CN101565008B - 用于汽车座位的扶手组件 - Google Patents

Abstract

一种用于汽车座椅的扶手组件，其中扶手从可折叠的靠背突出以便当折叠靠背时乘客可以把他的/她的手臂搁在扶手上，并且当打开靠背时乘客接触靠背以便坐下。扶手组件包括：扶手，其通过连杆安装在座椅的靠背上以便从靠背上突出；外力传送装置，其与连杆中的至少一个相连接，并且将外力传送到所连接的连杆以便扶手从靠背突出；以及按压单元，其被安装在靠背的一侧上，以便当折叠靠背时将外力施加给外力传送装置。

Description

用于汽车座位的扶手组件

相关申请的交叉引用

此申请要求2008年4月24日在韩国知识产权局提交的第10-2008-0038337号韩国专利申请的优先权，其公开内容合并于此作为参考。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车座椅的扶手组件，并且更加特别地，涉及这样一种用于汽车座椅的扶手组件，其中扶手从可折叠的靠背枢轴地(pivotally)向前突出，使得当向下折叠靠背时乘客可以将他的/她的手臂搁在扶手上，并且当向上折叠靠背时乘客可以接触靠背以便坐下。

背景技术

在车辆中，扶手是一种便利性附件，当驾驶员或乘客做长途旅行时，为了减少由长时间驾驶引起的他的/她的手臂和肩膀的疲劳，会将他的/她的手臂搁在其上。

这样的扶手通常被安装在驾驶员座椅与乘客座椅之间的空间中。最近，扶手已经被安装在一个座椅的双侧，并且其被频繁地应用于后座以使后面的乘客乘坐舒适。

在后座的情形中，车辆根据其型号具有两座或三座。通常，在两座的情形中，每一个后座在其靠背的两侧上均安装有扶手。在三座的情形中，大多将中间座位折叠起来，以致由于扶手的妨碍而很难将扶手安装在中间的座位上。

图1是说明车辆中三个后座的布置的透视图。

如图1中所示，在车辆中布置有三个不同的后座。在它们当中，中间座椅30被安装在左手座椅10与右手座椅20之间以便能够被折叠。

在此方式中，由于中间座椅30被折叠，扶手通常能够被安装在左手座椅10的左手侧和右手座椅20的右手侧上。然而，扶手不能被安装在左手座椅10的右手侧和右手座椅20的左手侧，其妨碍中间座椅30。

这样，如图1中所示，当没有乘客坐在中间座椅30时，中间座椅30被折叠，并且然后坐在与中间座椅邻近的座椅上的乘客使用折叠的中间座椅的靠背代替扶手。然而，即使当中间座椅30被折叠时，其高度还是低，这样，中间座椅30不足以用作扶手。

同样，坐在与中间座椅30邻近的座椅上的乘客为了把他们的手臂搁在中间座椅30的靠背31上而要将他们的身体倚靠到中间座椅30。如果乘客长时间以这种不舒服的姿势坐着，乘客的这种不良姿势将会引起脊椎弯曲。

在此背景技术部分中公开的信息仅仅是为了加强对本发明背景技术的理解，而不应被看作承认或以任何形式暗示此信息形成了本领域技术人员公知的现有技术。

发明内容

本发明的实施方式提供了用于汽车座椅的扶手组件，其中，当在三座当中的中间座椅被折叠时，扶手自动地从中间座椅的背部突出，因此使每一个坐在与中间座椅邻近的座椅上的乘客能够方便地使用扶手。

根据本发明的一个方面，提供有一种用于汽车座椅的扶手组件，其包括：扶手，其通过连杆被安装在座椅的靠背上以便从靠背枢轴地向前突出；外力传送装置，其与连杆中的至少一个相连接，并且将外力传送到所连接的连杆以使扶手从靠背突出；以及按压单元，其被安装在靠背的一侧上使得当向下折叠靠背时将外力施加到外力传送装置上。

在本发明的示例性实施方式中，外力传送装置可以与至少一个连杆的延伸部相连接。

在本发明的另一个示例性实施方式中，连杆的一端可以被安装有弹性部件以便当向上折叠靠背时向连杆提供恢复力。

此处，扶手可以具有四杆连杆机构，其通过使用两个连杆安装在靠背上。

此外，外力传送装置可以包括：缆索，其第一端连接到连杆中的一个或延伸部，并且其第二端向按压单元延伸；以及耳轴，其从缆索的第二端突出，使得当向下折叠靠背时由从按压单元传送的外力牵拉缆索。

同样，缆索的第二端可以包括具有导向槽的耳轴导向器以使耳轴沿预定的路径移动。

此外，导向槽可以具有弓形的形状以便与按压单元的枢转路径相一致。

同时，扶手可以具有典型扶手的形状，其被设置在靠背的左手侧和右手侧中的至少一侧上。

此外，扶手可以具有桌子的形状，通过该扶手将靠背的左手侧和右手侧连接为一体。

根据本发明，当靠背被折叠时扶手自动从靠背突出，以致坐在与具有扶手的座椅邻近的座椅上的乘客能够更加方便地使用扶手。

附图说明

本发明的上述的和其他的目的、特征和其他优点，将从下面的结合附图所进行的详细描述中能够更加清楚地理解，其中：

图1是说明常规技术中车辆的三个后排座的排列的透视图；

图2是说明根据本发明的示例性实施方式的用于汽车座椅的扶手组件的正视图；

图3是说明根据本发明的示例性实施方式的用于汽车座椅的扶手组件的装配透视图；

图4A至4C是解释根据本发明的示例性实施方式的用于汽车座椅的扶手组件的操作的视图；

图5A和5B是说明根据本发明的示例性实施方式的在用于汽车座椅的扶手组件中的扶手的构造的视图。

具体实施方式

下面，将参照其中示出了其示例性实施方式的附图更加充分地描述本发明。现在对附图做出说明，其中贯穿于不同的附图中，使用同样的参考数字和符号来表明同样的或相似的部件。在本发明的下列描述中，合并于此的已知功能和部件的详细描述在它可能使本发明的主题相当不清楚时将被忽略。

参照图2，3，和4A，适用于本发明的说明性的实施方式，使得当向下折叠靠背31时，扶手110从靠背31枢轴地向前突出，但当向上折叠靠背31时，扶手110又紧密接触靠背31，并且本发明的实施方式通常包括扶手110、外力传送装置130、和按压单元140。

扶手110通过至少一个连杆120枢轴地连接到靠背31。这样，当连杆120在图2中以逆时针方向枢轴转动时，扶手110从靠背31枢轴地向前突出。

在本发明的示例性实施方式中，扶手110具有使用两个连杆120的四杆连杆机构(four-bar link mechanism)以便沿预定的旋转路径移动，并且可以优选地被安装在靠背31的上部以连接靠背31和扶手110。为便于描述，将两个连杆120中的一个看作第一连杆121并且将另一个看作第二连杆122。

第一连杆121和第二连杆122以预定的距离彼此被隔开，并且被枢轴地安装在扶手110与靠背31之间。如同本发明的示例性实施方式，第一连杆121和第二连杆122可以分别通过铰链h连接到扶手110和靠背31以便能够分别被枢转。

此处，将第一连杆121和第二连杆122连接靠背31上部的铰链h被安装有弹性部件123，该弹性部件123在扶手110与靠背31紧密接触的方向(即图2中的顺时针方向)上施加恢复力。如图3中所示，每一个弹性部件123可以包括具有扭转力的螺旋弹簧。因此，当没有外力施加到第一连杆121和第二连杆122时，连杆120以顺时针方向向下枢轴转动，并因此，扶手110通过弹性部件123的恢复力与靠背31紧密地接触。

优选地，第一连杆121和第二连杆122中的至少一个的下端部与一延伸部(extension part)124同轴连接，其中延伸部124与第一连杆121和第二连杆122中的至少一个成预定的角度。此外，该延伸部124与外力传送装置130相连接，其将在下文被描述，并且因此通过外力传送装置130将旋转力提供给连杆120。在本实施方式中，如所阐明的，延伸部124与第二连杆122的下部相连接。

作为参考，应该注意在附图中仅仅示出了第一连杆121和第二连杆122所连接到的靠背31的框架而没有织物部分。然而，此框架能够包括在这里所描述的靠背31中。

外力传送装置130连接到连杆120中的至少一个并且能够将外力传送到所连接的连杆120，使得扶手110可以围绕将连杆120和靠背31连接起来的铰链h从靠背31枢轴地向前突出。

同时，设置按压单元140以将外力施加到外力传送装置130。正如图2和4A中所示，按压单元140被安装在围绕旋转轴32旋转的靠背31的后侧上以便靠背31的旋转能够被传送到延伸部124。因此，当向下折叠靠背31时，按压单元140将外力施加到外力传送装置130，外力以逆时针方向枢轴转动所连接的连杆120，并且由此，扶手110抵抗弹性部件123的恢复力从靠背枢轴地向前突出。

为此，为了允许按压单元140在向下枢转靠背31的同时将外力提供给延伸部124，按压单元140从靠背31的后端突出预定的长度，其中靠背31的后端可围绕旋转轴32旋转。将按压单元140设置为在旋转轴32的径向形成并且围绕旋转轴32枢转。

此处，如图2中所示，外力传送装置130包括缆索131、导向软管135、以及在缆索131的第二端处形成的耳轴132。缆索131的第一端穿过导向软管135连接到连杆120中的一个，如在本实施方式中的第二连杆122的延伸部124的末端，并且缆索131的第二端穿过导向软管135向按压单元140延伸。导向软管135的一部分连接到靠背31以便按压单元140的旋转能够通过它被传递到连杆120。

突出以在按压单元140上被锁定的耳轴132被设置在缆索131的第二端部，其向按压单元140延伸。外力传送装置130的耳轴132被放置在与按压单元140的一部分大致靠近。当靠背31围绕靠背31的旋转轴32向下折叠时，耳轴132从按压单元140接收外力，并由此，在图2中以逆时针方向沿预定路径移动，以致通过导向软管135牵拉缆索131。

换言之，当通过按压单元140牵拉缆索131的第二端时，缆索131的第一端牵拉第二连杆122的延伸部124的一端，以便扶手110从靠背31枢轴地向前突出。

另外，能够引导耳轴132沿预定路径移动的耳轴导向器133在靠背31的外部被安装在靠背31的外部缆索131的第二端侧。换言之，耳轴导向器133必须固定地安装在与枢轴转动的靠背31分开的其周围固定的位置。

此外，耳轴导向器133被设置有导向槽134，耳轴132被装配在其中，以便沿预定路径移动。导向槽134可以具有线性的形状。以此方式，当导向槽134具有线性的形状时，有可能引起耳轴132与按压单元140之间的滑动。因而，更加优选导向槽134具有弓形的形状以便与按压单元140的枢轴转动路径相对应。

同时，在以此方式构造的扶手组件中，如图5A中所示，扶手110能够具有典型扶手111的形状，其设置在靠背31的左手侧和右手侧中的至少一侧上。

换言之，将扶手110分成乘客能够在其上搁置他的/她的手臂的左手扶手和右手扶手。

不同于此结构，如图5B中所示，扶手110可以具有桌子112的形状，通过该扶手将靠背31的左手侧和右手侧连接为一体。以此方式，当扶手110具有桌子112的形状时，乘客能够放置他的/她的手臂以及一瓶饮料和一包零食。这样，如图5B所示的扶手比如图5A所示的更有用。

下面，将参照图4A至4C描述本发明的操作。

如图4A中所示，当向上折叠靠背31以便使乘客能够坐下时，根据靠背31的旋转以顺时针方向旋转的按压单元140不与耳轴132接触，从而没有外力施加到外力传送装置130。此外，因为在按压单元140以顺时针方向枢轴转动之后，耳轴132与按压单元140分开，扶手110的自重以及安装在将连杆120与靠背31连接起来的铰链h上的弹性部件123的恢复力能够牵拉缆索131，并且扶手110变成与靠背31紧密接触。

当然，可以从图4A看出，即使不在连杆120的铰链h上安装弹性部件123，当靠背31处于直立位置时扶手110也不会突出而是能够通过扶手110和连杆120的自重被折叠。然而，考虑到更加平稳的操作，将弹性部件123安装在将连杆120与靠背31连接起来的铰链h上是较好的。

当在图4A的状态中逐渐向上折叠靠背31并且到达如图4B中所示的位置时，随着靠背31的旋转以逆时针方向旋转的按压单元140接触耳轴132。然而，因为仍然没有力施加到耳轴132，所以扶手110不从靠背31枢轴地向前突出。

在此状态之后，当进一步向下折叠靠背31时，按压单元140在逆时针方向将外力施加给耳轴132，并由此耳轴132以图4b中的逆时针方向沿耳轴导向器133的导向槽134移动。因此，缆索131被牵拉，并且枢转力被传送到第二连杆122。

此时，传送到第二连杆122的枢转力必须比弹性部件123的弹力大。在此情形中，连杆120开始向前枢轴转动。如图4C中所示，当靠背31被完全向下折叠时，第一连杆121和第二连杆122围绕连接连杆120和靠背31的铰链h成套地(completely)枢转，从而扶手110从靠背31枢轴地向前突出。

同时，当从图4C的状态又向上折叠靠背31时，以顺时针方向旋转的按压单元140以顺时针方向从耳轴132移开，从而按压单元140对耳轴132施加的力被解除。因此，耳轴132通过缆索131返回到初始位置，其由弹性部件123的恢复力来牵拉。因此，靠背31再次处于图4A的状态中。

尽管已参照特定的说明性实施方式和附图描述了本发明，但是其并不限于此。因此，上述的实施方式可以适当地被修改和变动，并且这种应用落入由所附权利要求限定的本发明的范围和精神。

Claims (19)

1.一种用于汽车座椅的扶手组件，包括：

扶手，其通过至少一个连杆被安装在所述座椅的靠背的后侧上，并且被构造成当所述靠背处于直立位置时，所述扶手通过所述扶手和所述连杆的自重被折叠，当向下折叠所述靠背时，所述扶手从所述靠背枢轴地向前突出，且当向上折叠所述靠背时，所述扶手又紧密接触所述靠背；

外力传送装置，其与所述至少一个连杆中的一个相连接，并且当施加外力时，将所述外力传送到所连接的连杆，使得所述扶手从所述靠背枢轴地向前突出；以及

按压单元，其被安装在所述靠背的一侧上，并且当向下折叠所述靠背时将所述外力施加到所述外力传送装置，而当向上折叠所述靠背时解除所述外力。

2.根据权利要求1所述的扶手组件，其中所述外力传送装置包括：

缆索，其第一端穿过导向软管被连接到所述至少一个连杆中的一个，并且其第二端穿过所述导向软管向所述按压单元延伸；以及

耳轴，其从所述缆索的第二端突出，以便当向下折叠所述靠背时，将从所述按压单元传送的所述外力施加到所述耳轴，并由此牵拉所述缆索。

3.根据权利要求2所述的扶手组件，其中所述缆索的所述耳轴被可滑动地连接到具有导向槽的耳轴导向器，并且沿所述导向槽的预定路径移动，其中所述耳轴导向器位于所述靠背的外部并且以距所述靠背的旋转轴预定的距离大致靠近所述旋转轴。

4.根据权利要求3所述的扶手组件，其中所述导向槽具有弓形形状，其中所述弓形形状的曲率与所述按压单元的枢转路径的曲率基本上一致。

5.根据权利要求1所述的扶手组件，其中一延伸部以预定角度同轴地连接到所述至少一个连杆中的所述一个。

6.根据权利要求5所述的扶手组件，其中所述外力传送装置包括：

缆索，其第一端穿过导向软管被连接到所述延伸部，并且其第二端穿过所述导向软管向所述按压单元延伸；以及

耳轴，其从所述缆索的第二端突出，以便当向下折叠所述靠背时，将从所述按压单元传送的所述外力施加到所述耳轴，并由此牵拉所述缆索。

7.根据权利要求6所述的扶手组件，其中所述缆索的所述耳轴被可滑动地连接到具有导向槽的耳轴导向器，并且沿所述导向槽的预定路径移动，其中所述耳轴导向器位于所述靠背的外部并且以距所述靠背的旋转轴预定的距离大致靠近所述旋转轴。

8.根据权利要求7所述的扶手组件，其中所述导向槽具有弓形形状，其中所述弓形形状的曲率与所述按压单元的枢转路径的曲率基本上一致。

9.根据权利要求1所述的扶手组件，其中所述至少一个连杆中的至少一个通过至少一个弹性部件被弹性地铰接到所述靠背上，以便所述扶手在通常状态下与所述靠背紧密接触。

10.根据权利要求9所述的扶手组件，其中所述外力传送装置包括：

缆索，其第一端穿过导向软管被连接到所述至少一个连杆中的一个，并且其第二端穿过所述导向软管向所述按压单元延伸；以及

耳轴，其从所述缆索的第二端突出，以便当向下折叠所述靠背时，将从所述按压单元传送的所述外力施加到所述耳轴，并由此牵拉所述缆索。

11.根据权利要求10所述的扶手组件，其中所述缆索的所述耳轴被可滑动地连接到具有导向槽的耳轴导向器，并且沿所述导向槽的预定路径移动，其中所述耳轴导向器位于所述靠背的外部并且以距所述靠背的旋转轴预定的距离大致靠近所述旋转轴。

12.根据权利要求11所述的扶手组件，其中所述导向槽具有弓形形状，其中所述弓形形状的曲率与所述按压单元的枢转路径的曲率基本上一致。

13.根据权利要求1所述的扶手组件，其中所述至少一个连杆中的至少一个通过至少一个弹性部件被弹性地铰接到所述靠背，以便所述扶手在通常状态下与所述靠背紧密接触。

14.根据权利要求13所述的扶手组件，其中一延伸部以预定角度同轴地连接到所述至少一个连杆中的所述一个。

15.根据权利要求14所述的扶手组件，其中所述外力传送装置包括：

缆索，其第一端穿过导向软管被连接到所述延伸部，并且其第二端穿过所述导向软管向所述按压单元延伸；以及

耳轴，其从所述缆索的第二端突出，以便当向下折叠所述靠背时，将从所述按压单元传送的所述外力施加到所述耳轴，并由此牵拉所述缆索。

16.根据权利要求15所述的扶手组件，其中所述缆索的所述耳轴被可滑动地连接到具有导向槽的耳轴导向器，并且沿所述导向槽的预定路径移动，其中所述耳轴导向器位于所述靠背的外部并且以距所述靠背的旋转轴预定的距离大致靠近所述旋转轴。

17.根据权利要求16所述的扶手组件，其中所述导向槽具有弓形形状，其中所述弓形形状的曲率与所述按压单元的枢转路径的曲率基本上一致。

18.根据权利要求1所述的扶手组件，其中所述扶手具有典型的扶手形状，其被设置在所述靠背的左手侧和右手侧中的至少一侧上。

19.根据权利要求1所述的扶手组件，其中所述扶手具有桌子的形状，通过该具有桌子形状的扶手将所述靠背的左手侧和右手侧连接为一体。