CN101492064A - 手动机械装卸车 - Google Patents

Abstract

一种手动机械装卸车，由支承框架机构，省力滑轮组机构，载物车和手摇轮轴机构组成。其优点是提供一种手动机械装卸车产品，装卸货物重量大，容量大，制造、使用成本低，组装、使用方便，节省人力。特别适用于中小型货物如桶装水、石油液化气罐、砖瓦等的装卸。

Description

手动机械装卸车

技术领域

本发明涉及一种货物装卸车，特别是升降式的手动装卸机械。

背景技术

现有的装卸车一般是带动力机械的叉车或者是小型手动装卸车。带动力机械的叉车，其结构复杂，不易制造、组装，造价昂贵，消耗动力能源，使用成本高，只适于重型货物的搬运和装卸；小型手动装卸车容量小，装卸重量非常有限。上述两者均不适于日常通常场合如桶装水、石油液化气罐、砖瓦等货物的装卸。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种手动机械装卸车产品，装卸货物重量大，容量大，制造、使用成本低，组装、使用方便，节省人力。

本发明的技术方案是：

一种手动机械装卸车，由支承框架机构，省力滑轮组机构，载物车和手摇轮轴机构组成，支承框架机构由支承框和支承架组成，支承框横梁和两根支承框支柱组成支承框，支承架下装有四个支承架行走轮；支承框横梁一侧装有一油绳钩，油绳钩旁装有四个定滑轮，通过油绳联结位于动滑轮架杆上的四个动滑轮，动滑轮架杆两端各连接有两根钢丝，每根钢丝的另一端均装有挂钩；载物车由载物板和载物车行走机构组成，载物板两端各装有一把手，载物板上表面四个角各有一挂钩孔，载物板下装有三根载物车轮轴，每根轮轴两侧各装有两载物车行走轮，载物车行走轮的高度小于或等于支承架行走轮的高度，载物车的宽度AB、CD略小于支承架A′B′、C′D′，载物车的长度A D、B C大于支承架A′D′、B′C′，使载物车能放置于支承架上；连接支承框支柱的支承架一端装有手摇轮轴支承板，手摇轮轴支承板上装有卷筒支架，卷筒支架上部位之间装有卷筒，卷筒一端有摇把，摇把靠近卷筒位置开有一插销孔，连接摇把的卷筒支架一面开有插销孔，卷筒支架上的插销孔均匀的布满在卷筒外延，插销可同时贯穿摇把插销孔和卷筒支架插销孔，油绳的一端固定在卷筒上。

支承框支柱可制成伸缩式，下部位钻有插销孔，可使用插销固定支承框高度。

本发明的效果是：用较小的力装卸重量大、体积大、数量多的货物，使用方便，不用动力源，适于多种中小型货物的装卸。制造简单，可调节提升高度，装卸货物快捷。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的手摇轮轴机构局部示意图。

图3是本发明的支承框架机构局部示意图。

图4是本发明的载物车结构示意图。

图5是本发明的载物车放置局部示意图。

图中：1支承框横梁，2支承框支柱，3定滑轮，4油绳钩，5油绳，6动滑轮，7动滑轮架杆，8钢丝，9支承架，10支承架行走轮，11载物板，12载物车行走轮，13载物车轮轴，14挂钩，15挂钩孔，16载物车手把，17手摇轮轴支承板，18卷筒支架，19卷筒，20摇把，21插销孔，22插销

具体实施方式

如图1所示的一种手动机械装卸车，由支承框架机构，省力滑轮组机构，载物车和手摇轮轴机构组成，支承框架机构由支承框和支承架9组成，支承框横梁1和两根支承框支柱2组成支承框，支承架9下装有四个支承架行走轮10；支承框横梁1一侧装有一油绳钩4，油绳钩4旁装有四个定滑轮3，通过油绳5联结位于动滑轮架杆7上的四个动滑轮6，动滑轮架杆7两端各连接有两根钢丝8，每根钢丝8的另一端均装有挂钩14；载物车由载物板11和载物车行走机构组成，载物板11两端各装有一把手16，载物板11上表面四个角各有一挂钩孔15，载物板11下装有三根载物车轮轴13，每根轮轴两侧各装有两载物车行走轮12，载物车行走轮12的高度小于或等于支承架行走轮10的高度，载物车的宽度AB、CD略小于支承架9A′B′、C′D′，载物车的长度A D、B C大于支承架9A′D′、B′C′，使载物车能放置于支承架9上；连接支承框支柱2的支承架9一端装有手摇轮轴支承板17，手摇轮轴支承板17上装有卷筒支架18，卷筒支架18上部位之间装有卷筒19，卷筒19一端有摇把20，摇把20靠近卷筒19位置开有一插销孔21，连接摇把20的卷筒支架18一面开有插销孔21，卷筒支架18上的插销孔21均匀的布满在卷筒19外延，插销22可同时贯穿摇把插销孔和卷筒支架插销孔，油绳5的一端固定在卷筒19上。

如图3所示支承框支柱2可制成伸缩式，下部位钻有插销孔21，可使用插销22固定支承框高度。

以运输工具是货车为例，当需要装运货物时，将货物放在载物板11上，推运到装货处，停放在靠近货车装货箱的位置，将与钢丝8连接的四个挂钩14挂到载物板11相应的挂钩孔21上，然后摇动手摇轮轴把手23，使载物车上升到可进入货车装货箱的位置，用插销22固定载物车上升的高度，将载物车拉进货车装货箱，解开挂钩14即可装货；其卸货的过程与上述过程相反。

本发明由于采用4对动、定滑轮，不计摩擦损失，单根油绳的拉力大约为载物车上货物重量的1/8，再经过卷筒截面半径与摇把力臂比是1∶10，摇把的操作力仅为货物重量的1/80。

本发明结构简单，组装方便，而且机械在不用时可简单的拆成几个平面组件，所占用的存放空间小。

Claims (2)

1、一种手动机械装卸车产品，其特征在于：由支承框架机构，省力滑轮组机构，载物车和手摇轮轴机构组成，支承框架机构由支承框和支承架组成，支承框横梁和两根支承框支柱组成支承框，支承架下装有四个支承架行走轮；支承框横梁一侧装有一油绳钩，油绳钩旁装有四个定滑轮，通过油绳联结位于动滑轮架杆上的四个动滑轮，动滑轮架杆两端各连接有两根钢丝，每根钢丝的另一端均装有挂钩；载物车由载物板和载物车行走机构组成，载物板两端各装有一把手，载物板上表面四个角各有一挂钩孔，载物板下装有三根载物车轮轴，每根轮轴两侧各装有两载物车行走轮，载物车行走轮的高度小于或等于支承架行走轮的高度，载物车的宽度AB、CD略小于支承架A′B′、C′D′，载物车的长度AD、BC大于支承架A′D′、B′C′，使载物车能放置于支承架上；连接支承框支柱的支承架一端装有手摇轮轴支承板，手摇轮轴支承板上装有卷筒支架，卷筒支架上部位之间装有卷筒，卷筒一端有摇把，摇把靠近卷筒位置开有一插销孔，连接摇把的卷筒支架一面开有插销孔，卷筒支架上的插销孔均匀的布满在卷筒外延，插销可同时贯穿摇把插销孔和卷筒支架插销孔，油绳的一端固定在卷筒上。

2、根据权利要求1所述的手动机械装卸车，其特征在于：支承框支柱可制成伸缩式，下部位钻有插销孔，可使用插销固定支承框高度。

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