CN101598128B - 双缸旋转式密闭型压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种双缸旋转式密闭型压缩机，具有：密闭容器；电动元件，该电动元件被收容在该密闭容器内的上部；压缩机构部，该压缩机构部被收容在所述密闭容器内的下部，具有上轴承、上汽缸、中间隔板、下汽缸以及下轴承，经由曲轴通过所述电动元件进行驱动；上侧贯通螺栓，该上侧贯通螺栓从所述上轴承侧将所述上轴承、所述上汽缸、所述中间隔板螺旋固定在所述下汽缸上；下侧贯通螺栓，该下侧贯通螺栓从所述下轴承侧将所述下轴承、所述下汽缸和所述中间隔板螺旋固定在所述上汽缸上，在作为所述曲轴的旋转方向的周方向上至少交替地设置各两根所述上侧贯通螺栓和所述下侧贯通螺栓。

Description

双缸旋转式密闭型压缩机

本申请是三菱电机株式会社于2006年06月19日提出的发明名称为“双缸旋转式密闭型压缩机以及双缸旋转式密闭型压缩机的制造方法”、申请号为200610093791.2的申请的分案申请。 

技术领域

本发明涉及用于空调器或冰箱等的制冷空调装置中的、进行冷媒气体压缩的双缸旋转式密闭型压缩机，尤其是涉及压缩机构部的连接方法。 

背景技术

现有的双缸旋转式密闭型压缩机中的压缩机构部的连接结构不使用气缸与轴承连接用的螺栓，而是采用如下的连接方式，即，为了连接上气缸、下气缸和中间隔板，在轴承的外侧、使用专用的螺栓来连接各个气缸和中间隔板(例如参照专利文献1)。 

而且还有如下的连接方式，即，分别连接上下的轴承与气缸，仅通过贯通螺栓从下气缸侧将上述装置和中间隔板连接到上气缸的螺纹部上(例如参照专利文献2)。 

【专利文献1】特开平6-159277号公报 

【专利文献2】特开昭63-297791号公报 

现有的双缸旋转式密闭型压缩机中的压缩机构部具有以下问题，即，在连接上下气缸时产生的气缸的内径研磨部或平面研磨部等歪曲变形，由于泄漏损耗或滑动损耗增加而导致压缩功率降低。 

并且，如专利文献1所述，为了连接上下气缸和中间隔板，在采用在轴承的外侧利用专用的螺栓连接各个气缸和中间隔板的方式的情况下，具有因螺栓的数量较多而引起的价格方面的问题。 

本发明就是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供如下的 双缸旋转式密闭型压缩机及其制造方法，该双缸旋转式密闭型压缩机可降低组装压缩机构部时的螺栓连接而产生的各部的歪曲变形，压缩效率高、高效率，并且通过简化组装压缩机构部的连接结构而使价格低廉。 

发明内容

本发明的双缸旋转式密闭型压缩机，其特征在于，具有：密闭容器；电动元件，该电动元件被收容在该密闭容器内的上部；压缩机构部，该压缩机构部被收容在密闭容器内的下部，具有上轴承、上气缸、中间隔板、下气缸以及下轴承，经由曲轴通过电动元件驱动；上侧贯通螺栓，该上侧贯通螺栓从上轴承侧将上轴承、上气缸、中间隔板螺旋固定(ネジ止め固定)在下气缸上；下侧贯通螺栓，该下侧贯通螺栓从下轴承侧将下轴承、下气缸和中间隔板螺旋固定在上气缸上，在作为曲轴的旋转方向的周方向上至少交替地设置各两根上侧贯通螺栓和下侧贯通螺栓。 

本发明的双缸旋转式密闭型压缩机，通过上述结构可以降低因上侧贯通螺栓和下侧贯通螺栓的连接而产生的压缩机构部的各部的歪曲变形，并可降低从各气缸和各轴承以及各气缸和中间隔板的推力面的间隙产生的漏泄损失，因此可以得到压缩功率高、高效率，且通过简化组装压缩机构部的连接结构而使价格低廉的双缸旋转式密闭型压缩机。 

附图说明

图1是表示第一实施方式的图、是双缸旋转式密闭型压缩机的纵剖视图。 

图2是表示第一实施方式的图、是双缸旋转式密闭型压缩机的压缩机构部30的分解立体图。 

图3是表示第一实施方式的图、是用上轴承连接螺栓13将上轴承9固定到上气缸5上的俯视图。 

图4是表示第一实施方式的图，是图3的A-A线剖视图。 

图5是表示第一实施方式的图，是用下轴承连接螺栓14将下轴承 10固定在下气缸6上的俯视图。 

图6是表示第一实施方式的图，是图5的B-B线剖视图。 

图7是表示第一实施方式的图，是组装上气缸5部分，而下气缸6、下轴承10为未安装状态的压缩机构部的剖视图。 

图8是表示第一实施方式的图，是表示安装下气缸6、下轴承10，即将用下侧贯通螺栓16将下轴承10、下气缸6、中间隔板4连接到上气缸5上之前的状态的俯视图。 

图9是表示第一实施方式的图，是图8的C-C线剖视图。 

图10是表示第一实施方式的图，是表示即将用上侧贯通螺栓15将上排出罩11、上轴承9、上气缸5以及中间隔板4连接到下气缸6上之前以及拆下下轴承连接螺栓14的状态的俯视图。 

图11是表示第一实施方式的图，是图10的D-D线剖视图。 

图12是表示第一实施方式的图，是表示用下轴承连接螺栓14将下排出罩12、下轴承10连接到下气缸6上的状态的俯视图。 

图13是表示第一实施方式的图，是图12的E-E线剖视图。 

图14是表示第一实施方式的图，是表示组装压缩机构部的顺序的流程图。 

图15是表示第一实施方式的图，是表示组装压缩机构部的顺序的流程图。 

图16是表示第二实施方式的图，是双缸旋转式密闭型压缩机的纵剖视图。 

图17是表示第三实施方式的图，是压缩机构部30的主要部分的剖视图。 

图18是表示第三实施方式的图，是压缩机构部30的主要部分的剖视图。 

具体实施方式

第一实施方式 

图1至图15是表示第一实施方式的图，图1是表示双缸旋转式密闭型压缩机1000的纵剖视图；图2是表示双缸旋转式密闭型压缩机 1000的压缩机构部30的分解立体图；图3是表示用上轴承连接螺栓13将上轴承9固定在上气缸5上的俯视图；图4是表示图3的A-A线剖视图；图5是表示用下轴承连接螺栓14将下轴承10固定在下气缸6上的俯视图；图6是表示图5的B-B线剖视图；图7是表示组装上气缸5部分，下气缸6、下轴承10为未组装状态的压缩机构部的剖视图；图8是表示表示安装下气缸6、下轴承10，即将用下侧贯通螺栓16将下轴承10、下气缸6、中间隔板4连接在上气缸5上之前的状态的俯视图；图9是表示图8的C-C线剖视图；图10是表示即将用上侧贯通螺栓15将上排出罩(上吐出マスク)11、上轴承9、上气缸5以及中间隔板4连接在下气缸6上之前，以及拆下下轴承连接螺栓14的状态的俯视图；图11是表示图10的D-D线剖视图；图12是表示用下轴承连接螺栓14将下排出罩12、下轴承10连接在下气缸6上的状态的俯视图；图13是表示图12的E-E线剖视图；图14、图15是表示组装压缩机构部的顺序的流程图。 

如图1所示，双缸旋转式密闭型压缩机1000在密闭容器1内的上部收容有作为驱动源的电动元件2。电动元件2通过曲轴3与位于密闭容器1内的下部的压缩机构部30连接、驱动压缩机构部30。压缩机构部30是具有上气缸5和下气缸6的双缸压缩装置。 

在上气缸5中收纳有与曲轴3的上侧偏心部3a嵌合、在上气缸5内沿着其内周面旋转的上侧滚动活塞7a，和与上侧滚动活塞7a抵接进行往复运动的上侧叶片8a(参照图2)，将上轴承9与轴方向的上端面进行组合、将中间隔板4与下端面进行组合，封闭轴方向的两个开口部。 

上轴承9通过上轴承连接螺栓13而连接在设置于上气缸5的上气缸上的螺纹部5a上。而且，上排出罩11、上轴承9、上气缸5、中间隔板4通过上侧贯通螺栓15与设置在下气缸6的下气缸上的螺纹部6a连接。此时，上侧贯通螺栓15贯通钻孔部5b(キリ穴部)，该钻孔部5b设置在上气缸5的上气缸上。 

在下气缸6中收纳有与曲轴3的下侧偏心部3b嵌合、在下气缸6 内沿着其内周面旋转的下侧滚动活塞7b，和与下侧滚动活塞7b抵接进行往复运动的下侧叶片8b(参照图2)，将下轴承10与轴方向的下端面组合、将中间隔板4与上端面组合，封闭轴方向的两个开口部。 

下排出罩12、下轴承10通过下轴承连接螺栓14与设置在下气缸6的下气缸上的螺纹部6a连接。而且，下轴承10、下气缸6、中间隔板4通过下侧贯通螺栓16与设置在上气缸5的上气缸上的螺纹部5a连接。此时，下侧贯通螺栓16贯通设置在下气缸6的下气缸上的钻孔部6b。 

排气管17设置在密闭容器1的上部。从上排出罩11、下排出罩12排出，冷却电动元件2的高压冷媒气体被从排气管17向无图示的冷媒回路输出。 

并且，在吸入侧设置用于储存来自冷媒回路的冷媒的储存器18。从储存器18向上气缸5和下气缸6输出低压冷媒的吸入连接管19a和吸入连接管19b，通过外管20a和外管20b与上气缸5及下气缸6的吸入口连接。内管21a和内管21b，为了填平外管20a及外管20b与上气缸5及下气缸6的吸入口的间隙而被插入外管20a和外管20b内。 

图2是表示压缩机构部30的主要部分的分解立体图，表示在图1中无图示的上侧叶片8a、下侧叶片8b。如在图1中所示那样，主要的构成部件从上至下为嵌合在曲轴3上的上轴承9、上气缸5、收纳在上气缸5内并与曲轴3的上侧偏心部3a嵌合的上侧滚动活塞7a、上侧叶片8a、中间隔板4、收纳在下气缸6内并与曲轴3的下侧偏心部3b(无图示)嵌合的下侧滚动活塞7b、下侧叶片8b、下气缸6以及下轴承10。 

以下就如上所述地构成的双缸旋转式密闭型压缩机的压缩机构部30的组装顺序(双缸旋转式密闭型压缩机的制造方法的一个示例)进行说明。 

首先，如图3和图4所示，利用三根上轴承连接螺栓13将上气缸5和上轴承9固定在设置于上气缸上的螺纹部5a上。此时，以上轴承 9的内径和上气缸5的内径形成为同心的方式进行组装(图14的S10)。设置在上气缸上的螺纹部5a，最好相对于轴中心等间距地设置在同一圆周上。但是，并不局限于此，与其相近的设置即可。并且，将设置在上气缸上的钻孔部5b设置在设置于上气缸上的螺纹部5a之间的三处。因此，设置在上气缸上的螺纹部5a与设置在上气缸上的钻孔部5b，形成为在作为曲轴3的旋转方向的周方向上交替地共设置在六处的结构。另外，在图3中，也图示了排出被压缩的冷媒气体的排出口附近，但在本实施方式中没有特别的关系，因此不进行说明。 

以下，如图5和图6所示，利用三根下轴承连接螺栓14将下气缸6和下轴承10固定在设置于下气缸上的螺纹部6a上。此时，以下轴承10的内径和下气缸6的内径形成为同心的方式进行组装(图14的S20)。设置在下气缸上的螺纹部6a最好相对于轴中心等间距地设置在同一圆周上。但是，并不局限于此，与其相近的设置即可。并且，将设置在下气缸上的钻孔部6b设置于设置在下气缸上的螺纹部6a之间的三处。因此，设置在下气缸上的螺纹部6a与设置在下气缸上的钻孔部6b，形成为在作为曲轴3的旋转方向的周方向上交替地共设置在六处的结构。另外，在图5中，也图示了排出被压缩的冷媒气体的排出口附近，但在本实施方式中没有特别的关系，因此不进行说明。 

以下，如图7所示，向上气缸5的内部插入上侧滚动活塞7a、上侧叶片8a(无图示)，将曲轴3向上轴承9的内径部插入，并且，将曲轴3的上侧偏心部3a安装在上侧滚动活塞7a的内径部上(图14的S30)。 

然后，使曲轴3穿过中间隔板4的内径部、以中间隔板4的轴垂直方向的平面与上气缸5的轴垂直方向的平面紧密接触的方式对准规定的位置。接着，将下侧滚动活塞7b安装在曲轴3的下侧偏心部3b上(图14的S40)。 

然后，如图8和图9所示，组合插入有下侧叶片8b(无图示)的下气缸6和下轴承10的组装品(图5和图6的构件)，将曲轴3的内径部插入下轴承10的内径部中，使下气缸6的轴垂直方向的平面与中 间隔板4的轴垂直方向的平面紧密接触(图14的S50)。 

因此，为了连接下轴承10、下气缸6、中间隔板4和上气缸5，将三根下侧贯通螺栓16插通设置在下气缸上的钻孔部6b，并固定在设置于上气缸上的螺纹部5a上。此时，为了找出上轴承9的内径部与下轴承10的内径部的同心度，一面旋转曲轴3一面组装，利用下侧贯通螺栓16进行固定(图15的S60)。设置在上气缸上的螺纹部5a与设置在下气缸上的钻孔部6b形成以下的同心的位置关系，即，下侧贯通螺栓16在轴方向贯通设置在下气缸上的钻孔部6b、与设置在上气缸上的螺纹部5a连接。 

并且，设置在下轴承连接螺栓14所连接的下气缸上的螺纹部6a，与设置在下气缸上的钻孔部6b在作为曲轴3的旋转方向的周方向上交替地设置。并且，设置在下气缸上的螺纹部6a与设置在上气缸上的钻孔部5b形成同心的位置关系。 

然后，如图10和图11所示，将上排出罩11例如通过压入等安装在上轴承9的外周部，为了连接上排出罩11、上轴承9、上气缸5、中间隔板4和下气缸6，将上侧贯通螺栓15插通设置在上气缸上的钻孔部5b，并连接固定在设置于下气缸上的螺纹部6a上(图15的S70)。各三根的上侧贯通螺栓15和下侧贯通螺栓16交替地设置在作为曲轴3的旋转方向的周方向上。最好在同一圆周上等间距地设置。但也可是与其近似的设置。 

之后，暂时将连接了下气缸6和下轴承10的下轴承连接螺栓14拆下。这是为了用下轴承连接螺栓14固定下排出罩12。如图12和图13所示，暂时将下轴承连接螺栓14拆下，将下排出罩12例如通过压入等安装在下轴承10的外周部，并再次用下轴承连接螺栓14连接下排出罩12、下轴承10和下气缸6(图15的S80)。 

如上所述，压缩机构部30通过分别相同数量(本实施方式中为3根)的上侧贯通螺栓15和下侧贯通螺栓16等间距地交替连接在作为曲轴3的旋转方向的同一圆周上，由此均匀的力分别作用在各部件的推力面上，因此，与现有的为了连接上气缸5、下气缸6和中间隔板4， 而在上轴承9和下轴承10的外侧、利用专用的螺栓分别连接上气缸5和中间隔板4以及下气缸6和中间隔板4的方式，和分别连接上轴承9和上气缸5以及下轴承10和下气缸6，只用下侧贯通螺栓16从下气缸6侧将这些部件和中间隔板4连接在设置于上气缸上的螺纹部5a上的方式相比较，降低了在连接时产生的上气缸5和下气缸6的平面研磨部或内径研磨部的歪曲变形，因此可以得到组装精度高、漏泄损耗或滑动损耗低、高效率的压缩机。另外，上侧贯通螺栓15和下侧贯通螺栓16在作为曲轴3的旋转方向的周方向上交替设置即可。上侧贯通螺栓15和下侧贯通螺栓16的根数至少为各两根即可。 

并且，通过缩小连接压缩机构部30的上侧贯通螺栓15、下侧贯通螺栓16之间的圆周间距，可狭窄地设定上气缸5和下气缸6的平面研磨部，可使中间隔板4小型化，因此，可得到降低了材料费和加工费的低价格的双缸旋转式密闭型压缩机1000。 

第二实施方式 

图16是表示第二实施方式的图，是双缸旋转式密闭型压缩机2000的纵剖视图。 

如图16所示，在本实施方式的双缸旋转式密闭型压缩机2000中，从储存器18起将一根吸入连接管19与上气缸5或下气缸6的吸入口连接。图16的示例是吸入连接管19与上气缸5的吸入口连接。 

压缩机构部30的组装顺序与第一实施方式相同。在组装双缸旋转式密闭型压缩机2000时，将压缩机构部30和电动元件2插入密闭容器1内部，然后，将外管20插入上气缸5的吸入口，将内管21压入其内部。之后，将来自储存器18的吸入连接管19插入外管20并进行焊接。下气缸6的吸入口通过进气连接孔40与吸入连接管19连通。 

由于在将来自储存器18的吸入连接管19插入外管20并进行焊接时的加热，上气缸5和下气缸6的内径研磨部或平面研磨部等有可能歪曲变形，漏泄损失或滑动损失变大、压缩功率降低。 

并且，在上气缸5和下气缸6上都具有吸入连接管的双缸旋转式密闭型压缩机1000(第一实施方式)，由于压缩机运转时的各吸入连 接管19a、吸入连接管19b中的冷媒的压力脉动增大，因此，有可能导致压缩功率降低。 

而且，如果压入内管21时的撞击超过固定压缩机构部30的各螺栓的剪切力，则上轴承9的内径与下轴承10的内径的同心度有可能偏离、可靠性降低。 

因此，在图16所示的具有一根吸入连接管19的双缸旋转式密闭型压缩机2000中，与具有两根吸入连接管19的双缸旋转式密闭型压缩机相比较，由于对来自储存器18的吸入连接管19进行焊接部位是一处，因此降低了对压缩机构部30的热量输入量，上气缸5和下气缸6的内径研磨部或平面研磨部等的歪曲变形缩小，漏泄损耗或滑动损耗降低，因此可以得到高功率的双缸旋转式密闭型压缩机2000。 

并且，在具有一根吸入连接管的双缸旋转式密闭型压缩机2000中，由于冷媒的流路在上气缸5和下气缸6的各气缸吸入口的面前分岔，因此，与具有两根吸入连接管的双缸旋转式密闭型压缩机1000相比较，压力损失降低，可进一步实现高功率。 

而且，在具有一根吸入连接管的双缸旋转式密闭型压缩机2000中，由于在一处压入内管21，因此降低了因内管21的压入而对上轴承9的内径和下轴承10的内径的同心度造成的影响，可进一步提高可靠性。 

并且，在具有一根吸入连接管的双缸旋转式密闭型压缩机2000中，与具有两根吸入连接管的双缸旋转式密闭型压缩机1000相比较，零件数量较少，因此可以得到低价格的双缸旋转式密闭型压缩机2000。 

第三实施方式 

图17、图18是第三实施方式的图，是压缩机构部30的主要部分的剖视图。 

如第一实施方式和第二实施方式所示，由于通过各螺栓连接压缩机构部30，所以上气缸5和下气缸6的内径研磨部或平面研磨部发生歪曲变形，由此导致圆度降低，因此漏泄损失或滑动损失有可能提高。 

因此，为了减少内径研磨部的歪曲变形，在螺纹部5a以及螺纹部6a的端面上设置释放部(逃がし部)，所述螺纹部5a设置于在第一实施方式和第二实施方式中所示的双缸旋转式密闭型压缩机的上气缸上，所述螺纹部6a设置在下气缸上。 

如图17所示，一旦利用上轴承连接螺栓13将上气缸5和上轴承9通过设置在上气缸上的螺纹部5a进行固定，则上气缸5的内径研磨部将如虚线所示地歪曲变形。 

因此，如图18所示，通过在设置于上气缸的螺纹部5a的各平面研磨部侧上设置具有一定深度的圆筒形的、设置在上气缸的螺纹部的端面上的释放部5c和设置在上气缸的螺纹部的端面上的释放部5d，可以抑制螺栓连接时的内径研磨部的歪曲变形。 

由此，可以改善通过各螺栓连接压缩机构部30时产生的气缸的内径研磨部的圆度，可以得到组装精度高、漏泄损失或滑动损失低的高功率压缩机。 

在图18中虽然以上气缸5、上轴承9、上轴承连接螺栓13为例进行了图示，但是在下气缸6、下轴承10、下轴承连接螺栓14的固定中，也可与上述相同地在设置于下气缸的螺纹部6a的端面上设置释放部，以此可以得到相同的效果。 

Claims (5)

1.一种双缸旋转式密闭型压缩机，其特征在于，具有：

密闭容器；

电动元件，该电动元件被收容在该密闭容器内的上部；

压缩机构部，该压缩机构部被收容在所述密闭容器内的下部，具有上轴承、上气缸、中间隔板、下气缸以及下轴承，经由曲轴通过所述电动元件进行驱动；

上侧贯通螺栓，该上侧贯通螺栓从所述上轴承侧将所述上轴承、所述上气缸、所述中间隔板螺旋固定在所述下气缸上；

下侧贯通螺栓，该下侧贯通螺栓从所述下轴承侧将所述下轴承、所述下气缸和所述中间隔板螺旋固定在所述上气缸上，

在作为所述曲轴的旋转方向的周方向上，在同一圆周上交替地分别设置相同根数的所述上侧贯通螺栓和所述下侧贯通螺栓。

2.如权利要求1所述的双缸旋转式密闭型压缩机，其特征在于，在作为所述曲轴的旋转方向的同一圆周方向上等间距地交替设置所述上侧贯通螺栓和所述下侧贯通螺栓。

3.如权利要求1所述的双缸旋转式密闭型压缩机，其特征在于，设置在螺旋固定所述上侧贯通螺栓的所述下气缸上的螺纹部、以及设置在螺旋固定所述下侧贯通螺栓的所述上气缸上的螺纹部，在与各气缸的轴方向直交的两端面附近设置有规定形状的释放部。

4.如权利要求1所述的双缸旋转式密闭型压缩机，其特征在于，交替设置各三根所述上侧贯通螺栓和所述下侧贯通螺栓。

5.如权利要求1所述的双缸旋转式密闭型压缩机，其特征在于，具有储存来自冷媒回路的冷媒的储存器、和连结该储存器与所述上汽缸或所述下汽缸的吸入连结管。

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