CN101838575A

CN101838575A - 一种节能型发动机油添加剂组合物

Info

Publication number: CN101838575A
Application number: CN200910080627A
Authority: CN
Inventors: 李桂云; 刘岚; 张少明; 陈刚
Original assignee: China Petroleum and Natural Gas Co Ltd
Current assignee: China Petroleum and Natural Gas Co Ltd
Priority date: 2009-03-20
Filing date: 2009-03-20
Publication date: 2010-09-22

Abstract

本发明发动机油添加剂组合物，可以调制SL/GF-3汽油机油，所调制的油品可满足较苛刻条件的汽油机的润滑要求，该润滑油组合物具有优良的润滑性能、低温油泥分散性能、活塞清净性能、抗氧抗腐性能及抗磨性能和提高燃料经济性改善节能的效果。本发动机油复合添加剂包括至少一种金属清净剂、一种无灰分散剂、一种抗氧抗腐剂、一种摩擦改进剂。

Description

一种节能型发动机油添加剂组合物

技术领域

本发明涉及一种内燃机油组合物，特别是一种能够满足较高压缩比的汽油发动机润滑要求的润滑剂组合物。

背景技术

为保证发动机正常运转、较低的摩擦磨损和较长的使用寿命，发动机油应具有良好的润滑及减摩作用、冷却发动机部件作用、密封燃烧室作用、保持润滑部件清洁作用、特别是在开开停停状况下防止低温油泥的生成和漆膜的沉积、防锈和抗腐蚀作用。同时，环保、节能和延长换油期促进了内燃机油规格的发展，GF系列节能型汽油机油产品规格的出现和发展就是为了改善汽车的燃油经济性以顺应全球化的节能要求，SL/GF-3汽油机油规格正式公布于2001年，作为SJ/GF-2规格的延续，SL/GF-3汽油机油除对油品中磷含量有更严格的限制外，在油品的挥发性、氧化安定性、燃油经济性及燃油经济性的耐久性等方面均有一定幅度的提高。

中国专利CN-1138624A，以大量的矿物油添加至少一种无灰分散剂、一种清净剂和一种抗氧抗腐剂可以制备SC、SD、CC、CD、SC/CC、SD/CC规格的润滑油品。

中国专利CN-1039837A，一种润滑油组合物包括大量的润滑粘度的油和少量的羧酸衍生物、脂肪酸酯和二烷基二硫代磷酸盐。

中国专利CN-1049679A，提供一种满足API SG性能要求的组合物。包括大量的润滑粘性油和少量的羧酸衍生物、高碱性混合羧酸或磺酸锰盐、二烃基二硫代磷酸金属盐。

中国专利CN-1060866A，提供的润滑剂组合物以碳酸长链二烷基酯来改进组合物的低温流动性能。

中国专利CN-1138622A和CN-1138623A，提供了一种满足GB11121 SF和API

SF汽油机油规格的润滑油组合物。

中国专利200310103034.5提供了一种磷含量较低的SJ汽油机油.包括酚型抗氧剂，胺型抗氧剂，硫氮化合物，有机钼化合物，二烷基二硫代磷酸锌。

US60/095322提供了一种高性能润滑油，其抗磨组分为烷基胺烷基酸磷酸盐的加合物，抗氧组分为酚类抗氧剂和芳胺抗氧剂，适用于齿轮油、压缩机油等。

在上述文献及专利中，没有一篇文献公开有关满足API SL，尤其是SL/GF-3标准的添加剂组合物的组分。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能满足较高压缩比的汽油机活塞与缸套之间润滑要求的润滑油添加剂组合物，它具有优良的低温油泥分散性能、活塞清净性、润滑性、抗氧化和抗磨损性和优异的燃料经济性。用该复合添加剂调制出的汽油机油产品达到SL/GF-3规格标准。

本发明润滑剂组合物包括下列组分：

A至少一种金属清净剂，可以是烷基水杨酸盐或磺酸盐或两者的混合物。

烷基水杨酸盐可以是烷基侧链碳原子总数为8-18的烷基水杨酸钙、烷基水杨酸镁，磺酸盐可以是芳环上烷基侧链碳原子总数为14-24的磺酸钙、磺酸镁。烷基水杨酸盐的结构通式为：

R₁＝C_mH_2m+1，m＝8-18，M＝Ca、Mg

磺酸盐的结构通式为：

R₂＝C_mH_2m+1，m＝14-24，M＝Ca、Mg

B无灰分散剂是高分子量丁二酰亚胺无灰分散剂。

高分子量丁二酰亚胺无灰分散剂可以是中国石油锦州石化分公司生产的T161，其原料聚异丁烯分子量为1600-2000；

C至少一种抗氧抗腐剂，可以是二烷基二硫代磷酸锌或酚类抗氧剂或胺类抗氧剂或以上任意两者的混合物。

二烷基二硫代磷酸锌的结构通式为：

R₃＝C_mH_2m+1，m＝3-8

胺类无灰抗氧剂结构通式为：

R₄、R₅＝C_mH_2m+1，m＝4-12

其中R₄、R₅互通，

酚类无灰抗氧剂结构通式为：

R₆、R₇为甲基、乙基、叔丁基，R₈＝C_mH_2m+1，m＝4-20

D摩擦改进剂，可以是二烷基二硫代氨基甲酸钼和钼胺的混合物，或有机酯，或它们的混合物。

二烷基二硫代氨基甲酸钼的结构通式为：

其中X1、X2为S元素，X3、X4为O元素，R1、R2、R3、R4＝C_mH_2m+1，m＝4-16钼胺的结构通式为：

R1、R2＝C_mH_2m+1，m＝4-16，x、y＝2-8

以组合物总重为基准，其中组分A约占润滑剂组合物总重量的15.0-30.0％，其优选的适宜范围为18.0-27.0％；

组分B约占组合物总重量的35.0-55.0％，其优选的适宜范围为40.0-50.0％。

组分C约占组合物总重量的15.0-30.0％，其优选的适宜范围为18.0-27.0％。

组分D约占组合物总重量的5.0-15.0％，其优选的适宜范围为7.0--12.0％。

本发明的主要技术特征是优化不同类型的清净剂、分散剂、抗氧剂和摩擦改进剂的配伍性，使组合物的各项性能达到最佳，产品具有优异的抗氧化性能、活塞清净性、抗磨损性能，特别是具有优异的燃料经济性，可以节省燃油的使用，满足节约型社会的发展要求，在国内处于领先水平。

本发明的组合物中，各种添加剂的比例最终通过了发动机试验，这些试验有效地评价了润滑油工作的实际工况。

在配制复合剂时，将上述组分中的A、B、C、D依次加入到容器中在80±5℃下充分搅拌2小时，至组合物混合均匀，即可得到SL/GF-3汽油机油复合剂产品。以润滑油组合物重量计，该添加剂组合物在润滑油中的加入量为8-15％。

随着国民经济的发展，人民生活水平的提高，我国小轿车特别是家用小轿车的保有量将会大幅度提高，对高档车用机油的用量要求也随之增加。根据资料推算，2020年轿车产量可达1400-1800万辆，超过美国本土生产量，成为世界第一大汽车生产国。目前，每年我国大约需要内燃机油150万吨，SL/GF-3级油品的数量将会得到大幅提高，因此，本发明所涉及的的润滑油复合添加剂组合物将具有广阔的市场前景。

具体实施方式

下列的实施例是对本发明的进一步说明，并不是限制本发明的范围。

实施例1

配制的SL汽油机油复合添加剂组合物，由此得到的数据见表-1。

表-1

注：(1)MS发动机试验是评定SL级汽油机油的代表性试验，此项试验结果表明，

按该实施例的组合物性能达到了API SL指标要求。

实施例2

配制一SL/GF-3汽油机油复合添加剂组合物，有关数据见表-2。

表-2

注：同实施例一

Claims

1.一种发动机油添加剂组合物，以组合物总重为基准，包括以下组分：A.至少一种金属清净剂，含量为15.0-30.0wt％；B.高分子量丁二酰亚胺无灰分散剂，含量为35.0-55.0wt％；C.至少一种抗氧抗腐剂，含量为15.0-30.0wt％；D.选自含钼化合物、有机酯或它们混合物的摩擦改进剂，含量为5.0-15.0wt％。

2.按照权利要求1所述的发动机油添加剂组合物，其特征在于组分A是烷基水杨酸盐或磺酸盐或以上任意两者的混合物。

3.按照权利要求1所述的发动机油添加剂组合物，其特征在于组分A的含量为18.0-27.0wt％。

4.按照权利要求1所述的发动机油添加剂组合物，其特征在于：组分B的含量为40.0-50.0wt％。

5.按照权利要求1所述的发动机油添加剂组合物，其特征在于组分C是二烷基二硫代磷酸锌或芳胺类无灰抗氧剂或酚类无灰抗氧剂或以上任意两者的混合物。

6.按照权利要求1所述的发动机油添加剂组合物，其特征在于组分C的含量为18.0-27.0wt％。

7.按照权利要求1所述的发动机油复合添加剂组合物，其特征在于组分D是二烷基二硫代氨基甲酸钼和钼胺两者的混合物。

8.按照权利要求1所述的发动机油复合添加剂组合物，其特征在于组分D的含量为7.0-12.0wt％。

9.根据权利要求1所述的发动机油复合添加剂组合物的应用，其特征在于用该复合添加剂调制出的汽油机油产品达到SL/GF-3标准。