CN101684641A - 一种地面式路障机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆进出通道口的路障设施，特别涉及一种用于控制车辆进出的地面式路障机。它包括控制部分、动力驱动部分、路障阻挡部分、斜坡引导部分和红绿指示灯，此装置安装固定在车辆进出通道路口的地面上，路障阻挡部分为慢速旋转的面板和防护板，警示灯的红灯亮时，面板和防护板旋转上升到设置高度，阻挡车辆通行；当防护板旋转下降到地面位置时，警示灯的红灯熄灭绿灯亮，车辆放行。本发明的优点在于：安装时不再挖掘，在水泥地面相关的位置上，打下地脚膨胀螺栓。降低了生产成本，并减少了安装维护及其他相关费用，而且使进出的道路更加方便车辆及行人的进出；可靠性好，构造新颖，结构简单、合理。

Description

一种地面式路障机

技术领域

本发明涉及一种车辆进出通道口的路障设施，特别涉及一种用于控制车辆进出的地面式路障机。

背景技术

目前，为了杜绝车辆冲关，使得道路管理和停车场管理更方便安全，通常在道路的关口或停车场的出入口设有路障机。现有的路障机，都需要进行测量、挖掘并铺设机架，不仅安装维护麻烦，还增加了成本，并且还影响了道路的平整美观。

发明内容

鉴于以上问题，本发明的目的在于，提供一种用于控制车辆进出的地面式路障机。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种地面式路障机，它包括控制部分、动力驱动部分、路障阻挡部分、斜坡引导部分和红绿指示灯，此装置安装固定在车辆进出通道路口的地面上，路障阻挡部分为慢速旋转的面板和防护板，警示灯的红灯亮时，面板和防护板旋转上升到设置高度，阻挡车辆通行；当防护板旋转下降到地面位置时，警示灯的红灯熄灭绿灯亮，车辆放行。

路障阻挡部分：面板和防护板在框架内，由摇杆、摇臂、输入轴、导向辊组成四连杆机构，轴承、轴承座、轴承盖和限位联轴器与动力驱动部分组成联动机构，控制箱底座与路障阻挡框架用螺钉紧固成一体，其轴心高度由螺钉调节并用螺母锁定；四连杆机构中导向辊和摇杆焊接在防护板上，摇臂焊接在输入轴上，摇杆轴销联接到框架上，输入轴来回旋转带动摇臂在导向辊槽内来回滑动，推拉面板和防护板通过摇杆环绕轴销旋转升降。

动力驱动部分：电机机械驱动或液(气)压驱动或液(气)压一体驱动。

A.电机机械驱动：电机将动力传递给装在底座上的减速器，减速器与齿轮轴承输出轴，由联轴器将动力传递给输入轴，设置为可手动圆盘，以便停电时可以手动控制。

B.液(气)压驱动：液(气)压泵通过软管将动力传递给液(气)压缸，驱动焊接在输出轴上的摇杆作往复摆动，由联轴器将动力传递给输入轴，往复行程由限位开关控制。拆开液(气)压缸，在摇杆上装入手动液压泵，可手动控制路障机，使面板和防护板旋转升降。

C.液(气)压一体驱动：液(气)压缸销轴联接在框架上，活塞杆与焊接在防护板上的摇杆销轴联接，液(气)压泵通过软管将动力传递给液(气)压缸，活塞杆往复伸缩驱动防护板作旋转升降，往复行程由限位开关控制，铰链阻止防护板被车辆撞击转翻。

面板和防护板上面的多片装饰挡板在滚轮作用下，跟随面板和防护板的装饰挡板旋转升降而伸缩；防护板旋转上升，焊接在面板和防护板上面的装饰挡板随之旋转上升，其滚轮在导向板上的运动，带动后面的装饰挡板旋转上升到设置高度；面板和防护板旋转下降，以销钉和框架联接的装饰挡板将旋转下降的装饰挡板收缩在框架内。

控制部分：电磁开关和机械限位开关组成双重限位信号，通过控制器控制警示灯和动力驱动部分组成的联动机构限位，保护面板和防护板的升降位置，当电信号发出紧急停止指令时，面板和防护板停止旋转；电磁开关安置在减速器旋转轴的端面，机械开关安置在控制箱底座上，限位安置在联轴器上。

斜坡部分：斜坡结构组合，由花纹板、螺钉、支架A、连接杆、支架B、弹簧垫圈、盖形螺母等组成；用地脚膨胀螺栓、垫圈、锁紧螺母安装固定在路障阻挡部分的前后，引导车辆通行。

其警示灯、动力驱动和控制器组合为一整体。

由槽钢、角钢、铁板和花纹板等，将控制部分、动力驱动部分、路障阻挡部分、斜坡部分等组成框架形式，用地脚膨胀螺栓紧固在车辆进出通道路口的地面上。在控制箱顶装警示灯，警示红灯停，绿灯行。动力驱动部分，因油液的粘性受温度变化的影响，不宜在低温或高温环境中使用，气压噪音太大影响环境安静等因素，故不用液(气)压传递动力，而采用电机来传递动力。在控制翻转板旋转的位置上，设置电磁开关和机械限位开关等双重保护。路障阻挡部分采用四连杆机构，通过联轴器与动力驱动部分组成联动机构。

本发明的优点在于：安装时不再挖掘，在水泥地面相关的位置上，打下地脚膨胀螺栓。降低了生产成本，并减少了安装维护及其他相关费用，而且使进出的道路更加方便车辆及行人的进出；可靠性好，构造新颖，结构简单、合理。

附图说明

如图1所示，为本发明的红灯停示意图；

如图2所示，为本发明的绿灯行示意图；

如图3所示，为本发明的路障阻挡部分结构示意图；

如图4所示，为本发明的电机动力驱动部分结构示意图；

如图5所示，为本发明的液(气)缸动力驱动部分结构示意图；

如图6所示，为本发明的液(气)压一体驱动部分结构示意图；

如图7所示，为本发明的四连杆机构示意图；

如图8所示，为本发明的装饰挡板伸缩示意图；

如图9所示，为本发明的斜坡部分结构示意图；

如图10所示，为本发明的主视示意图；

如图11所示，为本发明的左视示意图；

如图12所示，为本发明的组合示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详述：

如图1、2、3、4、7、8、9所示，本发明主要包括：

1.控制部分由警示灯42、控制箱47、控制器40、电磁开关3和机械限位开关9组成。

2.动力驱动部分：电机机械驱动或液(气)压驱动或液(气)压一体驱动。

A.电机机械驱动：电机1将动力传递给装在底座4上的减速器2，减速器2与齿轮5轴承6输出轴7，由联轴器8将动力传递给输入轴10，设置手动圆盘39，以便停电时可以手动控制。

B.液(气)压驱动：液(气)压泵通过软管将动力传递给液(气)压缸33，驱动焊接在输出轴7上的摇杆34作往复摆动，由联轴器8将动力传递给输入轴10，往复行程由限位开关9控制。拆开液(气)压缸33，在摇杆34上装入手动液压泵，可手动控制路障机41，使面板和防护板11旋转升降。

C.液(气)压一体驱动：液(气)压缸(35)销轴联接在框架上，活塞杆与焊接在防护板11上的摇杆36销轴联接，液(气)压泵通过软管将动力传递给液(气)压缸，活塞杆往复伸缩驱动防护板11作旋转升降，往复行程由限位开关37控制，铰链38阻止防护板11被车辆撞击转翻。

3.路障阻挡部分由输入轴10、面板和防护板11、框架12、限位联轴器13、轴承14、轴承座15、轴承盖16、摇杆17、摇臂18、滑槽机构19、多片装饰挡板20、地脚座、21和滚轮22组成。

4、斜坡部分：斜坡结构组合，由花纹板23、螺钉24、支架A25、连接杆26、支架B27、弹簧垫圈28、盖形螺母29、地脚膨胀螺栓30、垫圈31和锁紧螺母32组成。

当电信号发出阻挡指令时，警示器上的红灯43亮，电机顺时针旋转将动力传递给减速器2，减速器2将转换后的动力通过齿轮5、输出轴7、轴承6、联轴器8传递给路障阻挡部分41的输入轴10。输入轴10旋转带动摇臂18在滑槽19内滑动，推动面板和防护板11以摇杆17为半径旋转上升运动，面板和防护板11旋转上升并且拉动多片装饰挡板20升展，旋转上升到与地面约45度时，电磁和机械双重限位同时给控制器40发出信号，电机停止工作，面板和防护板11阻挡车辆通行；当电信号发出放行指令，电机逆时针旋转将动力传递给减速器2，通过以上联动机构，面板和防护板11旋转下降并且带动多片装饰挡板20收缩，下降到地面位置时，电磁和机械双重限位同时给控制器40发出信号，电机停止工作，红灯43熄灭绿灯亮44，车辆放行；当电信号发出紧急停止指令，翻转板45停止旋转。如果遇上停电，可以打开控制箱门，用手转动装在电机上的手柄，逆时针旋转可让面板和防护板11旋转上升；顺时针旋转可让面板和防护板11旋转下降。

通过以上技术方案和技术常识可知，本发明面板和防护板的旋转升降还能通过液(气)压等其它传动方式来实现。上述公开的实施方案只是举例说明，并不是唯一的，因此，所有在不脱离其精神实质或等同于本发明范围内所作的任何改变均在本发明的权利保护范围之内。

Claims (7)

1、一种地面式路障机，它包括控制部分、动力驱动部分、路障阻挡部分、斜坡引导部分和红绿指示灯，其特征在于：此装置安装固定在车辆进出通道路口的地面上，路障阻挡部分为慢速旋转的面板和防护板(11)，警示灯(42)的红灯(43)亮时，面板和防护板(11)旋转上升到设置高度，阻挡车辆通行；当防护板旋转下降到地面位置时，警示灯(42)的红灯(43)熄灭绿灯(44)亮，车辆放行。

2、根据权利要求1所述的一种地面式路障机，其特征在于：路障阻挡部分：面板和防护板(11)在框架(12)内，由摇杆(17)、摇臂(18)、输入轴(10)、导向辊(19)组成四连杆机构，轴承(14)、轴承座(15)、轴承盖(16)和限位联轴器(13)与动力驱动部分组成联动机构，控制箱底座(4)与路障阻挡框架(12)用螺钉紧固成一体，其轴心高度由螺钉调节并用螺母锁定；四连杆机构中导向辊(19)和摇杆(17)焊接在防护板上，摇臂(18)焊接在输入轴(10)上，摇杆(17)轴销联接到框架(12)上，输入轴(10)来回旋转带动摇臂(18)在导向辊(19)槽内来回滑动，推拉面板和防护板(11)通过摇杆(17)环绕轴销旋转升降。

3、根据权利要求1所述的一种地面式路障机，其主要特征在于，动力驱动部分：电机机械驱动或液(气)压驱动或液(气)压一体驱动；

A.电机机械驱动：电机(1)将动力传递给装在底座(4)上的减速器(2)，减速器与齿轮(5)轴承(6)输出轴(7)，由联轴器(8)将动力传递给输入轴(10)，设置手动圆盘(39)，以便停电时可以手动控制；

B.液(气)压驱动：液(气)压泵通过软管将动力传递给液(气)压缸(33)，驱动焊接在输出轴(7)上的摇杆(34)作往复摆动，由联轴器(8)将动力传递给输入轴(10)，往复行程由限位开关(9)控制。拆开液(气)压缸(33)，在摇杆(34)上装入手动液压泵，可手动控制路障机，使面板和防护板旋转升降；

C.液(气)压一体驱动：液(气)压缸(35)销轴联接在框架上，活塞杆与焊接在防护板上的摇杆(36)销轴联接，液(气)压泵通过软管将动力传递给液(气)压缸，活塞杆往复伸缩驱动防护板作旋转升降，往复行程由限位开关(37)控制，铰链(38)阻止防护板被车辆撞击转翻。

4、根据权利要求1所述的一种地面式路障机，其特征在于：面板和防护板(11)上面的多片装饰挡板(20)在滚轮(22)作用下，跟随面板和防护板(11)的装饰挡板旋转升降而伸缩；防护板旋转上升，焊接在面板和防护板(11)上面的装饰挡板随之旋转上升，其滚轮在导向板上的运动，带动后面的装饰挡板旋转上升到设置高度；面板和防护板(11)旋转下降，以销钉和框架(12)联接的装饰挡板(20)将旋转下降的装饰挡板(20)收缩在框架(12)内。

5、根据权利要求1所述的一种地面式路障机，其特征在于：控制部分：电磁开关(3)和机械限位开关(9)组成双重限位信号，通过控制器控制警示灯和动力驱动部分组成的联动机构限位，保护面板和防护板(11)的升降位置，当电信号发出紧急停止指令时，面板和防护板(11)停止旋转；电磁开关(3)安置在减速器旋转轴的端面，机械开关安置在控制箱底座上，限位安置在联轴器上。

6、根据权利要求1所述的一种地面式路障机，其特征在于：斜坡部分：斜坡结构组合，由花纹板(23)、螺钉(24)、支架A(25)、连接杆(26)、支架B(27)、弹簧垫圈(28)、盖形螺母(29)等组成；用地脚膨胀螺栓(30)、垫圈(31)、锁紧螺母(32)安装固定在路障阻挡部分的前后，引导车辆通行。

7、根据权利要求1所述的一种地面式路障机，其特征在于：其警示灯、动力驱动和控制器组合为一整体。

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