CN101844175A - 一种汽车纵梁的数控冲孔机床 - Google Patents
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Abstract
一种汽车纵梁的数控冲孔机床，涉及一种大型板料的专用成型机床。主机包括三柱闭式A型机身、滑块、滑块驱动装置、工作台，工作台上设有浮动支撑装置，滑块上设有压料装置；出料装置包括出料机座、下料支架和下料小车；进料装置包括送料机座、活动连接在送料机座和工作台和出料机座上的横梁、上料小车、上料支架、提升装置、固定连接在横梁顶面两边的夹钳装置、设置在上料支架上的对中装置；上料支架上设有滚轮组，对中装置设在滚轮组两侧，夹钳装置设置在滚轮组两侧，夹钳装置在进料方向上位于对中装置和工作台之间，夹钳装置的钳口略高于浮动支撑装置的顶面。本发明自动化程度高，相应模具制造成本低，可靠性高，适应性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种大型板料的专用成型机床，尤其涉及一种全自动汽车纵梁的数控冲孔机床。
背景技术
汽车底盘是汽车的重要部件，但是由于车型的变化以及发动机等零部件的改变，对底盘厂家会产生影响很大。目前，大型汽车底盘厂家主要还是靠大吨位压力机一次冲压成形，中小型汽车底盘生产厂家就只能靠使用摇臂钻床划线靠模来完成，前者需要开发大型模具，使得成本较高；后者效率较低，自动化程度低。
发明内容
本发明针对以上问题，提供了一种自动化分段加工，从而能减小模具尺寸的汽车纵梁的数控冲孔机床。
本发明的技术方案是：包括主机、控制器、以及设置在主机两侧的进料装置和出料装置；所述的主机包括三柱闭式A型机身、滑块、滑块驱动装置、工作台，所述工作台上设有浮动支撑装置，所述的滑块上设有压料装置；所述的出料装置包括出料机座、下料支架和下料小车；所述的进料装置包括送料机座、活动连接在送料机座和工作台和出料机座上的横梁、上料小车、上料支架、提升装置、固定连接在横梁顶面两边的夹钳装置、设置在上料支架上的对中装置；上料支架上设有滚轮组，对中装置设在滚轮组两侧，夹钳装置设置在滚轮组两侧，夹钳装置在进料方向上位于对中装置和工作台之间，夹钳装置的钳口略高于浮动支撑装置的顶面。
它还包括滑块锁紧装置，所述的滑块锁紧装置包括一对固定连接在滑块顶面上的螺杆、固定连接在滑块上方机身上的锁紧座、锁紧气缸；锁紧座设有中孔，锁紧座孔壁上设有锁紧气缸活塞杆孔；螺杆与锁紧座通过中孔活动连接，锁紧气缸固定连接在锁紧座的侧面，其活塞杆通过锁紧气缸活塞杆孔与锁紧座活动连接，螺杆下部设有与锁紧气缸活塞杆的顶端适配的凹槽。
所述的压料装置包括压料板、设置在滑块两侧面的一对压料油缸，所述的压料板连接在一对压料油缸下端，压料板水平设置，其底面突出于滑块上冲头的底面，所述的压料油缸与滑块之间通过调节螺杆相连。
本发明在主机一侧设置了纵梁整体送进装置，其中的对中装置、夹钳装置能确保纵梁坯料精确地阶段性被运送至主机工作台的工位上，保证了板料运动时的位置精度；主机上压料装置中的压料板与板料保持面接触，保证冲压时板料不移位，保证了冲压加工时板料的位置精度；不需一次成型，也能加工出高精度的纵梁成品。本发明加工板材速度快、精度高、可用与小批量生产也可用与大批量生产、自动化程度高，相应模具制造成本低，可靠性高，适应性强。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图2是图1的俯视图
图3是图2的左视图
图中1是送料机座，2是上料支架，3是提升装置，4是横梁，5是夹钳装置，6是上料小车，7是对中装置，8是主机，9是滑块驱动装置，10是出料机座，11是下料支架，12是下料小车。
具体实施方式
本发明如图1、2、3所示，包括主机8、控制器、以及设置在主机8两侧的进料装置和出料装置；主机8包括三柱闭式A型机身、滑块、滑块驱动装置9、工作台，工作台上设有浮动支撑装置，滑块上设有压料装置；出料装置包括出料机座10、下料支架11和下料小车12；进料装置包括送料机座1、活动连接在送料机座1和工作台和出料机座10上的横梁4、上料小车6、上料支架2、提升装置3、固定连接在横梁4顶面两边的夹钳装置5、设置在上料支架2上的对中装置7；上料支架2上设有滚轮组，对中装置7设在滚轮组两侧，夹钳装置5设置在滚轮组两侧，夹钳装置5在进料方向上位于对中装置7和工作台之间，夹钳装置5的钳口略高于浮动支撑装置的顶面。它还包括滑块锁紧装置，滑块锁紧装置包括一对固定连接在滑块顶面上的螺杆、固定连接在滑块上方主机机身上的锁紧座、锁紧气缸；锁紧座设有中孔，锁紧座孔壁上设有锁紧气缸活塞杆孔；螺杆与锁紧座通过中孔活动连接，锁紧气缸固定连接在锁紧座的侧面，其活塞杆通过锁紧气缸活塞杆孔与锁紧座活动连接，螺杆下部设有与锁紧气缸活塞杆的顶端适配的凹槽。压料装置包括压料板、设置在滑块两侧面的一对压料油缸，压料板连接在一对压料油缸下端，压料板水平设置，其底面突出于滑块上冲头的底面，压料油缸与滑块之间通过调节螺杆相连。
本发明的工作流程为：
1、起吊设备将需要加工的平板放置在上料小车6上；
2、提升装置3在上料支架2上移动至上料小车6上方，将上料小车6上的板料提起，将板料运至上料支架2的滚轮组上；
3、安装在上料支架2上的对中装置7将板料对中，使板料中心线与主机8的冲孔中心线共线；
4、安装在横梁4上的夹钳装置5此时如机械手般伸出，接触到板料后钳口将板料死死夹紧，夹钳装置5动作完成后，对中装置7松开板料；
5、横梁4带着夹钳装置5向主机8方向移动进行冲孔加工；
6、板料冲孔结束后，横梁4由送料机座1通过工作台再通过出料机座10上的导轨，一直运动到出料端的下料区，板料被下料支架11承托后，夹钳装置5松开；
7、下料装置上的提升装置将加工完板料运至下料小车上12；
8、下料小车12带着板料离开工作区域。
Claims (3)
1.一种汽车纵梁的数控冲孔机床，其特征在于，包括主机、控制器、以及设置在主机两侧的进料装置和出料装置；所述的主机包括三柱闭式A型机身、滑块、滑块驱动装置、工作台，所述工作台上设有浮动支撑装置，所述的滑块上设有压料装置；所述的出料装置包括出料机座、下料支架和下料小车；所述的进料装置包括送料机座、活动连接在送料机座和工作台和出料机座上的横梁、上料小车、上料支架、提升装置、固定连接在横梁顶面两边的夹钳装置、设置在上料支架上的对中装置；上料支架上设有滚轮组，对中装置设在滚轮组两侧，夹钳装置设置在滚轮组两侧，夹钳装置在进料方向上位于对中装置和工作台之间，夹钳装置的钳口略高于浮动支撑装置的顶面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁的数控冲孔机床，其特征在于，它还包括滑块锁紧装置，所述的滑块锁紧装置包括一对固定连接在滑块顶面上的螺杆、固定连接在滑块上方机身上的锁紧座、锁紧气缸；锁紧座设有中孔，锁紧座孔壁上设有锁紧气缸活塞杆孔；螺杆与锁紧座通过中孔活动连接，锁紧气缸固定连接在锁紧座的侧面，其活塞杆通过锁紧气缸活塞杆孔与锁紧座活动连接，螺杆下部设有与锁紧气缸活塞杆的顶端适配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁的数控冲孔机床，其特征在于，所述的压料装置包括压料板、设置在滑块两侧面的一对压料油缸，所述的压料板连接在一对压料油缸下端，压料板水平设置，其底面突出于滑块上冲头的底面，所述的压料油缸与滑块之间通过调节螺杆相连。
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