CN204628274U - 一种汽车用轴承 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用轴承，属于轴承领域，包括内圈、外圈、滚动体、保持架、分设于轴承两端的第一密封机构和第二密封机构，滚动体通过保持架支撑安装于内圈和外圈之间，第一密封机构包括第一骨架、第一密封圈和张紧弹簧，第一骨架截面为L形，由相互垂直且连为一体的圆管部和圆环部组成，第一密封圈为R形密封圈，由连为一体的环形活动部和环形固定部组成，张紧弹簧环形套装于所述环形活动部的外圆面；第二密封机构包括第二骨架、第二密封圈和防尘盖，第二密封圈包覆于第二骨架的外侧端面及径向内侧面和径向外侧面，第二密封圈在径向外侧面上设置有径向外凸的外密封唇，第二密封圈在径向内侧面上设有径向内凸的内密封唇，防尘盖位于第二密封圈的外侧。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承领域，尤其与一种汽车用轴承有关。
背景技术
汽车用轴承一般包括外圈、内圈、保持架、滚动体和密封圈，外圈与汽车悬架连接，滚动体通过保持架安装于外圈和内圈之间，在滚动体两侧的外圈和内圈之间设置有密封圈，密封圈一般通过骨架支撑安装，从而对轴承内部进行密封作用，但是应用于车辆转向系统中的轴承由于使用工况比较苛刻，环境比较恶劣，对轴承的密封性要求比较高，尤其是需要良好的气密性，而骨架与外圈或内圈之间的连接方式是通过支架压装，连接处难免会存在微小的缝隙，影响气密性效果，而且在较差环境下，泥沙、灰尘等杂质容易影响密封圈上的密封唇与内圈和外圈的配合，使密封圈的使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服上述存在的缺陷，提供一种使用寿命长、密封效果好的汽车用轴承。
为此，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车用轴承，包括内圈、外圈、滚动体和保持架，滚动体通过保持架支撑安装于所述的内圈和外圈之间，其特征是，所述的轴承还包括分设于轴承两端的第一密封机构和第二密封机构，第一密封机构包括第一骨架、第一密封圈和张紧弹簧，第一骨架截面为为L形，由相互垂直且连为一体的圆管部和圆环部组成，圆管部靠近连接处的外圆面上设置有径向内凹的环形凹槽，使圆管部外圆面形成台阶状，所述的圆管部间隙嵌装于所述外圈的内径上，所述的圆环部悬伸于所述的外圈和内圈之间，所述的第一密封圈为R形密封圈，由连为一体的环形活动部和环形固定部组成，环形固定部包括连为一体的圆环连接部和圆管连接部，圆环连接部包覆于所述圆环部的外部，所述的圆管连接部嵌装于所述圆管部外圆面和所述外圈的内径之间的间隙内以及所述的环形凹槽内，所述的环形活动部悬伸于所述的外圈和内圈之间，环形活动部的内圆面上设置有一密封唇，所述的张紧弹簧环形套装于所述环形活动部的外圆面上，使该密封唇过盈抵靠于所述的内圈的外径上，通过张紧弹簧可以适当调整合适的扭矩，提高密封效果；所述的第二密封机构包括第二骨架、第二密封圈和防尘盖，所述的第二骨架为圆环状并悬伸位于所述的外圈和内圈之间，所述的外圈内径上设置有环形安装槽，所述的内圈的外径上设置有环形台阶，所述的第二密封圈包覆于所述的第二骨架的外侧端面以及径向内侧面和径向外侧面，第二密封圈在径向外侧面上设置有径向外凸的外密封唇，外密封唇过盈抵靠于所述的环形安装槽的槽壁上，第二密封圈在径向内侧面上设置有径向内凸的内密封唇，内密封唇过盈抵靠于所述的环形台阶面上，所述的防尘盖位于所述第二密封圈的外侧并固定套装于所述的内圈外径上，防尘盖能有效对内密封唇起到保护作用，延长第二密封圈的使用寿命。
作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。
所述的外圈的外径上设置有一环形的密封圈安装槽，该密封圈安装槽内套装有一O型密封圈，当该轴承使用时与外部安装件起到密封作用。
本实用新型可以达到以下有益效果：通过在第一骨架与第一密封圈进行包胶处理，使第一骨架和轴承外圈之间充盈有密封圈，能有效防止微小杂质或灰尘从第一骨架和轴承外圈之间的连接处进入轴承内部，也能有效避免轴承内部的油脂从第一骨架和轴承外圈之间的连接处渗出，保证气密性好，同时提高了第一骨架与轴承外圈的连接牢固度，延长了使用寿命；通过在第一骨架的外圆面上设置环形凹槽，并在环形凹槽内嵌装第一密封圈，大大提高了第一骨架与轴承外圈之间的连接牢固度，防止产生轴向移动，同时密封效果也好；通过张紧弹簧可以适当调整弹簧扭矩，从而保证密封圈的密封效果，使用寿命长；通过在轴承外圈的内径上设置环形安装槽，对过盈嵌装在该环形安装槽内的第二密封圈的外密封唇起到保护作用，通过设置防尘盖能有效对第二密封圈的内密封唇起到保护作用，提高了密封效果，同时延长密封圈的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示，本实用新型包括内圈1、外圈9、滚动体5、保持架、分设于轴承两端的第一密封机构和第二密封机构，滚动体5通过保持架支撑安装于内圈1和外圈9之间，所述第一密封机构包括第一骨架10、第一密封圈8和张紧弹簧7，第一骨架10截面为为L形，由相互垂直且连为一体的圆管部和圆环部组成，圆管部靠近连接处的外圆面上磨削加工有径向内凹的环形凹槽，使圆管部外圆面形成台阶状，所述的圆管部间隙嵌装于外圈9的内径上，所述的圆环部悬伸于外圈9和内圈1之间，所述的第一密封圈8为R形密封圈，由连为一体的环形活动部和环形固定部组成，环形固定部包括连为一体的圆环连接部和圆管连接部，圆环连接部包覆于所述圆环部的外部，所述的圆管连接部嵌装于所述圆管部外圆面和外圈9的内径之间的间隙内以及所述的环形凹槽内，所述的环形活动部悬伸于外圈9和内圈1之间，环形活动部的内圆面上设置有一密封唇，张紧弹簧7环形套装于所述环形活动部的外圆面上，使该密封唇过盈抵靠于内圈1的外径上，通过张紧弹簧7可以适当调整合适的扭矩，提高密封效果；所述的第二密封机构包括第二骨架4、第二密封圈3和防尘盖2，第二骨架4为圆环状并悬伸位于外圈9和内圈1之间，外圈9内径上设置有环形安装槽，内圈1的外径上设置有环形台阶，第二密封圈3包覆于第二骨架4的外侧端面以及径向内侧面和径向外侧面，第二密封圈3在径向外侧面上设置有径向外凸的外密封唇，外密封唇过盈抵靠于所述的环形安装槽的槽壁上，第二密封圈3在径向内侧面上设置有径向内凸的内密封唇，内密封唇过盈抵靠于所述的环形台阶面上，防尘盖2位于所述第二密封圈3的外侧并固定套装于内圈1外径上，防尘盖2能有效对内密封唇起到保护作用，延长第二密封圈3的使用寿命；外圈9的外径上设置有一环形的密封圈安装槽，该密封圈安装槽内套装有一O型密封圈6，当该轴承使用时与外部安装件起到密封作用。
Claims (2)
1.一种汽车用轴承，包括内圈、外圈、滚动体和保持架，滚动体通过保持架支撑安装于所述的内圈和外圈之间，其特征在于：所述的轴承还包括分设于轴承两端的第一密封机构和第二密封机构，第一密封机构包括第一骨架、第一密封圈和张紧弹簧，第一骨架截面为为L形，由相互垂直且连为一体的圆管部和圆环部组成，圆管部靠近连接处的外圆面上设置有径向内凹的环形凹槽，使圆管部外圆面形成台阶状，所述的圆管部间隙嵌装于所述外圈的内径上，所述的圆环部悬伸于所述的外圈和内圈之间，所述的第一密封圈为R形密封圈，由连为一体的环形活动部和环形固定部组成，环形固定部包括连为一体的圆环连接部和圆管连接部，圆环连接部包覆于所述圆环部的外部，所述的圆管连接部嵌装于所述圆管部外圆面和所述外圈的内径之间的间隙内以及所述的环形凹槽内，所述的环形活动部悬伸于所述的外圈和内圈之间，环形活动部的内圆面上设置有一密封唇，所述的张紧弹簧环形套装于所述环形活动部的外圆面上，使该密封唇过盈抵靠于所述的内圈的外径上；所述的第二密封机构包括第二骨架、第二密封圈和防尘盖，所述的第二骨架为圆环状并悬伸位于所述的外圈和内圈之间，所述的外圈内径上设置有环形安装槽，所述的内圈的外径上设置有环形台阶，所述的第二密封圈包覆于所述的第二骨架的外侧端面以及径向内侧面和径向外侧面，第二密封圈在径向外侧面上设置有径向外凸的外密封唇，外密封唇过盈抵靠于所述的环形安装槽的槽壁上，第二密封圈在径向内侧面上设置有径向内凸的内密封唇，内密封唇过盈抵靠于所述的环形台阶面上，所述的防尘盖位于所述第二密封圈的外侧并固定套装于所述的内圈外径上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用轴承，其特征在于：所述的外圈的外径上设置有一环形的密封圈安装槽，该密封圈安装槽内套装有一O型密封圈。
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Cited By (1)
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2015
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Cited By (2)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A kind of automobile bearing plastic parts Effective date of registration: 20160711 Granted publication date: 20150909 Pledgee: Xinchang Zhejiang rural commercial bank Limited by Share Ltd Pledgor: Xinchang Kaiyuan Automobile Bearings Co., Ltd. Registration number: 2016990000590 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150909 Termination date: 20210525 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |