CN205709720U - 一种搬运叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种搬运叉车，包括车身、L型支架、升降架、货叉、挡架和控制箱，所述车身前侧连接L型支架，所述L型支架的竖直板上设有两道滑槽，所述L型支架的水平板上设有升降液缸，所述升降液缸连接升降杆，所述升降杆连接水平连接杆，所述水平连接杆穿过滑槽连接升降架，所述升降架的底部设有滑杆，所述滑杆的两端对称设有滑动液缸，所述滑动液缸连接滑块，所述滑块的前侧连接货叉，所述货叉包括竖杆和叉底座，所述竖杆与滑块连接，所述叉底座包括若干段叉板，相邻叉板之间设有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆连接伸缩液缸，该叉车能够满足不同大小货物的搬运需求，且搬运过程稳定性高。

Description

一种搬运叉车

所属技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种搬运叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车广泛地用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，叉车搬运货物的过程中需要搬运不同大小的货物，现有的搬运叉车叉底座为固定安装，搬运较大货物的叉车需要较大的叉底座，叉车停靠时占用较大的空间，而较小的叉底座只能搬运较小体积的货物，适用性较差，现有技术的搬运叉车不能满足不同大小货物的搬运需求，且搬运过程中货物容易滑落造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供一种搬运叉车，该叉车能够满足不同大小货物的搬运需求，且能够对搬运过程中的货物进行防护和固定，增加搬运过程的稳定性，提高搬运效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种搬运叉车，包括车身、L型支架、升降架、货叉、挡架和控制箱；

所述车身前侧连接L型支架，所述L型支架的竖直板上设有两道滑槽，所述L型支架的水平板上设有升降液缸，所述升降液缸连接升降杆，所述升降杆连接水平连接杆，所述水平连接杆穿过滑槽，并连接升降架；

所述升降架的底部设有滑杆，所述滑杆的两端对称设有滑动液缸，所述滑动液缸分别连接两个滑块，每个所述滑块的前侧均连接有货叉；

所述货叉包括竖杆和叉底座，所述竖杆与滑块连接，所述叉底座包括若干段叉板，相邻叉板之间设有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆连接伸缩液缸；

所述L型支架竖直板的上部设有挡架，所述挡架包括水平杆和竖直挡板，所述水平杆连接水平伸缩液缸；

所述车身的驾驶室内设有控制箱，所述升降液缸、滑动液缸、伸缩液缸和水平伸缩液缸均与控制箱连接。

进一步的，所述控制箱上设有多个开关按钮，分别用于控制升降液缸、滑动液缸、伸缩液缸和水平伸缩液缸的启停。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果是：该搬运叉车的叉底座由多个叉板通过伸缩连接杆连接而成，当叉车不工作时，可以将叉板之间的距离调节至最短，节省叉车的停靠空间，使用时可以根据待搬运货物的大小进行叉底座的长度调节，满足不同的运输需求，同时两个货叉之间的距离也可以调节，当搬运货物较小时，可以保证货物不会从货叉之间的空隙中滑落，同时通过设置挡架，可以对搬运过程中的货物进行防护和固定，保证了货物的顺利稳定运输。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型升降架和货叉的俯视图；

图3为本实用新型升降架和货叉的侧视图；

图4为本实用新型L型支架的侧视图。

其中：

1.车身，2.L型支架，3.升降架，4.货叉，5.挡架，6.控制箱，21.滑槽，31.升降液缸，32.升降杆，33.水平连接杆，34.滑杆，35.滑动液缸，36.滑块，41.竖杆，42.叉底座，421.叉板，43.伸缩连接杆，44.伸缩液缸，51.水平杆，52.竖直挡板，53.水平伸缩液缸。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1-4所示，本实用新型提供的搬运叉车，包括车身1、L型支架2、升降架3、货叉4、挡架5和控制箱6；

所述车身1前侧连接L型支架2，所述L型支架2的竖直板上设有两道滑槽21，所述L型支架2的水平板上设有升降液缸31，所述升降液缸31连接升降杆32，所述升降杆32连接水平连接杆33，所述水平连接杆33穿过滑槽21，并连接升降架3；

所述升降架3的底部设有滑杆34，所述滑杆34的两端对称设有滑动液缸35，所述滑动液缸35分别连接两个滑块36，每个所述滑块36的前侧均连接有货叉4；

所述货叉4包括竖杆41和叉底座42，所述竖杆41与滑块36连接，所述叉底座42包括若干段叉板421，相邻叉板421之间设有伸缩连接杆43，所述伸缩连接杆43连接伸缩液缸44；

所述L型支架2竖直板的上部设有挡架5，所述挡架5包括水平杆51和竖直挡板52，所述水平杆51连接水平伸缩液缸53；

所述车身1的驾驶室内设有控制箱6，所述升降液缸31、滑动液缸35、伸缩液缸44和水平伸缩液缸53均与控制箱6连接。

其中，所述控制箱6上设有多个开关按钮，分别用于控制升降液缸31、滑动液缸35、伸缩液缸44和水平伸缩液缸53的启停。

该叉车工作时，首先由车身驾驶室内的工作人员根据搬运货物的大小和体积，控制滑动液缸35调节两个货叉4之间的距离，并控制伸缩液缸44调节货叉4叉底座42的长度，然后控制升降液缸31，将升降架3降至合适的位置，对货物进行搬运，将货物搬至货叉4上时，控制水平伸缩液缸53将挡架5的水平杆51进行伸缩，同时控制升降液缸31将货叉底座42上的货物进行升起，使得挡架5的竖直挡板52卡在货物的外侧，保证货物在运输过程中的稳定性。

该搬运叉车的叉底座42由多个叉板421通过伸缩连接杆43连接而成，当叉车不工作时，可以将叉板421之间的距离调节至最短，节省叉车的停靠空间，使用时可以根据待搬运货物的大小进行叉底座42的长度调节，满足不同的运输需求，同时两个货叉4之间的距离也可以调节，当搬运货物较小时，可以保证货物不会从货叉4之间的空隙中滑落，同时通过设置挡架5，可以对搬运过程中的货物进行防护和固定，保证了货物的顺利稳定运输。

以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (2)

1.一种搬运叉车，其特征在于：包括车身(1)、L型支架(2)、升降架(3)、货叉(4)、挡架(5)和控制箱(6)；

所述车身(1)前侧连接L型支架(2)，所述L型支架(2)的竖直板上设有两道滑槽(21)，所述L型支架(2)的水平板上设有升降液缸(31)，所述升降液缸(31)连接升降杆(32)，所述升降杆(32)连接水平连接杆(33)，所述水平连接杆(33)穿过滑槽(21)，并连接升降架(3)；

所述升降架(3)的底部设有滑杆(34)，所述滑杆(34)的两端对称设有滑动液缸(35)，所述滑动液缸(35)分别连接两个滑块(36)，每个所述滑块(36)的前侧均连接有货叉(4)；

所述货叉(4)包括竖杆(41)和叉底座(42)，所述竖杆(41)与滑块(36)连接，所述叉底座(42)包括若干段叉板(421)，相邻叉板(421)之间设有伸缩连接杆(43)，所述伸缩连接杆(43)连接伸缩液缸(44)；

所述L型支架(2)竖直板的上部设有挡架(5)，所述挡架(5)包括水平杆(51)和竖直挡板(52)，所述水平杆(51)连接水平伸缩液缸(53)；

所述车身(1)的驾驶室内设有控制箱(6)，所述升降液缸(31)、滑动液缸(35)、伸缩液缸(44)和水平伸缩液缸(53)均与控制箱(6)连接。

2.根据权利要求1所述的搬运叉车，其特征在于：所述控制箱(6)上设有多个开关按钮，分别用于控制升降液缸(31)、滑动液缸(35)、伸缩液缸(44)和水平伸缩液缸(53)的启停。