CN202360599U - 一种新型离合器轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承，尤其是一种新型离合器轴承，包括外壳、外圈、内圈、钢球、保持架、滑套和密封圈，所述外圈一端设有台肩，所述密封圈上设有凹槽，所述凹槽与台肩紧密配合。本实用新型采用密封胶垫代替传统的密封圈，解决了该类轴承空间狭小，车密封槽易变形装配不良的缺陷，同时降低了外圈高度，节省了原材料，又降低了加工难度，减少了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，尤其是一种新型离合器轴承。
背景技术
离合器分离轴承作为一种重要的传递动力和切断动力零件，其安装及工作稳定性及为重要，然而现有离合器轴承一般是采用普通密封圈密封，因设计空间有限，使内侧的外圈密封槽处壁较薄，在车加工生产时较难以控制质量，同时在热处理时也易变形，使密封圈安装配合不良，影响密封效果。
发明内容
本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种密封效果好，同时能够节省原材料、降低加工难度、减少成本的新型离合器轴承。
本实用新型的技术方案：一种新型离合器轴承，包括外壳、外圈、内圈、钢球、保持架、滑套和密封圈，所述外圈一端设有台肩，所述密封圈上设有凹槽，所述凹槽与台肩紧密配合。
优选地，所述密封圈为密封胶垫。
优选地，所述密封胶垫与内圈的槽口之间留有间隙。
优选地，所述外壳一侧设有支架，所述支架与外壳、滑套铆压连接。
本实用新型采用密封胶垫代替传统的密封圈，解决了该类轴承空间狭小，车密封槽易变形装配不良的缺陷，同时降低了外圈高度，节省了原材料，又降低了加工难度，减少了成本。
附图说明
图1为采用传统密封圈的轴承的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
图中1.外圈，2.内圈，3.钢球，4.外壳，5.密封圈，6.支架，7.保持架，8.滑套，9.台肩，10.凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图2所示，一种新型离合器轴承，包括外壳4、外圈1、内圈2、钢球3、保持架7、滑套8和密封圈5，外圈1一端设有台肩9，密封圈上设有凹槽10，凹槽10与台肩9紧密配合。密封圈5为密封胶垫。密封胶垫与内圈2的槽口之间留有间隙。外壳4一侧设有支架6，支架6与外壳4、滑套8铆压连接。
本实用新型在密封胶垫上加工为一凹形槽，在与外圈装配时形成紧配合，既起到良好的密封效果，同时在该产品径向调心时避免了松动。外圈总高度降低，减少了原材料的使用。将外圈原安装配合复杂的密封槽取消改为易加工的台肩结构。总体来讲，在原材料和加工工序上降低了生产成本，具有良好的经济效益。
Claims (4)
1.一种新型离合器轴承，包括外壳、外圈、内圈、钢球、保持架、滑套和密封件，其特征在于：所述外圈一端设有台肩，所述密封件上设有凹槽，所述凹槽与台肩紧密配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型离合器轴承，其特征在于：所述密封件为密封胶垫。
3.根据权利要求2所述的一种新型离合器轴承，其特征在于：所述密封胶垫与内圈的槽口之间留有间隙。
4.根据权利要求1所述的一种新型离合器轴承，其特征在于：所述外壳一侧设有支架，所述支架与外壳、滑套铆压连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107143580A (zh) * | 2017-07-04 | 2017-09-08 | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 | 一种方便安装的带座球轴承 |
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2011
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| CN107269722A (zh) * | 2017-07-04 | 2017-10-20 | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 | 一种带座球轴承 |
| CN107143580B (zh) * | 2017-07-04 | 2018-12-28 | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 | 一种方便安装的带座球轴承 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20120801 Termination date: 20131129 |