CN101822119B - 用于传输信息的设备和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明描述了一种装置(1)和方法,用于在基于IEEE 802.11标准WLAN的车辆到车辆通信中传输信息,所述信息包括被传输的基于IEEE802.11p标准的安全信息和基于另一个IEEE 802.11标准的非安全相关信息。装置(1)配备有具有WLAN芯片组(3)的发射和/或接收设备(2)。为了用单片硬件来实现车辆到车辆通信,WLAN芯片组(3)被提供以能够借助控制命令在基于IEEE 802.11p标准的第一模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二模式之间进行转换,装置(1)被提供以具有使用控制命令来转换WLAN芯片组(3)的模式的控制设备(5)。
Description
本发明涉及一种装置和方法,特别是用于在基于IEEE 802.11标准WLAN(无线局域网)的车辆到车辆通信中还传输,即接收和/或发送,安全信息。
车辆到车辆通信日益被用于从一个车辆向另一个车辆传输安全信息,例如以便向驾驶员发出危险情况告警或者为车辆中的驾驶员辅助系统提供支持。
实验已示出,基于IEEE 802.11标准的无线网络工程在原则上适用于建立这类自组通信网络,该通信网络中包括在各自接收范围中的若干车辆。
为了实现适当的车辆到车辆通信起见,已经同意将IEEE 802.11p标准用于未来的应用,所述标准形成了被称为DSRC(专用短程通信)系统的基础,其涉及物理层和数据链路层-也就是技术上实施数据传输的被称为OSI参照模型的底部两层。按照该标准使用了多个无线信道,其中一个信道被用作控制信道。该控制信道被用来周期性地发送车辆状态信息。这意味着,车辆中出现的所有网络节点必须不断地或周期性地监视所述控制信道。对其他信道的传输请求最初被传递到控制信道上的各个目的节点。
因为无线网络(WLAN)的传输方法通常不同步,即系统中包含的发射和接收装置没有公共时基,所以为普通信息(随后也称为文娱新闻)以及用于安全应用的安全信息提供单独的频率范围,例如用于文娱新闻的基于IEEE 802.11a/b/g/n标准的WLAN以及用于安全应用的基于IEEE 802.11p标准的WLAN。针对基于IEEE 802.11p标准的WLAN的另一个选择是将多个相邻信道用于各种任务(导频信道、服务信道)。
然而,使用不同的频率需要使用不同的硬件。通常,每个信道需要一个接收机。这意味着一个车辆需要两个硬件元件,以便能够覆盖两个活动区域(安全应用和文娱新闻)。
本发明的目的是建议一种方法,该方法使用单片硬件来传输安全信息和文娱新闻。
该目的借助权利要求1、4和5的特征来实现。
根据本发明建议的装置具有发射和/或接收设备,该发射和/或接收设备具有WLAN芯片组以便能够传输,即发送和/或接收信息,该装置用于在基于IEEE 802.11标准WLAN的车辆到车辆通信中接收正在被发射的信息,该信息包括基于IEEE 802.11p标准的安全信息和基于另一个IEEE 802.11标准,特别是基于IEEE 802.11a、b、g和/或n标准的非安全相关信息。
按照本发明,可以借助基于IEEE 802.11p标准的第一发射和/或接收模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二发射和/或接收模式之间的控制命令来转换接收设备中提供的WLAN芯片组。为此,该装置具有使用控制命令转换WLAN芯片组的模式的控制设备。
这类可以设定为不同传输模式的芯片组原则上是已知。举例来说,Atheros公司已经提供了这类芯片。一般来说,这些可设定芯片可以在不同频率范围中采用,例如2.4GHz和5.8GHz,以及在适合于这些频率的模式中采用,例如用于5.8GHz的IEEE 802.11a与用于2.4GHz的IEEE 802.11b/g比较。软件修改也允许将这些芯片组用于在5.9GHz的IEEE 802.11p标准。不久的将来,可以期待其他的WLAN芯片组,它们名义上也被设计用于在5.8GHz的IEEE 802.11p标准,并可以被转换到其他频率范围。
优选地,设立控制设备以给出用于基于特定车辆状态转换模式的控制命令。举例来说,当车辆正在移动时,选择允许传输安全信息的第一模式。当车辆不动时,那么可以转换到WLAN芯片组的第二模式以便能够传输非安全相关信息,特别是称之为文娱新闻的信息。当车辆不动时,即当它不涉及道路交通时,还有可能传输所述非安全相关信息而不烦扰驾驶员。另一方面,在旅行期间,不会传输这类信息以免不利地影响驾驶员的注意力。按照本发明,因此提供单片硬件有特殊的意义,该单片硬件可以在不同的发射和接收模式之间转换以便能够在不同时间传输安全相关信息和文娱新闻信息。不同传输模式之间的转换可以基于车辆状态(旅行模式,休息时间等等)自动实行。
特别地为了能够容易地查明车辆状态,控制设备优选地可以具有到车辆控制系统的接口。特别地,适当的车辆控制系统是诸如ESP、驾驶员辅助系统或APIA(主被动安全集成方案)之类的辅助系统,它们被用来通过所有被动和主动的安全系统的通信和事故概率评定来防止事故或减轻事故的后果。WO 2004/08522中详细描述了该系统。
按照本发明,本发明同样延伸到将WLAN芯片组用于在基于IEEE802.11标准WLAN的车辆到车辆通信中传输信息,该芯片组可以借助于控制命令在基于IEEE 802.11p标准的第一发射和/或接收模式和基于另一个IEEE 802.11标准的至少一个另外的发射和/或接收模式之间进行转换。通信包括被传输的基于IEEE 802.11p标准的安全信息和基于另一个IEEE802.11标准,特别是基于IEEE 802.11a、b、g和/或n标准的非安全相关信息(文娱新闻)。这种使用避免了提供发生在不同频率上用于车辆到车辆通信的两个不同的WLAN芯片组。
类似地,本发明还涉及一种用于在基于IEEE 802.11标准WLAN的车辆到车辆通信中传输信息的方法,该信息包括被传输的基于IEEE 802.11p标准的安全信息和基于另一个IEEE 802.11标准,特别是上述各标准的非安全相关信息。这样所述传输可以使用单片发射和接收硬件来实行,本发明提议在基于IEEE 802.11p标准的第一发射和/或接收模式和基于另一个IEEE802.11标准的第二发射和/或接收模式之间转换WLAN芯片组。
按照本发明,如果基于车辆状态来转换WLAN芯片组的模式,则特别有利。在这种情况下,WLAN芯片组可以基于规定规则自动转换。
特别地,为此预作安排以用于当车辆旅行时实行到基于IEEE 802.11p标准的第一模式的转换。关于这一点,给出用于转换的控制命令的控制设备可以使用到车辆控制系统的接口,用以确定例如车辆是否在移动,车辆引擎是否在运行,等等。在常规旅行模式的这种车辆使用期间,不可以发送任何文娱新闻应用。只有在有可能推断车辆没有参与道路交通的车辆状态中,才选择另一个IEEE 802.11标准并且才允许接收文娱新闻应用。
按照另一个实施例,也可以在规定时间间隔之后实行基于IEEE802.11p标准的第一模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二模式之间的转换。这定义了特定的时隙(间隙),其中,安全信息的IEEE 802.11p传输是可能的。在剩余时间期间,传输文娱新闻应用是可能的,包括无论车辆是否在移动。这种传输组合也可以与之前描述的基于车辆状态的转换相结合,例如以便即使车辆不动并且不涉及旅行模式的时候也有规律地获取安全信息。
本发明的其他的优点、特征和应用选择还可以在示例性实施例的下列描述和附图中发现。在上下文中,附图中描述和/或示出的所有特征它们自己或以任何组合形成本发明的主题,包括权利要求中它们的提要或其中的反向引用。
在附图中:
图1示意地示出了一种发明装置,用于接收或发送基于不同WLANIEEE 802.11标准的信息;
图2示意地示出了用于在不同的发射和接收模式之间转换的方法流程,以及
图3示出了不同的发射和接收模式的基于时间的转换。
图1中所示的,用于在使用基于IEEE 802.11标准的WLAN通信的车辆到车辆通信中传输信息的装置1具有发射和/或接收设备2,其包括WLAN芯片组3,WLAN芯片组3允许无线电通信消息的发射和/或接收。为此,WLAN芯片组3被连接到适当的天线4。
WLAN芯片组3和天线4针对载波频率设立,它们可以被用来在车辆到车辆通信中传输无线电消息。
为了能够传输,即接收和/或发送基于IEEE 802.11p标准的安全信息以及基于另一个IEEE 802.11标准的非安全相关信息(称之为文娱新闻信息),WLAN芯片组3可以在基于IEEE 802.11p标准的第一发射和接收模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二发射和接收模式之间转换。另一个模式特别地提供用于基于IEEE 802.11a、b、g和/或n标准的传输。
WLAN芯片组3通过控制命令被转换,控制命令由控制设备5产生并且可以基于规定的规则产生或者甚至可能在车辆驾驶员提示时产生。
为了能够基于车辆状态给出控制命令,控制设备5配备有到车辆控制系统7的接口6,车辆控制系统7的形式为驾驶员辅助系统,并且例如具有关于车辆是否正在移动或者是否参与道路交通或者是否当前在停放的信息。基于所述信息,控制设备5在基于IEEE 802.11p标准的第一模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二模式之间转换WLAN芯片组3,当车辆在移动或者主动参与道路交通时选择第一模式,当车辆在停放或者没有主动地参与道路交通时选择第二模式。在第一模式中传输安全信息,在第二模式中传输非安全相关的文娱新闻信息。
图2以简单的流程图示意地示出了所建议方法的流程。
在第一步骤中,控制设备5查明车辆状态。如果车辆正在移动而且参与道路交通,则它产生控制命令,该命令将WLAN芯片组转换到基于IEEE802.11p标准的第一模式,或者如果已经采用了所述模式,则该命令将WLAN芯片组保持在该模式中。
如果车辆不动并且没有参与道路交通,相形之下,则产生这样的控制命令,该控制命令将WLAN芯片组3切换到另一个IEEE 802.11标准,特别是a、b、g或n标准。按照本发明,在规定时间间隔检查车辆状态,因此可以很快地确定车辆状态中的变化并且可以酌情切换WLAN芯片组3。
图3示意地示出了一种替换形式,用于在WLAN芯片组3的不同WLAN模式之间转换。在这个实施例中,WLAN芯片组3的模式在规定时间间隔之后被转换,因此WLAN芯片组3被设立为在基于IEEE 802.11p标准的第一模式中接收安全信息,并且被设立为在基于IEEE 802.11a、b、g或n标准的第二模式中接收文娱新闻信息。
因此,本发明允许用单个芯片组在不同频率上实现WLAN无线电传输,这意味着即使当需要传输安全信息和文娱新闻信息两者时,车辆到车辆通信也只需要一片硬件。
参考符号列表
1用于传输信息的装置
2发射和接收设备
3WLAN芯片组
4天线
5控制设备
6接口
7车辆控制系统
Claims (5)
1.一种用于在基于IEEE 802.11标准WLAN的车辆到车辆通信中传输信息的装置,所述信息包括被传输的基于IEEE 802.11p标准的安全信息和基于另一个IEEE 802.11标准的非安全相关信息,该装置具有发射和/或接收设备(2),所述发射和/或接收设备(2)具有WLAN芯片组(3),
其特征在于
所述WLAN芯片组(3)可以借助于控制命令在基于IEEE 802.11p标准的第一模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二模式之间转换,并且装置(1)具有控制设备(5),其使用控制命令来转换WLAN芯片组(3)的模式,
所述控制设备(5)被设立用以给出用于基于车辆状态来转换所述模式的所述控制命令,当车辆正在旅行时向基于IEEE 802.11p标准的所述第一模式实行转换。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制设备(5)具有到车辆控制系统(7)的接口(6)。
3.WLAN芯片组(3)的使用,其可以借助于控制命令在基于IEEE802.11p标准的第一模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二模式之间转换,用于在基于IEEE 802.11标准WLAN的车辆到车辆通信中传输信息,其中,基于IEEE 802.11p标准的安全信息和基于另一个IEEE 802.11标准的非安全相关信息都被传输,
其中所述WLAN芯片组(3)的所述模式基于车辆状态被转换,当车辆正在旅行时向基于IEEE 802.11p标准的所述第一模式实行转换。
4.一种用于在基于IEEE 802.11标准WLAN的车辆到车辆通信中传输信息的方法,所述信息包括被传输的基于IEEE 802.11p标准的安全信息和基于另一个IEEE 802.11标准的非安全相关信息,
其特征在于
在基于IEEE 802.11p标准的第一模式和基于另一个IEEE 802.11标准的第二模式之间转换WLAN芯片组(3),
所述WLAN芯片组(3)的所述模式基于车辆状态被转换,当车辆正在旅行时向基于IEEE 802.11p标准的所述第一模式实行转换。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在规定时间间隔之后实行基于IEEE 802.11p标准的所述第一模式和基于另一个IEEE 802.11标准的所述第二模式之间的转换。
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Patent Citations (1)
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