CN101537842A - 具有隔热板的轨道车辆底盘 - Google Patents

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Abstract

一种具有隔热板的轨道车辆底盘，该底盘(1)包括下表面(2)，所述下表面设计用于接收在所述底盘下延伸的装备(4)，所述下表面(2)包括至少两个纵向轨道(6)用于连接装备(4)，所述轨道(6)在横向方向上间隔开并能接收连接装置(8)，至少一个隔热板(18)紧靠底盘的下表面(2)在所述轨道(6)之间延伸。所述板(18)通过两个薄板金属件(22)连接至底盘，所述薄板金属件分别连接至一个轨道(6)，每个薄板金属件(22)都包括用于隔热板(18)的连接装置，所述薄板金属件通过连接装置(8)连接至用于连接装备(4)的轨道(6)。

Description

具有隔热板的轨道车辆底盘
技术领域
本发明涉及一种轨道车辆底盘，该种底盘包括用于接收位于所述底盘下的装备的下表面，所述下表面包括用于连接装备的至少两个纵向轨道，所述轨道在横向方向上间隔开，并能接收连接装置，至少一个隔热板紧靠底盘的下表面在所述轨道间延伸。
本发明还涉及包括这种底盘的轨道车辆。
背景技术
轨道车辆底盘的下表面必须防火，以使得万一轨道车辆下方发生火灾，例如由位于底盘下方的装备所引发，能保护在底盘上方延伸的乘客空间。出于这个目的，隔热材料一般用于并连接至底盘的下表面。
一种布置是通过薄板金属件保持隔热材料紧靠底盘的下表面，所述薄板金属件设在所述材料的下面并铆接到底盘上，采用在所述板下面另外的连接装置以便装备能连接至轨道车辆底盘下。然而，这种布置不尽如人意，因为它意味着轨道车辆必定增加很多重量，装配时间也很长。
在一些轨道车辆中，底盘下表面还包括轨道，装备利用轨道能连接至轨道车辆底盘下。此装备包括例如电缆导管、管道或箱体，它们通过螺钉和螺栓类型的连接装置连接至轨道。
将隔热材料应用到底盘下表面的另一种布置方式包括提供靠近底盘下装备连接轨道的附加轨道，和紧靠位于轨道之间的下表面设置且通过例如插入附加轨道中的卡持器(clips)连接的隔热板。这些卡持器包括邻近轨道保持隔热板的装置。
然而，这些附加轨道加重了轨道车辆并使结构变得更加复杂。除此之外，必须提供用于隔热板的连接装置和用于底盘下的装备的连接装置。因而这些连接装置的数量大大增加。而且，这些连接装置并不能确保在底盘底面上隔热的连续性。
发明内容
本发明的一个目的是克服这些缺点，通过提供一种前述类型的轨道车辆底盘，在所述底盘上，简化隔热板的连接，并且不会增加大量的连接装置或大大增加施加于轨道车辆的重量。
在这一方面本发明涉及前述类型的轨道车辆底盘，其中所述板通过两个分别连接至所述轨道中的一个的薄板金属件连接至所述底盘，每个薄板金属件包括用于连接隔热板的装置，所述薄板金属件通过连接装置连接到装备连接轨道。
根据底盘的其他特征：
轨道车辆的底盘包括通过连接薄板金属件的连接装置连接至轨道的装备，每个薄板金属件保持在轨道和所述装备之间；
用于隔热板的连接装置包括从薄板金属件延伸并支承隔热板的支撑面；
轨道包括用于通过连接装置的凹槽，薄板金属件具有覆盖轨道的连接面，所述面包括至少一个位置与轨道的凹槽相对的开口，连接装置穿过所述开口；
薄板金属件包括位于设计为面向装备的薄板金属件一侧的膨胀性隔热材料，其与开口相对并且在连接装置通过的点之间；
绝缘板包括至少两个膨胀性材料的双面胶带，它们位于绝缘板和底盘下表面之间，所述双面胶带设置在靠近轨道的板边缘；
薄板金属件包括在支撑面和连接面之间延伸的倾斜面；
连接面的开口大体是长方形；
连接装置包括位于槽中的螺栓，所述螺栓接收螺母，所述螺母将薄板金属件紧固至轨道；
至少一个薄板金属件包括两个支撑面，以便能保持位于轨道两侧的两个隔热板；
薄板金属件及其所连接的轨道长度大体相同，连接面包括多个沿所述轨道长度分布的开口；以及
轨道车辆的底盘包括多于两个的轨道，所述轨道在横向方向上间隔开，隔热板定位在每个轨道之间，每个板通过两个分别连接到轨道的薄板金属件连接至底盘。
本发明还涉及一种轨道车辆，其包括如上所述的装配有隔热板的底盘。
附图说明
本发明的其它特征和优点将以参照附图举例的方式在下面的描述过程中体现，其中：
图1是根据本发明的轨道车辆底盘横截面的图解说明；
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式
在说明书中，术语“纵向”和“横向”根据已装配的轨道车辆的通常方向来定义，即术语“纵向”涉及车辆的长度而术语“横向”涉及车辆的宽度。
参照图1，图示一种设计成在车辆车厢的下面延伸的轨道车辆的底盘1。
底盘1包括连接有装备4如光缆导管、管道、箱体等的下表面2。
为了连接装备4，底盘1的下表面2上包括多个轨道6。这些轨道6在纵向例如在轨道车辆的整个长度下延伸，并且如图1所示在横向方向上互相隔开。装备4的每一段通过在每条轨道中提供的连接装置8连接至两个或三个相邻的轨道6上，如图1和图2所示。
每个连接装置8包括例如插入并保特至轨道6的槽12中的螺栓10，以及拧紧在所述螺栓10上的螺母14。每个螺栓10穿过一段装备4的连接面16，并且螺母14从连接面16的另一侧向上拧到螺栓10上以便将装备4紧固至轨道6上。
多个隔热板18紧靠下表面2设置。每个板18在两个相邻轨道6间延伸，多个板布置成覆盖住整个下表面2，除了设置有轨道6的位置之外。每个隔热板18包括如数层隔热材料。这种材料是本领域技术人员所公知的，板18遵守轨道车辆所跨领域所要求的法规规范。每个板18的上表面，即下表面2向反的一个表面，设有至少两个双面胶带20，以便它们在永久连接前，板18能定位并保持紧靠下表面2。胶带由例如膨胀性材料制成。胶带沿着靠近轨道6的板18的边缘设置。
提供这些胶带也使得可以在下表面2和隔热板18之间设置空气隔绝层。
而且每个板18通过两个薄板金属件22连接，所述薄板金属件每个都连接至板18所邻近的轨道6。每个薄板金属件在例如轨道6的整个长度上延伸，或数个薄板金属件22设置成一个接一个地覆盖轨道6。
薄板金属件22包括连接面24，其支承轨道6并覆盖槽12。连接面24具有多个长方形开口26，所述开口分布于连接面24的长度上并且布置成面向槽12。这些开口26使连接装置8能通过以便薄板金属件22能连接到轨道6。螺栓10穿过开口26并且螺母14被紧固以保持薄板金属件就位。当一段装备4定位在轨道6上时，连接面24夹在轨道6和该段装备4的连接面16之间。从而一个连接装置8连接薄板金属件22和装备4。当没有装备4设置在薄板金属件22上时，如上所述的连接装置8还是确保了薄板金属件22的连接。由于开口26的长方形形状，连接面24的位置不必相对装备4非常精确。每个薄板金属件22通过数个连接装置8连接至轨道6的不同点，它们可用于也可不用于连接装备4。
薄板金属件22还包括支撑面28，所述支撑面支承靠近轨道6的隔热板18，薄板金属件22连接至该轨道上。这个支撑面28压靠板20的下表面边缘以使后者保持紧靠底盘1的下表面2。板18通过两个支撑面28沿它的横向边缘被保持，每个支撑面都属于连接至轨道6的薄板金属件22，所述轨道邻近所述板18。支撑面28通过倾斜面30连接至连接面24。该倾斜面30布置成允许轨道6和板18的下表面之间存在高度差，如图2所示。
在轨道6位于两个板18之间的情况下，连接到轨道的薄板金属件22包括位于连接面24两侧的两个支撑面28，因而薄板金属件22同时保持两个板18。
而且，薄板金属件22具有膨胀性材料的带，以便在接收有装备4的一侧上补充隔热，所述膨胀性材料的带与开口26相对并且在连接装置8穿过的点之间。膨胀带粘结至薄板金属件22，而且易于切割以便有助于连接装置8的定位。
在底盘1的整个下表面2上隔热的连续性从而得到了保证。
薄板金属件22非常薄以便减少底盘1所增加的重量。这个厚度例如大体在0.3mm至0.5mm之间。
上述底盘允许采用与那些用于在底盘下连接装备的连接装置相同的连接装置来连接隔热板。从而可以减少连接装置的数量。底盘下增加的重量因而不是很大。薄板金属件22不需要覆盖住板18的整个下表面而且厚度薄，其尺寸小因而也减少了此重量。除此之外，底盘为整个下表面上的隔热提供连续性以确保对底盘上延伸的车厢的最佳保护。
此连接方法还允许装配不同厚度的隔热板18，以便仅仅通过改变薄板金属件22的纵剖面来根据不同的要求调节隔绝性能。

Claims (13)

1、一种用于轨道车辆的底盘(1)，其包括下表面(2)，所述下表面用于接收在所述底盘下延伸的装备(4)，所述下表面(2)包括至少两个纵向轨道(6)用于连接装备(4)，所述轨道(6)在横向上间隔开并且能接收连接装置(8)，至少一个隔热板(18)紧靠所述底盘的所述下表面(2)在所述轨道(6)之间延伸，其特征在于，所述板(18)通过两个薄板金属件(22)连接至所述底盘，所述薄板金属件分别连接至所述轨道(6)中的一个，每个薄板金属件(22)都包括用于连接所述隔热板(18)的装置，所述薄板金属件通过连接装置(8)连接至用于连接装备(4)的所述轨道(6)。
2、如权利要求1所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于所述底盘包括通过连接装置(8)连接至所述轨道(6)的装备(4)，所述连接装置(8)连接薄板金属件(22)，每个薄板金属件(22)夹在所述轨道(6)和所述装备(4)之间。
3、如权利要求1或2所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于用于所述隔热板(18)的所述连接装置包括支撑面(28)，所述支撑面(28)从所述薄板金属件(22)延伸并且支承所述隔热板。
4、如权利要求1至3中任一所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于所述轨道包括用于连接装置(8)穿过的槽(12)，所述薄板金属件(22)包括覆盖所述轨道(6)的连接面(24)，所述面(24)包括至少一个开口(26)，所述开口定位成所述轨道(6)中的所述槽(12)相对，所述连接装置(8)穿过所述开口(26)。
5、如权利要求4所述的用于轨道车辆的底盘，当从属于权利要求2时，其特征在于所述薄板金属件(22)包括膨胀性隔热材料，所述膨胀性隔热材料位于所述薄板金属件面向装备(4)的一侧，与开口(26)相对，并且在所述连接装置(8)穿过的点之间。
6、如权利要求1至5中任一项所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于所述隔热板(18)包括至少两个膨胀性材料的双面胶带(20)，所述双面胶带位于所述隔热板(18)和所述底盘的所述下表面(2)之间，所述胶带设置在靠近所述轨道(6)的板(18)的边缘上。
7、如权利要求4至6中任一项所述的用于轨道车辆的底盘，当从属于权利要求3时，其特征在于所述薄板金属件(22)包括倾斜面(30)，所述倾斜面在所述支撑面(28)和所述连接面(24)之间延伸。
8、如权利要求4至7中任一项所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于所述连接面(24)中的所述开口(26)大体是长方形的。
9、如权利要求1至8中任一项所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于所述连接装置(8)包括位于所述槽(12)中的螺栓(10)，所述螺栓(10)接收螺母(14)，所述螺母(14)将所述薄板金属件(22)紧固至所述轨道(6)。
10、如权利要求1至9中任一项所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于至少一个薄板金属件(22)包括两个支撑面(28)，这样两个隔热板(18)就能固定在轨道(6)的两侧上。
11、如权利要求1至10中任一项所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于所述薄板金属件(22)及其连接的所述轨道(6)大体长度相同，所述连接面(24)包括沿所述轨道(6)分布的多个开口(26)。
12、如权利要求1至11中任一项所述的用于轨道车辆的底盘，其特征在于所述底盘包括多于两个的轨道(6)，所述轨道(6)在横向方向上间隔开，隔热板(18)位于每个轨道(6)之间，每个板(18)通过两个薄板金属件(22)连接至所述底盘，每个薄板金属件都连接至轨道(6)。
13、一种包括底盘的轨道车辆，所述底盘具有隔热板，其特征在于，所述底盘(1)如权利要求1至12中任一项所述。
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