CN101920670A - 一种用于车辆乘员安全的保护装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆乘员安全的保护装置，包括座椅底板座、座椅滑动板、顶推柱、座椅固定削、带有定位环的防撞杆、滑块、滑槽和支撑杆相互连接而成，当车辆发生碰撞事故并发生严重变形时，和变形部位相连接的防撞杆和其具有的定位环就可以将碰撞产生的力通过防撞杆传导到滑块并使得滑块沿滑槽移动，导致挤压支撑杆来对座椅滑动板上的两个顶推柱作用，最终座椅滑动板推断固定削而带动座椅向后滑动一定的距离，避免了车内在座椅上的乘员身体被变形的车辆挤压而导致夹伤甚至失去生命的后果，并且该保护装置结构简单，不易发生故障。

Description

一种用于车辆乘员安全的保护装置
技术领域
本发明涉及一种保护装置，具体涉及一种用于车辆乘员安全的保护装置。
背景技术
乘员的安全一直是人们对行车的最基本要求，目前的车辆安全保护装置是在将车辆做得更加坚固的基础上，还设置有安全带、气囊，但是从大量的交通事故的后果来看，在车辆遭受撞击发生严重变形的时候，这些安全保护装置却无法起到作用，由于乘员所坐的座椅空间的狭小直接导致乘员的身体被变形的车辆挤压而导致夹伤甚至失去生命的后果。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种用于车辆乘员安全的保护装置，通过座椅底板座上的座椅滑动板，就可以在车辆发生严重碰撞变形时座椅向后滑动一定的距离，避免了车内在座椅上的乘员身体被变形的车辆挤压而导致夹伤甚至失去生命的后果，并且该保护装置结构简单，不易发生故障。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种用于车辆乘员安全的保护装置，包括底部固定在车体内的两个座椅底板座1，两个座椅底板座1分别在车体内座椅底部的左侧支撑面下方和右侧支撑面下方各固定一个，两个座椅滑动板2通过座椅固定削4分别和两个座椅底板座1的上部连接，在每个座椅滑动板2的后部固定凸起的顶推柱3，顶推柱3分别和支撑杆9的一端固定连接，支撑杆9的另一端和滑块8的一端固定连接，滑块8的另一端和防撞杆5一端固定连接，滑块8游置在固定在车体内的滑槽7上，防撞杆5的杆体和车体容易在碰撞时变形挤压座椅位置空间的内部部位连接，并且防撞杆5上具有固定在车体内部的定位环6。
通过车体在碰撞时变形挤压座椅位置空间的内部部位连接的防撞杆5，以及其上具有的定位环6，就可以将碰撞产生的力通过防撞杆5来挤压滑块8直至到顶推柱3，由此座椅滑动板2推断固定削4而带动座椅向后滑动一定的距离，避免了车内在座椅上的乘员身体被变形的车辆挤压而导致夹伤甚至失去生命的后果，并且该保护装置结构简单，不易发生故障。
附图说明
图1是本发明的座椅底板座1和座椅滑动板2的连接示意图。
图2是本发明的结构示意图。
图3是本发明从易于观察的角度去除部分座椅侧板的立体装配透视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更详细的说明。
如图1、图2和图3所示，用于车辆乘员安全的保护装置，包括两个座椅滑动板2，两个座椅滑动板2分别在车体内座椅底部的左侧支撑面下方和右侧支撑面下方各固定一个，在每个座椅滑动板2的后部固定凸起的顶推柱3，两个座椅滑动板2通过座椅固定削4分别和两个座椅底板座1的上部连接，每个座椅底板座1的底部固定在车体内，两个顶推柱3分别和两个支撑杆9的一端固定连接，两个支撑杆9的另一端和滑块8的一端固定连接，滑块8的另一端和防撞杆5一端固定连接，滑块8游置在固定在车体内的滑槽7上，防撞杆5的杆体和车体容易在碰撞时变形挤压座椅位置空间的内部部位连接，并且防撞杆5上具有固定在车体内部的定位环6。这样的结构通过车体在碰撞时变形挤压座椅位置空间的内部部位连接的防撞杆5，以及其上具有的定位环6，就可以将碰撞产生的力通过防撞杆5来挤压滑块8直至到顶推柱3。
本发明的工作原理是：当车辆发生碰撞事故并发生严重变形时，和变形部位相连接的防撞杆5就可以将碰撞产生的力通过定位环6的定向传导到滑块8上，滑块8沿滑槽7移动，导致挤压支撑杆9来对两个座椅滑动板2上的两个顶推柱3作用，最终座椅滑动板2推断固定削4而脱离座椅底板座1，从而带动座椅向后滑动一定的距离，避免了车内在座椅上的乘员身体被变形的车辆挤压而导致夹伤甚至失去生命的后果，并且该保护装置结构简单不易发生故障。

Claims (2)

1.一种用于车辆乘员安全的保护装置，其特征在于：包括底部固定在车体内的两个座椅底板座(1)，两个座椅底板座(1)分别在车体内座椅底部的左侧支撑面下方和右侧支撑面下方各固定一个，两个座椅滑动板(2)通过座椅固定削(4)分别和两个座椅底板座(1)的上部连接，在每个座椅滑动板(2)的后部固定凸起的顶推柱(3)，顶推柱(3)分别和支撑杆(9)的一端固定连接，支撑杆(9)的另一端和滑块(8)的一端固定连接，滑块(8)的另一端和防撞杆(5)一端固定连接，滑块(8)游置在固定在车体内的滑槽(7)上，防撞杆(5)的杆体和车体容易在碰撞时变形挤压座椅位置空间的内部部位连接。
2.根据权利要求1所说的一种用于车辆乘员安全的保护装置，其特征在于：防撞杆(5)上具有固定在车体内部的定位环(6)。
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