CN101855160A - 用于提升和移动窗框的设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种提升系统,该提升系统用于在工作地点将嵌板组的多块嵌板安装到建筑结构中。该提升系统包括梁组件,该梁组件构造成提升该嵌板并且依次将该嵌板从该梁组件卸载到建筑结构上。该梁组件包括细长的提升梁;吊耳;固定地安装在该提升梁的相对端部之一上的多个滑轮;和驱动机构,该驱动机构操作用于使吊耳沿该提升梁再定位,以使得该提升梁保持基本水平或水平取向。
Description
技术领域
本发明总体涉及用于在高层建筑物上安装的外嵌板,更特别地涉及一种独特构造的梁组件,所述梁组件特别适于将多块嵌板提升到建筑结构上的位置处,同时在依次卸载每块嵌板的过程中保持梁组件的水平或水平取向。
背景技术
很多现代化的建筑结构(比如高层办公大楼)装有多块外嵌板,所述外嵌板在建造的最后阶段被固定到建筑结构上。这种外嵌板可包括窗式嵌板和/或其它类型的装玻璃的建筑嵌板,当安装完成时,所述嵌板形成建筑物的围墙。所述嵌板的尺寸可以是非常大的,并且在某些情况下可跨过建筑物的若干层。由于尺寸很大,这种嵌板较重并且因此难以处理和操纵,特别是在有风的情况下。另外,外嵌板的尺寸日益增大的趋势使得必须使用提升系统,比如具有不断增加的起重能力的起重机,以将所述嵌板向上提升到建筑结构的侧面并且操纵嵌板在期望高度就位。
应认识到,一些较大或较高的建筑物可能需要安装成数千块外嵌板。在传统的建筑施工中,这些嵌板中的每一块都必须一次一块地从底层向上提升到数百英尺的高空中,以到达要安装嵌板的期望高度。一旦被提升到期望高度,外嵌板必须被如此操纵并就位,以使得每块嵌板上的安装支架可被连接或附接至机械锚固件,所述锚固件被附连至形成建筑物的每一层的地板的混凝土板层上。
由于每块嵌板必须被提升到很高的高度并在很高的高度被操纵就位,完成高层办公大楼的所有外嵌板的安装所需的时间会过长。劳动力成本的因素,比如租用合适的起重机构(比如塔式起重机)的成本,对于高层办公大楼的外嵌板安装来说,是十分昂贵并且耗费时间的。
现有技术中包括若干种用于降低在高层办公大楼上安装外嵌板的总成本的尝试。例如,发表在“Construction Innovation Forum”(2001)上的题目为“Beeche Exterior Cladding Installation System forHigh-Rise Buildings”的文献中公开了一种系统,其中幕墙嵌板使用起重机(比如屋顶起重机)被向上提升至建筑结构上的期望位置或高度。这些嵌板被向上提升到单轨系统,所述单轨系统以从底部到顶部的安装顺序在某一高度处安装在建筑物上。单轨系统允许嵌板横向地移动到它们在建筑物上的最终安装位置。单轨系统被固定到建筑物周边的外部。幕墙嵌板从滑轮悬挂装置上悬挂下来,这允许对外嵌板进行最终的竖直调节和定位,以用于附接至建筑结构。
尽管在Beeche参考文献中公开的外覆层安装系统代表了一种降低将外嵌板安装在建筑结构上所需的总时间的改进,但是该系统存在某些缺点和不足,这降低了系统的整体效用。例如,Beeche外覆层安装系统需要各种专用固定装置和设备,这些专用固定装置和设备必须定制设计和制造,以符合要安装该系统的建筑结构的特定尺寸和构造。例如,Beeche系统公开了空间框架的使用,所述空间框架必须在邻近建筑结构的地面高度处竖起和定位,以使得嵌板组可从车辆运输系统(比如平板拖车)上卸载。
嵌板在等待被向上提升到期望高度时被悬挂在空间框架之下。需要使用比如空间框架的专门设备降低了Beeche安装系统的总成本效益。而且,空间框架占用了邻近建筑结构的区域,这对正常的建筑操作构成阻碍。更进一步地,由于大且重的嵌板悬挂在地面之上的某一高度处,允许工人从该嵌板下方经过,所以空间框架对建筑工人来说存在潜在的安全危险。
与Beeche系统相关的其它缺点或缺陷是与专用的单轨系统有关的,该单轨系统必须专门设计、制造和安装在建筑结构上,以使得一旦嵌板组被提升,该嵌板组可悬挂在期望高度处。如上所提到的,单轨系统允许嵌板横向地移动到它们在建筑物上的最终安装位置。而且,在外嵌板的从底部到顶部的安装顺序中,单轨系统必须被周期性地从建筑结构上拆卸下来和/或移除,用于在下一个更高的高度位置处重新组装,从而可安装下一组外嵌板。
由此可见,现有技术需要一种适于以减少的时间和降低的成本将多块外嵌板安装在建筑结构上的提升系统。而且,现有技术需要一种用于将多块嵌板安装在建筑结构上的提升系统,所述提升系统不会占用在地面上建筑物外部周围的工作空间。另外,现有技术需要一种用于将多块嵌板安装在建筑结构上的提升系统,所述系统降低了与悬挂在地面附近高度的较大外嵌板有关的伤害危险。最后,现有技术需要一种用于将多块嵌板安装在建筑结构上的提升系统,所述提升系统具有简单的构造并且易于使用,防止与通常与建筑施工有关的很多其它类型的施工活动发生进度冲突。
发明内容
通过本发明,消除了上文提到的与现有技术的提升系统相关的缺点和不足,本发明提供一种在工作地点将多块嵌板安装在建筑结构上的提升系统。建筑结构可包括任何建筑结构,包括:传统的办公大楼、路面、雕塑、建造物、纪念碑、桥梁和任何其它应用场合,其中多个物体必须被提升和操纵就位以用于最终安装。
从广义上来说,提升系统包括梁组件,所述梁组件包括:细长的提升梁;联接至该提升梁的吊耳;安装在提升梁的一个端部处的多个滑轮;和驱动机构,该驱动机构操作用于手动或自动地将吊耳沿着提升梁再定位,以使得提升梁保持基本水平或水平取向。提升系统还可包括起重机构,比如塔式起重机或物料起重机,所述起重机构构造成联接至吊耳并且适于提升梁组件和将梁组件横向地定位在建筑结构上的期望高度或位置。
嵌板到工作地点的输送可通过嵌板输送车辆(比如传统的平板载货拖车)来提供,该嵌板输送车辆构造成用于将至少一个嵌板组从嵌板加工厂运送到工作地点。每个嵌板组包括多块嵌板,所述嵌板优选安装在托盘上以提供用于运输嵌板组的刚性。一旦到达工作地点,嵌板移动装置(比如叉式升降机)可用于将嵌板组从嵌板输送车辆(即,平板载货拖车)移动到升降固定装置上,该升降固定装置特别适于将嵌板组从运送取向(即,在平板载货拖车上的取向)再定向成提升取向。对于这一点,升降固定装置构造成竖直向上枢转,从而将嵌板从水平取向定向为接近竖直取向。
梁组件还可包括调平机构,所述调平结构操作用于感测提升梁的取向并且使驱动机构将吊耳沿提升梁的长度再定位,以保持提升梁的水平取向。驱动机构本身可包括联接至传动螺杆的电动马达,传动螺杆又可与带螺纹轴环螺纹接合,所述带螺纹轴环与吊耳接合。以这种方式,电动马达操作用于响应于从调平机构接收的输入量或信号来可转动地驱动传动螺杆。
电动马达自身可由至少一个电池供电,而所述至少一个电池又可通过电池充电器连续充电。提升梁还可包括发电机,该发电机安装在提升梁上并且适于向电池充电器提供电力,用于为电池充电。换流器可包括有发电机,以便根据电池的配置来将由发电机产生的电压从110V转换到24V,或反之亦然。
驱动机构构造成可比如通过与可安装在提升梁上的接收器无线通信的遥控器而手动致动。接收器比如通过地面人员操作用于接收由遥控器发射的信号,用于调节驱动机构的操作。在另一个实施例中,驱动机构可构造成自动致动,并且对于这一点,可包括调平机构,该调平机构连续地感测提升梁的取向并使驱动机构将吊耳再定向以保持梁组件的水平取向。调平机构可包括至少一个用于感测提升梁的取向的传感器。传感器可包括一对微动开关,该微动开关可构造成类似于通常用在住宅自动调温器中的汞(Hg)开关的方式。
附图说明
在参考附图的下述描述中,本发明的这些和其它特征将变得更显而易见,附图中:
图1是提升系统的侧视图,所述提升系统包括安装在升降固定装置上的梁组件;
图2是提升系统的侧视图,示出了梁组件通过起重机构(比如屋顶起重机或塔式起重机)悬挂在升降固定装置的上方;
图3是嵌板输送车辆(比如平板载货拖车)的透视图,其中嵌板移动装置(比如叉式升降机)可用于从嵌板输送车辆提升和移走嵌板组;
图4是在将嵌板组下放在升降固定装置上之前,嵌板组悬挂在嵌板移动装置(即,叉式升降机)下方的侧视图;
图5是嵌板组沿运送取向悬挂在升降固定装置上的侧视图;
图6是在嵌板组的嵌板接合至梁组件之前,嵌板组从运送取向再定向到提升取向的侧视图,示出了梁组件从起重机构上悬挂下来;
图7是多块嵌板接合到固定地安装在梁组件的相对端部之一上的相应滑轮上的透视图,并进一步示出了吊耳操作地联接到梁组件上并构造成可沿着梁组件的长度定位;
图8是梁组件的侧视图,示出了滑轮安装在梁组件的一端部,还示出了驱动机构用于将吊耳沿提升梁再定位,以使得提升梁保持基本水平取向;和
图9是梁组件的局部剖视图,示出了滑轮接合至提升梁的下凸缘而吊耳接合至提升梁的上凸缘。
具体实施方式
参考附图,本发明的这些和其它特征将变得更显而易见,其中附图用于图示本发明的优选实施例但并不是为了限制本发明,图1在一个实施例中示出了一种独特构造的提升系统10,所述提升系统特别适用于将多块嵌板24安装在建筑结构(未示出)上,比如楼房、路面、雕塑、建造物、纪念碑、桥梁或者任何其它应用场合,其中大量的物体(比如外部板或覆板24)必须被提升到特定工作水平面处的非常高的高度,以用于在建造物上进行后续定位和安装。
从广义上来说,提升系统10包括梁组件82,所述梁组件构造成比如通过起重机构72(例如,塔式起重机)来提升多块嵌板24,并且其中多块嵌板24顺序地卸载,与此同时吊耳40沿着提升梁84再定位,以使得提升梁84在卸载每块嵌板24之后保持水平取向。梁组件82包括细长的提升梁84、吊耳96、多个滑轮122和驱动机构114,该驱动机构操作用于将吊耳96手动或自动地再定位。
参考图1,示出了提升梁84安装在升降固定装置50上,该升降固定装置可安装在拖车52上,所述拖车用于将该升降固定装置50运输到工作地点或运离工作地点。提升梁84可构造成I型梁,该I型梁具有借助于竖直腹板90相互连接的上凸缘86和下凸缘88。升降固定装置50可适于借助于一对间隔块94来运输梁组件82,所述间隔块如图2所示沿着提升梁的长度安装,用于将提升梁84支承在升降固定装置50上。升降固定装置50特别适于以将在下文更详细地描述的方式将嵌板组22从运送取向再定向为提升取向。拖车52在升降固定装置50安装在其上时可包括位于升降固定装置50(即,拖车52)的末端角落处的外伸支架60,该外伸支架用于在升降固定装置的操作使用过程中稳定升降固定装置50。
仍参考图1,示出了梁组件82在连接至起重机构72(比如塔式起重机)之前临时安装或停靠在升降固定装置50上。对于这一点,应当知道任何用于提升提升梁84的合适起重机构72都可用于本发明。例如,起重机构72可包括屋顶起重机、物料提升机或任何其它合适的机构,通过这些机构所述梁组件82可在梁组件82的吊耳40处被提升。
参考图2,示出了梁组件82被起重机缆索74悬挂起来,该起重机缆索从塔式起重机向下延伸并且包括钩76,另外的缆索可在所述钩的下方接合至梁组件82的吊耳40上。如之前所提到的,吊耳40用作提升梁84的支点98,并且可操作地联接至提升梁84,所述吊耳构造成可通过驱动机构114沿着提升梁的长度选择性地定位,该驱动机构114可包括马达116和/或驱动机构或任何其它合适的机构,用于将吊耳40沿着提升梁84可操作地再定位,以使得提升梁84保持基本水平或水平取向。
仍参考图2,示出了固定地安装在提升梁84的相对端部之一的多个(例如6个)滑轮122,每个滑轮构造成使至少一块嵌板24从所述滑轮上悬挂下来,并且操作用于在提升到期望高度且定位在建筑物上之后将每块嵌板24依次卸载。优选地,在与滑轮122相对的端部处可安装发电机144,用于向电池充电器148提供电力,所述电池充电器用于为至少一个电池142再充电。所述电池142优选构造成向驱动机构114提供电力。仍参考图2,示出了邻近发电机144安装的是控制面板150和/或用于为电池142再充电的电池充电器148。
一对配电箱152也可邻近控制面板150安装,每个配电箱构造成容纳与梁组件82的电力系统相关的各个部件。例如,其中一个配电箱152优选构造成容纳接收器154,该接收器优选与一个或多个遥控器156无线通信。另外一个配电箱152可构造成容纳调平机构128,该调平机构用于感测提升梁84的取向并使驱动机构114将吊耳沿提升梁84的长度再定位在适当的位置处。另外,调平机构128本身可包括任何合适类型的用于感测提升梁84取向的传感器136,。例如,传感器136可构造成常见的具有相对的微动开关138的汞(Hg)开关,用于致动驱动机构114以保持提升梁84的水平取向。
仍参考图2,驱动机构114本身优选包括可由电动马达116旋转地驱动的传动螺杆118。马达116可由优选邻近发电机144安装的电池142或电池对142提供电力。减速器132可优选包括在驱动机构114中,以减小电动马达116的旋转速度,以便提供驱动所述驱动机构114所必需的扭矩。如之前所提到的,驱动机构114使吊耳40沿着提升梁84再定位,用于保持提升梁的水平取向。在传动螺杆118的相对端部处优选安装一对轴承134,所述轴承固定地安装至提升梁84,用于可转动地支承驱动机构114。梁组件82的部件的上述描述在下文中将参考图8进行更详细的描述。
图3示出了表示成平板载货拖车的嵌板输送车辆48,该车辆特别适用于将嵌板组22从现场外的位置(例如嵌板加工厂或嵌板生产厂)运输到工作地点。从图3可以看到,每个嵌板组22包括多块嵌板24。例如,尽管可使用任何数量的嵌板,一个嵌板组22可包括4块嵌板24。另外,每个嵌板组22优选在结构上稳定的平台(比如托盘54,比如钢托盘54)上提供或进行运输,以使得嵌板组22可从嵌板输送车辆48上被提升并移动到升降固定装置50上。
仍参考图3,可使用嵌板移动装置68(比如叉式升降机)以通过固定在嵌板凸耳40上的吊带42将嵌板组22从平板载货拖车上提升起来,如图4最佳地示出的,所述嵌板凸耳包括在托盘54上。在所示的实施例中,嵌板24被图示为窗式嵌板24,所述窗式嵌板包括框架26,所述框架26内结合有玻璃34(即玻璃或建筑嵌板)。每个框架26本身可以包括竖框28和多个底框32或顶框30以及对角支柱,它们共同形成嵌板24。
参考图4,嵌板移动装置68(即叉式升降机,以虚影象表示)在将嵌板组22再定向到提升位置之前也可用于将嵌板组22定位在升降固定装置50上。然而,还可想到的是,嵌板24(即,嵌板组22)可在提升取向下运输,以使得不需要通过升降固定装置50再定向。升降固定装置50可设有可枢转的夹臂56,该夹臂特别适用于从水平取向再定向为竖直取向,以便在升降固定装置50上支承和稳定每个嵌板组22。
参考图5,在将每个嵌板组22从水平或运送取向再定向或倾斜到提升取向之前,嵌板组22优选通过在该嵌板组的相对端部上越过每个嵌板组22顶部的带状物66被固定到升降固定装置50上。以这种方式,每个嵌板组22以防止嵌板组22在倾斜操作过程中运动的方式沿着该嵌板组的长度安装在升降固定装置50上。
参考图6,示出了嵌板组22通过其绕枢轴转动的方式从运送取向再定向到提升取向。液压缸或气压缸62或千斤顶(尽管也可使用任何其它合适的系统)可用来提供迫使进入遮护(visor)的转动或倾斜驱动,以便将升降固定装置50从水平取向或基本竖直取向进行再定向。优选地,希望避免嵌板组22完全竖直取向,以使得嵌板24的一部分重量向后加载到升降固定装置50上。以这种方式,嵌板24至少部分地由升降固定装置50支承,直到由梁组件82将嵌板吊离升降固定装置50。
参考图7,示出了梁组件82在将嵌板24卸载在楼房建筑物上的期望高度处之前使多块嵌板24从梁组件上悬挂下来。每块嵌板24通过至少一根从滑轮122向下延伸到吊耳96的缆索分别连接至相应的一个滑轮122上。优选地,每块嵌板24包括一对安装在嵌板24顶部部分的相对侧的嵌板凸耳40,以便防止或阻止在嵌板24提升时例如在强风中可能发生的嵌板24摇摆运动。每块嵌板24可包括至少一个缓冲38条带,所述缓冲38条带安装在嵌板的上端部和下端部上并使嵌板24间隔一宽度。
缓冲38条带防止相邻嵌板24在嵌板24的提升和定位过程中发生接触。每个缓冲38条带可包括合适的构造成阻止相邻嵌板24出现刮痕、划痕或其它损害的弹性材料。例如,每个缓冲38条带可在嵌板的顶端部和底端部简单地包括使嵌板24间隔一宽度的一长度的木质材料或者其它合适材料。在一个实施例中,每个缓冲38条带可安装到如图9最佳地示出的安装支架36上,并且可位于每块嵌板24的竖框36的相对侧上。安装支架36构造成与相应的锚固件(比如机械锚固件)接合,这些锚固件可被嵌入、铸造或以其它方式安装到底板层16之一上,嵌板24可从该底板层被固定地紧固在其最终停靠位置中。
参考图7-9,可看到每个滑轮122从I型梁的下凸缘88上悬挂下来。在一个实施例中,每个滑轮122包括一对辊子100,该对辊子安装在I型梁的下凸缘的相对侧,一对板状件可从I型梁向下延伸,用于支承滑轮122的钩76。钩76优选构造成可连接至一根或多根缆索,比如从图7可看到的一对用于支承每块嵌板24的缆索。
每个滑轮122优选沿着I型梁朝向I型梁的末端部方向串联布置。安全锁124或安全凸耳优选安装在每个滑轮122之间,以阻止滑轮122在安装在提升梁84上之后发生运动。另外,滑轮122可包括缓冲器38或止动件以缓冲滑轮122之间的接触。在一个用于安装在本发明的梁组件82上的滑轮122的优选实施例中,所述滑轮可在市场上从加拿大的Jet Equipment and Tools公司获得。更优选地,滑轮122的构造优选是由Jet Equipment and Tools制造的1-PT(即,飞机滑轮)。然而,用于支承缆索的任何合适的机构都可用于支承本发明。尽管示出了六个(6)带有相应安全锁124的滑轮122安装在提升梁84上,但是可安装任何数量的滑轮。
仍参见图7-9,驱动机构114设在滑轮122之上并且安装在提升梁84的上凸缘86上,所述驱动机构操作用于将提升梁84的吊耳40沿提升梁84的长度再定位,以便在将每块板24从梁组件上卸载时保持梁组件82的平衡或水平取向。在一个实施例中,驱动机构114可包括马达116,所述马达操作地联接到螺纹轴或传动螺杆118上。马达116可构造成可安装在壳体130内的电动马达116,该壳体在滑轮122的上方安装在提升梁84的一端部上。如之前所提到的,马达116可包括减速器132,所述减速器用来降低马达116的旋转速度并因而提高马达116的扭矩以及增加用于将吊耳40沿提升梁84的长度再定位的调节能力。更具体地,在一个实施例中,其中传动螺杆118构造成具有螺旋状切槽的轴,用于接合吊耳96的带螺纹柱,于是,减速器132用来降低马达116的较大转数所产生的转数。
更具体地参考图9,示出了吊耳40的构造,更具体地,优选固定地安装到吊耳40上的带螺纹的套环120,并且该吊耳40通过该套环被联接到传动螺杆118上。在图9所示的实施例中,吊耳40包括一对竖直布置的板状件,所述板状件安装在提升梁84的上凸缘86的相对侧。每一个提升板102可通过一对间隔块108或其它合适的间隔机构相互连接。如图9所示,吊耳40可包括可与吊钩104一体形成的上间隔块108,以及可与带螺纹的套环120一体形成的下间隔块108。
至少两个辊子100可安装到每块提升板102的下部部分,并且更优选地,是三个辊子100,所述辊子可接合上凸缘86的底侧,吊耳40通过所述辊子沿提升梁84前后滚动。然而,还可想到的是,相应的一对辊子100可设置在上凸缘86的上表面上,以防止或限制吊耳40相对于提升梁84的竖直运动。延伸通过每个间隔块108的机械紧固件110可包括简单的螺母和螺栓组合或者螺纹杆和螺母组合。吊耳40可以任何合适的结构提供,以使得起重机构72(即,塔式起重机、屋顶起重机和物料提升机等)可联接到梁组件82上,从而允许在建筑结构上将嵌板24提升并且操纵到位。
尽管所示和所述的驱动机构114包括可转动地联接至传动螺杆118的电动马达116,该传动螺杆118又可与吊耳96的带螺纹的套环接合,还可想到的是,驱动机构114可由多种替代装置来提供,包括但不限于链传动装置、安装在上凸缘上的齿轮导轨、或者操作用于将吊耳40沿提升梁84再定位的其它任何合适的装置。
参考图7-8,可看到传动螺杆118从安装在提升梁84的经过吊耳40的一端部上的马达116延伸并且轴颈进入轴承134或进入安装在或包括在壳体130内的用于传动螺杆118的其它合适的支承件,所述壳体安装在吊耳40的与滑轮122相对的一侧上。每一个壳体130优选构造成保护其内容物免受元件侵害以及防止碎屑、湿气和其它不期望的元件侵入。可选地,光源(比如闪烁灯)可包括在壳体130之一上,以便在光线较暗的情况下为提升梁84的取向和/或定位提供指示。
仍参考图7-8,可选地,梁组件82可包括发电机144,所述发电机可以悬挂的方式安装在提升梁84上,并且所述发电机构造成向电池142提供电力,电池142又向电动马达116提供电力。在一个实施例中,电元件可构造成为30安培(30A)的马达116,所述马达构造成可转动地驱动传动螺杆118。如上文所提到的,传动螺杆118构造成在电动马达116作用下使吊耳40横向移动(即,沿着提升梁84的长度)。传动螺杆118的每一端部还优选安装在轴承134或轴颈上。
如可从图8看到的,传动螺杆118可由柔性或半柔性壳体(比如柔性污水管壳(sewer house))覆盖。该壳体保护传动螺杆118免受污物和碎屑的污染,否则这些污物和碎屑可妨碍吊耳40相对于传动螺杆118的螺旋运动。在一个实施例中,传动螺杆118操作用于将吊耳40以大约8分钟前进大约8英尺相对于梁的长度横向地再定位。然而,驱动机构114可构造成将吊耳40在任何时间段内以任何前进量再定位。
在一个实施例中,发电机144优选向电池充电器148提供电力,而电池充电器又优选对电池142连续充电。在另一个实施中,电池充电器148可构造成切换到一辅助模式,其中电池充电器148可用于为其它装置供电。发电机144还优选构造成在紧急设置、手动设置和自动设置之间转换。如之前所提到的,发电机144优选被悬挂,以使得发电机144不考虑与梁组件82的取向而保持水平取向。以这种方式,发电机144的内部部件在发电机144的油池(即曲轴箱)中被提供有适当的润滑。另外,发电机144的燃料罐保持水平取向,用于对发电机144装置(engine)进行适当的燃料供给。梁组件82可包括换流器146,所述换流器构造成将发电机144所产生的电压从24V转换到110V,或者反之亦然。
电池142优选构造成一对凝胶电池142,该凝胶电池优选为工业级别的、高安培数的电池142,并且优选提供为12V的电池142。电池142优选串联连接以产生24V的输出量。换流器146优选被容纳在壳体130下方、邻近发电机144,电池142也可包含或容纳在该壳体内。电池充电器148优选为24V非极性装置,该非极性装置可提供将每个电池142的正极或负极端子连接到电池充电器148上的能力。电池充电器148可包括内部转换机构,以保持正确的极性或者正极与电池142的连接,用于正确充电。
在一个实施例中,电池充电器148可类似于可在市场上从俄克拉荷马州俄克拉荷马市的Quick Change Corporation公司获得的电池充电器。如图8最佳示出的,电池充电器148可安装在控制面板150内,该控制面板位于壳体130和发电机144之间。一对配电箱152可安装在提升梁84的一侧。在图8中,较大的一个配电箱152可构造成容纳调平机构128,该调平机构操作用于感测提升梁84的取向并且使驱动机构114将吊耳沿提升梁84的长度再定位,用于将提升梁84保持在基本水平或水平取向。调平机构128可包括至少一个或优选一对传感器136,所述传感器适于感测提升梁84的取向并且向驱动机构114传送表示提升梁取向的信号。传感器136可包括一对微动开关138,该微动开关以与普通汞开关(比如恒温器中的开关)一样的方式构造而成。
仍然参考图8,第二个或较小的配电箱152可邻近较大的配电箱152安装。较小的配电箱152可适于容纳接收器154,使得能够通过遥控器156操作梁组件82。在一个实施例中,遥控器156可构造成类似于可在市场上从REMTRON Wireless Control System获得的遥控器。遥控器156(即,发射器)操作用于与接收器154通信,以使得接收器154使用任意合适的传送技术接收从遥控器156发出的信号。在一个实施例中,遥控器156/接收器154可使用900MHz技术进行操作,然而,遥控器156与接收器154之间的通信可使用包括红外线、无线电(RF)、短波或任意其它合适的无线通信媒介的其它媒介。优选地,接收器154和遥控器156在一不会与其它无线发射设备(比如手机或对讲机)发生干扰的频率下进行操作。
遥控器156可用来操作或者致动驱动机构114(即,电动马达116),以保持梁组件82的水平或水平取向。在一个优选实施例中,提升系统10可包括三个(3)遥控器156,所述遥控器适当地提供给各类人员进行使用:地面上的人员、位于建筑物上的升高高度的人员和其它人员。
电动马达116构造成在自动模式下操作,其中电动马达116响应于从传感器136(即,使向后的微动开关138被向前推)接收的信号或者自动响应。然而,手动操作方式对于调节驱动机构114来说是更优选的模式,并且允许比如响应于由遥控器156传送并由接收器接收的致动信号手动控制电动马达116,以保持梁组件82的水平或水平取向。手动操作被认为是以较快的响应时间满足依次提升、操纵和卸载每块嵌板24的过程中梁组件82的调平要求。另外,手动操作可提供另外的安全性能,用于防止或减少在设备或身体部分可能被邻近的梁组件82或硬物碰到或者挂住时由于梁组件82的移动而使人员受伤害的风险,。
简单地参考图7和9,示出了在梁组件82的相对侧上安装了一对绕线轴158,所述绕线轴均构造成允许可延长的电源线结构以向电动马达116和/或电池充电器148提供110V电力。在一个实施例中,至少一根电源线优选连接至梁组件82的适当电路中以向其提供电力。另一根电源线优选连接至控制器100或开关,以使允许梁组件82从手动操作模式切换到自动运行模式,或者反之亦然。
现在参考图1到9,现在描述提升系统10的操作。嵌板输送车辆48(即,平板载货拖车)将至少一个(1)嵌板组22从场外嵌板加工厂运输到建筑结构所处的工作地点。每个嵌板组22优选安放在刚性托盘54上,以便在嵌板的提升或操作过程中为嵌板24提供硬度和刚性。如从图3中可看到的,嵌板移动装置68(比如叉式升降机)操作用于将每块嵌板组22从嵌板输送车辆48移动到升降固定装置50上,如图4所示,所述升降固定装置50安装在优选包括具有稳固作用的外伸支架60的拖车52上。
参考图5,在将嵌板组22从平板载货拖车卸载到升降固定装置50上,带状物66越过嵌板组22,以便将嵌板组22固定到升降固定装置50上。参考图6,嵌板组22于是通过例如使用液压缸62或者其它致动装置将升降固定装置50绕拖车52上的枢转点58转动,从运送取向(即,水平位置)重定向为提升方向(即,接近竖直位置)。如图所示,经由起重机构72(即,塔式起重机或者建筑起重机)悬挂在升降固定装置50上方的提升梁84定位在嵌板组22上方,使得安装在每个嵌板24上的吊耳40可连接至相应滑轮122之一上。位于提升梁84相对端部上的拖曳线92可用来稳定提升梁84或者使提升梁84旋转就位。每个滑轮122和相应嵌板24之间的连接缆索可手动操作,借助于从升降固定装置50拖车52延伸到嵌板组22的梯子64将缆索提供到靠近竖直定位的嵌板24的顶部。
在每块嵌板24通过缆索连接至梁组件82上的相应滑轮122之后,吊耳40优选沿着提升梁84的长度定位,以使得当起重机构72沿着梁组件82向上提升时,提升梁82保持基本水平或水平取向,直到建筑结构的期望的位置或高度水平。一旦被提升到期望高度,每块嵌板24以一次一块的方式进行卸载,在此期间吊耳40通过驱动机构114再定位以补偿提升梁84端部上的减少的重量。如之前所提到的,提升系统10可包括调平机构128,该调平机构操作用于感测提升梁84的取向并使驱动机构114通过致动电动马达116而电动马达116又旋转地驱动传动螺杆118来使吊耳40沿提升梁的长度再定位。
使用如上所述以及图中所示的提升系统10,相对于将一块嵌板24从地平面提升到期望高度的装置来说,可实现节省相当多的时间。对于这一点,本发明中的提升系统10允许显著地减小用于将多块外嵌板24或其它材料安装在楼房建筑结构上的总时间。此外还应注意的是,本文所述的提升系统10并不完全局限于安装外覆板24,还可用于将各种物料升起或提升到期望高度,并且允许按次序地从梁组件82上进行卸载,同时在每个卸载程序中保持基本水平或水平取向。
上述描述通过示例但不是限制性示例的方式给出。根据上述描述,本领域技术人员可在本文公开的本发明的精神和范围内进行改变,包括:将嵌板组22运输到工作地点的各种方式,和将嵌板组22再定向成提升取向的各种方式。此外,本文所公开的实施例的各个特征可单独使用,或者彼此进行不同组合,而并不用于限制本文所述的具体组合。因此,权利要求书的范围不受所示实施例的限制。
Claims (20)
1.一种用于在工作地点将嵌板组的多块嵌板安装在建筑结构上的提升系统,所述提升系统包括:
嵌板输送车辆,所述嵌板输送车辆用于将至少一个嵌板组运输到所述工作地点;
升降固定装置,所述升降固定装置用于将所述嵌板组从运送取向再定向为提升取向;
嵌板移动装置,所述嵌板移动装置操作用于将所述嵌板组从所述嵌板输送车辆移动到所述升降固定装置上,
梁组件,所述梁组件构造成提升所述嵌板并依次将所述嵌板从所述梁组件卸载到所述建筑结构上,所述梁组件包括:
细长的提升梁;
吊耳,所述吊耳操作地联接至所述提升梁并且构造成能沿所述提升梁的长度选择性地定位;
多个滑轮,所述滑轮固定地安装在所述提升梁的相对端部之一处,每个滑轮构造成使至少一块嵌板从该滑轮上悬挂下来;和
驱动机构,所述驱动机构操作用于使所述吊耳沿所述提升梁再定位,以使得所述提升梁保持基本水平或水平取向;和
起重机构,所述起重机构构造成联接至所述吊耳并且适于相对所述建筑结构提升和定位所述梁组件。
2.根据权利要求1所述的提升系统,其中所述驱动机构构造成能手动致动。
3.根据权利要求2所述的提升系统,还包括:
遥控器;和
接收器,所述接收器安装在所述提升梁上并操作用于接收从所述遥控器发射的信号,用于调节所述驱动机构。
4.根据权利要求1所述的提升系统,其中所述驱动机构构造成能自动致动。
5.根据权利要求4所述的提升系统,还包括:
调平机构,所述调平机构用于感测所述提升梁的取向,并且使所述驱动机构将吊耳沿所述提升梁的长度再定位,以使得所述提升梁保持基本水平取向。
6.根据权利要求5所述的提升系统,其中所述调平机构包括:
至少一个传感器,所述传感器适于感测所述提升梁的取向并且将表示该提升梁取向的信号传送至所述驱动机构,使所述驱动机构将所述吊耳沿所述提升梁的长度再定位。
7.根据权利要求6所述的提升系统,其中所述传感器包括一对能被汞(Hg)元素致动的微动开关。
8.根据权利要求1所述的提升系统,其中所述驱动机构包括:
传动螺杆,所述传动螺杆与所述吊耳能螺纹接合;和
电动马达,所述马达联接至所述传动螺杆并且旋转地响应于所述调平机构。
9.根据权利要求1所述的提升系统,还包括:
安装在所述提升梁上的发电机;和
至少一个适于为所述马达供电的电池。
10.根据权利要求1所述的提升系统,其中
所述提升梁构造成I型梁,所述I型梁具有由竖直腹板相互连接的上凸缘和下凸缘;
所述吊耳具有多个辊子,所述辊子接合到所述上凸缘的上侧和下侧中的至少一个上,用于支承所述提升梁。
11.一种梁组件,所述梁组件构造成提升多块嵌板并依次将所述嵌板从所述梁组件卸到建筑结构上,所述梁组件包括:
细长的提升梁;
吊耳,所述吊耳操作地联接至所述提升梁并且构造成能沿所述提升梁的长度选择性地定位;
多个滑轮,所述滑轮固定地安装在所述提升梁的相对端部之一处,每个滑轮构造成使至少一个嵌板从该滑轮上悬挂下来;和
驱动机构,所述驱动机构操作用于使所述吊耳沿所述提升梁再定位,以使得所述提升梁保持基本水平取向。
12.根据权利要求11所述的提升系统,其中所述驱动机构构造成能手动地致动。
13.根据权利要求11所述的提升系统,还包括
遥控器;
接收器,所述遥控器安装在所述提升梁上并且操作用于接收由所述遥控器发射的信号,用于调节所述驱动机构。
14.根据权利要求11所述的提升系统,其中所述驱动机构构造成能自动地致动。
15.根据权利要求14所述的提升系统,还包括:
调平机构,所述调平机构用于感测所述提升梁的定向,并且使所述驱动机构将所述吊耳沿所述提升梁的长度再定位,以使得所述提升梁保持基本水平取向。
16.根据权利要求15所述的提升系统,其中所述调平机构包括:
至少一个传感器,所述传感器适于感测所述提升梁的取向并且将表示所述提升梁取向的信号发送至所述驱动机构,使所述驱动机构将所述吊耳沿所述提升梁的长度再定位。
17.根据权利要求16所述的提升系统,其中所述传感器包括一对能被汞(Hg)元素致动的微动开关。
18.根据权利要求11所述的提升系统,其中所述驱动机构包括:
传动螺杆,所述传动螺杆与所述吊耳能螺纹接合;和
电动马达,所述马达连接至所述传动螺杆并且旋转地响应于所述调平机构。
19.根据权利要求11所述的提升系统,还包括:
安装在所述提升梁上的发电机;和
至少一个适于为电动马达供电的电池。
20.根据权利要求11所述的提升系统,其中
所述提升梁构造成I型梁,所述I型梁具有由竖直腹板相互连接的上凸缘和下凸缘;
所述吊耳具有多个辊子,所述辊子接合至所述上凸缘的上侧和下侧中的至少一个上,用于支承所述提升梁。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20101006 |