外侧的滑板5和竖架内侧的滑板5。
本发明的操作过程是：推动竖架的内侧面滑板向下移动，使通风孔处于开启状态，实现车内空气的流通，根据滑板下滑的距离调节通风孔开启的数量，达到控制车内通风量的效果；推动竖架的内侧面滑板向上移动，关闭通风孔，实现封闭式车窗功能。
本例中竖架的外侧面31指朝向车外，竖架的内侧面32指朝向车内。
Claims (4)
1.一种封闭式车窗结构改良，包括窗框(1)、连接于窗框的玻璃(2)和夹于玻璃的竖架(3)，竖架(3)分为内、外侧面，其特征是：竖架的外侧面(31)和竖架的内侧面(32)上分别排布有通风孔(4)，通风孔(4)设置有开启和关闭装置。
2.如权利要求1所述的封闭式车窗结构改良，其特征是：通风孔(4)的开启和关闭装置是：设有一滑板(5)，竖架的外侧面(31)和竖架的内侧面(32)至少一侧面活动连接有滑板(5)，滑板(5)恰可开启和关闭通风孔。
3.如权利要求2所述的封闭式车窗结构改良，其特征是：对应通风孔(4)两侧的竖架面上设置有相对的槽口(6)，滑板(5)两侧边对应活动插入所述的槽口(6)内。
4.如权利要求2所述的封闭式车窗结构改良，其特征是：竖架上设有贯穿于竖架的竖直槽(7)，设有一连接片(8)，连接片(8)活动穿过竖直槽(7)，连接片(8)在竖直槽(7)中可自由上下移动，连接片(8)两端分别固连竖架外侧的滑板(5)和竖架内侧的滑板(5)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009100316605A CN101927683A (zh) | 2009-06-22 | 2009-06-22 | 封闭式车窗结构改良 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2009100316605A CN101927683A (zh) | 2009-06-22 | 2009-06-22 | 封闭式车窗结构改良 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101927683A true CN101927683A (zh) | 2010-12-29 |
Family
ID=43367225
Family Applications (1)
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| CN2009100316605A Pending CN101927683A (zh) | 2009-06-22 | 2009-06-22 | 封闭式车窗结构改良 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101927683A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102717682A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-10-10 | 万世凤 | 客车车窗 |
| CN102729773A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-10-17 | 成都福华汽车空气保洁器有限公司 | 自动调控车内空气清洁的方体形汽车保洁装置 |
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2009
- 2009-06-22 CN CN2009100316605A patent/CN101927683A/zh active Pending
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| CN102729773A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-10-17 | 成都福华汽车空气保洁器有限公司 | 自动调控车内空气清洁的方体形汽车保洁装置 |
| CN102729773B (zh) * | 2012-06-28 | 2014-10-01 | 成都福华汽车空气保洁器有限公司 | 自动调控车内空气清洁的方体形汽车保洁装置 |
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Application publication date: 20101229 |