CN1016200B - 用于构成人行道板的模子 - Google Patents

Abstract

本发明为一种用于构成人行道板的模子，在该模子中，划分为若干带底的区格，在该底上开有排水孔，而且，在划分上述各区格的间隔壁中，形成有若干个下端开口、上端虽封闭但可以开口的、上下方向的通孔。用与模子整体成型的薄膜或者用粘贴在间隔壁上端的胶带将上述通孔的上端进行可以开口的封闭。

然后，把混凝土或砂浆浇筑到上述模子的区格内，待固化后，将间隔壁的上端削除一些，或者揭掉贴在间隔壁上端的胶带，使通孔的上端开口。

Description

本发明涉及一种模子，可以用于构成以混凝土或砂浆为主体的透水性人行道板。

以往，如美国第420，021号专利申请所公开的用于构成人行道板的模子，它是由对角线方向的间隔壁在正方形的底板上分划出若干个区格，由此在底板的四个角部分别形成上述区格的1/4部分，以及在底板的边部分别形成上述区格的1/2部分，并在各区格中心位置的底板设置贯穿的开孔。使用上述的模子铺设路面时，利用底板边、角部的区格1/2及1/4部分相互对接，组成完整的区格，并在各区格内固定木块等路面材料，从而铺成人行道。

用上述模子铺成的人行道，在雨、雪等天气里，雨、雪水通过路面材料与间隔壁、底板之间的间隙流至上述的开孔，并从开孔渗入地下。由于上述的结构，而使路面材料与间隔壁、底板之间的间隙非常狭窄，难以满足每单位时间里雨水通过量的要求，若是将混凝土或砂浆等浇注在区格内构成路面的情况下，会完全失去透水性。其结果，在路面上造成积水。

本发明是为解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种用于构成人行道板的模子，这是一种浇注混凝土等后构成人行道板的用于构成人行道板的模子，用这种模子铺设的人行道具有很好的透水性，在雨、雪等天气里，也可以使路面不积水。

本发明所提出的用于构成人行道板的模子是这样的：在模子中，划分有若干个带底的区格，在该底上穿设许多排水孔，并且，在划分上述各区格的间隙壁中，形成有若干下端开口、上端虽封闭但可以开口的、上下方向的通孔。

上述各区格的平面形状、纵横尺寸及布置等均可以任意决定。模子的高度相当于一般的人行道板的高度。

上述间隔壁的宽度，可相当于铺设一般人行道板的接缝宽度或者再宽一些。

上述通孔的断面形状可随意决定，最好采用小直径，或者采用短径足够小的椭圆形断面，以便使得在铺设着由这种模子构成的人行道板的地方，路面上的土和石子等不易落入上述通孔。也可采用长方形断面形状的通孔。

在往区格内浇筑砂浆或混凝土时，最好采用不易破坏的、具有一定强度的封闭装置将上述通孔的上端封闭起来。例如，可以采用与模子成整体的薄模进行封闭，或者采用在上述间隔壁的上端粘贴可揭开的胶带，对通孔的上端进行可开口的封闭。不管用哪种封闭方式，都要使封闭的通孔上端容易被开口。要采用例如用锉锉开、用刀切开、用热熔化开或剥离开等易于开口的封闭方式。

最好在上述各区格底的中央附近，设置固定用突起物，它能使浇筑的砂浆或混凝土在硬化后被固定住。上述突起物的上部呈扩大的形状。又，为了加强起见，最好在上述各区格的底上，立设从中央部位呈放射状延伸的肋。

另外，最好在模子的外侧，设置连接榫及与相邻模子的连接榫接合的连接槽。

还有，模子及模子的各组成部分最好采用合适的塑料整体成型。

本发明的用于构成人行道板的模子如下述方式使用。

首先，如下所述，可用它来制造以砂浆或混凝土为主体的透水性人行道板。

开始时，把上述模子朝上放在适当的场地，从上方往它的各区格内灌满砂浆或混凝土，然后，例如采用一个规尺状的长条板材架在上述各间隔壁的上端，使之移动，将超过间隔壁上端的多余砂浆或混凝土刮掉，使得填充在模子区格内的砂浆或混凝土表面平整。

如前所述，由于在各区格的底上，开有许多排水孔，砂浆或混凝土中的水分通过这些孔流到模子外面。这样，砂浆或混凝土的固化得以很好地进 行。此外，如前所述，在区格底的中央设置有固定用突起物的情况下，砂浆或混凝土一旦凝固，就被突起物紧紧固定住，而不容易从区格中脱离开。

在砂浆或混凝土完全固化前，将各间隔壁中通孔的上端开口。通孔的上端是被与模子整体成形的薄膜封闭时，可用砂轮机等把间隔壁的上端磨削一些，或用加热溶化的方法来开口。当通孔的上端是贴在间隔壁上端的胶带封闭时，将胶带揭开即可开口。最好在开口的同时，或在开口后，接着对与间隔壁相接的砂浆或混凝土的边缘用砂轮机等进行磨削例角，也就是说，最好进行倒棱作业。另外，当省略上述的用砂轮机倒棱作业的情况下，也可根据通孔上端的封闭方式，把通孔上端开口以后的工序放到砂浆或混凝土完全固化进行。

然后，砂浆或混凝土经充分养护固化后，以砂浆或混凝土为主体的透水性人行道板即告制成。

这样，就可以简单地制造出透水性人行道板。由于该人行道板是由用于构成人行道板的模子构成的，因而可极方便地得到正确的尺寸和形状。

由这样构成的以砂浆或混凝土为主体的透水性人行道板，可用来与一般的人行道板同样地铺设人行道。以下简要叙述铺设方法。

地基当然是要做成透水性的，砂砾石地基较合适。

例如，在要铺设的区域内进行适度挖掘，把砂砾料投放其中，进行辗压，再在上面铺上整平用的砂子，再次进行辗压并整平。

将上述以砂浆或混凝土为主体的人行道板铺设在上述砂砾料地基上，顺次把先铺好的人行道板在其侧面与后铺设的人行道板接合好。如前所述，在模子的外侧有连接榫和连接槽的情况下，把要铺设的人行道板的连接槽接合到已铺设的人行道板的连接榫上，这样一边接合一边连续纵横地铺设在上述砂砾石地基上，直到铺满全部的铺设区域。

用本发明的模子构成人行道板，用该人行道板铺装的路面，由于人行道板的间隔壁内的通孔有透水孔的作用，因而该铺装的路面具有良好的透水性。

图1至图4表示本发明的第一实施例。

图1为本发明第一实施例的用于构成人行道板的模子的局部剖切了的平面图。

图2是沿图1中Ⅱ-Ⅱ线的断面图。

图3是在各区格内浇筑的混凝土固化后，通孔已被开口的人行道板平面图。

图4是把人行道板铺设在砂砾料地基上的局部剖切了的断面图。

图5及图6表示本发明的第二实施例。

图5是本发明第二实施例的用于构成人行道板的模子、胶带被部分剥离后能看见通孔时的平面图。

图6是沿图5中Ⅵ-Ⅵ线的断面图。

为了更详细地说明本发明，以下结合附图描述实施例。首先描述本发明的第一实施例。

如图1和图2所示，在平面为正方形的模子1内，纵横地划分成9个有底的区格2、2……。在构成上述各区格2、2……的间隔壁3中，形成有椭圆形断面的通孔4、4……。这些通孔呈直立状态，并且用与模子1整体成形的薄膜14只将通孔的上端封闭起来。

在各区格2、2……的底部5的中央，立设着固定用突起物6，该突起物6由设在底部5中央的柱体16及设在该柱体16上端的固定用圆板7构成。

在各区格2、2……的底部5上，还设有四根肋8、8……，这些肋从上述突起物6的柱体16下部呈放射状地延伸，与间隔壁3的下部连接。如图2所示，上述肋8、8……是从底部5立设而成的。

另外，在底部5上还均匀地穿设了许多从表面贯通到反面的排水孔9、9……。

如图1所示，在夹着模子1的一个角15的两个相邻边上，各设有二个连接榫10、10，另两个相邻边上，各设有二个连接槽11、11。上述连接榫10、10是在上述模子1的边的外侧，分别设在与角15、15所在区格2、2对应的外侧。更具体地说，上述连接榫10、10是设置在边的外侧下部并与上述各区格2、2的中央相对应的位置上。它的前部端面呈稍稍突出的四边形。另一方面，上述连接槽11、11设置在与上述连接榫不相同的边上，但它和边的位置关系则与连接榫10、10完全相同。它们是在上述模子1的边的外侧，分别设置在与角15、15所在区格2、2对应的外侧。更具体地说，上述连接槽11、11是设在边的下侧并与上述各区格2、2的中央相对应的位置上。其断面形状为尺寸比上述连接榫10、10的四角形前部端 面略大一些的四角形，槽口深度比上述连接榫10、10的突出长度略为深一些。

模子1及模子1的各个构成部分是由聚丙烯为主要材料，并在其中添加了耐蚀剂等的塑料整体成型的。

模子1由上述方式构成，如下所述，它作为制造混凝土或砂浆人行道板的构成部件使用，用制成的人行道板可以铺装成具有透水性的路面。

这里，描述制造混凝土人行道的例子，制造砂浆人行道板的方法与此相同。

把多个模子1、1……向上放置在作业场地上，从上方把混凝土浇满区格2、2……，必要时用振动器振动，使混凝土充分密实。用规尺状的长条板材等架在各间隔壁3的上面并移动，从而刮掉超出间隔壁3的多余混凝土。这样就很容易地使充填在区格2、2……中的混凝土表面平滑，并能正确地确定其高度。

上述作业可采用适当的传送带，将模子1、1……顺次放在该传送带上，在传送过程中，往区格2、2……浇灌混凝土，并且用与上述同样的方法，除去超出间隔壁3的多余混凝土，使之表面平滑。这些作业可以自动化进行。

由于在区格2、2……的底部5上开了许多排水孔9、9……，因此，在上述制造过程中的水分很容易地通过排水孔9、9……流到区格2、2……的外面，使混凝土固化过程得以良好进行。又由于在底部5的中央设有固定用突起物6，特别由于其固定用圆板7的作用，使凝固后的混凝土牢固地固定在区格2内。

在上述混凝土固化到一定程度后，用砂轮机把间隔壁3上面的薄膜14磨削掉，如图3所示，使各通孔4、4……的上端开口。此时，如图3和图4所示，同时将间隔壁3两侧的平面为正方形的混凝土片12、12……的边缘削去一些，即进行倒棱作业。

此后，或原封不动地放置养护，或经常在混凝土片12、12……的周围浇水养护，或用蒸汽进行养护，待混凝土片12、12……充分固化后，透水的混凝土人行道板17、17……即制成了。

这样制成的混凝土人行道板17、17……可以和一般的人行道板同样地用来铺设人行道路面。其结果，就形成了透水性的人行道。以下说明其工序。首先要做透水性地基，此处为做成砂砾石地基13。

开始时，在铺设区域内进行适度挖掘，把砂砾料投放其中，用辗压机在砂砾料上辗压后，再铺上整平用的砂子，再一次辗压并找平。这样，就做成了砂砾石地基13。

然后，把上述混凝土人行道板17、17……如图4所示那样一边顺次将其侧边的连接榫和连接槽接合起来，一边在砂砾石地基13上纵横地连续铺设。当把铺设区域铺设完毕，具有透水性的铺装路面就完成了。

在这样的透水性铺装路面上，雨水等通过间隔壁3的上端开口的通孔4、4……流入砂砾石地基13，进而通过砂砾石地基13往地下渗透。

以下，概略描述本发明的第二实施例。

该实施例，除了用粘贴在间隔壁23上面的胶带34来封闭多个通孔24、24……的上端这一点以外，其它和第一实施例完全相同。因此，对该实施例的用于构成人行道板的模子的构造及作用只需进行简单说明。

如图5和图6所示，在平面为正方形的模子21中，纵横地划分了9个区格22、22……。在构成上述各区格22、22……的间隔壁23中，以一定间距穿设着许多椭圆形断面的上下穿通的通孔24、24……。并且，在上述间隔壁23的上端，粘贴着平面形状与该上端平面形状相同的、可揭开的胶带，使上述通孔24、24……的上端处在容易开口的封闭状态。

在各区格22、22……的底部25的中央，立设着固定用突起物26，该突起物26由柱体36和固定用圆板27构成。

在各区格22、22……的底部25上还设有四根肋28、28……，这些肋从上述固定用突起物26的柱体36的下部呈放射状地延伸，与间隔壁23的下部连接。

另外，在底部25上，还穿设了许多从表面贯通到反面的排水孔29、29……。

如图5所示，在夹着模子21的一个角35的两个相邻边上各设有二个连接榫30、30……，另两个相邻边上各设有二个连接槽31、31……。

模子21及模子21的各组成部分是由聚丙烯为主要材料，并在其中添加了耐蚀剂等的塑料整体 成型的。

模子21如以上所述，除了用胶带34把通孔24、24……的上端封闭住这一点外，其它都与上述第一实施例相同。因此，这个实施例中，除了用模子21制造混凝土人行道板的作业中有一部分不相同外，其余都和第一实施例完全相同。

下面，以与第一实施例的不同点为中心来说明该模子21的用法。

这是关于用模子21制造混凝土人行道板的一部分作业。

与第一实施例同样，往模子21、21……的区格22、22……内充填混凝土，除掉超出间隔壁23上端的混凝土并将表面弄平滑。

在上述混凝土固化到一定程度后，剥离贴在间隔壁23上面的胶带34，使各通孔24、24……的上端开口。上述的胶带也可以在以后的工序中剥离，但在此时因为混凝土尚未完全硬化，剥离较容易进行。这个剥离胶带的工序是第二实施例特有的工序，它相当于第一实施例中用砂轮机消除间隔壁3上面的薄膜14的工序。

在这以后的工序及用由这些工序制造的人行道板做成透水性铺装路面的作业，因与前述第一实施例相同，这里不再描述。

根据本发明，用本发明的模子可以很容易地而且正确地制造以混凝土或砂浆为主体的透水性人行道板。并且，用该人行道板可以极容易地铺设成透水性铺装路面。

Claims (2)

1、一种用于构成人行道板的模子，在该模子中；通过用间隔壁进行划分而构成若干个带底的区格，并且在上述各区格的底部贯穿地设置有排水孔，其特征在于：

在上述间隔壁上，形成有若干个下端开口、上端封闭但可以开口的、上下方向的通孔。

2、如权利要求1所述的用于构成人行道板的模子，其特征在于：

在上述间隔壁的上端贴着可以揭开的胶带，使上述通孔的上端处于能够开口的封闭状态。

Images