CN101749054B - 汽轮机隔板密封方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮机隔板密封结构，包括一静子隔板和一旋转转子，所述旋转转子插在所述静子隔板内，所述静子隔板的内周面上设有两个环形凹槽，所述旋转转子外周面上设有一个环形凹槽，所述旋转转子上的环形凹槽位于所述静子隔板上两个环形凹槽之间，所述三个环形凹槽内均设有整圈的汽封片。汽轮机隔板密封结构在静子隔板和旋转转子之间设置了三组汽封片，该三组汽封片组成的汽流密封极大地改善了密封效果，能够有效防止汽轮机内部蒸汽泄漏，提高汽轮机的效率和经济性，该密封结构还具有结构简单、设计合理、制造容易、综合成本低、安装方便快捷、使用时间长、固定牢靠等优点。

Description

汽轮机隔板密封方法

技术领域

本发明涉及一种汽轮机动、静部件密封技术，特别涉及一种汽轮机隔板的密封结构及其密封的方法。

背景技术

汽轮机动、静部件之间的密封主要通过汽封片来实现，但由于汽轮机静子隔板和旋转转子之间的轴向位置较小，而现有的汽封环大多是经过车削加工而成，体积较大，加工的精度和装配精度都比较差，同时在汽轮机静子隔板安装一圈汽封环很难实现，因此在汽轮机静子隔板和旋转转子之间的密封很难保证汽轮机内部的蒸汽不泄露。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明要解决的一个技术问题是提供一种结构简单、密封性可靠的汽轮机隔板密封结构及其密封方法。

为解决上述技术问题，本发明中汽轮机隔板密封结构的技术方案如下：

一种汽轮机隔板密封结构，包括一静子隔板和一旋转转子，所述旋转转子插在所述静子隔板内，所述静子隔板的内周面上设有两个环形凹槽，所述旋转转子外周面上设有一个环形凹槽，所述旋转转子上的环形凹槽位于所述静子隔板上两个环形凹槽之间，所述三个环形凹槽内均设有整圈的汽封片。

优选的，所述汽封片的一端形成90°的弯头，所述弯头卡在所述环形凹槽内。

优选的，所述环形凹槽内还设有嵌条，所述嵌条压住所述汽封片的弯头。

本发明汽轮机隔板密封方法的技术方案如下：

一种汽轮机隔板密封方法，其特征在于其包括如下步骤：

a)根据汽封片截面图的外形尺寸要求将汽封片原料轧制成盘状钢带；

b)根据尺寸要求对盘状钢带进行滚轧加工形成整圈状的汽封片，在汽封片的一端形成90°弯头；

c)将滚轧成的整圈状的汽封片切割成若干弧段；

d)在静子隔板的内周面上开设两个环形凹槽，在旋转转子外周面上开设一个环形凹槽，使旋转转子上的环形凹槽位于静子隔板上两个环形凹槽之间；

e)把分割成弧段的汽封片上的90°弯头卡在静子隔板的环形凹槽内及旋转转子的环形凹槽内，然后在弯头上压上嵌条，最后用冲铆工具对准嵌条进行敛缝冲铆。

优选的，在步骤b）中汽封片通过两组辊轮组一次滚轧成型，通过第一组辊轮组后汽封片弯头的弯曲角度大于90°，通过第二组辊轮组后汽封片弯头的弯曲角度弯准为90°。

优选的，在步骤b）中汽封片的弯头弯准90°的同时还还通过弯圆装置进行弯圆处理。

上述技术方案具有如下有益效果：汽轮机隔板密封结构在静子隔板和旋转转子之间设置了三组汽封片，该三组汽封片组成的汽流密封极大地改善了密封效果，能够有效防止汽轮机内部蒸汽泄漏，提高汽轮机的效率和经济性，该密封结构还具有结构简单、设计合理、制造容易、综合成本低、安装方便快捷、使用时间长、固定牢靠等优点。汽封片采用滚轧方法进行加工，无论加工的质量还是装配精度均高于采用车削方法制得的汽封环，因此采用这种汽封片对汽轮机隔板进行密封会起到更好的密封效果，而且采用滚轧方法加工汽封片还具有工艺简单、节省材料的优点。汽封片的一端形成90°弯头可方便对嵌条冲铆，使汽封片可以更加固定牢靠的安装在静子隔板或旋转转子上。

附图说明

图1为本发明中汽轮机隔板密封结构的结构示意图。

图2为汽封片的结构示意图。

图3为汽封片通过第一组辊轮组时的结构示意图。

图4为汽封片通过第二组辊轮组时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。

如图1所示，该汽轮机隔板密封结构包括静子隔板1和旋转转子2，旋转转子2插在静子隔板1内，静子隔板1的内周面上设有两个环形凹槽，旋转转子2的外周面上设有一个环形凹槽，旋转转子2上的环形凹槽位于静子隔板1上两个环形凹槽之间，该三个环形凹槽内均设有整圈的汽封片3。汽封片3的结构如图2所示，其一端形成一90°的弯头31，弯头31卡在环形凹槽内，在环形凹槽内还设有嵌条4，嵌条4压住弯头31，嵌条4通过冲铆与环形凹槽的边缘固定连接，从而将汽封片3固定在静子隔板1或旋转转子2上。

该汽轮机隔板密封结构的密封方法包括如下步骤：首先根据汽封片截面图的外形尺寸要求（包括汽封片的斜面等外形尺寸）将汽封片原料轧制成盘状钢带，工艺上要求完全按照图纸尺寸公差进行轧制，从而保证下道滚轧成形尺寸精确。然后对制成的盘状钢带进行滚轧加工，滚轧所用的辊轮组可根据滚轧工艺的要求专门设计，辊轮组设计为两组，如图3所示，为汽封片3通过第一组辊轮组5时的示意图，此时汽封片3弯头的弯曲角度为95°左右，汽封片3经第一组辊轮组5后进入第二辊轮组6（如图4所示），此时汽封片3的弯头弯定在90°，汽封片3最终定型。第一组滚轧弯头弯曲角度超过大概5°的目的是将其作为反弹恢复的余量，这样在进行第二组滚轧时更容易将弯头弯准在90°。在汽封片弯头弯准的同时还通过弯圆装置进行弯圆处理，这样汽封片压上嵌条时更容易装配汽封片。

当汽封片滚轧成型后，将滚轧成整圈状的汽封片切割成若干弧段，同时在静子隔板的内周面上开设两个环形凹槽，在旋转转子外周面上开设一个环形凹槽，使旋转转子上的环形凹槽位于静子隔板上两个环形凹槽之间。接着把分割成弧段的汽封片的90°弯头卡在静子隔板的环形凹槽内及旋转转子的环形凹槽内，然后在弯头上压上嵌条，最后用冲铆工具对准嵌条进行敛缝冲铆，冲铆必须固定牢靠，因为弯头被嵌条压住，所以只要冲铆固定牢靠汽封片就可以被非常牢固的固定在静子隔板或旋转转子上。在汽封片装配后，可根据实际测量的动、静汽封间隙要求，精确车准汽封片的间隙尺寸，汽封片加工能够有效保证产品设计的汽封间隙。

该汽轮机隔板密封结构在静子隔板和旋转转子之间设置了三组汽封片，这三组汽封片组成的汽流密封极大地改善了密封效果，能够有效防止汽轮机内部蒸汽泄漏，提高汽轮机的效率和经济性，该密封结构还具有结构简单、设计合理、制造容易、综合成本低、安装方便快捷、使用时间长、固定牢靠等优点。

汽封片采用滚轧方法进行加工，特别是经过两组辊轮组一次滚轧成型，使得汽封片无论在加工的质量还是装配精度上均高于现有采用车削方法制得的汽封环，因此采用这种汽封片对汽轮机隔板进行密封会起到更好的密封效果，而且采用滚轧方法加工汽封片还具有工艺简单、节省材料的优点。汽封片的一端形成90°弯头可方便汽封片在狭小空间内进行安装，并使冲铆更加的固定牢靠。

以上对本发明实施例所提供的汽轮机隔板密封结构及其方法进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，因此凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽轮机隔板密封方法，其特征在于其包括如下步骤：

a)根据汽封片截面图的外形尺寸要求将汽封片原料轧制成盘状钢带；

b)根据尺寸要求对盘状钢带进行滚轧加工形成整圈状的汽封片，在汽封片的一端形成90°弯头；

c)将滚轧成的整圈状的汽封片切割成若干弧段；

d)在静子隔板的内周面上开设两个环形凹槽，在旋转转子外周面上开设一个环形凹槽，使旋转转子上的环形凹槽位于静子隔板上两个环形凹槽之间；

e)把分割成弧段的汽封片上的90°弯头卡在静子隔板的环形凹槽内及旋转转子的环形凹槽内，然后在弯头上压上嵌条，最后用冲铆工具对准嵌条进行敛缝冲铆。

2.根据权利要求1所述的汽轮机隔板密封方法，其特征在于：在步骤b）中汽封片通过两组辊轮组一次滚轧成型，通过第一组辊轮组后汽封片弯头的弯曲角度大于90°，通过第二组辊轮组后汽封片弯头的弯曲角度弯准为90°。

3.根据权利要求2所述的汽轮机隔板密封方法，其特征在于：在步骤b）中汽封片的弯头弯准90°的同时还通过弯圆装置进行弯圆处理。

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