CN217347421U - 一种组装稳固的汽车出风口 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种组装稳固的汽车出风口，包括风向调节框、左出风窗框、右出风窗框、空调窗卡扣一、空调窗卡扣二、第一卡接块、第二卡接块、第一卡接座、第三卡接块、第二卡接座、螺钉、穿孔和卡接孔。本申请结构合理，通过在风向调节框的两个出风口周围边缘与左出风窗框框口四周边缘及右出风窗框框口四周边缘采用多种卡接结构，实现完全卡接连接的功能，且设置的螺钉，能够对右出风窗框在特殊结构情况下进行连接固定，增强了组装的牢固性，且易注塑形成，解决螺钉等连接结构操作繁琐的问题。

Description

一种组装稳固的汽车出风口

技术领域

本申请涉及汽车空调组装领域，具体是一种组装稳固的汽车出风口。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车出风零部件采用较多的传统螺钉结构进行组装，受操作空间限制，操作较为繁琐费事，且易松动，达到不到长时间稳固的效果，在一些不必要的连接位置，能否利用零部件自身成型结构来替代螺钉等的连接方式。因此，针对上述问题提出一种组装稳固的汽车出风口。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组装稳固的汽车出风口。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种组装稳固的汽车出风口，包括风向调节框、左出风窗框和右出风窗框，所述风向调节框的外侧左出风口处设置有左出风窗框且右出风口处设置有右出风窗框，所述风向调节框底部中间位置等距设有三个空调窗卡扣二，且风向调节框前后边缘处均等距设置有多个空调窗卡扣一，所述风向调节框一侧两端的出风口周围侧壁上规则分布有第一卡接块、第一卡接座和第三卡接块，所述左出风窗框框口四周围侧壁和右出风窗框框口四周围侧壁均规则分布有第二卡接块、第二卡接座和卡接孔。

进一步地，所述第一卡接块穿过对应的穿孔与第二卡接座卡合在一起。

进一步地，所述第一卡接座与第二卡接块卡合在一起。

进一步地，所述第三卡接块与卡接孔卡合在一起。

进一步地，所述右出风窗框框口两端均通过螺钉与风向调节框对应的出风口相互连接。

进一步地，所述风向调节框内两侧均设置有导风叶片组件，且风向调节框通过空调窗卡扣一及空调窗卡扣二与汽车空调窗相互卡接。

本实用新型的有益效果是：通过在风向调节框的两个出风口周围边缘与左出风窗框框口四周边缘及右出风窗框框口四周边缘采用多种卡接结构，实现完全卡接连接的功能，且设置的螺钉，能够对右出风窗框在特殊结构情况下进行连接固定，增强了组装的牢固性，且易注塑形成，解决螺钉等连接结构操作繁琐的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的风向调节框和左出风窗框连接结构示意图；

图3为本申请一种实施例的风向调节框和右出风窗框连接结构示意图。

图中：1、风向调节框；2、左出风窗框；3、右出风窗框；4、空调窗卡扣一；5、空调窗卡扣二；6、第一卡接块；7、第二卡接块；8、第一卡接座；9、第三卡接块；10、第二卡接座；11、螺钉；12、穿孔；13、卡接孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种组装稳固的汽车出风口，包括风向调节框1、左出风窗框2和右出风窗框3，所述风向调节框1的外侧左出风口处设置有左出风窗框2且右出风口处设置有右出风窗框3，所述风向调节框1底部中间位置等距设有三个空调窗卡扣二5，且风向调节框1前后边缘处均等距设置有多个空调窗卡扣一4，所述风向调节框1一侧两端的出风口周围侧壁上规则分布有第一卡接块6、第一卡接座8和第三卡接块9，所述左出风窗框2框口四周围侧壁和右出风窗框3框口四周围侧壁均规则分布有第二卡接块7、第二卡接座10 和卡接孔13。

所述第一卡接块6穿过对应的穿孔12与第二卡接座10卡合在一起；所述第一卡接座8与第二卡接块7卡合在一起；所述第三卡接块 9与卡接孔13卡合在一起；所述右出风窗框3框口两端均通过螺钉 11与风向调节框1对应的出风口相互连接；所述风向调节框1内两侧均设置有导风叶片组件，且风向调节框1通过空调窗卡扣一4及空调窗卡扣二5与汽车空调窗相互卡接。

本申请在使用时，通过在风向调节框1的两个出风口周围边缘与左出风窗框2框口四周边缘及右出风窗框3框口四周边缘采用多种卡接结构，实现完全卡接连接的功能，且设置的螺钉11，能够对右出风窗框3在特殊结构情况下进行连接固定，增强了组装的牢固性，且易注塑形成，解决螺钉等连接结构操作繁琐的问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种组装稳固的汽车出风口，其特征在于：包括风向调节框(1)、左出风窗框(2)和右出风窗框(3)，所述风向调节框(1)的外侧左出风口处设置有左出风窗框(2)且右出风口处设置有右出风窗框(3)，所述风向调节框(1)底部中间位置等距设有三个空调窗卡扣二(5)，且风向调节框(1)前后边缘处均等距设置有多个空调窗卡扣一(4)，所述风向调节框(1)一侧两端的出风口周围侧壁上规则分布有第一卡接块(6)、第一卡接座(8)和第三卡接块(9)，所述左出风窗框(2)框口四周围侧壁和右出风窗框(3)框口四周围侧壁均规则分布有第二卡接块(7)、第二卡接座(10)和卡接孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种组装稳固的汽车出风口，其特征在于：所述第一卡接块(6)穿过对应的穿孔(12)与第二卡接座(10)卡合在一起。

3.根据权利要求1所述的一种组装稳固的汽车出风口，其特征在于：所述第一卡接座(8)与第二卡接块(7)卡合在一起。

4.根据权利要求1所述的一种组装稳固的汽车出风口，其特征在于：所述第三卡接块(9)与卡接孔(13)卡合在一起。

5.根据权利要求1所述的一种组装稳固的汽车出风口，其特征在于：所述右出风窗框(3)框口两端均通过螺钉(11)与风向调节框(1)对应的出风口相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种组装稳固的汽车出风口，其特征在于：所述风向调节框(1)内两侧均设置有导风叶片组件，且风向调节框(1)通过空调窗卡扣一(4)及空调窗卡扣二(5)与汽车空调窗相互卡接。

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