CN201009719Y - 汽车自动遮阳伞 - Google Patents

Abstract

汽车自动遮阳伞，提供了一种避免汽车在户外被烈日暴晒的自动遮阳伞。它是由伞箱、铰链机构、伞布和伞布固定片组成。其中伞箱内带有能裹卷伞布的扭簧式自动收卷机构和让铰链机构工作的驱动装置。而其中的铰链机构负责将伞布撑开和回收。该汽车自动遮阳伞不仅使汽车在太阳暴晒下，能避免车内温度升高，方便驾乘人员，而且它能将伞布自动撑开和回收，其使用极为方便，省事省力又省心。

Description

汽车自动遮阳伞

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护装置，具体是一种避免汽车在户外被烈日暴晒的遮阳伞。

背景技术

我国随着经济的不断发展，汽车的使用量越来越多。然而汽车停放库的建设却远远落后于汽车使用量的增长，使得大量的汽车露天放置，夏天遭受烈日暴晒，使车内的温度高达55℃左右。这就给要出车的驾驶员和乘车人带来不少痛若：要么只好先打开车内空调等上一段时间，让车内的温度下降后再出车，这样不仅浪费了时间，而且又增加了耗油量；要么只好忍受高温的摧残强行出车，这样很容易给驾驶员和乘客带来中暑、热毒疮等疾病。有车族们都迫切希望解决汽车在太阳暴晒下，车内温度过高的问题。于是出现了不少的“汽车太阳伞”，这些“汽车太阳伞”虽然能起到遮阳降温的效果，但使用起来都比较麻烦，尤其是撑开和回收都要靠人工操作，费时费力，难以推广使用。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种既能有效防紫外线照射，明显隔热。完全能避免车内温度升高，又能将伞自动撑开和回收，其使用方便，能省力省事省心的汽车自动遮阳伞。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：该汽车自动遮阳伞是由伞箱、铰链机构、伞布和伞布固定片组成。其中伞箱首先是将两个带有滚筒的扭簧式自动收卷机构，一前一后并排地固定在伞箱体的上方；然后再在伞箱的下方也一前一后地分别设置有由电机、蜗杆、蜗轮组成的驱动装置各一套而构成。而铰链机构共设置有四套，一前一后各两套。每套都是由主动摇杆与从动摇杆铰接而成，其中主动摇杆的一个端头与相应的蜗轮固定在一起，而另一个端头与从动摇杆的一个端头铰接，而从动摇杆的另一个端头与伞布固定片固定在一起。伞布是由防紫外线的纺织布料制成，其伞布的一端固定在扭簧式自动收卷机构的滚筒上，而伞布的另一端固定在伞布固定片上。

该汽车自动遮阳伞为了让它在处于张开状态时，能避免被天气突然变化而产生的大风吹翻。本实用新型还在伞箱体的顶面设置有风速传感器，并让它与控制开关进行电连接。当天气变化突起大风，且风速到达设定值时，风速传感器会向控制开关传递收伞的信号，让伞布自动收回。

同样，该汽车自动遮阳伞为了让它在车主离车时，由于天阴设有张开遮阳伞，当天气突然转晴，温度升高时能自动让遮阳伞张开。本实用新型还在伞箱体的顶面设置有光敏温度传感器，并让它与控制开关进行电连接。

本实用新型相比现有技术的有益效果是不仅让汽车在太阳暴晒下，能避免车内温度升高，免除驾驶员和乘客患中暑、热毒疮等疾病的危险，节省出车时间和不必要的耗油量，而且该遮阳伞能自动撑开和回收，其使用极为方便，省事省力又省心。

附图说明

图1是本实用新型工作时的结构示意图。

图2是本实用新型回收时的剖面结构图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是图2的C-C剖视图。

具体实施方式

本实用新型下面结合实施例和附图作进一步的叙述：该汽车自动遮阳伞是由伞箱4、铰链机构2、伞布3和伞布固定片1组成。其中伞箱4首先是将两个带有滚筒10的扭簧式自动收卷机构9，一前一后并排地固定在伞箱体11的上方；然后再将由电机12、蜗杆8、蜗轮7组成的驱动装置各一套也分别一前一后地设置在伞箱体7的下方而构成。其前、后驱动装置的电机输出轴分别同时与各自左右两侧的蜗杆8固接，而左、右两侧的蜗杆8又分别与各自的蜗轮7啮合。在该汽车自动遮阳伞中还设置有四套铰链机构2，一前一后各两套。每套都是由一端与相应的蜗轮7固接，另一端与从动摇杆14一端铰接的主动摇杆13和另一端与伞布固定片1固接的从动摇杆14而构成。伞布3是由防紫外线的纺织面料制成，其伞布3的一端固定在扭簧式自动收卷机构9的滚筒10上，而伞布3的另一端固定伞布固定片1上。整个汽车自动遮阳伞可以通过位于伞箱体11下底面上的安装支架被固定在汽车顶面上。另外还在伞箱体11的顶面上分别设置有风速传感器5和光敏温度传感器6，并让它们分别与控制开关进行电连接。

该汽车自动遮阳伞使用时，只需用手启动控制开关，让前、后两个电机运转起来。这样前面的两个蜗杆和后面的两个蜗杆都转动起来，同时与这些蜗杆各自相啮合的四个蜗轮也开始转动。接着与这些蜗轮各自机固接的主动摇杆开始转动，并且与之铰接的从动摇杆也开始转动。随着电机的继续运转，主动摇杆与从动摇杆之间的夹角慢慢增大，逐渐将前、后伞布固定片撑开，与此同时伞布固定片会将裹缠在滚筒上的伞布不断拉出来，直至让伞布将整个汽车遮住，最后才关闭开关。回收该遮阳伞时，只需用手启动反向控制开关，让前、后两个电机反向运转起来，于是四个蜗轮也开始反向转动。接着与这些蜗轮各自相固接的主动摇杆开始反向转动，并且与之铰接的从动摇杆也开始反向转动。随着电机的继续反向运转，主动摇杆与从动摇杆之间的夹角慢慢减小，逐渐将前、后伞布固定片往回收，与此同时扭簧式收卷机构就会将伞布自动卷回到滚筒上，直至将伞布收完，最后才关闭开关。

另外，该汽车自动遮阳伞上设置的风速传感器，在遇天气变化产生大风时能将收伞的信号传递给控制开关，让伞布自动收回，避免伞布被大风吹翻。同样，该汽车自动遮阳伞上设置的光敏温度传感器，在伞处于关闭状态后又遇天气突然放晴时，能将撑开伞的信号传递给控制开关，让伞布自动打开，防止汽车被紫外线照射，避免遭受烈日暴晒。

Claims (3)

1.一种汽车自动遮阳伞，包含有伞箱(4)、铰链机构(2)、伞布(3)和伞布固定片(1)，其特征在于：

a)伞箱(4)首先是将两个带有滚筒(10)的扭簧式自动收卷机构(9)，一前一后并排地固定在伞箱体(11)的上方，然后再在伞箱体(11)的下方也一前一后地分别设置有由电机(2)、蜗杆(8)、蜗轮(7)组成的驱动装置各一套而成；

b)铰链机构(2)共设置四套，一前一后各两套，每套都是由主动摇杆(13)与从动摇杆(14)铰接而成，其中主动摇杆(13)的一个端头与相应的蜗轮(7)固定在一起，而另一个端头与从动摇杆(13)的一个端头铰接，而从动摇杆(13)的另一端头与伞布固定片(1)固定在一起；

c)伞布(3)是由防紫外线的纺织面料制成，其伞布(3)的一端固定在扭簧式自动收卷机构(9)的滚筒(10)上，而伞布(3)的另一端固定在伞布固定片(1)上。

2.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳伞，其特征在于：还在伞箱体(11)的顶面设置有风速传感器(5)，并让它与控制开关进行电连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车自动遮阳伞，其特征在于：在伞箱体(11)的顶面还设置有光敏温度传感器(6)，并让它与控制开关进行电连接。