CN101805644B

CN101805644B - 利用废油加工液体燃料油的方法

Info

Publication number: CN101805644B
Application number: CN2010101608088A
Authority: CN
Inventors: 王国锋; 王永远; 姚变娜
Original assignee: GONGYI OASIS WASTE TREATMENT CO Ltd
Current assignee: GONGYI OASIS WASTE TREATMENT CO Ltd
Priority date: 2010-04-30
Filing date: 2010-04-30
Publication date: 2012-11-07
Anticipated expiration: 2030-04-30
Also published as: CN101805644A

Abstract

本发明涉及一种利用废油加工液体燃料油的方法，按重量份称取废金属加工油40～50份、废乳化油20～30份、废润滑油20～40份，充分搅拌均匀，得到混合油；加入阳离子表面活性剂、浓硫酸，破乳，过滤脱除重金属和其他杂质；再加入硅藻土吸附脱色，经压滤将液体和固体混合物分离；加入异丙醇分离出油和水；向分离出的油中加入闪点改进剂、抗氧剂，调制后即得到液体燃料油。本发明工艺简化，常温常压下即可进行，产生的废物少，废油经处理后燃烧充分，并且烟气中有害气体少，燃料油可广泛用于电厂发电、船舶锅炉、加热炉、冶金炉和其它工业炉燃料。本发明实现了废油的充分利用，具有较好的经济和社会效益。

Description

利用废油加工液体燃料油的方法

一、技术领域：

本发明涉及废油的回收利用方法，特别是涉及一种利用废油加工液体燃料油的方法。

二、背景技术：

废油是日常生活中常见的废物，经过适当处理废油可以变废为宝，重新利用。许多废油中含有轻质燃料油，如废内燃机油中含有少量轻柴油和汽油，机械厂清洗油中含有大量轻柴油、煤油，许多洗油罐洗油中也含有大量轻柴油，生产操作中也会有柴油混杂汽油、机油等成为废弃油的情况发生。

废润滑油种类较多，包括废内燃机油、废液压油、废齿轮油和废变压器油，这几种油一般为重油，粘度较大，不适于直接作燃料。其中内燃机油是润滑油中用量较多的品种，废内燃机油的产生量也较大，其变质程度一般较深，其中含有大量轻质油和少量重金属。废液压油来源于塑胶电子厂注塑机等液压机械，用于定期更换用于压力传导的油品，常见的如壳牌、美孚、长城等品牌。

废金属加工油包括金属轧制油、金属拉拔油和机械清洗油等多种。金属轧制油是大中型冷轧机组中使用的润滑油，包括可朔轧机和冷连轧机组，此类润滑油一般是乳化型高皂化值轧制油，具有良好的润滑性。金属拉拔油包括铜材、铝材及其合金使用的拉拔油。

乳化油，是由基础油加适量防锈剂、乳化剂而制得的一种产品，适用于金属加工、切削等过程中，作为冷却液使用。其中基础油通常为燃油，即汽油、柴油或重油，这种油含水较多，将水分去除后基础油可以再利用。

废油处理后可用做燃料、再生或再利用。在我国废油处理一般采用硫酸-白土法制取基础油，这种方法会产生大量酸渣，易造成二次污染。废重油一般采用催化裂解的方法，制取经济价值更高的轻质油和化工原料，一些小工厂则直接作为燃料使用，但污染较大，利用率低。

经检索，公开号为CN1434100、申请号为CN03118155.4的专利公开一种利用废塑料、废油和重油混合裂解制取燃料油的方法，将重油、废油按0.5～1.5∶0.5～1.5的比例混合后作为油原料，将塑料原料和油原料按1～3∶1～3的比例混合后连续加入裂解反应器中，裂解温度为370～450℃，经改质后的裂解气经冷凝器得到液体油品和气体产物，液体油品再经分馏得到汽油、柴油和重油，重油返回反应器中作为反应原料，气体产物收集储存。该方法解决了废塑料、重油、废油的利用问题，还解决了废塑料裂解过程中由于废塑料传热性差而导致的渣量大和结焦问题，提高了汽油及柴油的出油率。但该方法工艺较复杂，回收成本较高，因此在实际生产中应用不太经济。

三、发明内容：

本发明要解决的技术问题：在于提供一种工艺简化、生产成本低、污染少的利用废油加工液体燃料油的方法。

本发明的技术方案：

一种利用废油加工液体燃料油的方法，包括以下步骤：

(1)按重量份称取废金属加工油40～50份、废乳化油20～30份、废润滑油20～40份，充分搅拌均匀，得到混合油；

(2)加入混合油总重0.1～0.5％的阳离子表面活性剂，搅拌10～30min；然后加入混合油总重0.5～2.5％的浓硫酸，常温下静置30～60min，破乳，过滤脱除重金属和其他杂质；

(3)在搅拌状态下加入占混合油总重1～3％的硅藻土，吸附脱色，经板框压滤机压滤，将液体和固体混合物分离；

(4)向分离出的液体中加入占液体总重1～5％的异丙醇，搅拌20～30min，静置分层，利用油水分离器分离出油和水；

(5)向分离出的油中加入占油总重0.1～0.3％的闪点改进剂和0.1～1％的抗氧剂，调制后即得到所述液体燃料油。

最后向分离出的水中加碱中和，处理后达到排放标准即可排放；分离出的固体混合物按环保要求处理。

所述废金属加工油包括金属轧制油、金属拉拔油和机械清洗油中的一种或多种；废乳化油为金属机械加工过程中产生的废乳化油；废润滑油为废内燃机油、废液压油、废齿轮油和废变压器油中的一种或多种。

所述阳离子表面活性剂为季铵盐；浓硫酸为98％的硫酸(质量比)；压滤时压力为0.6～2MPa；所述闪点改进剂15℃时密度为0.95-1.06g/cm³、闪点＞854℃、40℃时运动粘度为3-8mm²/s。

本发明的积极有益效果：

(1)本发明通过选择混合油种类，合理调整配比，重油和轻质油混溶，通过乳化油和其他油品的充分混合，可将混合油调节到适当粘度，混合油中的部分油品被乳化，有利混合均匀；然后经季铵盐和浓硫酸破乳，再脱除重金属和其他杂质；最后将油分离出来，进一步调制即得到液体燃料油。该燃料油的主要技术指标如下表，可以满足燃料油的使用要求。

项目	质量指标
		闪点(闭口)，℃	不低于55
运动粘度(40℃)mm²/s	不大于50
		灰分/％	不大于1.2
水分/％(v/v)	不大于3
		硫含量/％	不大于5
密度(20℃)g/cm³	不大于0.95
		其他杂质/％	不大于1

(2)本发明工艺简化，常温常压下即可进行生产，易于操作，投资少，生产过程中产生的废物少，不宜直接作燃料的废油经处理后燃烧充分，燃烧产生的烟气中有害成分减少，如烟气中CO、NOx和SO₃等气体浓度低于直接烧废油。

(3)本发明的液体燃料油闪点高，粘度适宜，水分含量少，适宜作为燃烧油使用，可用于电厂发电以及船舶锅炉、加热炉、冶金炉和其它工业炉的燃料。该方法实现了废油的充分利用，利于节能环保，具有较好的经济和社会效益。

四、具体实施方式：

实施例1：一种利用废油加工液体燃料油的方法，包括以下步骤：

按重量份称取废金属加工油50份、废乳化油20份、废润滑油20份，充分搅拌均匀，得到混合油；其中废金属加工油包括金属轧制油、金属拉拔油、机械清洗油的混合物；废乳化油为金属机械加工过程中产生的废乳化油，废润滑油为废内燃机油、废液压油、废齿轮油和废变压器油的混合物。

加入混合油总重0.1％的季铵盐，搅拌10～30min；然后加入混合油总重0.5％的浓硫酸(98％)，常温下静置30～60min，破乳，过滤脱除重金属和其他杂质；然后在搅拌下加入占混合油总重1％的硅藻土，吸附脱色；在0.6MPa的压力下经板框压滤机压滤，将液体和固体混合物分离；

向分离出的液体中加入占液体总重1％的异丙醇，搅拌20～30min，静置分层，利用油水分离器分离出油和水；向分离出的油中加入油总重0.1％的闪点改进剂、0.1％的抗氧剂，调制后即得到液体燃料油。

向分离出的水中加碱中和，处理后达到排放标准后即可排放；分离出的固体混合物按环保要求处理。

其中闪点改进剂是广州市正通化工有限公司生产的，产品性能要求：沸点＞180℃，密度(15℃)0.95-1.06g/cm3；闪点＞854℃；运动粘度(40℃)3-8mm2/s；PH值6.7-8；加入后可提高闪点5-15℃。

使用的抗氧剂为受阻酚型抗氧剂，2，6-二叔丁基对甲酚(BHT)，该抗氧剂BHT能防止燃料油酸值或粘度上升。

实施例2：一种利用废油加工液体燃料油的方法，包括以下步骤：

按重量份称取废金属加工油45份、废乳化油25份、废润滑油30份，充分搅拌均匀，得到混合油；其中废金属加工油为金属轧制油和金属拉拔油；废乳化油为金属机械加工过程中产生的废乳化油，废润滑油为废内燃机油、废液压油的混合物。

加入混合油总重0.5％的季铵盐，搅拌30min；然后加入混合油总重2.5％的浓硫酸(硫酸含量98％)，常温静置60min，破乳，过滤脱除重金属和其他杂质；然后边搅拌边加入混合油总重3％的硅藻土，吸附脱色；在2MPa压力下压滤，将液体和固体混合物分离；向分离的液体中加入液体总重5％的异丙醇，搅拌20～30min，静置分层，分离出油和水；向分离出的油中加入油总重0.3％的闪点改进剂、1％的抗氧剂，调制后即得到液体燃料油。

分离出的水和固体混合物的处理同例1，闪点改进剂和抗氧剂同例1。

实施例3：一种利用废油加工液体燃料油的方法，包括以下步骤：

按重量份称取废金属加工油40份、废乳化油20份、废润滑油36份，充分搅拌均匀，得到混合油；其中废金属加工油为机械清洗油；废乳化油为金属机械加工过程中产生的废乳化油，废润滑油为废内燃机油和废变压器油的混合物；

加入混合油总重0.3％的季铵盐，搅拌10～30min；然后加入混合油总重1％的浓硫酸(98％)，常温静置30～60min，破乳，过滤脱除重金属和其他杂质；然后边搅拌边加入混合油总重2％的硅藻土，经吸附脱色；在1MPa下压滤，将液体和固体混合物分离；向分离出的液体中加入液体总重3％的异丙醇，搅拌20～30min，静置分层，分离出油和水；向分离出的油中加入油总重0.2％的闪点改进剂、0.5％的抗氧剂，调制后即得到液体燃料油。

实施例4：一种利用废油加工液体燃料油的方法，包括以下步骤：

按重量份称取废金属加工油43份、废乳化油30份、废润滑油22份，充分搅拌均匀，得到混合油；其中废金属加工油包括金属轧制油；废乳化油为金属机械加工过程中产生的废乳化油，废润滑油为废内燃机油、废液压油、废齿轮油的混合物；

加入混合油总重0.4％的季铵盐，搅拌10～30min；然后加入混合油总重1.5％的浓硫酸，常温下静置30～60min，破乳，过滤脱除重金属和其他杂质；然后边搅拌边加入混合油总重2.5％的硅藻土，经吸附脱色；在1.5MPa压力下压滤，将液体和固体混合物分离；向分离出的液体中加入液体总重4％的异丙醇，搅拌20～30min，静置分层，分离出油和水；向分离出的油中加入油总重0.2％的闪点改进剂、0.6％的抗氧剂，调制后即得到液体燃料油。

实施例5：利用废油加工液体燃料油的方法，包括以下步骤：

按重量份称取废金属加工油45份、废乳化油22份、废润滑油38份，充分搅拌均匀，得到混合油；其中废金属加工油包括金属轧制油、机械清洗油的混合物；废乳化油为金属机械加工过程中产生的废乳化油，废润滑油为废内燃机油、废液压油、废齿轮油和废变压器油中的一种；

加入混合油总重0.3％的季铵盐，搅拌30min；然后加入混合油总重2％的浓硫酸，常温下静置55min，破乳，过滤脱除重金属和其他杂质；然后边搅拌边加入混合油总重2％的硅藻土，吸附脱色；在压力1.5MPa条件下压滤，将液体和固体混合物分离；

向分离出的液体中加入液体总重4％的异丙醇，搅拌30min，静置分层，分离出油和水；向分离出的油中加入油总重0.3％的闪点改进剂、0.8％的抗氧剂，调制后即得到液体燃料油。

实施例6：利用废油加工液体燃料油的方法，同实施例1基本相同，不同之处在于：原料油为废金属加工油46份、废乳化油28份、废润滑油35份。

实施例7：利用废油加工液体燃料油的方法，同实施例1基本相同，不同之处在于：原料油为废金属加工油49份、废乳化油30份、废润滑油40份。

实施例8：利用废油加工液体燃料油的方法，同实施例3基本相同，不同之处在于：原料油为废金属加工油48份、废乳化油24份、废润滑油33份。

Claims

1.一种利用废油加工液体燃料油的方法，其特征是：该方法包括以下步骤：

所述废金属加工油包括金属轧制油、金属拉拔油和机械清洗油中的一种或多种；所述废乳化油为金属机械加工过程中产生的废乳化油；所述废润滑油为废内燃机油、废液压油、废齿轮油和废变压器油中的一种或多种；

(5)向分离出的油中加入油总重0.1～0.3％的闪点改进剂和0.1～1％的抗氧剂，调制后即得到所述液体燃料油。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述阳离子表面活性剂为季铵盐。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述浓硫酸为质量比98％的硫酸。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述压滤时压力为0.6～2MPa。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述闪点改进剂15℃时密度为0.95-1.06g/cm³、40℃时运动粘度为3-8mm²/s。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于：所述步骤还包括向分离出的水中加碱中和，处理后达到排放标准排放；分离出的固体混合物按环保要求处理。