CN101522474B - 电路单元收容箱 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电路单元收容箱，是具有接受型电连接器的电路单元收容箱，不仅能够恰当地收容具备第一连接器的电路单元，而且在向电路收容箱收容电路单元时，作业者能够以简单的操作将电路单元安装到电路单元收容箱。电路单元收容箱(1)具备：箱体(10)，至少具有一个可插入具备第一连接器(71)的电路单元(60)的电路单元收容部(11)；和接受型电连接器(30)，配置在电路单元收容部(11)，与插入的电路单元(60)电连接；在箱体(10)及电路单元(60)中具备当电路单元(60)从第一位置插入到第二位置时，将电路单元(60)保持于箱体(10)的保持机构。

Description

电路单元收容箱 
技术领域
本发明涉及一种可插入具备电连接器的ECU等电路单元的电路单元收容箱。 
背景技术
近年来，在汽车领域中，将具备电连接器(第一连接器)的ECU等多个电路单元，统一集中收容到预先搭载于车辆侧的电路单元收容箱中、对其进行安装的要求正在不断高涨。 
这里，作为将具备第一连接器的电路单元等第一构造体、和具有与第一连接器连接的接受型电连接器的第二构造体结合的连接器装置，例如公知有图19～图28所示的装置(参照专利文献1)。图19是现有例的具有接受型电连接器的连接器装置的组装立体图。图20是表示在图19所示的连接器装置中，与第一连接器一同在接受部收容有第二连接器的状态的剖视图。图21是沿着图20中的21-21线的剖视图。图22是图21所示的连接器装置的嵌合中途的说明图。图23是沿着图22中的23-23线的剖视图。图24是图22所示的连接器装置的嵌合中途的说明图。图25是沿着图24中的25-25线的剖视图。图26是图24所示的连接器装置的嵌合完成状态的说明图。图27是表示第一连接器、接受部和第二连接器之间的卡止机构与卡止解除机构的关系的说明图。图28是表示锁止第一连接器和第二连接器的锁止机构与锁止解除机构的关系的说明图。 
图19所示的连接器装置101构成为，将具备第一连接器102的电路单元等第一构造体(未图示)、和具有与第一连接器102连接的接受型电连接器105的第二构造体(未图示)结合。 
这里，第一连接器102形成为扁平的近似矩形形状，如图20所示，在前端(图20的右端)具有收容第二连接器104的嵌合部104a的开口102a。在第一连接器102的上下两面的前端，分别设置有一对卡止解除键(卡止解除机构)102b。而且，在第一连接器102的两侧面如图19及图20所示，设置有一对锁止解除肋(锁止解除机构)102d。 各锁止解除肋102d由从后端侧朝向中央延伸的上下一对肋102e、和连结这些肋102e的前端部并以半圆形状向外方突出的突起102f构成。并且，在第一连接器102的两侧面，与锁止解除肋102d的突起102f对应设置有在开口102a内开口的卡合用窗102g。进而，在第一连接器102的后端部的四个角，设置有向第一构造体安装的安装部102h。 
另外，接受型电连接器105具备：固定于第二构造体(未图示)的接受部103；和收容于接受部103，当组装第一构造体与第二构造体时与第一连接器102嵌合连接的第二连接器104。 
这里，第二连接器104如图19及图20所示，具备：收容于第一连接器102的开口102a的近似矩形形状的嵌合部104a、和设置在嵌合部104a的后部(图20的右部)的凸缘部104b。第二连接器104从后方安装到接受部103的贯通孔103a内。在凸缘部104b的上下的各自中央部，形成有能够通过两个卡止解除键102b的切口104c。而且，在第二连接器104的上下两面的切口104c附近，分别突出设置有卡止部104d。卡止部104d能够在两个卡止解除键102b间通过。并且，在第二连接器104的嵌合部104a的两侧面，分别设置有与第一连接器102的卡合用窗102g卡合来锁止第一连接器102和第二连接器104的锁止部件(锁止机构)104e。在第二连接器104的凸缘部104b的两侧面，突出设置有一对突起104f。 
另外，接受部103如图19及图20所示，形成为近似矩形形状，在内部形成有沿着收容第二连接器104的前后方向(图20的左右方向)贯通的贯通孔103a。在接受部103的上下两面的中央设置有相互对置的一对卡止弹簧肋(卡止机构)103b。在各卡止弹簧肋103b的后端如图21所示，卡止爪103c朝向内方突出设置。而且，在接受部103的两侧壁的各内面如图20所示，设置有作为锁止解除机构的突起103d。并且，在接受部103的两侧壁的下端部，设置有向第二构造体安装的安装部103e。另外，在接受部103的两侧壁的后面，形成有能够卡止第二连接器104的突起104f的一对切口103f。 
接着，对连接器装置101中的各构成要素的作用进行说明。 
如图20及图21所示，如果从接受部103的后端将第二连接器104插入到贯通孔103a内，则第二连接器104的卡止部104d使接受部103的卡止弹簧肋103b扩张，卡止部104d的前端被卡止爪103c卡止，并 且，第二连接器104的突起104f被接受部103的切口103f卡止。由此，第二连接器104被收容保持在接受部103的贯通孔103a内，形成接受型的电连接器105。 
然后，如果具备第一连接器102的第一构造体向图20及图21所示的箭头A方向移动，则第一连接器102的前端被插入到接受型电连接器105的接受部103的贯通孔103a内，另一方面，第二连接器104的锁止部件104e被插入到第一连接器102的开口102a内，第一连接器102在贯通孔103a内滑动，开始两个连接器102、104的嵌合。然后，第一连接器102在贯通孔103a内进一步滑动，第一连接器102及第二连接器104成为图22及图23所示的嵌合中途的状态。在该状态下，如图27(b)所示，第一连接器102的卡止解除键102b刚与接受部103的卡止爪103c抵接，就如图27(a)所示，处于第二连接器104的卡止部104d被接受部103的卡止爪103c卡止的状态，第二连接器104被收容保持在接受部103的贯通孔103a内。而且，在该状态下，第一连接器102的锁止解除肋102d的突起102f如图28(a)所示，被接受部103的突起103d向内方推压。由此，第二连接器104的锁止部件104e向内方变位，锁止部件104e不与卡合用窗102g卡合。因此，第一连接器102与第二连接器104未被锁止。 
如果具备第一连接器102的第一构造体从该状态进一步向图20及图21所示的箭头方向A移动图28(b)中的间隙g，则第一连接器102及第二连接器104成为图24及图25所示的嵌合刚要完成之前的状态。该状态下如图27(d)所示，第一连接器102的卡止解除键102b使接受部103的卡止弹簧肋103b向外方扩张，如图27(c)所示，解除由接受部103的卡止爪103c对第二连接器104的卡止部104d的卡止。而且，在该状态下，第一连接器102的锁止解除肋102d的突起102f如图28(b)所示，仍旧被接受部103的突起103d向内方推压。由此，第二连接器104的锁止部件104e向内方变位，锁止部件104e不与卡合用窗102g卡合。因此，第一连接器102与第二连接器104未被锁止。 
然后，如果具备第一连接器102的第一构造体进一步向图20及图21所示的箭头A方向移动，则如图28(c)所示，由接受部103的突起103d对锁止解除肋102b的突起102f的推压状态被解除，第二连接器104的锁止部件104e完全与卡合用窗102g卡合，使得第一连接器 102与第二连接器104被锁止，完成了两连接器102、104的嵌合。然后，第一连接器102的前端推压第二连接器104的凸缘部104b，成为图26所示的状态。在该图26所示的状态下，由于第二连接器104从接受部103的内壁面远离，所以，能够完全防止安装于接受部103的第二构造体侧的振动传递给第二连接器104，可以防止振动应力、或因振动引起的异常声音的产生。 
专利文献1：特开2002-246106号公报 
但是，在该现有连接器装置101中存在着以下的问题点。 
即，在连接器装置101中，对于具备第一连接器102的第一构造体相对具有接受型电连接器105的第二构造体怎样结合、保持、安装，还有以怎样的时机结合、保持、安装都没有具体公开，完全无法了解第一构造体与第二构造体的结合构造。因此，连接器装置101无法应用到在汽车领域中近年来要求的将具备第一连接器的电路单元，收容到具有接受型电连接器的电路单元收容箱的构成中。 
而且，在将电路单元向电路单元收容箱收容时，优选作业者能够以简单的操作将电路单元安装到电路单元收容箱中，并且，能够通过手感容易地感知已经完成电路单元向电路单元收容箱的安装。 
发明内容
因此，本发明提供一种具有接受型电连接器的电路单元收容箱，其不仅能够恰当收容具备第一连接器的电路单元，而且在将电路单元向电路收容箱收容时，作业者能够以简单的操作将电路单元安装到电路单元收容箱中，且能够通过手感容易地感知电路单元已经完成了向电路单元收容箱的安装。 
为了解决上述课题，本发明中技术方案1涉及的电路单元收容箱具备：箱体，至少具有一个可插入具备第一连接器的电路单元的电路单元收容部；和接受型电连接器，配置在前述电路单元收容部，与插入的前述电路单元电连接；其特征在于，前述接受型电连接器具备：收容前述电路单元，将其引导到规定位置的罩部；被收容在该罩部内并且通过卡止机构卡止于前述罩部，当收容的前述电路单元被插入到第一位置时，与前述第一连接器嵌合、构成电连接的第二连接器；和当前述电路单元从前述第一位置进一步被插入到里侧位置时，进行解 除由前述卡止机构对前述第二连接器的卡止的卡止解除机构；在通过该卡止解除机构解除了对前述第二连接器的卡止之后，前述第二连接器在前述罩部内能够沿电路单元插拔方向滑动，在前述箱体及前述电路单元中具备当前述电路单元从前述第一位置经过前述里侧位置进一步被插入到第二位置时，将前述电路单元保持于前述箱体的保持机构。 
而且，本发明中技术方案2涉及的电路单元收容箱在技术方案1记载的电路单元收容箱中，其特征在于，在前述箱体上设置有能够视觉观察由前述保持机构保持前述电路单元的状态的窗部。 
并且，本发明中技术方案3涉及的电路单元收容箱在技术方案1或2记载的发明中，其特征在于，前述箱体具备向车体安装的安装部，前述第二连接器从与前述电路单元的插入朝向相反的朝向安装到前述罩部内。 
根据本发明中技术方案1涉及的电路单元收容箱，由于具备：箱体，至少具有一个可插入具备第一连接器的电路单元的电路单元收容部；和接受型电连接器，配置在前述电路单元收容部，与插入的前述电路单元电连接；前述接受型电连接器具备：收容前述电路单元，将其引导到规定位置的罩部；被收容在该罩部内并且通过卡止机构卡止于前述罩部，当收容的前述电路单元被插入到第一位置时，与前述第一连接器嵌合、构成电连接的第二连接器；和当前述电路单元从前述第一位置进一步被插入到里侧位置时，进行解除由前述卡止机构对前述第二连接器的卡止的卡止解除机构；在通过该卡止解除机构解除了对前述第二连接器的卡止之后，前述第二连接器在前述罩部内能够沿电路单元插拔方向滑动，在前述箱体及前述电路单元中具备当前述电路单元从前述第一位置经过前述里侧位置进一步被插入到第二位置时，将前述电路单元保持于前述箱体的保持机构，所以，如果将具备第一连接器的电路单元插入到箱体的电路单元收容部中、插入到第一位置，则第一连接器嵌合到接受型电连接器的第二连接器中，第一连接器与第二连接器电连接。然后，如果将电路元件插入到第二位置，则由保持机构将电路单元保持于箱体。因此，可提供一种能够恰当地收容具备第一连接器的电路单元的电路单元收容箱。并且，仅通过将电路单元插入到箱体，可以将该电路单元安装到电路单元收容箱，能够以简单的操作将电路单元安装到电路单元收容箱上。另外，由于第 一连接器与第二连接器嵌合的第一位置、与电路单元被保持于箱体的第二位置不同，连接器嵌合所需要的力的峰值及用于使电路单元保持于箱体的锁止所需要的力的峰值分离，所以，作业者能够通过手感容易地感知已经完成电路单元向电路单元收容箱的安装。 
而且，根据本发明中技术方案2涉及的电路单元收容箱，在技术方案1所述的电路单元收容箱中，由于在前述箱体上设置了能够视觉观察由前述保持机构保持前述电路单元的状态的窗部，所以，可以从窗部视觉观察电路单元在第二位置被保持的状态，从而能够确认电路单元被可靠地组装于电路单元收容箱。 
并且，根据本发明中技术方案3涉及的电路单元收容箱，在技术方案1或2所述的发明中，由于前述箱体具备向车体安装的安装部，所以可以将电路单元收容箱向车体安装。而且，由于前述第二连接器从与前述电路单元的插入朝向相反的朝向安装到前述罩部内，所以，当将电路单元收容箱向车体安装时，在将电路单元组装于电路单元收容箱之前，可以预先将束线端的第二连接器与箱体结合。由此，不仅降低了电路单元组装作业的工时，还可以防止第一连接器与第二连接器的半嵌合。 
附图说明
图1是在本发明涉及的电路单元收容箱中收容了电路单元的状态的立体图。 
图2是将构成电路单元收容箱的箱体及接受型连接器、和电路单元分解表示的立体图。 
图3是电路单元的分解立体图。 
图4表示图3的电路单元，(A)是俯视图，(B)是主视图，(C)是左侧视图，(D)是沿着(C)的4D-4D线的剖视图。 
图5是从正面侧观察箱体的立体图。 
图6是相对于图5稍微改变观察的角度后的箱体的立体图。 
图7是表示从图6所示的箱体去除了上壁的状态的立体图。 
图8表示箱体，(A)是俯视图，(B)是主视图。 
图9表示箱体，(A)是后视图，(B)是左侧视图。 
图10是箱体的仰视图。 
图11是用于对将接受型电连接器向箱体安装的顺序进行说明的俯视图。 
图12是从后面侧观察在箱体上安装了接受型电连接器的电路单元收容箱的立体图。 
图13是在箱体上安装了接受型电连接器的电路单元收容箱的后视图。 
图14是在箱体上安装了接受型电连接器的电路单元收容箱的剖视图。 
图15是将电路单元插入到电路单元收容箱之前的状态的剖视图。其中，在图15中，上侧的电路单元收容部中在左侧收容部中插入了电路单元。 
图16是将电路单元插入到电路单元收容箱之前的状态，是与图15改变了剖面位置的主要部分的剖视图。 
图17是电路单元被插入到第一位置、在第二连接器中嵌合了电路单元的第一连接器的状态的剖视图。 
图18是电路单元被插入到第二位置、完成了电路单元向电路单元收容箱的收容的状态的剖视图。 
图19是现有例的具有接受型电连接器的连接器装置的组装立体图。 
图20是表示在图19所示的连接器装置中，与第一连接器一同在接受部中收容了第二连接器的状态的剖视图。 
图21是沿着图20中的21-21线的剖视图。 
图22是图21所示的连接器装置的嵌合中途的说明图。 
图23是沿着图22中的23-23线的剖视图。 
图24是图22所示的嵌合装置的嵌合中途的说明图。 
图25是沿着图24中的25-25线的剖视图。 
图26是图24所示的连接器装置的嵌合完成状态的说明图。 
图27是表示第一连接器、接受部和第二连接器之间的卡止机构与卡止解除机构的关系的说明图。 
图28是表示锁止第一连接器和第二连接器的锁止机构与锁止解除机构的关系的说明图。 
附图标记说明 
1电路单元收容箱 
10箱体 
11电路单元收容部 
15a第一弹簧片(保持机构) 
15b第二弹簧片(保持机构) 
16锁止片(保持机构) 
18向车体安装的安装部 
19a第一窗部(窗部) 
19b第二窗部(窗部) 
30接受型电连接器 
40罩部 
43第一突起(卡止机构) 
44第二卡止解除突起(卡止解除机构) 
50第二连接器 
60电路单元 
63第一肋(保持机构) 
64第二肋(保持机构) 
65第三肋(保持机构) 
71第一连接器 
具体实施方式
接着，参照附图对本发明的实施方式进行说明。图1是在本发明的电路单元收容箱中收容了电路单元的状态的立体图。图2是将构成电路单元收容箱的箱体及接受型连接器、和电路单元分解表示的立体图。 
在图1及图2中，电路单元收容箱1构成为收容多个(本实施方式中为4个)电路单元60，具备箱体10、和接受型电连接器30。 
图3是电路单元的分解立体图。图4表示图3的电路单元，(A)是俯视图，(B)是主视图，(C)是左侧视图，(D)是沿着(C)的4D-4D线的剖视图。 
电路单元60如图2～图4所示，具备：近似扁平的方筒形状的框体61、和固定在该框体61的前端(图2的右端)的第一连接器71。第一连接器71具有固定在框体61的前端的近似扁平的方筒形状的壳体72。在壳体72的内部如图4(D)所示，形成有在收容接受型电连接器30的连接器收容部41的前面开口的凹部72a。而且，在该凹部72a的内部如图4(D)所示，按照从凹部72a的底向前方突出的方式，设置有在壳体72的宽度方向上延伸的近似矩形形状的触头固定部73。在该触头固定部73上安装有未图示的多个列状触头。并且，在壳体72的后部，设置有用于将壳体72固定在电路基板PCB上的一对固定部74。上述的各触头其后端部被钎焊连接于电路基板PCB。另外，在触头固定部73的上下两面，按照从触头固定部73向前方突出的方式分别设置有一对锁止部75。各锁止部75上形成有开口75a。而且，在触头固定部73的宽度方向两侧面，分别在上下两端设置有一对第一卡止解除突起76。并且，在触头固定部73的前面的宽度方向近似中央部，误嵌合阻止板77从上下方向稍微靠上侧向前方延伸。
另外，在电路单元60的框体61的右侧面(图4(A)的右侧面)，形成有沿前后方向延伸的突条62，在该突条62的前端设置有第一肋部63，在突条62的后端设置有第二肋64。第一肋部63在框体61的上下方向(图4(C)的上下方向)延伸，在前侧形成有倾斜面63a。而且，第二肋64在框体61的上下方向延伸，在后侧形成有垂直面64a。另一方面，在框体61的左侧面的上下方向近似中间部形成有第三肋65。第三肋65沿前后方向设置在第一肋63与第二肋64之间的近似中间位置。第三肋65的前侧由倾斜面65a形成。 
图5是从正面侧观察箱体的立体图。图6是相对于图5稍微改变观察的角度后的箱体的立体图。图7是表示从图6所示的箱体去除了上壁的状态的立体图。图8表示箱体，(A)是俯视图，(B)是主视图。图9表示箱体，(A)是后视图，(B)是左侧视图。图10是箱体的仰视图。 
箱体10如图2及图5～10所示，形成为近似长方体形状，具有可插入电路单元60的多个(本实施方式中为4个)电路单元收容部11。电路单元收容部11隔着上下分隔壁12a在上侧设置有两个，在下侧设置有两个。而且，上侧的两个电路单元收容部11及下侧的两个电路单元收容部11分别隔着分隔壁12b被左右分隔。各电路单元收容部11沿前后方向(图2中设左侧为前侧、右侧为后侧)贯通箱体10。并且， 如图7所示，在下侧的两个电路单元收容部11各自的后方部，设置有从箱体10的底壁向前方延伸的一对卡止舌片13，在各卡止舌片13上形成有第一开口13a。另外，在箱体10的上下分隔壁12a的、相对第一开口13a在上下方向对应的位置，形成有第二开口13b。在后述的接受型电连接器30的罩部40的上壁形成的卡止突起46进入第一开口13a，在罩部40的下壁形成的卡止突起进入第二开口13b，使得接受型电连接器30的罩部40被卡止于箱体10。另一方面，如图6所示，在上侧的两个电路单元收容部11的各自后方部，设置有从箱体10的顶壁向前方延伸的一对卡止舌片14，在各卡止舌片14上形成有第三开口14a。另外，在箱体10的上下分隔壁12a的、相对第三开口14a在上下方向对应的位置，形成有第四开口14b。在接受型电连接器30的罩部40的上壁形成的卡止突起46进入第三开口14a，在罩部40的下壁形成的卡止突起进入第四开口14b，使得接受型电连接器30的罩部40被卡止于箱体10。 
此外，在箱体10的各电路单元收容部11的右侧壁(图8(A)的右侧壁)设置有第一弹簧片15a，用于当电路单元60被插入到后述的图18所示的第二位置时，与电路单元60的第一肋63的倾斜面63a卡合，对电路单元60向前方(图18的下方)且左方(图18的左方)施力。而且，在箱体10的各电路单元收容部11的左侧壁设置有第二弹簧片15b，用于当电路单元60被插入到第二位置时，与电路单元60的第三肋65的倾斜面65a卡合，对电路单元60向前方且右方施力。并且，在箱体10的各电路单元收容部11的右侧壁设置有锁止片16，用于当电路单元60被插入到第二位置时，与电路单元60的第二肋64的垂直面64a卡合，限制电路单元60向前方的移动。权利要求1所述的“保持机构”由设置于该箱体10的第一弹簧片15a、第二弹簧片15b、锁止片16、设置于电路单元60的第一肋63、第三肋65、及第二肋64构成，当将电路单元60插入到第二位置时，通过该保持机构将电路单元60保持于箱体10。而且，如图8(A)所示，在箱体10的上壁形成有可以观看到第一弹簧片15a、进而可以观看到第一弹簧片15a与电路单元60的第一肋63的卡合状态的第一窗部19a。并且，如图8(A)所示，在箱体10的上壁形成有可以观看到第二弹簧片15b、进而可以观看到第二弹簧片15b与电路单元60的第三肋65的卡合状态的第二 窗部19b。另一方面，如图10所示，在箱体10的下壁也形成有可以观看到第一弹簧片15a与电路单元60的第一肋63的卡合状态的第一窗部19a。而且，在箱体10的下壁也形成有可以观看到第二弹簧片15b与电路单元60的第三肋65的卡合状态的第二窗部19b。 
并且，在箱体10的各电路单元收容部11的左侧壁，形成有沿前后方向延伸的逆插入防止用槽17。在将电路单元60插入到各电路单元收容部11内时，正规插入电路单元60时设置于电路单元60的第三肋65在逆插入防止用槽17内被引导。另一方面，如果表背相反地将电路单元60插入到各电路单元收容部11，则第三肋65碰触到各电路单元收容部11的右侧壁而无法插入。而且，在箱体10的上下分隔壁12a上设置有对插入到上侧的电路单元收容部11中的电路单元60向上方施力、消除颤动的多个第一弹簧片20a；和对插入到下侧的电路单元收容部11中的电路单元60向下方施力、消除颤动的多个第二弹簧片20b。并且，在箱体10的右侧壁前端及左侧壁后端，设置有向车体安装(未图示)的安装部18。其中，图4(C)表示第三肋65在电路单元60的上下方向位于中间高度的情况，图8(B)表示了逆插入防止用槽17在各电路单元收容部11的上下方向位于中间高度的情况，但也可以改变插入到各电路单元收容部11中的电路单元60的第三肋65的高度，在相互不同的高度位置设置第三肋65，而且，与之对应，在电路单元收容部11间相互不同的高度位置设置逆插入防止用槽17。由此，可以向决定的电路单元收容部11插入决定的电路单元60，能够防止电路单元60的误安装。 
接着，图11是用于对将接受型电连接器向箱体安装的顺序进行说明的俯视图。图12是从后面侧观察在箱体上安装了接受型电连接器的电路单元收容箱的立体图。图13是在箱体上安装了接受型电连接器的电路单元收容箱的后视图。图14是在箱体上安装了接受型电连接器的电路单元收容箱的剖视图。图15是将电路单元插入到电路单元收容箱之前的状态的剖视图。其中，在图15中，上侧的电路单元收容部中在左侧收容部插入了电路单元。图16是将电路单元插入到电路单元收容箱之前的状态，是与图15改变了剖面位置的主要部分的剖视图。图17是电路单元被插入到第一位置、在第二连接器中嵌合了电路单元的第一连接器的状态的剖视图。图18是电路单元被插入到第二位置、完成 了电路单元向电路单元收容箱的收容的状态的剖视图。 
图11～图14所示的接受型电连接器30具备：收容具有第一连接器71的电路单元60，将其引导至规定位置的罩部40；和收容在罩部40内，与第一连接器71嵌合的第二连接器50。这里，“规定位置”是指，在最终插入电路单元60的位置(与第二位置等同)，无法进一步插入电路单元60的位置。 
罩部40呈近似扁平的方筒形状，在前部(图11的下部)收容电路单元60的框体61，在后部收容第一连接器71的壳体72。而且，在罩部40的后方部内如图14及图16所示，设置有收容第二连接器50的连接器收容部41。在连接器收容部41内设置有沿着收容第二连接器50的前后方向贯通的贯通孔41a。并且，在连接器收容部41的宽度方向的两侧壁，设置有一对闩锁臂42。各闩锁臂42形成为从连接器收容部41的宽度方向的侧壁后方部朝向前方延伸的悬臂梁状，前端附近向贯通孔41a内突出。而且，在各闩锁臂42的前端的上下方向中央部，朝向贯通孔41a内突出形成有用于将第二连接器50卡止在连接器收容部41内的第一突起(卡止机构)43，且在闩锁臂42的前端的上下方向两端，朝向贯通孔41a内突出形成有一对第二卡止解除突起(卡止解除机构)44，用于进行第一突起43对第二连接器50的卡止的解除。并且，在罩部40的上下两壁，设置有从连接器收容部41的后端部附近延伸到前端部附近的一对悬臂梁状支承臂45。另外，在罩部40的上壁，如图11所示，设置有进入到箱体10的第一开口13a或第三开口14a、用于将罩部40卡止到箱体10上的卡止突起46。而且，在罩部40的下壁，设置有进入到箱体10的第二开口13b或第四开口14b、用于将罩部40卡止到箱体10上的卡止突起(未图示)。 
并且，第二连接器50具备：近似矩形形状的壳体51；和以多列状安装于壳体51，在前侧的部分与第一连接器71的触头接触的触头(未图示)。第二连接器50的各触头在其后侧的部分与电线(未图示)连接。在第二连接器50的壳体51的宽度方向两端面，如图14及图16所示，形成有与设置于连接器收容部41的第一突起43卡止的一对突起52。另外，在第二连接器50的壳体51的上下两面，分别突出形成有沿前后方向延伸的一对突条53(参照图11)。而且，在第二连接器50的壳体51的上下两面的前端部附近，分别突出形成有进入到第一连 接器71的锁止部75的开口75a、将第一连接器71与第二连接器50锁止的一对锁止突起54。并且，在第二连接器50的壳体51的前面的宽度方向近似中央部，从上下方向稍微靠上侧穿设有可嵌入设置于第一连接器71的误嵌合阻止板77的误嵌合阻止用孔(未图示)。 
接着，说明将接受型电连接器30向箱体10安装的顺序。首先，将安装于束线(电线)端的第二连接器50如图11中的箭头(1)那样，从罩部40的后侧收容到罩部40的连接器收容部41的贯通孔41a内。于是，第二连接器50的第二突起52越过第一突起43、位于该第一突起43的前方，由此向后方的移动被限制。当第二突起52如此越过第一突起43时，第二连接器50的壳体51的前端面与罩部40的连接器收容部41的前端面成为大致一致的位置。而且，通过设置于第二连接器50的壳体51的上下两面的一对突条53的前端面、与设置于连接器收容部41的止动突起(未图示)后端面抵接，限制了第二连接器50向前方的移动。由此，完成了接受型电连接器30。 
然后，将多个(本实施方式中为4个)电连接器30如图11中的箭头(2)所示，从箱体10的后侧收容到各电路单元收容部11内。于是，对于收容在上侧的电路单元收容部11中的电连接器30而言，形成于罩部40的上壁的卡止突起46进入到箱体10的卡止舌片14的第三开口14a，形成于罩部40的下壁的卡止突起进入到箱体10的卡止舌片14的第四开口14b，电连接器30相对箱体10被固定。另外，对于收容在下侧的电路单元收容部11中的电连接器30而言，形成于罩部40的上壁的卡止突起46进入到箱体10的卡止舌片13的第一开口13a，形成于罩部40的下壁的卡止突起进入到箱体10的卡止舌片13的第二开口13b，电连接器30相对箱体10被固定。由此，如图12～图14所示，完成了电路单元收容箱1。 
接着，参照图15～图18对电路单元60向电路单元收容箱1的收容方法进行说明。 
首先，在图15所示的各电路单元60未收容到电路单元收容箱1的状态下，使各电路单元60从箱体10的前侧以图15及图16所示的箭头A表示的朝向(与将第二连接器50安装到罩部40内的朝向相反的朝向)前进。然后，将电路单元60在箱体10的电路单元收容部11中插入到图17所示的第一位置。此时，如果电路单元60关于表背以 正规的朝向插入，则设置于电路单元60的第三肋65在逆插入防止用槽17内被引导。另一方面，如果表背颠倒地将电路单元60插入到各电路单元收容部11，则第三肋65碰触到各电路单元收容部11的右侧壁，其插入被阻止。 
如果电路单元60在电路单元收容部11中被插入到图17所示的第一位置，则第一连接器71嵌合于第二连接器50，第一连接器71的触头与第二连接器50的触头电连接。而且，在该状态下，第一连接器71的锁止部75越过第二连接器50的锁止突起54，锁止突起54进入到开口75a，完成了第一连接器71与第二连接器50的锁止。另外，在该状态下，设置于第一连接器71的第一卡止解除突起76与设置于罩部40的闩锁臂42的第二卡止解除突起44抵接。 
然后，如果使各电路单元60进一步前进，则电路单元60成为从第一位置进一步向里侧位置插入的状态。此时，在第一连接器71的宽度方向两侧设置的第一卡止解除突起76，经由在罩部40的宽度方向两侧设置的闩锁臂42的第二卡止解除突起44，使这些闩锁臂42向外方扩张。由此，开始解除由第一突起43对第二连接器50的卡止。另外，在该状态下，第一连接器71的锁止部75越过第二连接器50的锁止突起54，锁止突起54接入到开口75a，维持着第一连接器71与第二连接器50的锁止状态。 
如果进而使电路单元60前进，则在第一连接器71的宽度方向两侧设置的第一卡止解除突起76，越过在罩部40的宽度方向两侧设置的闩锁臂42的第二卡止解除突起44，这些闩锁臂42回复到原来的位置。然后，第二连接器50的宽度方向两侧的第二突起52与第二连接器50一同向后方移动，位于在罩部40的宽度方向两侧的闩锁臂42上设置的第一突起43的后侧。由此，完成了基于第一突起43对第二连接器50的卡止的解除。如果完成了基于第一突起43对第二连接器50的卡止解除，则第二连接器50在连接器收容部41内能够在电路单元插拔方向滑动。 
然后，如果使各电路单元60进一步前进，则如图18所示，成为电路单元60被插入到最终的规定位置、即第二位置的状态。当处于该状态时，设置在电路单元60的右侧壁的第一肋63的倾斜面63a，与在箱体10的各电路单元收容部11的右侧壁设置的第一弹簧片15a卡合， 电路单元60被朝向前方且左方施力。而设置在电路单元60的左侧壁的第三肋65的倾斜面65a如图18所示，与在箱体10的各电路单元收容部11的左侧壁设置的第二弹簧片15b卡合，电路单元60被朝向前方且右方施力。并且，在箱体10的各电路单元收容部11的右侧壁设置的锁止片16，与在电路单元60的右侧壁设置的第二肋64的垂直面64a卡止，限制了电路单元60向前方的移动。由此，电路单元60被保持于箱体10。这里，由于电路单元60被第一弹簧片15a向左方向施力，被第二弹簧片15b向右方向施力，所以，能够防止电路单元60相对箱体10在左右方向(宽度方向)的晃动。并且，由于电路单元60被第一弹簧片15a及第二弹簧片15b向前方施力，被锁止片16限制了向前方的移动，所以，还可以防止电路单元60相对箱体10在前后方向的晃动。 
而且，本实施方式的电路单元收容箱1中，如果将具备第一连接器71的电路单元60在箱体10的电路单元收容部11中插入到第一位置，则第一连接器71嵌合到接受型电连接器30的第二连接器50，第一连接器71与第二连接器50电连接。然后，如果将电路单元60插入到第二位置，则通过由设置于箱体10的第一弹簧片15a、第二弹簧片15b、锁止片16、设置于电路单元60的第一肋63、第三肋65、及第二肋64构成的保持机构，将电路单元60保持于箱体10。因此，可以提供一种能够恰当地收容具备第一连接器71的电路单元60的电路单元收容箱1。 
另外，只通过将电路单元60插入到箱体10，就能够将该电路单元60安装到电路单元收容箱1，不仅能够以简单的操作将电路单元60安装到电路单元收容箱1，而且，可以电连接电路单元60的第一连接器71和车辆侧的第二连接器50。 
而且，由于第一连接器71与第二连接器50嵌合的第一位置、与电路单元60保持于箱体10的第二位置不同，连接器嵌合所需要的力的峰值A及用于使电路单元60保持于箱体10的锁止所需要的力的峰值B相互分离，所以，作业者能够通过手感容易地感知已经完成电路单元60向电路单元收容箱1的安装。 
并且，由于前述力的峰值A与峰值B分离，所以，前述各力的峰值(最大值)小于这些峰值重合的情况，作业性良好。 
另一方面，通过分别调整前述第一位置及第二位置、前述力的峰值A及峰值B的最大值，还能够产生力的峰值只有一个那样的感觉。该情况下，由于克服一个力的峰值将电路单元60压入到电路单元收容箱1即完成了安装，所以，作业者不需要在力的峰值A之后确认感知到力的峰值B。因此，容易防止电路单元60与电路单元收容箱1的嵌合不良。 
并且，在箱体10的上壁及下壁，形成有能够视觉观察第一弹簧片15a与电路单元60的第一肋63的卡合状态的第一窗部19a。而且，在箱体10的上壁及下壁，形成有能够视觉观察第二弹簧片15b与电路单元60的第三肋65的卡合状态的第二窗部19b。因此，还可以根据电路单元收容箱1的搭载状态，从第一窗部19a及第二窗部19b视觉观察电路单元60在第二位置被保持的状态，能够确认电路单元60被可靠地组装于电路单元收容箱1。 
而且，由于箱体10具备向车体安装的安装部18，所以，能够将电路单元收容箱1向车体安装。另外，由于第二连接器50从与电路单元的插入朝向(图15及图16中的箭头A所示的朝向)相反的朝向安装到罩部40内，所以，当将电路单元收容箱1向车体安装时，在将电路单元60组装于电路单元收容箱1之前，可以预先将束线端的第二连接器50与箱体10结合。由此，不仅降低了电路单元60组装作业的工时，还可以防止第一连接器71与第二连接器50的半嵌合。 
以上对本发明的实施方式进行了说明，但本发明不限定于此，还能够进行各种变更、改良。 
例如，将电路单元60保持于箱体10的保持机构，只要是电路单元60从第一位置插入到第二位置时，将电路单元60保持于箱体10的部件即可，不一定需要由设置于箱体10的第一弹簧片15a、第二弹簧片15b、锁止片16、设置于电路单元60的第一肋63、第三肋65及第二肋64构成。 
另外，在本实施方式中，箱体10具有4个电路单元收容部11，但只要是一个以上即可，可以具有几个。 

Claims (3)

1.一种电路单元收容箱，具备：箱体，至少具有一个可插入具备第一连接器的电路单元的电路单元收容部；和接受型电连接器，配置在前述电路单元收容部，与插入的前述电路单元电连接；其特征在于，
前述接受型电连接器具备：罩部，收容前述电路单元并将其引导到规定位置；第二连接器，收容在该罩部内并且通过卡止机构卡止于前述罩部，当收容的前述电路单元被插入到第一位置时，与前述第一连接器嵌合、构成电连接；和卡止解除机构，当前述电路单元从前述第一位置进一步被插入到里侧位置时，进行解除由前述卡止机构对前述第二连接器的卡止；在通过该卡止解除机构解除了对前述第二连接器的卡止之后，前述第二连接器在前述罩部内能够沿电路单元插拔方向滑动，在前述箱体及前述电路单元中具备当前述电路单元从前述第一位置经过前述里侧位置进一步被插入到第二位置时，将前述电路单元保持于前述箱体的保持机构。
2.根据权利要求1所述的电路单元收容箱，其特征在于，
在前述箱体上设置有能够视觉观察由前述保持机构保持前述电路单元的状态的窗部。
3.根据权利要求1或2所述的电路单元收容箱，其特征在于，
前述箱体具备向车体安装的安装部，前述第二连接器从与前述电路单元的插入朝向相反的朝向安装到前述罩部内。
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