CN101670772A - 汽车自动保护伞 - Google Patents

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本发明涉及一种车用装备，即一种汽车自动保护伞，其特点是：所说的汽车自动保护伞有一个可装在车顶(16)上面且在控制装置操纵下进行折叠或展开动作的伞状护罩(1)。这种伞状护罩平时伞面收卷，状如警灯，对车形没有不良影响，停车时伞面展开覆盖车体，遮挡阳光，避免高温，保护车辆，加之结构简单轻便，自动操纵，提高了车辆的品位，因而具有良好的市场前景。

Description

汽车自动保护伞
技术领域
本发明涉及一种车用装置，即一种汽车自动保护伞。
背景技术
随着经济发展和人民生活水平的提高，越来越多的人购买了轿车。可是，受居住条件的限制，许多车辆还不能配备车库，只能放在外面，风吹日晒，会加快老化。此外，停车时，由于没有足够的林荫，许多车辆只好停在阳光下面，在高温季节，车内会集中大量热量，令人难耐。为了解决这个问题，人们研制了多种简易车库和遮阳蓬。不过这些产品多不能随车行走。即使可以随车行走，也不能实现自动化，需要由人手工操作，而且多对车辆的外形具有不良影响。汽车是一种技术含量和观感要求都比较高的产品，手工操作的产品以及对车辆外形影响较大的辅助装备显然不能适应消费者的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够随车行走，且能自动展开或收回，不会破坏车辆外观的自动保护伞。
上述目的是由以下技术方案实现的：研制一种汽车自动保护伞，其特点是：在车辆顶盖的上面装有一个可在控制装置操纵下进行折叠或展开动作的伞状护罩。
所说的控制装置是电动部件。
所说的控制装置是液压部件。
所说的伞状护罩的上面有一个筒状伞盖，伞盖上顶密闭，下有开口，扣在一片底板上面，底板中间装有一个竖立可转动的卷轴，卷轴外面连接着断面呈波浪状可折叠或展开的伞面，在底板的上面卷轴外围固连着一个齿轮，齿轮和竖立在底板外周的转辊下部的轮齿相啮合，在底板上还设有和转辊靠近且并立的夹辊，伞面的折叠面至少有一点夹持在转辊和夹辊之间。
所说的卷轴里面中间有一个与底板相固连的电机，电机的动力轴是一支竖立向上的外螺杆，与其相配合的是套在动力轴外面的升降管，升降管在卷轴里面上下滑动且在上行程的止点与卷轴连为一体，升降管的上端抵顶伞盖且与伞盖转动配合。
所说的升降管与伞盖之间有一个单球轴承。
所说的底板是可与车顶相吸合的磁板，在车顶中间设有可与电机相配合的电插座。
所说的伞状护罩状还设有支撑杆，支撑杆共有四支，分置在车的两侧，每侧两支，一支向前，一支向后，各支撑杆都是由多节直径不等套接在一起的套管所组成，最后一个套管的后面固连有轴套，轴套内有转轴，轴套外面固定有伞齿轮，伞齿轮与另一可伸缩的转动轴端部的伞齿轮相啮合，转动轴在电机带动下转动，并通过伞齿轮带动套管绕转轴转动而进行伸缩动作。另有一支和转动轴平行且与转轴相连的可伸缩的摆转轴，在电机的带动下转动，通过转轴带动两个支撑杆摆转。
本发明的有益效果是：这种伞状护罩装在车顶上，平时伞面收卷，对车形没有不良影响，停车时伞面展开覆盖车体，遮挡阳光，避免高温，保护车辆，加之结构简单轻便，自动操纵，提高了车辆的品位，因而具有良好的市场前景。
附图说明
图1是第一种实施例的主视图；
图2是第一种实施例的俯视图；
图3是第一种实施例的部件伞盖的主视图；
图4是第一种实施例的部件伞盖的俯视图；
图5是第一种实施例的局部主视图；
图6是第一种实施例的局部俯视图；
图7是第一种实施例的使用状态示意图；
图8是第一种实施例的部件伞状护罩使用状态主视示意图；
图9是第一种实施例的部件伞状护罩使用状态俯视示意图；
图10是第二种实施例的主视图；
图11是第二种实施例的俯视图；
图12是第二种实施例的部件支撑杆的俯视图；
图13是第二种实施例的使用状态示意图。
图中可见：伞状护罩1，伞盖2，底板3，卷轴4，齿轮5，电机6，动力轴7，升降管8，转辊9，夹辊10，伞面11，单球轴承12，轮齿13，上止键14，汽车15，车顶16，电插座17，支撑杆18，套管19，伞齿轮20，转动轴21，电机22，摆转轴23，轴套24，转轴25。
具体实施方式
第一种实施例：如图1、2、3、4、5、6所示，这种伞状护罩1装在汽车的顶上。上面有一个筒状伞盖2，伞盖2上顶密闭，下有开口，扣在一片底板3上面，底板3中间装有一个竖立可转动的卷轴4，卷轴3外面连接着断面呈波浪状可折叠或展开的伞面11，在底板3的上面卷轴4外下部固连着一个齿轮5，齿轮5和竖立在底板3外周的转辊9下部的轮齿13相啮合，在底板3上还设有和转辊9靠近且并立的夹辊10，伞面11的折叠面至少有一点夹持在转辊9和夹辊10之间。卷轴4里面有一个与底板3相固连的电机6，电机6的动力轴7是一支竖立向上的外螺杆，与其相配合的是套在动力轴7外面的升降管8，升降管8在卷轴4里面上下滑动且在上行程的止点通过上止键14与卷轴4连为一体，升降管8的上端抵顶伞盖2，且通过一个单球轴承12与伞盖2转动配合。底板3是可与车顶16相吸合的磁板，在车顶16中间设有可与电机6相配合的电插座17。
由图7可见，把这种护罩1安放在汽车的车顶16上面，状如警灯，外观很好。使用时，如图8、9所示，开动电机6，动力轴7转动，通过螺纹带动升降管8上行，伞盖2被顶起。当升降管8到达上止点，上止键14插在升降管的键槽里，升降管8即与卷轴4连为刚体，一起转动。卷轴4通过下面的齿轮5带动转辊9转动，转辊9和并立的夹辊10对滚，夹持伞面11向外展开。从图9可见，展开后的伞面11覆盖了整个车顶甚至整个车体。由于伞面11是用防紫外线反光面料制成，加之有波浪状的折叠棱，与车顶之间保持许多通风的间隙，因而可以把热量屏蔽在车外，避免车内积热。当然，也具有保护车辆的作用，可以防止风吹雨淋，保持车的色彩，延长车辆的使用寿命。
第二种实施例：如图10、11所示，在前例的基础上又增加了支撑杆18，这种支撑杆共有四支，分在车的两侧，每侧两支，一支向前，一支向后。每个支撑杆18都是由多节直径不等套接在一起的套管19所组成，最后一个套管19的后面固连有轴套24，轴套24的里面装有转轴25，外面固定有伞齿轮20，伞齿轮20与另一转动轴21端部的伞齿轮20相啮合，转动轴21在支撑杆电机22带动下转动，通过伞齿轮20带动套管19绕转轴5转动而进行伸缩动作。另有一支和转动轴21平行的摆转轴23，也是在电机22的带动下转动，通过转轴25带动支撑杆18摆转。其中转动轴21和摆转轴23都具有伸缩功能。平时，支撑杆18各个套管19以及转动轴21、摆转轴23都收缩在伞盖2里面，工作时，在电机22的带动下各个套管19以及转动轴21、摆转轴23伸展，同时，各支撑杆18前端均与伞面11的特定部位连接，一边前伸，一边向下摆动，带动伞面11把车体完全覆盖。
显然，可做伸缩动作的支撑杆18有多种结构方式。例如：在外面的套管设有内螺纹，套在里面的套管设有外螺纹，转动外面的套管，就可以使里面的套管前伸。当达到一定位置，内螺纹消失，里面套管不能继续前行，即与外面套管连成刚体，共同转动，再带动下一套管前行，这样各个套管就可以依次前伸。同样，当电机反转时，各个套管即可依次收缩。
当然，在增加传动部件的条件下，这里的支撑杆电机22可以被电机6取代。
此外，上述动作亦可用液压装置作为动力来实现。

Claims (8)

1.一种汽车自动保护伞，其特征在于：所说的汽车自动保护伞有一个可装在车顶(16)上面且在控制装置操纵下进行折叠或展开动作的伞状护罩(1)。
2.根据权利要求1所述的汽车自动保护伞，其特征在于：所说的控制装置是电动部件。
3.根据权利要求1所述的汽车自动保护伞，其特征在于：所说的控制装置是液压部件。
4.根据权利要求1所述的汽车自动保护伞，其特征在于：所说的伞状护罩(1)的上面有一个筒状伞盖(2)，伞盖(2)上顶密闭，下有开口，扣在一片底板(3)上面，底板(3)中间装有一个竖立可转动的卷轴(4)，卷轴(4)外面连接着断面呈波浪状可折叠或展开的伞面(11)，在底板(3)的上面卷轴(4)的外面固连着一个齿轮(5)，齿轮(5)和竖立在底板(3)外周的转辊(9)下部的轮齿(13)相啮合，在底板(3)上还设有和转辊(9)靠近且并立的夹辊(10)，伞面(11)至少有一折叠点夹持在转辊(9)和夹辊(10)之间。
5.根据权利要求4所述的汽车自动保护伞，其特征在于：所说的卷轴(4)里面有一个与底板(3)相固连的电机(6)，电机(6)的动力轴(7)是一支竖立向上的外螺杆，与其相配合的是套在动力轴(7)外面的升降管(8)，升降管(8)在卷轴(4)里面上下滑动且在上行程的止点与卷轴(4)连为一体，升降管(4)的上端抵顶伞盖(2)且与伞盖(2)转动配合。
6.根据权利要求5所述的汽车自动保护伞，其特征在于：所说的升降管(8)与伞盖(2)之间有一个单球轴承(12)。
7.根据权利要求4所述的汽车自动保护伞，其特征在于：所说的底板(3)是可与车顶(16)相吸合的磁板，在车顶(16)上设有可与电机(6)相配合的电插座(17)。
8.根据权利要求4所述的汽车自动保护伞，其特征在于：所说的伞状护罩(1)还设有支撑杆(18)，支撑杆(18)共有四支，分置在卷轴(4)的两侧，每侧两支，一支向前，一支向后，各支撑杆(18)都是由多节直径不等套接在一起的套管(19)所组成，最后一个套管(19)的后面固连有轴套(24)，轴套(24)内有转轴(25)，外面固定有伞齿轮(20)，伞齿轮(20)与另一可伸缩的转动轴(21)端部的伞齿轮(20)相啮合，转动轴(21)在电机带动下转动，并通过伞齿轮(20)带动套管(19)绕转轴(25)转动而进行伸缩动作，另有一支和转动轴(21)平行且与转轴(25)相连的可伸缩的摆转轴(23)，在电机的带动下转动，通过转轴(25)带动支撑杆(18)摆转。
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