CN101466571B - 车辆显示装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供的车辆显示装置，是在具有电动开关控制设置在车厢车顶车厢顶部的显示器的控制单元的显示器开关装置中，可确保车辆倒车时的驾驶者的后方视野，且用户也能继续欣赏显示内容。显示器(1)在位于打开的最合适的观看角度位置时，所述控制单元检测车辆为倒车姿态，则进行控制使得所述显示器(1)进一步向打开方向进行打开动作，直到规定角度(隐蔽角度位置(1b))。另外，如果车辆解除倒车姿态，则将显示器(1)恢复至所述最合适的观看角度位置。

Description

车辆显示装置

技术领域

本发明涉及电动开关控制设置在车厢车顶车厢顶部的显示器的车辆显示装置。

背景技术

电动开关控制设置在车厢车顶车厢顶部的显示器的车辆显示装置中，是在显示器打开的状态下进行观看的。但是处于该使用状态的显示器在车辆倒车的时候会妨碍驾驶者的后方视野。

作为解决措施，有一种车载监视器系统，该车载监视器系统根据检测驾驶用户的倒车操作，使后部监视器移动至容纳位置，然后，变速器档切换至停车档的情况下，使后部监视器移动至使用位置(例如参照专利文献1)。

上述专利文献的车载监视器系统中，由于在车辆倒车时将监视器向容纳位置、即关闭的位置移动，使得后部监视器的显示面与车顶面接近并平行，因此成为不会妨碍驾驶者的后方视野的状态。但是，对于至此一直在欣赏显示画面的用户来讲，会妨碍其继续观看。另外，为了使后部监视器位移到容纳位置，需要相应的时间。

专利文献1：日本专利特开2004-90722号公报

发明内容

虽然以往的车载监视器系统在车辆倒车时可以确保驾驶者的视野，但存在的问题是由于监视器完全关闭，因此用户无法继续欣赏显示内容。

本发明是为解决上述的问题而完成的，其目的是提供可确保车辆倒车时的驾驶者的后方视野、且用户也可以继续欣赏显示内容的车辆显示装置。

本发明的车辆显示装置包括控制单元，该控制单元在显示器位于打开的观看角度位置时，检测车辆为倒车姿态，则进行控制使得上述显示器进一步向打开方向进行打开动作，直到规定角度。

若采用本发明，可确保车辆倒车时的驾驶者的后方视野，且用户也可以继续欣赏显示内容。

附图说明

图1是说明车厢内的显示器及观看者的配置的图。

图2是显示器单元的外观立体图。

图3是显示器及驱动机构部的主视图。

图4是显示器及驱动机构部的侧视图。

图5是显示器单元的信号系统的方框图。

图6是位于原位置的显示器的主视图。

图7是位于最合适的观看角度位置的显示器的主视图。

图8是从最合适的观看角度位置位移至适合倒车的观看角度位置的显示器的主视图。

图9是从适合倒车的观看角度位置位移至最合适的观看角度位置的显示器的主视图。

标号说明

1  显示器，1a  原位置，1b  隐蔽角度位置，4  车厢内后视镜，7  驱动齿轮，8  传动齿轮，9  传感器齿轮，10  显示器单元，11  电动机，12  显示器角度传感器，13  控制部。

具体实施方式

下面基于附图说明本发明的实施方式。

实施方式1

图1中，在车厢车顶车厢顶部装备显示器1。显示器1在不使用的时候隐蔽至点划线表示的原位置1a。显示器1在原位置1a位移至与车厢车顶车厢顶部平行的关闭位置。另一方面，在使用状态下，显示器1如实线所示，保持打开到坐在座位2的观看者可以很好观看的观看角度位置的状态。

打开到观看角度的显示器1的下端部在处于前方的驾驶员座位3的驾驶者通过车厢内后视镜4确认后方时，会遮住驾驶者的一部分视野。所以，为确保驾驶者的后方视野，必须调节车厢内后视镜4的角度，或改变眼睛的位置，或者使显示器1位移到原位置等。

本发明的特征是，在驾驶者需要确认后方时，使显示器1隐蔽，但其隐蔽方向不是像以往那样返回原位置，而是从观看角度位置进一步向打开侧旋转，位移到隐蔽角度位置1b。通过位移到打开侧，则显示器1的下端部向上方移动，可确保驾驶者的后方视野的尺寸扩展了△这么多的视野。同时，虽然与位于之前的观看角度位置的显示器1的观看状态稍有不同，但坐在座位2的观看者仍完全可以欣赏图像。

下面的例子中，是将变速档切换至倒档位置作为触发信号，使显示器1位移。另外，将变速档从倒档位置解除作为触发信号，使显示器1返回原来的观看角度位置。下面进行详细描述。

作为本发明的车辆显示装置的一个例子的显示器单元的外观如图2所示。显示器单元10中，显示器1与设备本体5通过旋转轴托架6结合。显示器1为矩形板状，其一端部被与设备本体5形成一体的旋转轴托架6支承，可以旋转。在旋转轴托架6上装入以齿轮机构为主体的显示器1的驱动机构。参照表示旋转轴托架6的正面的图3、表示侧面的图4，说明显示器1的驱动机构。

在旋转轴托架6上，从上至下分别枢转支承驱动齿轮7、传动齿轮8、和传感器齿轮9。驱动齿轮7与传动齿轮8啮合，且与该驱动齿轮7的轴连结电动机11的旋转轴。传动齿轮8与传感器齿轮9啮合，且与该传动齿轮8的轴固定显示器1的一端部。与传感器齿轮9的轴连结检测显示器1的角度的显示器角度传感器12。随着对电动机11进行驱动，则驱动齿轮7旋转，从而传动齿轮8随之旋转，并使显示器1旋转，且通过传感器齿轮9的联动旋转，来检测显示器1的角度。

显示器单元10的电路系统如图5的方框图所示。图5中，根据从显示器单元10外的信号输入，进行显示器1的打开及关闭的动作。下面，适当参照图6至图9说明显示器1的位移状态。

作为通常的动作，对于显示器单元10若从外部输入显示器打开信号15S，则作为控制单元的控制部13向开关致动器14传输打开的指示信号。显示器打开信号15S例如通过座位2的用户等操作遥控器开关来发送。开关致动器14包括对驱动齿轮7、传动齿轮8、传感器齿轮9等进行驱动的电动机11。

显示器1位于原位置1a(图1、图6)。利用接收了打开的指示信号的开关致动器14的驱动，位于原位置1a的显示器1(图1、图6)进行打开动作。控制部13基于显示器角度传感器12的输出，若判断显示器打开至预先确定的规定的观看角度位置作为适于用户观看的角度，则基于该判断，向开关致动器14传输打开动作的停止信号，使打开动作停止，将显示器1固定在目标角度。这样显示器1被固定在最合适的观看角度位置，成为座位2的用户可以观看显示画面的状态(图1、图7)。

在致动器14被固定在上述最合适的观看角度位置时(图1、图7)，若对显示器单元10从外部输入显示器关闭信号16S，则控制部13向开关致动器14传输关闭指示信号。接收了关闭指示信号的开关致动器14利用电动机11的驱动进行显示器1的关闭动作。

控制部13基于显示器角度传感器12的输出，若判断显示器1成为位于原位置(容纳状态)的规定角度，则基于该判断，使开关致动器14的关闭动作停止。据此显示器1恢复至原位置1a(图1、图6)。

以上是通常的显示器1的使用形态。

接下来，在用户观看显示器1的状态下，说明车辆倒车时的显示器1的动作。对该车辆的变速器设有倒档检测传感器(未图示)，若变速档切换至倒档则输出信号。该倒档检测传感器的输出作为车辆变速档倒档信号17S，被输入至显示器单元10的控制部13。

在座位2的用户观看位于图1、图7所示的最合适的观看角度位置的显示器1时，若驾驶者为了将车辆倒车，将变速档切换至倒档，则从上述倒档检测传感器向控制部13输出车辆变速档倒档信号17S。输入了车辆变速档倒档信号17S的控制部13向开关致动器14传输打开指示信号。据此，显示器1从当前状态的最合适的观看角度位置进一步向打开方向进行打开动作。

控制部13基于从显示器角度传感器12的输出，若判断显示器1打开了预先确定的规定角度，则向开关致动器14指示停止打开动作，将显示器1固定在作为目标规定角度的隐蔽角度位置1b。该规定的角度是显示器1不会妨碍、而可以确保驾驶者的后方视野的最低限度的角度，可以根据驾驶者的身高等个别进行录入。

由于位于该隐蔽角度位置1b的显示器1不是在关闭方向、而是在打开方向打开的状态，因此在后座的座位2进行观看的用户虽然不在最佳位置，但也可以欣赏显示器的显示内容。这一点与以往技术那样使显示器位移到原位置1a不同。另外，由于位移量小于以往技术，因此需要的时间也相应缩短了。

驾驶者结束车辆倒车的动作，接下来为了使车辆前进，而将变速档从倒档位置解除。与该解除动作一起，上述倒档检测传感器的输出消失。同时上述倒档检测传感器向显示器单元10的控制部13输出车辆变速档倒档解除信号18S。或者也可以通过将车辆变速档倒档信号17S从有切换至无，作为车辆变速档倒档解除信号18S。若向控制部13输入车辆变速档倒档解除信号18S，则控制部13向开关致动器14发送关闭指示信号，据此，显示器1进行关闭动作。

若控制部13根据显示器角度传感器12的输出，判断显示器1位移了规定的角度，则基于该判断，向开关致动器14指示停止关闭动作。使显示器1恢复至最佳观看的观看角度位置。该恢复后的状态如图9所示。

在以上说明的例子中，是通过从外部输入变速档的倒档信号及倒档解除信号，进行显示器1的开关动作，但也可以使用作为车辆导航内部信号的导航车辆倒车信号及导航车辆前进信号，作为来自外部的输入信号。将这些信号输入至显示器单元10，也可以同样进行显示器1的开关动作。或者，也可以在驾驶者手边配置发送同样信号的装置，通过设置在该装置的开关操作，进行显示器1的开关动作。

通过以上所述，驾驶者可以确认后方，后座的用户即使在车辆倒车时也能欣赏显示器的显示内容。另外，由于显示器1的摇动范围较小，因此可以迅速位移。

Claims (4)

1.一种车辆显示装置，设置在车厢顶部，其特征在于，包括：

显示器，该显示器相对于所述车辆显示装置的本体可旋转地被支承；

开关致动器，该开关致动器根据所输入的打开信号和关闭信号，对所述显示器进行打开动作和关闭动作； 

显示器角度传感器，该显示器角度传感器检测所述显示器的打开角度；及

控制单元，该控制单元根据所述显示器角度传感器的输出，判断所述显示器为关闭状态的原位置的角度、作为观察到从所述原位置打开的所述显示器的画面时的角度而被预先设定的观看角度、作为将所述显示器从所述观看角度进一步打开时的角度而被预先设定的隐蔽角度，在所述显示器位于所述观看角度位置时，当检测到车辆变成倒车姿态时，向所述开关致动器输入打开信号，在输入该打开信号之后，当判断为所述显示器已从所述观看角度位置打开到所述隐蔽角度位置时，对所述开关致动器指示停止打开动作，

规定所述隐蔽角度位置的角度是可以确保驾驶者的后方视野的最低限度的角度，可以根据驾驶者个别进行录入。

2.根据权利要求1所述的车辆显示装置，其特征在于，所述控制单元根据因变速档切换至倒档位置而输入到该控制单元的信号，来检测所述车辆已变成倒车姿态。

3.根据权利要求1或2所述的车辆显示装置，其特征在于，所述控制单元在所述显示器位于所述隐蔽角度位置时，当检测到车辆已解除所述倒车姿态时，向所述开关致动器输入关闭信号，在输入该关闭信号之后，当判断为所述显示器已从所述隐蔽角度位置恢复到所述观看角度位置时，对所述开关致动器指示停止关闭动作。

4.根据权利要求3所述的车辆显示装置，其特征在于，所述控制单元根据因变速档从倒档位置解除而输入到该控制单元的信号，来检测所述车辆已解除倒车姿态。 

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