CN101595322A - 用于盘式制动器的制动衬片保持装置和制动衬片 - Google Patents

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Abstract

一种用于盘式制动器的制动衬片保持装置，尤其是用于商用车，其中在制动盘两侧设置的制动衬片弹簧加载地分别支承在一位置固定的制动器底板的衬片井中，所述制动衬片分别具有一个弧形构成的衬片保持弹簧(6)，该衬片保持弹簧防遗失地且能径向偏转地保持在一制动衬片的支承摩擦衬片的衬片支架板上，并且该衬片保持弹簧径向从制动盘轴线远离地压靠到一保持于制动钳中的衬片保持弓上，所述制动衬片保持装置构造成，所述衬片保持弹簧(6)由金属丝形成，在它的端部上在金属丝轴线方向上具有一螺旋并且部分地横向于金属丝轴线方向地波纹形地弯曲。

Description

用于盘式制动器的制动衬片保持装置和制动衬片
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于盘式制动器的制动衬片保持装置以及一种制动衬片。
背景技术
这种类型的制动衬片保持装置由DE 40 20 287A1已知。那里所示和所述的结构在实践中已经完全得到证实。在此，制动衬片保持装置构成为，使得构成为板式弹簧的制动衬片弹簧被固定在制动衬片支架上的突出的保持接片上的侧向凹部上，衬片保持弹簧通过该制动衬片支架在径向上保持，更确切地说，排除了在松弛或部分松弛的位置中的自动松脱。
因为仅设有两个彼此间隔地设置的连接部位来固定衬片保持弹簧，所以衬片保持弹簧也用作手柄并且在此被在中间夹持，使得衬片保持弹簧以在两侧张紧的支架的意义上起作用，并倾向于相应强烈地压弯该支架。
衬片保持弹簧的弹簧特性或许会由于该变形而改变，这可能对功能产生不利影响。在运行期间，在制动过程中在制动衬片上产生大量的热量，制动衬片材料以及衬片保持弹簧必须经受得住这些热量。在此，构成为板式弹簧的衬片保持弹簧由于几何决定地而吸收非常多的热量。在这样的板式弹簧中，在钳移动时的摩擦由于与设置在它下面的衬片保持弓具有大的接触面积也非常大。
发明内容
本发明的目的在于，开发所述类型的制动衬片保持装置和制动衬片，它克服上述缺陷并且能经济地制造。
所述目的通过具有权利要求1的特征的制动衬片保持装置和具有权利要求21的特征的制动衬片来实现。
以弹簧丝形式的衬片保持弹簧易于制造，并且与板式弹簧相比需要较少的空间和材料，这在制造制动衬片时在降低的成本耗费中得到反映。如果考虑制造这样的制动衬片所采用的大的件数，则成本因素的影响是非常重要的并且降低它极其有利。
此外，通过本发明实现由于金属丝的较健壮形式的较高的疲劳强度而显著降低了衬片保持弹簧的弹簧断裂的危险。
另外，在这样的弹簧中，由于其几何决定地也减少了在制动过程中的温度吸收，这导致衬片保持弹簧的更长的使用寿命。
这样的具有牢固夹紧的端部的弹簧的进步的弹簧特性曲线对于应用在具有不同强度地待缓冲的力作用的环境中也极其有利，因为由此避免由于过大变形而引起的弹簧材料的疲劳现象，并且减少衬片挖铲(Belageingrabung)。
作为其他的优点要指出，钳移动力减少，因为线形弹簧与板式弹簧相比由于几何决定地而承受与压到线形弹簧上的保持弓的明显较小的摩擦。
根据一种特别有利的实施形式，衬片保持弹簧的端部稳定地保持在衬片支架板的孔中。这样的孔同样是一在制造制动衬片时的非常简单而经济的加工步骤，并使得衬片保持弹簧在弹簧加载期间相对于侧向倾斜极其稳定。此外，由于在孔中的很小的公差，可以通过较精确地设计弹簧来得到较高的精度。
另外，衬片保持弹簧在孔的上方在金属丝轴线的方向上缠绕。由此将衬片保持弹簧的力作用更靠近制动衬片重心地压到制动衬片上，由此进一步减少了衬片保持弹簧的可能的倾斜倾向。
根据另一特别有利的实施形式，线形弹簧部分地构成为波浪形的。该波浪形的区域基本上用作在弹簧纵向上的公差补偿，例如因为由于温差引起的纵向膨胀。因此也缓和了因弹簧的过度延展引起的压缩(Stauchung)。
本发明的其他有利的设计方案在从属权利要求中给出。
附图说明
下面借助附图描述实施例。附图中：
图1示出具有根据本发明的制动衬片和制动衬片保持装置的盘式制动器及其衬片保持系统的原理结构的透视图；
图2示出制动衬片的正视图；
图3a示出制动衬片的侧剖视图；
图3b示出制动衬片的一个细节的侧剖视图；
图4a示出制动衬片的透视图；
图4b示出图4a中的细节的透视图；
图5a示出衬片保持弹簧的一种特别的实施方式的透视图；
图5b示出图5a的衬片保持弹簧的特别的实施方式的俯视图；
图5c示出图5a的衬片保持弹簧的特别的实施方式的侧视图
具体实施方式
在图1中可看到一盘式制动器及其衬片保持系统的原理结构。该盘式制动器具有一个制动钳1，该制动钳1包括一制动盘(未示出)，制动衬片2可在两侧压到该制动盘上，其中这些制动衬片中的一个或者两个借助一未示出的压紧装置在工作情况下压靠到制动盘上。这些制动衬片2优选在制动盘的两侧安装于设置在制动器底板上的衬片井(Belagschacht)中，并且由一个摩擦衬片4以及一个衬片支架板5构成。一衬片保持弓3横跨这两个制动衬片2地固定以径向紧固制动衬片2，制动衬片2的构成为线形弹簧的衬片保持弹簧6支撑在该衬片保持弓3上。
在图2至5c中示出了一制动衬片2，其带有一构成为弧形线形弹簧的衬片保持弹簧6。如由图2可见，衬片保持弹簧6设置在衬片支架板5的指向衬片井开口的纵向端侧上方并且沿着该纵向端侧设置。在此，衬片保持弹簧6居中地约在一半的衬片支架板上延伸。在衬片支架板5的纵向端侧的中心，衬片支架板具有一弹簧行程限制器10，该弹簧行程限制器10用作用于衬片保持弹簧6的止挡。用于弹簧的金属丝的横截面构成为优选圆形的，如图3b所示，但也可以构成为矩形的、多角形的、半圆形的或椭圆形的。金属丝的直径优选为约3±1毫米。
在一种特别的实施方式中，衬片保持弹簧的一部分构成为波浪形的(见图5a至5c)，其中衬片保持弹簧6的波浪部11在衬片保持支架板5的纵向端侧的平面中并且横向于金属丝轴线方向地以约45度的最大偏转构成。
衬片保持弹簧6防遗失地并且能径向偏转地固定在一制动衬片2的支承摩擦衬片4的衬片支架板5上。如在图3b中特别清楚可见，衬片保持弹簧6的端部力锁合地或者材料锁合地保持在衬片支架板5的指向衬片井开口的纵向端侧中的、对应于金属丝横截面形成的孔8中。该保持优选通过压配合产生，但也可以通过粘接、钎焊或熔焊实现。优选地，在孔8的位置处在衬片支架板5中设有凹形的空隙。通过粘接、钎焊或熔焊的保持在没有孔8的情况下在凹形的空隙中也是可能的。在孔中的保持也可通过金属丝的开槽或者楔入实现。
在孔8的上方，衬片保持弹簧6缠绕成螺旋9，其中螺旋轴线横向于线形弹簧轴线延伸。如在图4b中可见，螺旋9描述出至少一个360度的整圆，尤其是约450度的角度。通过由该螺旋9产生的金属丝错位减小金属丝在制动盘轴线方向上的倾斜倾向。
如在图4b中特别清楚地可见，从衬片保持弹簧6的中心向外看，衬片保持弹簧6的螺旋9在自由端部上相应以一弯曲部开始向下朝向衬片支架板5的纵向端侧进入到凹形空隙7中，使得螺旋服从空隙7的形状。由此得到整体紧凑的结构形式。
空隙7沿着衬片支架板5的纵向端侧的长度略大于线形弹簧螺旋的直径。由于衬片保持弹簧6在制动衬片2上的这种安装方式，在制动衬片2的端侧的其他位置处不再需要用于衬片保持弹簧6的另外的锁定装置如耳柄、夹子或夹紧件，由此使得制动衬片2的制造得到简化。
附图标记列表
1     制动钳
2     制动衬片
3     衬片保持弓
4     摩擦衬片
5     衬片支架板
6     衬片保持弹簧
7     空隙
8     孔
9     螺旋
10    弹簧行程限制器
11    衬片保持弹簧的波浪形区域

Claims (40)

1.用于盘式制动器的制动衬片保持装置，尤其是用于商用车，其中在制动盘两侧设置的制动衬片(2)弹簧加载地分别支承在一位置固定的制动器底板或制动钳(1)的衬片井中，所述制动衬片分别具有一个衬片保持弹簧(6)，该衬片保持弹簧防遗失地且能径向偏转地保持在一制动衬片(2)的支承一摩擦衬片(4)的衬片支架板(5)上，并且该衬片保持弹簧径向从制动盘轴线远离地压靠到一保持于制动钳(1)中的衬片保持弓(3)上，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)由金属丝形成。
2.根据权利要求1所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)构成为弧形的。
3.根据权利要求1或2所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)在它的端部上在金属丝轴线方向上具有至少一个部分螺旋或螺旋(9)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)横向于金属丝轴线方向且平行于衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧的表面地至少部分波浪形地弯曲。
5.根据权利要求4所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧的波浪形弯曲部(11)从衬片保持弹簧的固定点之间的直线最大偏转约45度。
6.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)的金属丝直径约为3±1mm。
7.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中设有两个在衬片支架板(5)中的空隙(7)，两个所述空隙彼此间隔约一个弹簧长度。
8.根据权利要求6所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述空隙(7)为凹形构型。
9.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)的位置处分别设有一个在衬片支架板(5)中的孔(8)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)的端部力锁合地或材料锁合地分别连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
11.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)端部上的螺旋(9)服从空隙(7)的形状。
12.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过压配合连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的、与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
13.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过粘接连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
14.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过钎焊连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
15.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过熔焊连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
16.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，金属丝(6)具有矩形的横截面。
17.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，金属丝(6)具有多角形的横截面。
18.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，金属丝(6)具有圆形的横截面。
19.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，金属丝(6)具有半圆形的横截面。
20.根据前述权利要求中任一项所述的制动衬片保持装置，其特征在于，金属丝(6)具有椭圆形的横截面。
21.用于盘式制动器的制动衬片，尤其是用于商用车，其具有：一衬片支架板(5)、一摩擦衬片(4)和一衬片保持弹簧(6)，该衬片保持弹簧防遗失地且能径向偏转地保持在制动衬片(2)的衬片支架板(5)上，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)由金属丝形成。
22.根据权利要求21所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)构成为弧形的。
23.根据权利要求21或22所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)在它的端部上在金属丝轴线方向上具有至少一个部分螺旋或螺旋(9)。
24.根据权利要求21至23中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)横向于金属丝轴线方向且平行于衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧的表面地至少部分波浪形地弯曲。
25.根据权利要求24所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧的波浪形弯曲部(11)从衬片保持弹簧的固定点之间的直线最大偏转约45度。
26.根据权利要求21至25中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)的金属丝直径约为3±1mm。
27.根据权利要求21至26中任一项所述的制动衬片，其特征在于，在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中设有两个在衬片支架板(5)中的空隙(7)，两个所述空隙彼此间隔约一个弹簧长度。
28.根据权利要求27所述的制动衬片，其特征在于，所述空隙(7)为凹形构型。
29.根据权利要求21至28中任一项所述的制动衬片，其特征在于，在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)的位置处分别设有一个在衬片支架板(5)中的孔(8)。
30.根据权利要求21至29中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)的端部力锁合地或材料锁合地分别连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
31.根据权利要求21至30中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)端部上的螺旋(9)服从空隙(7)的形状。
32.根据权利要求21至31中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过压配合连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的、与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
33.根据权利要求21至32中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过粘接连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
34.根据权利要求21至33中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过钎焊连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
35.根据权利要求21至34中任一项所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片保持弹簧(6)通过熔焊连接于在衬片支架板(5)的指向衬片井开口的纵向端侧中的空隙(7)或与金属丝横截面匹配的孔(8)中。
36.根据权利要求21至35中任一项所述的制动衬片，其特征在于，金属丝(6)具有矩形的横截面。
37.根据权利要求21至36中任一项所述的制动衬片，其特征在于，金属丝(6)具有多角形的横截面。
38.根据权利要求21至37中任一项所述的制动衬片，其特征在于，金属丝(6)具有圆形的横截面。
39.根据权利要求21至38中任一项所述的制动衬片，其特征在于，金属丝(6)具有半圆形的横截面。
40.根据权利要求21至39中任一项所述的制动衬片，其特征在于，金属丝(6)具有椭圆形的横截面。
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