CN112855535A - 压缩机气缸及包括其的压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种压缩机气缸及包括其的压缩机，压缩机气缸包括气缸本体和在气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁；所述侧壁包括气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分或/和气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分；气缸本体具有贯穿气缸本体的上端面和下端面的气缸本体工作腔；所述气缸本体的一径向上设置有吸气通道，所述吸气通道的一端为吸气口，另一端与所述气缸本体工作腔相连通。本申请通过将气缸本体和壳体的一体化设计，降低了气缸本体高度的同时降低了压缩机的高度，结构紧凑，满足更高的微型化需求；同时，直接设置于气缸本体处的吸气通道可有效解决内泄漏的问题，减少进气损失以及减少过热度，从而提高压缩机运行的稳定性和效率。

Description

压缩机气缸及包括其的压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种一体化的压缩机气缸及包括其的压缩机。
背景技术
现有的采用一体化机架的压缩机中，通常包括压缩机本体和储液器，压缩机本体和储液器通过吸气孔相连通，一体化机架采用的是上缸盖与壳体一体化结构，压缩机本体包括上壳盖、压缩机机架、下壳盖、上壳盖和压缩机机架构成的空间内容置的电机组件、以及压缩机机架和下壳盖构成的空间内容置泵体组件。压缩机根据制冷剂压缩机构可分为往复式压缩机、涡旋式压缩机、转子式压缩机等，上述压缩机均是利用电机的旋转力进行工作。具体地，电机组件用于产生驱动力，泵体组件用于压缩制冷剂，曲轴穿过压缩机机架上的通孔，其上端连接至电机组件，其下端连接至泵体组件，将电机组件的旋转力传递至泵体组件用于压缩制冷剂。
采用一体化机架的压缩机结构如图1所示，一体化机架一般为H形状，H形机架的横档11则作为上缸盖，两侧竖着的侧壁12与上壳盖以及下壳盖共同构成压缩机本体的壳体，其上设置有通孔13，上缸盖与壳体一体化结构可以保证定转子间隙均匀，以及同轴部件之间的同轴度。但是，在此结构中，吸气孔14位于H形机架的横档12处，吸气通道进入气缸则需要的弯曲，图1中为90°弯曲，吸气通道的弯曲会造成吸气损失，从而降低压缩机的效率。
另外，H形机架的横档的厚度也将受吸气孔径的限制，在大排量的压缩机中，将增大吸气孔的孔径，相应的，H机架的横档的厚度也需增加，这将增加压缩机重量以及材料成本，鉴于此，本发明提出了一种新型的一体化压缩机气缸以及包括其的压缩机。
需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种压缩机气缸及包括其的压缩机，通过气缸和壳体一体化设计，有利于压缩机的小型化和性能的提升。
本发明的实施例提供了一种压缩机气缸，包括：
气缸本体和在所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁；所述侧壁包括所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分或/和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分；
所述气缸本体具有贯穿所述气缸本体的上端面和下端面气缸本体工作腔；
所述气缸本体的一径向上设置有吸气通道，所述吸气通道的一端为吸气口，另一端与所述气缸本体工作腔相连通。
根据本发明的一示例，所述气缸本体和与周向形成于所述气缸本体的侧壁为一体成型件。
根据本发明的一示例，所述吸气通道的中心轴平行于所述气缸本体的上端面。
根据本发明的一示例，所述吸气通道为一字型直管通道。
根据本发明的一示例，所述吸气通道的宽度与所述气缸本体的高度比值为m，且0.4≤m≤0.9。
根据本发明的一示例，所述气缸本体的内半径为r，所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁的半径为R，r/R的值在0.3至0.5之间。
本发明的实施例还提供了一种压缩机，包括上述任意所述的压缩机气缸。
根据本发明的一示例，所述压缩机还包括上壳盖和下壳盖，所述侧壁包括所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分。
所述上壳盖和所述下壳盖分别与所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分相连接。
根据本发明的一示例，所述压缩机还包括上缸盖和下缸盖，所述气缸本体包括一螺栓孔，所述上缸盖和所述下缸盖通过所述螺栓孔与所述压缩机气缸相连接。
本发明的包括上述壳体和气缸的一体化的压缩机，具有如下优点：
1.壳体和气缸本体的一体化后，压缩机气缸可作为承重部件，由于气缸本身较厚，可适当的减薄上缸盖和下缸盖的厚度，上缸盖、下缸盖与气缸本体之间螺丝连接的预紧力也可以降低，压缩机可靠性得到提高；
2.直接利用一体化结构件的横档作为气缸，可以降低压缩机的高度；
3.吸气通道设置于气缸本体处，直接与气缸本体工作腔相连通，减少内泄漏，吸气通道直接进入气缸，减少的进气损失，减少过热度，压缩机运行的稳定性和效率提高。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理，通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有的压缩机气缸的剖面结构示意图；
图2为本发明一实施例的压缩机气缸的剖面结构示意图；
图3为本发明一实施例的压缩机气缸的俯视结构示意图；
图4为本发明一实施例的压缩机的结构示意图。
附图标记
110 压缩机气缸
111 气缸本体
112 侧壁
114 吸气通道
115 螺栓孔
116 活塞
120 上壳盖
130 下壳盖
140 上缸盖
150 下缸盖
900 储液器
901 储液器弯管
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。
图2和图3分别为本发明一实施例的压缩机气缸的剖面结构示意图和俯视结构示意图，具体地，压缩机气缸110包括：
气缸本体111和在所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁112；所述侧壁包括所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分或/和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分；
所述气缸本体111具有贯穿所述气缸本体的上端面和下端面气缸本体工作腔；
所述气缸本体111的一径向上设置有吸气通道114，所述吸气通道114的一端为吸气口，另一端与所述气缸本体工作腔相连通。所述的吸气口用于与储液器相连接。需要说明的是，气缸本体111和侧壁112是合二为一的，优选的，所述气缸本体和与周向形成于所述气缸本体的侧壁为一体成型件。一体成型件的材料包括但不限于铸铁等金属材料。一体成型件可以通过浇铸等方法实现。一体成型件结构使得气缸本体与侧壁的具有优良的机械结合的性能。
上述实施例中，吸气通道114为一字型直管通道，即吸气通道114不设置图1中的弯曲，吸气通道114的中心轴可平行于气缸本体111的上端面或下端面，可以看成吸气通道114与气缸本体111的内壁相垂直，本发明中不限制吸气通道114的中心轴与气缸本体111的上端面成一定的角度。整个吸气通道114沿中心轴方向上的宽度可以一致的，优选地，吸气通道的宽度与所述气缸本体的高度比值为m，且0.4≤m≤0.9。吸气通道114沿中心轴方向上的宽度也可以是变化的。
图2的实施例的侧壁112包括了气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分。
本发明中的所述气缸本体的内半径为r，所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁的半径为R，见图3，优选地，r/R的值在0.3至0.5之间。
本发明的实施例还提供了一种压缩机，包括上述所述的压缩机气缸。图4实施例为微型压缩机，微型压缩机通常是指制冷量小于1KW的制冷压缩机。压缩机是制冷系统的核心，其能力和特征决定了制冷系统的能力和特征，微型压缩机具有体积小、重量轻、高功率、低能耗、工作安静无振动、可变频和易于精确控制等特点，是理想的移动或者便携的小型热管理系统的首选。目前，微型压缩机主要应用范围包括便携式制冷系统、食品冷却系统、微型冷藏系统、温控装运容器、电子制冷系统、医疗成像系统、迷你冷却水系统等。
具体地，图4的微型压缩机包括压缩机本体和储液器900，压缩机本体和储液器900通过吸气口相连通，压缩机本体包括压缩机气缸110、上壳盖120、下壳盖130、上壳盖120和压缩机气缸110内容置的电机组件、以及压缩机气缸110和下壳盖130内容置的泵体组件。
压缩机气缸110包括：
气缸本体111和在所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁112；侧壁112包括了气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分。分别向两个方向延伸的侧壁分别与上壳盖120和下壳盖130相连接。连接方式包括但不限于焊接连接、粘胶连接等。
气缸本体111具有贯穿所述气缸本体的上端面和下端面气缸本体工作腔；气缸本体111的一径向上设置有吸气通道114，吸气通道114的一端为吸气口，另一端与所述气缸本体工作腔相连通。储液器900通过储液器弯管901、吸气口、吸气通道114与缸本体工作腔相连接，
此实施例中，压缩机还包括上缸盖140和下缸盖150，所述气缸本体111包括一螺栓孔115，所述上缸盖140和所述下缸盖150通过所述螺栓孔115与所述压缩机气缸相连接。气缸本体的上端面与上缸盖相连接，气缸本体的下端面与下缸盖相连接，在图4的实施例中，通过螺栓紧固连接。
本发明的压缩机气缸不限于单缸压缩机，同样适用于双缸压缩机，此时，压缩机气缸为双缸压缩机中的一个气缸。
综上所述，本发明提供了一种压缩机气缸及包括其的压缩机，压缩机气缸包括气缸本体和在所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁；所述侧壁包括所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分或/和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分；所述气缸本体具有贯穿所述气缸本体的上端面和下端面气缸本体工作腔；所述气缸本体的一径向上设置有吸气通道，所述吸气通道的一端为吸气口，另一端与所述气缸本体工作腔相连通。本申请通过将气缸本体和壳体的一体化设计，降低了气缸本体高度的同时降低了压缩机的高度，结构紧凑，满足更高的微型化需求；同时，直接设置于气缸本体处的吸气通道可有效解决内泄漏的问题，减少进气损失以及减少过热度，从而提高压缩机运行的稳定性和效率。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。装置权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。应当理解的是，“下”或“上”，“向下”或“向上”等用语用来参照示例性实施例的特征在图中显示的位置描述这些特征；第一、第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

Claims (9)

1.一种压缩机气缸，其特征在于，包括：
气缸本体和在所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁；所述侧壁包括所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分或/和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分；
所述气缸本体具有贯穿所述气缸本体的上端面和下端面的气缸本体工作腔；
所述气缸本体的一径向上设置有吸气通道，所述吸气通道的一端为吸气口，另一端与所述气缸本体工作腔相连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于：所述气缸本体和与周向形成于所述气缸本体的侧壁为一体成型件。
3.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于：所述吸气通道的中心轴平行于所述气缸本体的上端面。
4.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于：所述吸气通道为一字型直管通道。
5.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于：所述吸气通道的宽度与所述气缸本体的高度比值为m，且0.4≤m≤0.9。
6.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于：所述气缸本体的内半径为r，所述气缸本体的外边缘形成的周向的侧壁的半径为R，r/R的值在0.3至0.5之间。
7.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1-6任意一项所述的压缩机气缸。
8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，还包括上壳盖和下壳盖，所述侧壁包括所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分。
所述上壳盖和所述下壳盖分别与所述气缸本体的上端面外边缘向上延伸的周向部分和所述气缸本体的下端面外边缘向下延伸的周向部分相连接。
9.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，还包括上缸盖和下缸盖，所述气缸本体包括一螺栓孔，所述上缸盖和所述下缸盖通过所述螺栓孔与所述压缩机气缸相连接。
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