CN202671135U

CN202671135U - 一种货运叉车

Info

Publication number: CN202671135U
Application number: CN 201220310295
Authority: CN
Inventors: 郑有为; 曹俊; 朱鲲鹏; 刘献昌
Original assignee: ANHUI DEMO NEW ENERGY FORKLIFT Co Ltd
Current assignee: ANHUI DEMO NEW ENERGY FORKLIFT Co Ltd
Priority date: 2012-06-29
Filing date: 2012-06-29
Publication date: 2013-01-16
Anticipated expiration: 2022-06-29

Abstract

本实用新型提供一种应用于叉车技术领域的货运叉车，所述的货运叉车的车身（1）通过连接块（3）与方框型的升降架（4）底部连接，升降架（4）的升降架左边框（15）和升降架右边框（16）上分别套装一个升降套（7），每个升降套（7）上各与一个L型的升降叉（6）连接，升降套（7）与液压缸（13）的液压杆（14）连接，液压缸（13）的另一端与升降架（4）的升降架底部边框（18）连接，液压缸（13）与控制液压杆（14）伸缩的控制件（10）连接，本实用新型的货运叉车，能提高叉车结构的操控性及承载力，并且方便实现货物在货车和货架之间的搬运，尤其适用于重量较轻的货物的搬运。

Description

一种货运叉车

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，更具体地说，是涉及一种货运叉车。

背景技术

在短距离搬运货物时，例如将货物从货车搬运到货架上，或者将货物从货架上搬运到货车上时，往往需要用到叉车，叉车搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。在现有技术中，很多叉车的操控性及承载力较差，从而导致搬运货物时存在安全隐患，给搬运工作造成不便，或者搬运时影响搬运效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，承载力强，从而能够方便在货车和货架之间搬运货物的货运叉车。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种货运叉车，包括车身，车轮，所述的车身通过连接块与方框型的升降架底部连接，升降架的升降架左边框和升降架右边框上分别套装一个升降套，每个升降套上各与一个L型的升降叉连接，升降套与液压缸的液压杆连接，液压缸的另一端与升降架的升降架底部边框连接，液压缸与控制液压杆伸缩的控制件连接。

所述的升降架左边框上的升降套和升降架右边框上升降套通过连接杆连接，液压杆伸出液压缸的一端与连接杆中部位置连接。

所述的升降架的升降架上边框上设置链轮安装架，链轮安装框架上设置链轮，链条的一端与连接杆中部固定连接，链条另一端绕过链轮后与设置在液压缸上的链条卷收部件连接，链条卷收部件与控制链条卷收部件收放链条的控制件连接。

所述的升降架还包括液压缸固定梁，所述的液压缸固定梁同时与升降架左边框、升降架右边框及液压缸固定连接。

所述的控制件设置在车身内，控制件上设置用于操纵液压缸的液压杆伸缩和链条卷收部件收放链条的控制开关。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的货运叉车，操作方便，能够提高叉车结构的操控性及承载力，并且能方便实现货物在货车和货架之间的搬运，尤其适用于重量较轻的货物的搬运，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的货运叉车的侧视结构示意图；

图2为图1所述的货运叉车的部分结构的正视结构示意图；

图3为图2所述的货运叉车的部分结构的A—A剖视结构示意图；

图中标记为：1、车身；2、车轮；3、连接块；4、升降架；5、链条卷收部件；6、升降叉；7、升降套；8、链轮安装架；9、链轮；10、控制件；11、控制开关；12、链条；13、液压缸；14、液压杆；15、升降架左边框；16、升降架右边框；17、连接杆；18、升降架底部边框；19、升降架上边框；20、液压缸固定梁。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1—附图3所示，本实用新型为一种货运叉车，包括车身1，车轮2，所述的车身1通过连接块3与方框型的升降架4底部连接，升降架4的升降架左边框15和升降架右边框16上分别套装一个升降套7，每个升降套7上各与一个L型的升降叉6连接，升降套7与液压缸13的液压杆14连接，液压缸13的另一端与升降架4的升降架底部边框18连接，液压缸13与控制液压杆14伸缩的控制件10连接。

所述升降架左边框15上的升降套7和升降架右边框16上升降套7通过连接杆17连接，液压杆14伸出液压缸13的一端与连接杆17中部位置连接。

所述的升降架4的升降架上边框19上设置链轮安装架8，链轮安装框架8上设置链轮9，链条12的一端与连接杆17中部固定连接，链条12另一端绕过链轮9后与设置在液压缸13上的链条卷收部件5连接，链条卷收部件5与控制链条卷收部件5收放链条12的控制件10连接。

所述的升降架4还包括液压缸固定梁20，所述的液压缸固定梁20同时与升降架左边框15、升降架右边框16及液压缸13固定连接。

所述的控制件10设置在车身1内，控制件10上设置用于操纵液压缸10的液压杆14伸缩和链条卷收部件5收放链条12的控制开关11。

本实用新型所述的货运叉车，在叉运货物时，先通过控制开关11操纵控制件10，控制件10控制液压缸13上的液压杆14伸缩，从而推动连接杆10升降，这时，与连接杆10连接的两个升降套7（分别套装在升降架左边框15和升降架右边框16上）分别沿着升降架左边框15和升降架右边框16升降，从而将叉车上的升降叉6升降到与货车车厢高度一致的位置，这时，可以将货车上的货物挪动到货运叉车的升降叉6上，然后驾驶人员驾驶货运叉车，将货运叉车开到需要卸下货物的货架旁，因为货架一般分为多层结构，因此，卸下货物时，需要驾驶人员通过操纵控制开关11，根据货架的高度，先通过控制开关11控制液压缸13上的液压杆14伸缩，从而控制升降叉6升起或降落，从而使升降叉6达到与货车车厢高度一致的位置，这时，货物即可被移动到货架上，这时即完成了货物的卸载。

需要将货物从货架搬运到货车上时，搬运过程与上述步骤相反。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种货运叉车，包括车身（1），车轮（2），其特征在于：所述的车身（1）通过连接块（3）与方框型的升降架（4）底部连接，升降架（4）的升降架左边框（15）和升降架右边框（16）上分别套装一个升降套（7），每个升降套（7）上各与一个L型的升降叉（6）连接，升降套（7）与液压缸（13）的液压杆（14）连接，液压缸（13）的另一端与升降架（4）的升降架底部边框（18）连接，液压缸（13）与控制液压杆（14）伸缩的控制件（10）连接。

2.根据权利要求1所述的货运叉车，其特征在于：所述的升降架左边框（15）上的升降套（7）和升降架右边框（16）上升降套（7）通过连接杆（17）连接，液压杆（14）伸出液压缸（13）的一端与连接杆（17）中部位置连接。

3.根据权利要求2所述的货运叉车，其特征在于：所述的升降架（4）的升降架上边框（19）上设置链轮安装架（8），链轮安装框架（8）上设置链轮（9），链条（12）的一端与连接杆（17）中部固定连接，链条（12）另一端绕过链轮（9）后与设置在液压缸（13）上的链条卷收部件（5）连接，链条卷收部件（5）与控制链条卷收部件（5）收放链条（12）的控制件（10）连接。

4.根据权利要求2所述的货运叉车，其特征在于：所述的升降架（4）还包括液压缸固定梁（20），所述的液压缸固定梁（20）同时与升降架左边框（15）、升降架右边框（16）及液压缸（13）固定连接。

5.根据权利要求2所述的货运叉车，其特征在于：所述的控制件（10）设置在车身（1）内，控制件（10）上设置用于操纵液压缸（10）的液压杆（14）伸缩和链条卷收部件（5）收放链条（12）的控制开关（11）。