CN101716356A - 一种车载消毒系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车载消毒系统，属于汽车消毒技术领域。它解决了现有的汽车消毒方式费时、费力，消毒成本高的问题。本车载消毒系统包括中央处理器、电源、点动开关以及与中央处理器连接的消毒灯，电源对消毒灯及中央处理器供电，车载消毒系统还包括与中央处理器连接的乘员检测装置和车门状态感应开关，乘员检测装置用于检测车内是否无人并输出相应信号给中央处理器，车门状态感应开关则用于向中央处理器反馈车门状态，当乘员检测装置检测到车内无人且车门状态感应开关感应到车门关闭时，中央处理器控制消毒灯开始消毒。本车载消毒系统具有使用安全方便，消毒效果好等优点。
Description
技术领域
本发明属于汽车消毒技术领域，涉及一种用消毒灯对车内进行消毒的车载消毒系统。
背景技术
随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，人们乘坐汽车的机会越来越多。汽车是一个相对密闭的载人运输工具，车内座椅较多，且空间相对狭小，往往还有较大的人流量(如出租车)，经过一段时间的使用后，很容易滋生细菌。长期不消毒不仅会使车内存有异味，而且会影响到使用者的健康。但是由于车内空间的限制，很难进行有效的杀菌工作，如不及时消毒，乘坐者可能交叉传染，极易造成疫情的快速传播。
现在较常用的消毒手段为使用消毒灯或消毒液进行消毒。专业人员用消毒液进行消毒既费时、费力，消毒成本高，很难做到对车辆经常消毒。车内日益增多的电子产品和珍贵内饰又对消毒液的使用有着严格的限制，消毒液不但会对车内物品产生腐蚀并且会刺激人的皮肤、眼睛和呼吸系统。而现在常用的消毒灯又仅仅在电源上与汽车进行适配，整车上缺乏相应的设计，在使用时要注意防止紫外线伤害，使用很不方便。
发明内容
本发明的目的是针对现有的车内消毒所存在的上述问题，而提出了一种乘员下车且车门关闭时可自动进行消毒，乘员开门欲上车前又可自行停止消毒作业的车载消毒系统。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车载消毒系统，包括中央处理器、电源、点动开关以及与中央处理器连接的消毒灯，电源对消毒灯及中央处理器供电，其特征在于，所述的车载消毒系统还包括与中央处理器连接的乘员检测装置和车门状态感应开关，乘员检测装置用于检测车内是否无人并输出相应信号给中央处理器，车门状态感应开关则用于向中央处理器反馈车门状态，当乘员检测装置检测到车内无人且车门状态感应开关感应到车门关闭时，中央处理器控制消毒灯开始消毒。
闭合点动开关后，消毒系统进入工作状态，乘员检测装置和车门状态感应开关分别对车内是否还有乘员和车门状态进行检测。车门状态感应开关可在车门打开时输出低电平信号，在关闭状态时输出高电平信号。车内留有乘员时，乘员检测装置发出“有人信号”，反之发出“无人信号”。
乘员下车后将车门关上，此时车门状态感应开关向中央处理器发出高电平信号，此时若乘员检测装置检测到车内已无人，并输出“无人信号”至中央处理器。中央处理器根据该“无人信号”和高电平信号控制打开消毒灯进行消毒作业。
消毒过程中，若有人中途打开车门，车门状态感应开关向中央处理器输出低电平信号，中央处理器控制消毒灯关闭停止工作。
乘员上车关闭车门后，车门状态感应开关向中央处理器发出高电平信号，但此时乘员检测装置检测到车上有人，则向中央处理器发出的信号为“有人信号”，消毒灯继续处于关闭状态。
在上述的一种车载消毒系统中，所述的消毒灯为紫外线消毒灯。紫外线具有很强的杀菌、消毒作用，紫外线持续照射数分钟就能杀灭绝大多数的细菌和病毒。紫外线消毒灯的灯管主要是用石英玻璃制成，石英玻璃的紫外线透过率高，从而可对周围环境起到较强的消毒作用。
在上述的一种车载消毒系统中，所述的乘员检测装置为若干压力传感器，分别设置在汽车的各个座椅上。座椅上坐有乘员时，乘员的重量压在压力传感器上，使其向中央处理器发出“有人信号”，反之则发出“无人信号”，当所有的压力传感器均发出“无人信号”时，中央处理器才会根据车门状态感应开关发出的高电平信号控制消毒灯工作。
在上述的一种车载消毒系统中，所述的中央处理器上还连接有一消毒指示灯。闭合点动开关时，消毒指示灯亮起，表示消毒灯可以正常使用，反之则表示消毒灯或本消毒系统损坏。
在上述的一种车载消毒系统中，所述的中央处理器与消毒灯之间连接有延迟电路。当乘员状况和车门状态均符合触发条件时，中央处理器通过该延迟电路延迟一定时间后控制消毒灯工作。这里所述的延迟电路可采用普通延迟电路，能达到延迟控制消毒灯工作的目的即可，在此不予赘述。
在上述的一种车载消毒系统中，所述的消毒灯的数量为两个。可照射到车内绝大部分与人接触的方位。
与现有技术相比，本车载消毒系统具有以下优点：
1、消毒灯的开启只有在乘员全部下车且车门关闭时才会被触发，消毒过程中一旦有人开门欲上车时就会马上停止消毒，使消毒灯发出的消毒光线至始至终不会照射到人，保证乘员的安全。
2、检测车门是否留有乘员的乘员检测装置安装在汽车座椅上，检测准确、可靠。
3、本车载消毒系统带有延迟电路，可防止由于乘员在车内短时间内起身但并未下车时，乘员检测装置发出“无人信号”而误启动消毒灯。
附图说明
图1是本车载消毒系统的电路原理方框图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，本车载消毒系统包括中央处理器、电源、点动开关、消毒指示灯以及与中央处理器连接的两盏消毒灯，两盏消毒灯一前一后分别安装在车顶，其中的电源可为蓄电池。点动开关和消毒指示灯与中央处理器连接，其中的点动开关用于启动和关闭本车载消毒系统。本实施例中，两盏消毒灯为8W的紫外线消毒灯
每个座椅的坐垫下方均设置有一压力传感器，这些压力传感器均与中央处理器连接，另外每个车门上均设有同样与中央处理器连接的车门状态感应开关。
闭合点动开关后，仪表台上的消毒指示灯亮起，钥匙拔出钥匙孔，消毒系统进入检测状态，乘员检测装置和左前车门状态感应开关分别对车内是否还有乘员和左前车门状态进行检测。左前车门状态感应开关可在左前车门关闭时输出高电平信号，在打开状态时输出低电平信号。车内留有乘员时，乘员检测装置发出“有人信号”，反之发出“无人信号”。
驾驶员拔下钥匙，下车后将左前车门关上，钥匙信号和左前门状态信号以及开启消毒系统开关的状态传输给中央处理器，此时中央处理器开始检测四门状态以及压力传感器的状态，当钥匙拔出，四门都关闭且所有座椅上均无人时启动该系统开始消毒。
钥匙插入时中央处理器能检测到低电平状态，当拔出后状态为高，车门打开时输入低电平信号给中央控制器，当关闭时此信号为高。压力传感器为压力开关，当有人时开关打开，整个系统开路，当无人时，开关闭合，整个系统处于闭环状态。系统启动信号为点动开关的闭合，当中央处理器接收到点动开关的触发信号后开始检测以上状态，当以上状态有任意一项不符合要求都不会进入消毒工作状态；当条件全满足后进入消毒状态后，持续消毒15分钟后，系统自动关闭，完成消毒，这里的消毒时间可通过添加一个定时器进行设定，适用于不同车型和消毒力度的需要。若用户需要继续消毒，需要再按下点动开关触发该功能，进行上面的全面检测，再次进入消毒状态。
当消毒正在进行过程中，未满15分钟时，有人打开车门，系统自动关闭，避免乘驾人员被紫外线伤到。
乘驾人员上车后，相应座椅上的压力传感器重新向中央处理器发出“有人信号”，关闭车门后，车门状态感应开关向中央处理器发出高电平信号并不影响中央处理器，中央处理器继续保持消毒灯继续处于关闭状态，等待开启条件。
一般情况下，车门只有在关闭锁死的情况下才会发出高电平信号，车门锁被打开时发出低电平信号。但有时候也可以设置成车门只关上未锁死时发出高电平信号，在开门时发出低电平信号。并且，启动消毒灯的一个必要条件是所有的压力传感器均发出“无人信号”。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种车载消毒系统，包括中央处理器、电源、点动开关以及与中央处理器连接的消毒灯，电源对消毒灯及中央处理器供电，其特征在于，所述的车载消毒系统还包括与中央处理器连接的乘员检测装置和车门状态感应开关，乘员检测装置用于检测车内是否无人并输出相应信号给中央处理器，车门状态感应开关则用于向中央处理器反馈车门状态，当乘员检测装置检测到车内无人且车门状态感应开关感应到车门关闭时，中央处理器控制消毒灯开始消毒。
2.根据权利要求1所述的一种车载消毒系统，其特征在于，所述的消毒灯为紫外线消毒灯。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载消毒系统，其特征在于，所述的乘员检测装置为若干压力传感器，分别设置在汽车的各个座椅上。
4.根据权利要求1或2所述的一种车载消毒系统，其特征在于，所述的中央处理器上还连接有一消毒指示灯。
5.根据权利要求1或2所述的一种车载消毒系统，其特征在于，所述的中央处理器与消毒灯之间连接有延迟电路。
6.根据权利要求1或2所述的一种车载消毒系统，其特征在于，所述的消毒灯的数量为两个。
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| PB01 | Publication | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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