CN101909933A - 车辆座椅、具体是商用车座椅 - Google Patents

车辆座椅、具体是商用车座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN101909933A
CN101909933A CN2009801015957A CN200980101595A CN101909933A CN 101909933 A CN101909933 A CN 101909933A CN 2009801015957 A CN2009801015957 A CN 2009801015957A CN 200980101595 A CN200980101595 A CN 200980101595A CN 101909933 A CN101909933 A CN 101909933A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
chassis
strut member
transverse pipe
top frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2009801015957A
Other languages
English (en)
Inventor
迈克尔·布尔
克里斯托夫·斯坦纳
托马斯·郑
鲁迪格尔·尼森
托马斯·韦伯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Original Assignee
Keiper GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper GmbH and Co filed Critical Keiper GmbH and Co
Publication of CN101909933A publication Critical patent/CN101909933A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/502—Seat suspension devices attached to the base of the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1807—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
    • B60N2/1842—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic pivoting about an axis located in the rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/506—Seat guided by rods
    • B60N2/508—Scissors-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/509—Seat guided by slides or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B60N2/54—Seat suspension devices using mechanical springs
    • B60N2/542—Seat suspension devices using mechanical springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. polymers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

一种车辆座椅，具体是商用车座椅，其具有剪刀式支架(3)，该剪刀式支架(3)能振动且包括底部框架(5)、顶部框架(7)、在沿座椅横向方向(y)延伸的剪刀轴(10)处成对交叉的两个第一摇杆臂(8a)和两个第二摇杆臂(8b)，其中至少一个所述第一摇杆臂(8a)在一个端部通过至少一个支承机构(20)而被支撑在所述顶部框架(7)或底部框架(5)上，以便能在座椅纵向方向(x)上转动和振动，所述至少一个支承机构(20)具有至少一个减振弹簧(26)，其弹性吸收并减小在座椅纵向方向(x)上的振动。

Description

车辆座椅、具体是商用车座椅
技术领域
本发明涉及一种车辆座椅，具体是一种商用车座椅，具有权利要求1前序部分的特征。
背景技术
这种类型的且从使用中已知的车辆座椅具有为粘弹性元件的横向杆，所述横向杆在端部被紧固到顶部框架且在中部被紧固到后部的横向管，以便减小在座椅纵向方向上的剪刀式支架的振动。
发明内容
本发明的目的是改进前述类型的车辆座椅。根据本发明，通过具有权利要求1的特征的车辆座椅达到此目的。优选实施例构成从属权利要求的主题。
由于支承机构的原因，剪刀式支架可吸收并减小在座椅纵向方向上的振动。支承机构优选地通过接纳横向管而支承至少第一摇杆臂(或第二摇杆臂中的一个)的端部，所述横向管优选地连接两个第一摇杆臂的端部。第一摇杆臂的端部对于振动(即具体是横向管的振动)的理想性能通过至少一个减振弹簧实现，所述至少一个减振弹簧弹性吸收和减小在座椅纵向方向上的振动。术语“横向管”并不意在局限于圆形的截面和中空的轮廓，而是通常表示将摇杆臂连接起来的元件(或依次连接到摇杆臂上的元件，例如在座椅横向方向上的销)。
减振弹簧优选由消耗能量的回弹材料(具体是弹性体)组成，但也可由回弹和减振元件分组成，其为两部分或多部分形式。支承机构优选具有至少一个滑动框架，所述至少一个滑动框架被紧固到相关的框架(顶部框架或底部框架)，且横向管的一个端部可以被插入所述至少一个滑动框架中。由于横向管连接到第一摇杆臂，因此所述摇杆臂被安装到相关框架上。横向管可被直接插入滑动框架内，但优选由以可移动的方式布置在滑动框架中的滑动件接纳。优选在滑动框架和滑动件之间布置减振弹簧，例如在滑动框架中，在座椅纵向方向上、在滑动件的前方和后方各布置一个减振弹簧。
如果取决于驾驶情况，对于剪刀式支架吸收和减小在座椅纵向方向上的振动是不理想的，则通过锁定装置，第一摇杆臂(即具体是横向管的端部)可被锁定到相关的框架(取决于安装，框架是顶部框架或底部框架)，结果，在座椅纵向方向上抑制了振动(即剪刀的端部和相关的框架之间的相对运动)。
例如，锁定装置具有支撑件且优选具有半套管，所述半套管至少部分在横向管的周向方向上围绕横向管。例如，半套管可被夹到横向管上并优选随后连接到支撑件，例如被完全(positively)插入支撑件中。这允许锁定装置取决于座椅框架的组装来安装。例如通过槽-销引导件，支撑件优选相对于相关的框架(顶部框架或底部框架)以可移动的方式被引导和保持(secured)，所述槽-销引导件由在相关的框架中方便地在座椅纵向方向上延伸的槽和优选能从外部被附接的滑动销组成。
为了将锁定装置锁定，优选设置锁定杆，使用相关框架的至少一个锁定开口，锁定杆可相对于支撑件移动且与相关的框架(顶部框架或底部框架)配合，具体是通过至少一个锁定杆突出而与相关的框架配合。通过另一个槽-销引导件，锁定杆优选相对于支撑件以可移动的方式被引导和保持，所述另一个槽-销引导件由在支撑件中的方便地在与座椅纵向方向横交的方向上延伸的槽和优选能从外部被附接的滑动销组成。锁定杆的预拉紧保持了被锁定状态，而另一个被锁定状态通过控制线缆或类似的达到。
附图说明
下面参考附图中的示例实施例详细描述本发明，其中：
图1为在具有支承机构和锁定装置的剪刀式支架的区域中的示例实施例的局部透视图，
图2为锁定装置的分解图，
图3为支承机构的分解图，以及
图4为示例实施例的侧面示意图。
具体实施方式
用于商用车或不同类型机动车辆的车辆座椅1具有剪刀式支架3，剪刀式支架3包括底部框架5、布置在所述底部框架上方的顶部框架7、和在两侧各一对的交叉的摇杆臂8a和8b。剪刀轴10连接两个交叉点且同时限定了在座椅横向方向y上延伸的轴线，摇杆臂8a和8b绕该轴线可相对于彼此枢转。摇杆臂8a和8b分别以下面更详细公开的方式以可转动的方式在它们的后端部被安装到底部框架5和/或顶部框架7上，且在所有情况下，在它们的前端部都具有可转动的滚轴，摇杆臂通过这些可转动的摇杆而沿座椅纵向方向x在顶部框架7和/或底部框架5内或顶部框架7和/或底部框架5上以可移动的方式被引导。由于摇杆臂8a和8b的这种移动，顶部框架7相对于底部框架5的高度变化，在下文中简单地表示为剪刀式支架3的高度。通过弹簧12，且优选为减震器，剪刀式支架3是可振动且增加座椅舒适度的系统。剪刀式支架3振动的主要方向由z表示，该主要方向在理想的情形下与竖直方向相对应。
在当前的情况下，剪刀式支架3通过座椅导轨15能在座椅纵向方向x上移位，由此车辆座椅1可在纵向上调节，即，其纵向座椅位置可被调节。车辆座椅1还具有座椅框架16，座椅框架16一方面在其顶部框架7上的后部区域内在两侧被铰接，另一方面在其前部区域内可通过倾斜调节器被升高和降低，因此座椅框架能在其相对于剪刀式支架3的倾斜度方面被调节。车辆座椅1还具有附接到座椅框架16(或可选择地连接到顶部框架7)的靠背17，在当前情况下，靠背17能在倾斜度方面被调节。
两对交叉的摇杆臂8a和8b在所有情况下包括第一摇杆臂8a和第二摇杆臂8b，第一摇杆臂8a的内侧与第二摇杆臂8b的外侧相互面对。两个第一摇杆臂8a在它们的后端部(在当前情况下是上端部)通过在座椅横向方向y上平行于剪刀轴10延伸的横向管18而彼此固定连接。在所有情况下，横向管18在两侧通过支承机构20而安装在顶部框架7上。优选地，两个第二摇杆臂8b在它们的后端部(在当前情况下是下端部)也通过横向管18彼此固定连接，在所有情况下，横向管18在两侧通过支承机构20而安装在底部框架5上。在改进实施例中，最后提到的横向管18以可转动的方式直接安装在底部框架5上。彼此相对应的摇杆臂8a或8b的另一个端部通过另外的横向管而彼此固定连接，前部的横向管支承着滚轴(roller)。
顶部框架7(和底部框架5)具有C形轮廓，所述C形轮廓在座椅横向方向y上朝向横向管18开口，且在车辆座椅两侧接纳相关的支承机构20。支承机构20具有滑动框架22，滑动框架22例如通过螺钉而紧固到顶部框架7(或底部框架5)。滑动框架22例如由钢或塑料构成。滑动框架22在座椅横向方向y上朝向顶部框架7(或底部框架5)(“向外地”)完全开放，以便接纳支承机构20的其它元件，且滑动框架朝向横向管18(“向内地”)部分地开放以插入横向管18的端部。此外，支承机构20具有滑动件24，滑动件24以可移动的方式布置在滑动框架22内。在当前情况下，滑动件24除了具有用于改进滑动性能的表面结构之外，还具有立方形。滑动件24具有在座椅横向方向y上延伸的孔，所述孔作为横向管接纳部24a，横向管接纳部24a接纳被插入滑动框架22的横向管18的端部。滑动件24优选由塑料(例如聚氧化甲烯(POM))组成。滑动框架22在座椅横向方向y上和滑动件24一样宽，且在座椅纵向方向x上大约为滑动件24三倍长。在滑动框架22中、在座椅纵向方向x上、在滑动件24的前方和后方各布置一个减振弹簧26，减振弹簧26一方面被支撑在滑动件24上，另一方面被支撑在滑动框架22上。在当前情况下，减振弹簧26具有中空轮廓，所述中空轮廓具有封闭的波浪状线。减振弹簧26既作为弹簧，即是回弹性的，又作为减振器，即消耗能量，也就是分别在座椅纵向方向x上。优选地，减振弹簧26由弹性体组成，例如由橡胶或三元乙丙橡胶(EPDM)组成。减振弹簧26可例如以中空橡胶弹簧整体构造。
在改进的实施例中，横向管18直接安装在减振弹簧26之间，即，没有滑动件24。在进一步的改进中，两个减振弹簧26彼此连接，具体是彼此整体构造。
由于已公开的支承机构20，剪刀式支架3(减振的)可在座椅纵向方向x上振动，即，水平振动。例如由于不平坦路面或由于拖车在座椅纵向方向x上与商用车或其相应的元件的联接而造成的在座椅纵向方向x上发生的冲击因此通过剪刀式支架3吸收或衰减，而不会传递给乘员。这增加了座椅舒适度。取决于设置这种支承机构20的位置，水平振动发生在顶部框架7与第一摇杆臂8a之间和/或第二摇杆臂8b与底部框架5之间。
在顶部框架7(和可选的底部框架5)的后支(limb)上，优选在中部，设置有锁定装置30，横向管18可通过锁定装置30而锁定到顶部框架7(或底部框架5)。锁定装置30具有例如由钢制成的支撑件32。支撑部32的轮廓为U形，在座椅纵向方向x上的两个外支面对前方，且其又包括圆形轮廓的套管接纳部32a，圆形套管接纳部32a在振动的主要方向z上在顶部开放，即在小于180°的角度范围上开口。锁定装置30进一步包括半套管34，半套管34的轮廓为圆柱形并在座椅横向方向y上对准，并在振动的主要方向z上在底部开口，即在小于180°的角度范围上开口。半套管34优选由塑料组成。半套管34接纳横向管18并能在座椅横向方向y上被插入到两个套管接纳部32a中，且因此在横向管18的周向方向上产生完全的连接。整个锁定装置30可在后面(retrospectively)安装，即，当横向管18已经通过支承机构20而安装在顶部框架7(或底部框架5)上时来安装。为此，在第一步骤，将支撑件32优选在安装在顶部框架7(或底部框架5)之后设置在横向管18上，在第二步骤，将相对于支撑件32在座椅横向方向y上放置的半套管34安装在横向管18上，以及在第三步骤，半套管34被放置在座椅横向方向y上，直到其被完全插入支撑件32中。
锁定装置30具有锁定杆36，锁定杆36在振动的主要方向z上以可移动的方式安装在支撑件32上。为此，提供锁定杆滑动销37，锁定杆滑动销37设置有头部(即，例如构造为螺钉)且穿过在振动的主要方向z上延伸的槽(支撑槽32b)被插入支撑件32的中间分支内，并且被紧固到锁定杆36，优选地是被拧入。因此，锁定杆36在支撑件32上以可移动的被引导和保持。接合弹簧38，优选为由弹簧钢丝制成的卷簧，在振动的主要方向z上相对于支撑件32向上预拉紧锁定杆36。为此，接合弹簧38一方面被悬挂在锁定杆36上，另一方面被悬挂在支撑件32上。
支撑件在座椅纵向方向以可移动的方式安装在顶部框架7上。为此，设置支撑件滑动销39，支撑件滑动销39设置有头部(即，例如构造为螺纹)且穿过在座椅纵向方向x上延伸的框架槽7b被插入C形顶部框架7的上支，并且被紧固到支撑件32，优选地是被拧入。因此，支撑件32(因此整个锁定装置30)在顶部框架7上以可移动的方式被引导和保持。为了在顶部框架7中引导支撑件32，并且在框架槽7b的侧面，各形成一个锁定开口7c，在所有情况下，预拉紧的锁定杆36的锁定杆突起36c与开口7c接合，以便锁定所述锁定装置30(无间隙)。为了使锁定装置30解除锁定，控制线缆(优选是Bowden线缆)悬挂在锁定杆36上，所述控制线缆克服接合弹簧38的力而将锁定杆36(具体是将锁定杆突起36c)拉出锁定开口7c。
根据锁定装置30是否被锁定或解除锁定，通过锁定装置30可防止或允许水平振动，即通过可逆的方式。锁定装置30在两个开关状态下均允许横向管18绕其自身轴线转动，这伴随着第一摇杆臂8a的枢转运动。
附图标记列表
1车辆座椅
3剪刀式支架
5底部框架
7顶部框架
7b框架槽
7c锁定开口
8a第一摇杆臂
8b第二摇杆臂
10剪刀轴
12弹簧
15座椅导轨
16座椅框架
17靠背
18横向管
20支承机构
22滑动框架
24滑动件
24a横向管接纳部
26减振弹簧
30锁定装置
32支撑件
32a套管接纳部
32b支撑槽
34半套管
36锁定杆
36c锁定杆突起
37锁定杆滑动销
38接合弹簧
39支撑件滑动销
x座椅纵向方向
y座椅横向方向
z振动的主要方向

Claims (15)

1.一种车辆座椅，具体是商用车座椅，其具有剪刀式支架(3)，所述剪刀式支架(3)能振动且包括底部框架(5)、顶部框架(7)、在沿座椅横向方向(y)延伸的剪刀轴(10)处成对交叉的两个第一摇杆臂(8a)和两个第二摇杆臂(8b)，所述两个第一摇杆臂(8a)的至少一个在一个端部通过至少一个支承机构(20)而被支撑在所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)上，以便能在座椅纵向方向(x)上转动和振动，其特征在于，所述至少一个支承机构(20)具有至少一个减振弹簧(26)，所述至少一个减振弹簧(26)弹性吸收并减小在所述座椅纵向方向(x)上的振动。
2.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个减振弹簧(26)由消耗能量的回弹材料构成，具体是由弹性体构成。
3.如权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个减振弹簧(26)被构造为中空的橡胶弹簧。
4.如前述权利要求中的任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个减振弹簧(26)具有中空轮廓，所述中空轮廓具有封闭的波浪状线。
5.如前述权利要求中的任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述两个第一摇杆臂(8a、8b)在通过所述至少一个支承机构(20)安装的端部处借助沿所述座椅横向方向(y)延伸的横向管(18)而彼此连接。
6.如权利要求5所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个支承机构(20)具有至少一个滑动框架(22)，所述至少一个滑动框架(22)被紧固到所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)，且所述横向管(18)的一个端部可以被插入所述至少一个滑动框架(22)中。
7.如权利要求6所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个支承机构(20)具有滑动件(24)，所述滑动件(24)接纳所述横向管(18)，具体通过横向管接纳部(24a)接纳所述横向管(18)，且所述滑动件(24)以可移动的方式布置在所述滑动框架(22)中。
8.如权利要求7所述的车辆座椅，其特征在于，在所有情况下，在所述滑动框架(22)中、在所述座椅纵向方向(x)上、在所述滑动件(24)的前方和后方都布置减振弹簧(26)。
9.如权利要求5至8中的任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述横向管(18)可通过至少一个锁定装置(30)而锁定到所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)。
10.如权利要求9所述的车辆座椅，其特征在于，所述锁定装置(30)具有半套管(34)，所述半套管(34)在所述横向管的周向方向上至少部分地围绕所述横向管(18)。
11.如权利要求9或10所述的车辆座椅，其特征在于，所述锁定装置(30)包括：支撑件(32)，所述支撑件(32)布置在所述横向管(18)上并且能相对于所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)移动；以及能相对于所述支撑件(32)移动的锁定杆(36)，为了锁定所述锁定装置(30)，使用所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)的至少一个锁定开口(7c)，所述锁定杆(36)与所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)配合，具体是通过至少一个锁定杆突起(36c)与所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)配合。
12.如权利要求10或11所述的车辆座椅，其特征在于，所述半套管(34)可在所述座椅横向方向(y)上被插入所述支撑件(32)，具体是插入所述支撑件(32)的至少一个套管接纳部(32a)。
13.如权利要求12所述的车辆座椅，其特征在于，所述支撑件(32)和插入所述支撑件(32)的所述半套管(34)完全配合。
14.如权利要求11至13中的任一项所述的车辆座椅，其特征在于，一方面通过槽(7b，32b)或孔，且另一方面通过滑动销(37，39)，所述支撑件(32)相对于所述顶部框架(7)或所述底部框架(5)和/或所述锁定杆(36)相对于所述支撑件(32)以可移动的方式被引导和保持。
15.如权利要求11至14中的任一项所述的车辆座椅，其特征在于，具体是通过接合弹簧(38)，所述锁定杆(36)相对于所述支撑件(32)被预拉紧，并且通过控制线缆，所述锁定杆能与所述预拉紧相反地移动，从而使所述锁定装置(30)解除锁定。
CN2009801015957A 2008-05-07 2009-04-28 车辆座椅、具体是商用车座椅 Pending CN101909933A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008023120.7 2008-05-07
DE102008023120A DE102008023120B4 (de) 2008-05-07 2008-05-07 Fahrzeugsitz, insbesondere Nutzfahrzeugsitz
PCT/EP2009/003061 WO2009135610A1 (de) 2008-05-07 2009-04-28 Fahrzeugsitz, insbesondere nutzfahrzeugsitz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101909933A true CN101909933A (zh) 2010-12-08

Family

ID=40740266

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009801015957A Pending CN101909933A (zh) 2008-05-07 2009-04-28 车辆座椅、具体是商用车座椅

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20100289312A1 (zh)
EP (1) EP2185378A1 (zh)
CN (1) CN101909933A (zh)
BR (1) BRPI0905376A2 (zh)
DE (1) DE102008023120B4 (zh)
WO (1) WO2009135610A1 (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102555868A (zh) * 2012-02-13 2012-07-11 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 卷簧式车辆座椅悬浮系统
CN102582486A (zh) * 2012-02-13 2012-07-18 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 橡胶弹簧式车辆座椅悬浮系统
CN102653248A (zh) * 2010-12-21 2012-09-05 现代自动车株式会社 具有数个调节功能的车辆座椅的电动调节设备的致动器
CN104540707A (zh) * 2012-08-14 2015-04-22 约翰逊控制元件有限两合公司 车辆座椅
CN106080320A (zh) * 2016-07-14 2016-11-09 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 汽车座椅水平减振系统
CN109927596A (zh) * 2017-12-19 2019-06-25 格拉默公司 车辆座椅和纵向水平弹性缓冲装置

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010033028B4 (de) 2010-08-02 2014-02-27 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung mit einer Horizontalfederungseinrichtung
DE102010033419A1 (de) 2010-08-04 2012-02-09 Grammer Aktiengesellschaft Horizontfedereinrichtung für Fahrzeugsitze mit Elastomerfederelement mit progressiver Federkennlinie
DE102010051326A1 (de) 2010-08-31 2012-03-01 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz für Fahrzeuge
DE102010052619A1 (de) * 2010-11-29 2012-05-31 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit geführten Scherenarmen
DE102010053752A1 (de) 2010-12-08 2012-06-14 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugschwingungsvorrichtung für Fahrzeugsitze oder Fahrzeugkabinen
DE102010054749B4 (de) 2010-12-15 2013-10-24 Grammer Aktiengesellschaft Federungsvorrichtung für Fahrzeugsitze und/oder Fahrzeugkabinen mit Elastomerelement
DE102011009543B4 (de) * 2011-01-27 2014-06-26 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Horizontalschwingsystem eines Fahrersitzes
TW201242638A (en) * 2011-04-27 2012-11-01 Dyaco Int Inc Core muscle training device and using method of the same
DE102011053647B4 (de) 2011-09-15 2022-02-03 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit einer Federungsvorrichtung und Kraftfahrzeug
ITGE20120108A1 (it) * 2012-11-15 2014-05-16 Uni Degli Studi Di Bergamo Sistema di dissipazione e/o rigidezza incrementata con amplificazione di spostamento
EP3221217B1 (en) * 2014-11-19 2018-12-12 Zodiac Seats France Comfort pilot seat kinematics
DE102015113176B4 (de) 2015-08-10 2021-12-30 Grammer Aktiengesellschaft Horizontalschwingungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE102016112108B4 (de) * 2016-07-01 2023-01-12 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit mechanischer Federung

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2208353A5 (zh) * 1972-11-28 1974-06-21 Sable Freres Int
FR2447829A1 (fr) * 1979-02-02 1980-08-29 Sable Freres Int Dispositif de suspension elastique de siege de vehicule
GB2129678B (en) * 1982-11-10 1986-07-16 Chapman Ltd A W Seat-height adjustment mechanism
US4573657A (en) * 1984-09-20 1986-03-04 Tachikawa Spring Co., Ltd. Vertical adjustment device for a vehicle seat
DE3611512C1 (de) * 1986-04-05 1987-01-29 Grammer Sitzsysteme Gmbh Sitz,insbesondere Fahrzeugsitz
JPS6398228A (ja) 1986-10-14 1988-04-28 Fuji Electric Co Ltd 信号出力装置
JPS6398228U (zh) * 1986-12-17 1988-06-25
US5176355A (en) * 1991-12-09 1993-01-05 Carter John W Control for height of a seat
US5251864A (en) * 1992-04-21 1993-10-12 Tachi-S Co., Ltd. Suspension device for vehicle seat
FR2693641A1 (fr) * 1992-07-16 1994-01-21 Intermusique Sa Banquette réglable pour piano.
US5765802A (en) * 1996-08-02 1998-06-16 H.O. Bostrom Company, Inc. Low profile seat suspension
US5799922A (en) * 1996-10-15 1998-09-01 Seating Technologies, Inc. Low profile seat suspension
US20020190185A1 (en) 2001-06-19 2002-12-19 Dale Ropp Seat suspension shock absorber
US6776384B2 (en) * 2002-11-12 2004-08-17 Shigeru Co., Ltd. Seat of vehicle
US7185867B2 (en) * 2002-11-15 2007-03-06 Milsco Manufacturing Company, A Unit Of Jason Incorporated Vehicle seat suspension and method
US7044559B2 (en) * 2003-10-20 2006-05-16 Sears Manufacturing Co. Vehicle seat suspension force isolation apparatus
GB0408366D0 (en) * 2004-04-15 2004-05-19 Kab Seating Ltd Seat suspension system
DE102006006994A1 (de) 2006-02-15 2007-08-23 Audi Ag Fahrzeugsitz
US7377536B2 (en) * 2006-05-12 2008-05-27 Rehme Mark L Shock absorbing trailer hitch
US7568675B2 (en) * 2006-06-23 2009-08-04 Caterpillar Inc. Scissor suspension
DE202007002243U1 (de) * 2007-02-15 2007-04-19 Festo Ag & Co Höheneinstellvorrichtung eines Fahrzeugsitzes und damit ausgestatteter Fahrzeugsitz

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102653248A (zh) * 2010-12-21 2012-09-05 现代自动车株式会社 具有数个调节功能的车辆座椅的电动调节设备的致动器
CN102653248B (zh) * 2010-12-21 2016-09-21 现代自动车株式会社 具有数个调节功能的车辆座椅的电动调节设备的致动器
CN102555868A (zh) * 2012-02-13 2012-07-11 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 卷簧式车辆座椅悬浮系统
CN102582486A (zh) * 2012-02-13 2012-07-18 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 橡胶弹簧式车辆座椅悬浮系统
CN102555868B (zh) * 2012-02-13 2013-05-29 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 卷簧式车辆座椅悬浮系统
CN102582486B (zh) * 2012-02-13 2013-05-29 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 橡胶弹簧式车辆座椅悬浮系统
CN104540707A (zh) * 2012-08-14 2015-04-22 约翰逊控制元件有限两合公司 车辆座椅
CN106080320A (zh) * 2016-07-14 2016-11-09 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 汽车座椅水平减振系统
CN109927596A (zh) * 2017-12-19 2019-06-25 格拉默公司 车辆座椅和纵向水平弹性缓冲装置
CN109927596B (zh) * 2017-12-19 2021-08-03 格拉默公司 车辆座椅和纵向水平弹性缓冲装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008023120A1 (de) 2009-11-12
BRPI0905376A2 (pt) 2017-05-23
EP2185378A1 (de) 2010-05-19
US20100289312A1 (en) 2010-11-18
DE102008023120B4 (de) 2010-06-10
WO2009135610A1 (de) 2009-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101909933A (zh) 车辆座椅、具体是商用车座椅
CN102216117B (zh) 车辆座椅特别是商用车辆座椅
US8317266B2 (en) Vehicle seat
CN104512287A (zh) 交通工具座椅
WO2012138472A2 (en) Seat assembly having a front cushion module
EP2820320B1 (en) Stabiliser bar
US8960691B2 (en) Apparatus and method for damper adjustments for a horizontal suspension
JPS6056673B2 (ja) リクレ−シヨン的車輛用座席支持装置
KR101220939B1 (ko) 럼버서포트 어셈블리
CN208263918U (zh) 悬架系统及客车
KR100534957B1 (ko) 자동차용 럼버서포트 장치
CN113547967B (zh) 一种用于汽车座椅的弹簧阻尼装置
KR101901195B1 (ko) 차량용 시트의 서스펜션 및 이에 구비되는 댐핑력 조절 장치
JP5798806B2 (ja) 車両用サスペンションシート
KR100494550B1 (ko) 자동차용 럼버서포트 장치 연동형 등판 지지구조
KR101220944B1 (ko) 자동차용 럼버서포트 어셈블리
CN112455174A (zh) 空气悬架系统和车辆
CN212979981U (zh) 一种汽车座椅靠背骨架
CN101870268A (zh) 用于汽车乘客的头枕
EP1957347A1 (en) Cab tilt device
CN114683981A (zh) 一种农用车辆缓冲减振座椅悬架
KR20160056047A (ko) 자동차의 시트 프레임
JP2012250585A (ja) 車両用エアサスペンション式シート支持装置
JP2005067561A (ja) バネ弾力可変機構付き車両用シート
JPH04124533U (ja) シートサスペンシヨン装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20101208