CN101788027A - 一种汽车盘式制动器 - Google Patents
一种汽车盘式制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101788027A CN101788027A CN 201010136485 CN201010136485A CN101788027A CN 101788027 A CN101788027 A CN 101788027A CN 201010136485 CN201010136485 CN 201010136485 CN 201010136485 A CN201010136485 A CN 201010136485A CN 101788027 A CN101788027 A CN 101788027A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- knuckle
- brake
- disc
- mounting hole
- mandrel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开一种汽车盘式制动器,包括转向节、定位连接在转向节上的制动钳,其特征在于:用锻钢制造的转向节与心轴为一整体,轮毂轴承通过锁紧螺母连接在心轴上;制动盘通过螺栓与轮毂轴承的端面连接在一起,该制动盘的边缘处于设置制动钳口部的两制动蹄片之间。本发明的有益效果:由于转向节采用锻钢制造,并与心轴为一体,所以结构紧凑、体积小、强度高,充分保证了悬架、转向系统在转向节上的安装位置;由于安装轮毂轴承的心轴与转向节为一整体,所以减小了因心轴与转向节分装带来尺寸上的误差,从而保证了制动器上各零件的装配精度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制动机构,具体涉及一种汽车盘式制动器结构。
背景技术
原有的汽车盘式制动器由制动盘、制动钳、轮毂轴承、心轴、转向节组成,轮毂轴承与转向节通过心轴连接,制动盘安装在轮毂轴承上,制动钳安装在转向节上。由于这种结构需把心轴安装在转向节上,同时还要在转向节上安装前支柱、转向拉杆、前轴摆臂等零件。转向节的材料一般使用球墨铸铁,为保证转向节的强度,要求转向节与前支柱、转向拉杆、前轴摆臂安装各点的间隙大,且各安装点距心轴还需保持一定的距离,因此这种转向节体积较大、质量重。如果要缩小前支柱、转向拉杆、前轴摆臂等零件的安装点距离,使结构紧凑,用球墨铸铁制成的制动器就无法满足前支柱、转向拉杆、前轴摆臂等零件的安装要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车盘式制动器,它结构紧凑、体积小、重量轻、强度高,能保证悬架、转向系统在转向节上的安装位置的情况下,可靠地实现制动功能。
本发明所述的一种汽车盘式制动器,包括转向节、定位连接在转向节的卡钳支架上的制动钳、设在制动钳口部的两片制动蹄片,设在制动钳缸体内的活塞,其特征在于:用锻钢制造的转向节与心轴为一整体,轮毂轴承通过锁紧螺母连接在心轴上;制动盘通过车轮螺栓与轮毂轴承的端面安装在一起,该制动盘安装在的两制动蹄片之间。轮毂轴承直接与转向节相连,解除了由于心轴加工、安装问题而带来的误差。锁紧螺母把轮毂轴承与转向节安装在一起,制动盘与轮毂轴承端面贴合安装在一起,制动钳安装在转向节的卡钳支架上,可防止制动盘与轮毂轴承分离。
所述的一种汽车盘式制动器,在所述的转向节上还设有前支柱安装孔、前轴摆臂安装孔、制动钳安装孔和转向拉杆安装孔。
在设计盘式制动器时,首先要求确定制动器与其它各零件的安装方式。车轮安装时与制动盘车轮安装平面接触,同时通过轮毂轴承的车轮螺栓固定在制动器上。转向节根据与悬架、转向系统的前支柱、转向拉杆、前轴摆臂连接的位置确定转向节各安装孔的大小及尺寸。通过转向节上各安装尺寸计算转向节的所需强度,再根据转向节的要求设计转向节。本专利中的转向节采用锻钢制造,能够满足更大强度。
本发明的有益效果:转向节采用锻钢制造,并与心轴为一体,所以结构紧凑、体积小、质量小强度高,充分保证了悬架、转向系统在转向节上的安装位置,同时也有利整车的轻量化;由于安装轮毂轴承的心轴与转向节为一整体,所以减小了因心轴与转向节分别加工和装配带来的误差,从而保证了制动器上各零件的装配精度,提高了制动器的制动器的性能以及制动器各零件的工作寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是转向节的示意图。
图3是图2的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
参见图1、图2和图3所示的一种汽车盘式制动器,包括转向节3、定位连接在转向节的卡钳支架上的制动钳1、设在制动钳口部的两片制动蹄片8,设在制动钳缸体内的活塞2与压在动蹄片上;用锻钢制造的转向节3与心轴为一整体,轮毂轴承4通过锁紧螺母5连接在转向节的心轴上;制动盘7通过车轮螺栓6与轮毂轴承的端面安装在一起,该制动盘处于两制动蹄片8之间;在所述的转向节3上还设有前支柱安装孔9、前轴摆臂安装孔10、制动钳安装孔11和转向拉杆安装孔12。
盘式制动器工作原理:通过转向节上的支柱安装孔、前轴摆臂安装孔和转向拉杆安装孔分别与悬架、转向系统的前支柱、前轴摆臂和转向拉杆相连接,盘式制动器通过前支柱安装在车身上。车轮通过车轮螺栓安装在盘式制动器上。盘式制动器内部各零件,制动钳、轮毂轴承安装在转向节上,制动盘通过车轮螺栓安装在轮毂轴承上。车辆行驶过程中,制动盘、轮毂轴承与车轮一起绕转向节上的心轴转动,制动钳、转向节相对汽车车身静止不动。制动时,制动液被压入制动钳的缸体内,制动液推动活塞运动,活塞把制动蹄片压在制动盘上产生摩擦副,产生制动力,降低制动盘及车轮的转速,从而使汽车减速、停止。
Claims (2)
1.一种汽车盘式制动器,包括转向节(3)、定位连接在转向节的卡钳支架上的制动钳(1)、设在制动钳口部的两片制动蹄片(8),设在制动钳缸体内的活塞(2)与一制动蹄片连接,其特征在于:用锻钢制造的转向节(3)与心轴为一整体,轮毂轴承(4)通过锁紧螺母(5)连接在转向节上;制动盘(7)通过车轮螺栓(6)与轮毂轴承(4)的端面安装在一起,该制动盘处于两制动蹄片(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器,其特征在于:在所述的转向节(3)上还设有前支柱安装孔(9)、前轴摆臂安装孔(10)、制动钳安装孔(11)和转向拉杆安装孔(12)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201010136485 CN101788027A (zh) | 2010-03-30 | 2010-03-30 | 一种汽车盘式制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201010136485 CN101788027A (zh) | 2010-03-30 | 2010-03-30 | 一种汽车盘式制动器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101788027A true CN101788027A (zh) | 2010-07-28 |
Family
ID=42531361
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201010136485 Pending CN101788027A (zh) | 2010-03-30 | 2010-03-30 | 一种汽车盘式制动器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101788027A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102128227A (zh) * | 2011-04-02 | 2011-07-20 | 江苏大学 | 一种电磁和摩擦复合盘式制动器及制动方法 |
CN102287460A (zh) * | 2011-07-01 | 2011-12-21 | 江苏大学 | 磁制动与摩擦制动结合的混合制动器及工作模式切换方法 |
CN110536802A (zh) * | 2017-04-20 | 2019-12-03 | 沃森查林制造公司 | 具有公共轮毂和/或转向节组件的车辆悬架 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2816476Y (zh) * | 2005-07-27 | 2006-09-13 | 南京长安汽车有限公司 | 悬浮钳式盘制动器 |
WO2006118295A1 (en) * | 2005-04-27 | 2006-11-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Disc brake cover |
CN201092243Y (zh) * | 2007-09-25 | 2008-07-30 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车前悬架结构 |
CN201154734Y (zh) * | 2007-10-16 | 2008-11-26 | 中国重汽集团济南技术中心有限公司 | 汽车用前转向桥 |
CN101670852A (zh) * | 2008-09-12 | 2010-03-17 | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 | 双锥形转向节和双锥形接头套筒 |
-
2010
- 2010-03-30 CN CN 201010136485 patent/CN101788027A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006118295A1 (en) * | 2005-04-27 | 2006-11-09 | Honda Motor Co., Ltd. | Disc brake cover |
CN2816476Y (zh) * | 2005-07-27 | 2006-09-13 | 南京长安汽车有限公司 | 悬浮钳式盘制动器 |
CN201092243Y (zh) * | 2007-09-25 | 2008-07-30 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车前悬架结构 |
CN201154734Y (zh) * | 2007-10-16 | 2008-11-26 | 中国重汽集团济南技术中心有限公司 | 汽车用前转向桥 |
CN101670852A (zh) * | 2008-09-12 | 2010-03-17 | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 | 双锥形转向节和双锥形接头套筒 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102128227A (zh) * | 2011-04-02 | 2011-07-20 | 江苏大学 | 一种电磁和摩擦复合盘式制动器及制动方法 |
CN102128227B (zh) * | 2011-04-02 | 2012-11-07 | 江苏大学 | 一种电磁和摩擦复合盘式制动器的制动方法 |
CN102287460A (zh) * | 2011-07-01 | 2011-12-21 | 江苏大学 | 磁制动与摩擦制动结合的混合制动器及工作模式切换方法 |
CN102287460B (zh) * | 2011-07-01 | 2013-05-08 | 江苏大学 | 磁制动与摩擦制动结合的混合制动器及工作模式切换方法 |
CN110536802A (zh) * | 2017-04-20 | 2019-12-03 | 沃森查林制造公司 | 具有公共轮毂和/或转向节组件的车辆悬架 |
CN110536802B (zh) * | 2017-04-20 | 2023-04-28 | 沃森查林制造公司 | 具有公共轮毂和/或转向节组件的车辆悬架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6046450B2 (ja) | アルミ製ステアリングナックル | |
JP6116191B2 (ja) | アルミ製ステアリングナックル | |
CN102343937A (zh) | 一种液压盘式制动转向桥 | |
JP6392591B2 (ja) | アルミ製ステアリングナックル | |
CN201520333U (zh) | 一种大速比非驱动转向前轴 | |
CN107120368B (zh) | 一种浮钳式径向双推杆气压盘式制动器 | |
CN101788027A (zh) | 一种汽车盘式制动器 | |
CN110789610A (zh) | 汽车后转向节 | |
CN201626249U (zh) | 一种改进型盘式制动汽车前桥 | |
CN204222565U (zh) | 新型独立悬架前桥总成 | |
JP6408518B2 (ja) | アルミ製ステアリングナックル | |
CN106585273A (zh) | 一种汽车轮毂总成 | |
CN201095358Y (zh) | 断开式轮边减速驱动桥装配盘式制动器 | |
CN201779185U (zh) | 汽车制动蹄 | |
CN105691090A (zh) | 一种轻质耐用汽车轮毂 | |
CN203268017U (zh) | 一种盘式制动器与轴节的连接结构 | |
CN201963772U (zh) | 纯盘式机械驻车制动器 | |
CN103313906B (zh) | 转向节和包括转向节的车辆 | |
CN202498966U (zh) | 可用于电动自行车的碟刹花鼓 | |
CN202628891U (zh) | 改进的气制动器凸轮轴 | |
CN107972409B (zh) | 一种轴承压板及驱动桥 | |
CN202320253U (zh) | 微型卡车前盘式制动器总成 | |
LU101553B1 (en) | Electro mechanical drum brake of automobile | |
KR20120131077A (ko) | 캘리퍼 브레이크 하우징구조 | |
CA2578476A1 (en) | Mounting structure of speed reduction device and brake device of vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100728 |