KR20090112436A - 자동차 시트용 암레스트 장치 - Google Patents

자동차 시트용 암레스트 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 시트용 암레스트 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴딩 가능한 시트백을 접으면 옆자리 탑승객이 팔을 올려놓을 수 있는 암레스트가 돌출되고, 착좌하기 위해 시트백을 펴면 암레스트가 들어가도록 한 자동차 시트용 암레스트 장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
시트백에 링크들을 매개로 돌출 가능하게 설치된 암레스트부;
상기 링크들 중 적어도 어느 하나와 연결되어 상기 링크에 외력을 전달함으로써 상기 암레스트부가 상기 시트백으로부터 돌출되도록 하는 외력전달수단;
상기 시트백이 접힐 때 상기 외력전달수단에 외력이 가해지도록, 상기 시트백 일측에 형성되는 가압부;를 포함하여 이루어지는 자동차 시트용 암레스트 장치를 제공한다.
자동차, 시트, 시트백, 암레스트, 링크, 외력전달수단, 케이블

Description

자동차 시트용 암레스트 장치{Armrest Apparatus for Automobile Seat}
본 발명은 자동차 시트용 암레스트 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴딩 가능한 시트백을 접으면 옆자리 탑승객이 팔을 올려놓을 수 있는 암레스트가 돌출되고, 착좌하기 위해 시트백을 펴면 암레스트가 들어가도록 한 자동차 시트용 암레스트 장치에 관한 것이다.
암레스트(armrest)란 장거리 여행을 할 때 운전자나 승객의 팔을 올려놓아 장시간 탑승에 따른 팔과 어깨 부위의 피로도를 감소시키기 위해 설치되는 자동차용 편의장치이다.
상기 암레스트는 운전석과 조수석 사이의 공간에 설치되기도 하지만, 최근에는 시트의 양측면에 설치되어 사용되기도 하고, 특히 후석 승객의 안락한 탑승을 위해 후석 시트에 많이 적용되고 있다.
후석 시트의 경우에는 차종에 따라 2열시트와 3열시트가 있는데, 일반적으로 2열시트에는 시트백의 양측면에 암레스트가 마련되어 있지만, 3열시트의 경우에는 센터시트가 대부분 폴딩되는 구조로 되어 있기 때문에 그 센터시트 쪽으로 암레스트를 설치하면 간섭되므로 암레스트의 설치가 어렵다.
도1은 자동차 후석의 3열시트 배열구조를 보인 사시도이다.
도1에서 보면, 자동차 후석에는 3개의 서로 다른 시트가 배열되어 있는데, 좌측시트(10)와 우측시트(20) 사이에는 폴딩이 이루어지는 센터시트(30)가 접고 펼 수 있도록 설치되어 있다.
이와 같이 상기 센터시트(30)는 폴딩이 이루어지기 때문에 좌측시트(10)의 좌측과 우측시트(20)의 우측에는 일반적으로 암레스트가 설치되는 경우도 있으나, 상기 센터시트(30)와의 간섭이 발생될 수 있는 좌측시트(10)의 우측 및 우측시트(20)의 좌측에는 암레스트를 설치할 수 없다.
따라서, 상기 센터시트(30)에 탑승객이 착좌하지 않을 때에는 도1에 도시된 바와 같이 상기 센터시트(30)를 접고 그 양측에 탑승한 승객이 접힌 센터시트(30)의 배면을 암레스트 대용으로 사용하게 되지만, 상기 센터시트(30)는 접히더라도 그 높이가 낮아서 암레스트로서의 역할을 수행하기에는 부족한 문제점이 있다.
이에, 상기 센터시트(30) 양측에 앉은 승객은 팔을 상기 센터시트(30)의 시트백(31)에 올려놓기 위해 자연히 몸을 상기 센터시트(30) 쪽으로 기울이게 되는바, 이러한 자세로 오랫동안 탑승하게 되면 척추가 휘게 되는등, 탑승자의 자세가 불량해지는 문제점이 발생한다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 3열시트에서 센터시트를 접었을 때 그 센터시트의 배면상에 암레스트가 자동으로 돌출되도록 함으로써 센터시트의 양측에 탑승한 승객이 편리하게 암레스트를 이용할 수 있도록 함에 있다.
상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명은,
시트백에 링크들을 매개로 돌출 가능하게 설치된 암레스트부;
상기 링크들 중 적어도 어느 하나와 연결되어 상기 링크에 외력을 전달함으로써 상기 암레스트부가 상기 시트백으로부터 돌출되도록 하는 외력전달수단;
상기 시트백이 접힐 때 상기 외력전달수단에 외력이 가해지도록, 상기 시트백 일측에 형성되는 가압부;를 포함하여 이루어지는 자동차 시트용 암레스트 장치를 제공한다.
또한, 상기 암레스트부는 2개의 링크를 매개로 한 4절링크 구조로 상기 시트백에 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 외력전달수단은 일단이 상기 링크 중 어느 하나에 연결되고 타단이 상기 가압부 쪽으로 연장되는 케이블과, 상기 가압부에 의해 외력을 전달받아 상기 케이블이 당겨지도록 상기 케이블 타단에 돌출되는 돌출핀을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 케이블의 타단 측에는 상기 돌출핀이 일정한 경로를 따라 이동되도록 유도장공이 형성된 핀가이드가 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 유도장공은 상기 가압부의 회동경로에 대응되는 원호 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 암레스트부는 상기 시트백의 좌측과 우측 중 적어도 어느 한 곳에 팔걸이 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 암레스트부는 상기 시트백의 좌측과 우측이 하나로 연결되는 판 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 시트백의 폴딩에 여부에 따라 암레스트가 자동으로 돌출되므로 상기 암레스트가 구비된 시트의 양쪽에 착좌한 탑승객의 암레스트 사용편의성이 더욱 배가되는 특유의 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
도2는 본 발명에 따른 자동차 시트용 암레스트 장치를 나타낸 정면도이고, 도3은 본 발명의 결합사시도이며, 도4a 내지 도4c는 시트백의 폴딩과 연동하여 암레스트가 움직이는 구조를 설명하기 위한 작용 상태도이고, 도5a 및 도5b는 본 발명의 일구성인 암레스트를 실시예에 따라 나타낸 도면이다.
먼저, 도2와 도3 및 도4a를 참조하여 보면, 본 발명은 시트백이 접힐 때 암레스트가 돌출되고, 상기 시트백이 펴질 때 상기 암레스트가 다시 상기 시트백에 밀착되도록 하는 것으로, 크게 암레스트부(110)와, 외력전달수단(130) 및 가압부(140)를 포함하여 이루어진다.
상기 암레스트부(110)는 상기 시트백(31)에 소정개수의 링크(120)들을 매개로 회동 가능하게 결합되어 상기 링크(120)들이 회동됨에 따라 상기 암레스트부(110)가 시트백(31)으로부터 돌출되도록 설치된다.
이때, 상기 암레스트부(110)는 일정한 이동경로를 가지면서 운동되도록, 2개의 링크(120)를 매개로 한 4절링크 구조로 상기 시트백(31)에 설치되는 것이 바람직한데, 설명의 편의상 상기 2개의 링크(120) 중 하나는 제1링크(121), 다른 하나는 제2링크(122)로 명칭한다.
상기 제1링크(121)와 상기 제2링크(122)는 소정거리 이격되게 배치되면서 상기 암레스트부(110)와 상기 시트백(31) 사이에 설치되는데, 이때 상기 제1링크(121)와 상기 제2링크(122)는 상기 암레스트부(110) 및 시트백(31)과 각각 별개로 회동될 수 있도록 힌지(h)를 통해 연결된다.
여기서, 상기 제1링크(121)와 상기 제2링크(122)를 상기 시트백(31)에 연결시키는 힌지(h)에는 상기 암레스트부(110)가 상기 시트백(31)에 밀착되는 방향으로 복원력을 가하는 탄성부재(123)가 설치되는데, 이때 상기 탄성부재(123)는 도3에 도시된 바와 같이 토션력을 갖는 코일스프링이 될 수 있다.
즉, 상기 제1링크(121)와 제2링크(122)에 외력이 가해지지 않는다면, 상기 탄성부재(123)의 복원력에 의해 상기 암레스트부(110)가 시트백(31)에 밀착되는 방향으로 상기 링크(120)들은 회동하게 된다.
그리고, 상기 제1링크(121)와 상기 제2링크(122) 중 적어도 어느 하나의 링크에는 후술하게 될 외력전달수단(130)과 연결되어 상기 링크(120)들에 회전력을 제공하기 위한 연장부(124)가 형성되는 것이 바람직한데, 본 발명의 실시예에서는 도시된 바와 같이 제2링크(122)에 이 연장부(124)가 형성된다.
참고로, 첨부된 도면은 설명의 편의를 위하여 시트백(31)에서 직물 부분을 삭제하고 본 발명의 제1링크(121)와 제2링크(122)가 결합되는 시트백(31)의 프레임만을 나타내었으나 상기 프레임은 본 발명에서 설명되는 시트백(31)과 같은 의미로 사용될 수 있다.
한편, 상기 외력전달수단(130)은 상기 링크(120)들 중 적어도 어느 하나와 연결되어 그 링크에 외력을 전달함으로써 상기 암레스트부(110)가 돌출되도록 하는 힘을 제공하게 된다.
그리고, 상기 외력전달수단(130)에 외력이 제공될 수 있도록 하는 구성으로 상기 가압부(140)가 마련되는데, 상기 가압부(140)는 도2 및 도4a에 잘 나타나 있는 바와 같이 회전축(32)을 중심으로 회전되는 상기 시트백(31)의 일측에 형성되어, 상기 시트백(31)이 접힐 때 상기 가압부(140)가 상기 외력전달수단(130)에 외력을 가함으로써 상기 암레스트부(110)가 돌출되도록 한다.
이 때문에 상기 시트백(31)이 회전됨에 따라 상기 가압부(140)도 위치 이동될 수 있도록, 본 발명에서는 상기 가압부(140)가 상기 시트백(31)의 회전중심에서 소정거리만큼 떨어진 원주상에 반경방향으로 소정길이 돌출되도록 설치된다.
따라서, 상기 시트백(31)이 접히면 상기 가압부(140)가 상기 시트백(31)의 회전축(32)을 중심으로 회동되면서 상기 외력전달수단(130)에 힘을 가하게 되고, 이에 따라 상기 외력전달수단(130)이 상기 링크(120)들 중 어느 하나에 외력을 전달하게 되면 상기 링크(120)들이 회동되면서 상기 암레스트부(110)가 시트백(31)으로부터 돌출된다.
여기서, 상기 외력전달수단(130)은 도2에 도시된 바와 같이 케이블(131)과, 상기 케이블(131)의 타단에 구비된 돌출핀(132)을 포함하여 이루어지는데, 상기 케이블(131)의 일단은 상기 링크(120)들 중 어느 하나(본 실시예에서는 제2링크(122)의 연장부(124))에 연결되고, 상기 케이블(131)의 타단은 상기 가압부(140) 쪽으로 연장된다.
상기 가압부(140) 쪽으로 연장된 상기 케이블(131)의 타단에는 회동되는 상기 가압부(140)에 걸리도록 돌출되는 돌출핀(132)이 구비되는데, 상기 돌출핀(132)은 상기 가압부(140)로부터 외력을 전달받아 일정 경로를 따라 이동함으로써 상기 케이블(131)이 당겨지도록 한다.
즉, 상기 케이블(131)의 타단이 당겨짐에 따라 상기 케이블(131)의 일단이 상기 링크(120)들 중 어느 하나를 잡아 당기게 되어 상기 암레스트부(110)가 돌출된다.
이때, 상기 케이블(131)의 타단 측에는 상기 돌출핀(132)이 일정한 경로를 따라 이동될 수 있도록 안내하는 핀가이드(133)가 설치되는데, 상기 핀가이드(133)는 회동되는 시트백(31)과는 별개로 주변의 움직이지 않는 곳에 설치되어 고정되어 야 한다.
그리고, 상기 핀가이드(133)에는 상기 돌출핀(132)이 끼워져 일정한 경로를 따라 움직이도록 하는 유도장공(134)이 형성되는데, 상기 유도장공(134)은 직선 형태로 이루어져도 무방하지만 상기 유도장공(134)이 직선형일 경우 상기 돌출핀(132)과 상기 가압부(140) 사이에 슬립이 발생되므로, 보다 바람직하게는 상기 유도장공(134)은 상기 가압부(140)의 회동경로에 대응되는 원호 형태로 이루어지는 것이 좋다.
한편, 이와 같이 구성된 상기 암레스트 장치에서 상기 암레스트부(110)는 도5a에 도시된 바와 같이 상기 시트백(31)의 좌측과 우측 중 적어도 어느 한 곳에 팔걸이(111) 형태로 형성될 수 있다.
즉, 상기 암레스트부(110)가 좌측과 우측이 별개로 분할되도록 나뉘어져 있는 형태에서 팔을 올려 놓을 수 있게 된다.
또 이와는 달리, 도5b에 나타낸 바와 같이 상기 암레스트부(110)는 상기 시트백(31)의 좌측과 우측이 하나로 연결되는 판(112) 형태로 이루어질 수도 있는데, 이와 같이 상기 암레스트부(110)가 판(112) 형태로 이루어지면 팔 뿐만 아니라 간단한 음료수나 간식 등을 올려 놓을 수 있어 보다 유용하다.
이하, 도4a 내지 도4c를 참조하여 본 발명의 작용을 설명한다.
도4a에 나타낸 바와 같이 시트백(31)이 착좌할 수 있는 상태로 펴져 있으면 상기 가압부(140)가 상기 돌출핀(132)과 접촉하지 않기 때문에 상기 외력전달수단(130)에는 어떠한 힘도 가해지지 않는바, 이때에는 상기 링크(120)의 힌지(h)에 설치된 탄성부재(123)의 복원력에 의해서 상기 암레스트부(110)가 시트백(31)에 밀착되는 상태가 된다.
물론, 상기 링크(120)의 힌지(h)에 탄성부재(123)가 설치되지 않아도 도면을 보면 알 수 있듯이 시트백(31)이 세워져 있는 상태이기 때문에 상기 암레스트부(110)와 링크(120)의 자중에 의해서 상기 암레스트부(110)는 돌출되지 않고 접힌 상태가 될 수 있지만, 보다 원활한 작동을 위해서는 상기 힌지(h)에 탄성부재(123)가 설치되는 것이 좋다.
도4a의 상태에서 상기 시트백(31)이 서서히 접혀서 도4b와 같은 위치까지 오면 상기 가압부(140)는 상기 돌출핀(132)과 접촉하게 되지만 아직 상기 돌출핀(132)에 힘을 가하지는 않았기 때문에 상기 암레스트부(110)가 시트백(31)으로부터 돌출되지는 않는다.
이 상태에서 상기 시트백(31)이 더욱 접히는 방향으로 회동되면, 상기 가압부(140)가 상기 돌출핀(132)에 힘을 가하면서 상기 돌출핀(132)은 상기 핀가이드(133)에 형성된 유도장공(134)을 따라 이동하게 되고, 이에 따라 상기 케이블(131)이 당기면서 상기 제2링크(122)에 회동력이 전달된다.
이때 상기 제2링크(122)에 전달되는 회동력은 상기 탄성부재(123)의 탄성력보다 커야 상기 링크(120)가 움직이게 되고, 도4c와 같이 상기 시트백(31)이 접히게 되면 상기 제1링크(121)와 제2링크(122)가 회동되면서 상기 암레스트부(110)를 상기 시트백(31)으로부터 돌출시키게 된다.
한편, 도4c의 상태에서 상기 시트백(31)을 다시 펴면 상기 가압부(140)가 상기 돌출핀(132)으로부터 멀어지면서 상기 돌출핀(132)에 가해지던 가압부(140)의 힘이 해제되고, 이에 따라 상기 돌출핀(132)은 상기 탄성부재(123)의 복원력 때문에 당겨지는 케이블(131)에 의하여 원위치로 복귀되어 도4a의 상태가 된다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변형이 가능한바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.
도1은 자동차 후석의 3열시트 배열구조를 보인 사시도
도2는 본 발명에 따른 자동차 시트용 암레스트 장치를 나타낸 정면도,
도3은 본 발명의 결합사시도,
도4a 내지 도4c는 시트백의 폴딩과 연동하여 암레스트가 움직이는 구조를 설명하기 위한 작용 상태도,
도5a 및 도5b는 본 발명의 일구성인 암레스트를 실시예에 따라 나타낸 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
31 : 시트백 32 : 회전축
110 : 암레스트부 111 : 팔걸이
112 : 판 120 : 링크
121 : 제1링크 122 : 제2링크
123 : 탄성부재 124 : 연장부
130 : 외력전달수단 131 : 케이블
132 : 돌출핀 133 : 핀가이드
134 : 유도장공 140 : 가압부

Claims (7)

  1. 시트백(31)에 링크(120)들을 매개로 돌출 가능하게 설치된 암레스트부(110);
    상기 링크(120)들 중 적어도 어느 하나와 연결되어 상기 링크에 외력을 전달함으로써 상기 암레스트부(110)가 상기 시트백(31)으로부터 돌출되도록 하는 외력전달수단(130);
    상기 시트백(31)이 접힐 때 상기 외력전달수단(130)에 외력이 가해지도록, 상기 시트백(31) 일측에 형성되는 가압부(140);를 포함하여 이루어지는 자동차 시트용 암레스트 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 암레스트부(110)는 2개의 링크(121,122)를 통해 4절링크 구조로 상기 시트백(31)에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 암레스트 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 외력전달수단(130)은,
    일단이 상기 링크(120) 중 어느 하나에 연결되고 타단이 상기 가압부(140) 쪽으로 연장되는 케이블(131)과, 상기 가압부(140)에 의해 외력을 전달받아 상기 케이블(131)이 당겨지도록 상기 케이블(131) 타단에 돌출되는 돌출핀(132)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 암레스트 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 케이블(131)의 타단 측에는 상기 돌출핀(132)이 일정한 경로를 따라 이동되도록 유도장공(134)이 형성된 핀가이드(133)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 암레스트 장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 유도장공(134)은 상기 가압부(140)의 회동경로에 대응되는 원호 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 암레스트 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 암레스트부(110)는 상기 시트백(31)의 좌측과 우측 중 적어도 어느 한 곳에 팔걸이(111) 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 암레스트 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 암레스트부(110)는 상기 시트백(31)의 좌측과 우측이 하나로 연결되는 판(112) 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 암레스트 장치.
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