CN101195786B - 汽油机油组合物 - Google Patents

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Abstract

本发明所配制的汽油机润滑油组合物满足API SJ、SJ/GF-2和SAEJ300规格指标，本汽油机润滑油组合物可满足较高压缩比的汽油机的润滑要求，该润滑油组合物具有优良的润滑性能保证发动机的良好润滑、具有良好的分散性能可有效的降低油泥的生成、保持发动机活塞的清净、可有效的防止油品的氧化变质、预防发动机零部件的磨损、并能降低油耗有一定的节能效果。本润滑油组合物包括金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂、降凝剂、粘度指数改进剂和基础油。

Description

汽油机油组合物
技术领域
本发明涉及一种汽油机油组合物，特别是一种能够满足较高压缩比的汽油发动机润滑要求的润滑剂组合物，它应具有优良的清净性能、油泥分散性能、抗磨损抗氧化和抗腐蚀性能。本发明属于加氢油型润滑组合物类。
背景技术
为保证发动机正常运转、较低的摩擦磨损和较长的使用寿命，发动机油应具有良好的润滑及减摩作用、冷却发动机部件作用、密封燃烧室作用、保持润滑部件清洁作用、特别是在开开停停状况下防止低温油泥的生成和漆膜的沉积、防锈和抗腐蚀作用，本发明涉及的组合物正具备以上所要求的特征。
中国专利CN-1041610A，以矿物油或合成油为基础油，加入至少一种芳香胺和一种位阻胺来提高组合物的氧化性。
中国专利CN-1138621A，提供满足SC、SD、CC、CD、SC/CC、SD/CC要求的润滑剂组合物。
中国专利CN-1138624A，以大量的矿物油添加至少一种无灰分散剂、一种清净剂和一种抗氧抗腐剂可以制备SC、SD、CC、CD、SC/CC、SD/CC规格的润滑油品。
中国专利CN-1039837A，一种润滑油组合物包括大量的润滑粘度的油和少量的羧酸衍生物、脂肪酸酯和二烷基二硫代磷酸盐。
中国专利CN-1049679A，提供一种满足API SG性能要求的组合物。
中国专利CN-1060866A，提供的润滑剂组合物以碳酸长链二烷基酯来改进组合物的低温流动性能。
中国专利CN-1138622A和CN-1138623A，提供了一种满足GB11121 SF和APISF汽油机油规格的润滑油组合物。
在上述文献及专利中，没有一篇文献公开有关满足加氢基础油的满足API SJ或SJ/GF-2标准的组合物。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能满足较高压缩比的汽油机活塞与缸套之间润滑要求的润滑剂组合物。
本发明提供了一种具有优良的低温油泥分散性能、活塞清净性、润滑性、抗氧化和抗磨损的汽油机润滑剂的组合物。
本发明润滑剂组合物包括下列组分：
A至少一种金属清净剂，可以是磺酸盐、硫化烷基酚盐或两者的混合物
B至少一种无灰分散剂，可以是双酐型丁二酰亚胺无灰分散剂、聚异丁烯单丁二酰亚胺或两者的混合物
C至少一种抗氧抗腐剂，可以是二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)、酚类无灰抗氧剂、芳胺类无灰抗氧剂、有机酯或两者的混合物
D降凝剂是聚α-烯烃或烷基萘。
E粘度指数改进剂，可以是乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯。
F基础油，最佳组分为加氢基础油。
磺酸盐的结构为：
Figure GSB00000099532600021
R2＝CmH2m+1，m＝14-24，M＝Ca、Mg
烷基酚盐的结构：
Figure GSB00000099532600022
R3＝CmH2m+1，m＝9-24，x＝1-3，M＝Ca、Mg
双酐型丁二酰亚胺无灰分散剂的结构为：
Figure GSB00000099532600031
聚异丁烯单丁二酰亚胺的结构
Figure GSB00000099532600032
二烷基二硫代磷酸锌的结构通式为：
R3＝CmH2m+1，m＝3-8
胺类无灰抗氧剂结构通式为：
Figure GSB00000099532600034
R4、R5＝CmH2m+1，m＝4-12
其中R4、R5互通，
酚类无灰抗氧剂结构通式为：
Figure GSB00000099532600035
R6、R7为甲基、乙基、叔丁基，R8＝CmH2m+1，m＝4-20。
其中组分A约占润滑剂组合物总重量的2.0-5.5％，其优选的适宜范围为2.5-4.5％；
组分B约占组合物总重量的3.0-8.0％，其优选的适宜范围为3.0-7.0％。
组分C约占组合物总重量的0.5-2.5％，其优选的适宜范围为1.0-2.0％。
组分D约占组合物总重量的0.2-1.0％，其优选的适宜范围为0.3-0.8％。
组分E约占组合物总重量的2.0-10.0％，其优选的适宜范围为3.0-8.0％。
组分F约占组合物总重量的80.0-90.2％。其优选的适宜范围为82.0-88％
本发明的主要技术特征是利用不同类型的清净剂、分散剂、抗氧剂的配伍性，使组合物的各项性能达到最佳，在国内处于领先水平。
本发明的组合物中，各种基础油和添加剂的比例是通过板式成焦器试验、TFOUT试验、SDT试验、凸轮挺柱试验来确定的，这些试验有效地模拟了润滑油工作的实际工况。
在配制油品中，先将上述组分中的D加入到F中在80±5℃下充分搅拌2小时，然后加入组分E再搅拌2小时，最后加入A、B、C各组分搅拌3小时，至组合物混合均匀，即可得到SJ汽油机油。选择不同粘度的F组分，即可调制5W/30、30、40SJ和10W/30、15W/40等不同粘度级别的SJ/GF-2级油品。
根据资料统计，每年我国大约需要内燃机油140万吨，其中大部分是中低档的SC、SD、CC、CD级油品。随着国民经济的发展，人民生活水平的提高，我国小轿车特别是家用小轿车的保有量将会大幅度提高，对高档车用机油的用量要求也随之增加。预计到2005年，SJ和SJ/GF-2级油品的数量将会由目前的几千吨上升到10万吨，因此，本发明所涉及的的润滑油组合物将具有广阔的市场前景。
具体实施方式
下列的实施例是对本发明的进一步说明，并不是限制本发明的范围。
实施例1
配制一粘度级别为5W/30的SJ汽油机油，由此得到的数据见表-1。
表-1
Figure GSB00000099532600051
注：(1)以试验板上的焦重表示，焦重越小表示组合物活塞清净性越好。
(2)以氧化诱导期表示，诱导期越短组合物抗氧化性能越差。
(3)以扩散的泥斑/油斑的百分率表示，此值越大，组合物的分散性能越好。
(4)以凸轮挺柱的总失重表示，失重越小表示组合物的抗磨损能力越强。
(5)MS发动机试验是评定SJ级汽油机油的代表性试验，此项试验结果表明，按
该实施例的组合物性能达到了API SJ指标要求。
实施例2
配制一粘度级别为15W/40的SJ级汽油机油，有关数据见表-2。
表-2
Figure GSB00000099532600061
Figure GSB00000099532600071
注：同实施例一
实施例3
配制一粘度级别为10W/30的SJ/GF-2级汽油机油，有关数据见表-3。
表-3
Figure GSB00000099532600072
Figure GSB00000099532600081
注：同实施例一

Claims (3)

1.一种润滑剂组合物，其特征在于：组合物包括
(A)至少一种金属清净剂，即磺酸盐或硫化烷基酚盐或两者的混合物；其中磺酸盐的结构为：
Figure FSB00000461087400011
R2＝CmH2m+1，m＝14-24，M＝Ca、Mg
硫化烷基酚盐的结构：
Figure FSB00000461087400012
R3＝CmH2m+1，m＝9-24，x＝1-3，M＝Ca、Mg
(B)至少一种无灰分散剂，即双酐型丁二酰亚胺无灰分散剂或聚异丁烯单丁二酰亚胺或两者的混合物；其中双酐型丁二酰亚胺无灰分散剂的结构为：
Figure FSB00000461087400013
聚异丁烯单丁二酰亚胺的结构
Figure FSB00000461087400014
                                                n＝2-4
(C)抗氧抗腐剂，即二烷基二硫代磷酸锌与有机酯的混合物；其中二烷基二硫代磷酸锌的结构通式为：
Figure FSB00000461087400021
                             R3＝CmH2m+1，m＝3-8
(D)降凝剂，即聚α-烯烃或烷基萘；
(E)粘度指数改进剂，即乙丙共聚物或聚甲基丙烯酸酯或聚异丁烯；
(F)加氢基础油；
组分(A)占组合物总重的2.0-5.5％，组分(B)占组合物总重的3.0-8.0％，组分(C)占组合物总重的0.5-2.5％，组分(D)占组合物总重的0.2-1.0％，组分(E)占组合物总重的2.0-10.0％，组分(F)占组合物总重的80.0-90.2％。
2.按照权利要求1所述的润滑剂组合物，其特征在于：组分(A)占组合物总重量的2.5-4.5％。
3.按照权利要求1所述的润滑剂组合物，其特征在于：组分(C)占组合物总重量的1.0-2.0％。
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