JP2000112394A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 画面の物理的な面積を大きくすることが
でき、任意の視点に対して画面が向くように調整するこ
とができ、極力単純な駆動機構で画面を筐体に出し入れ
することができ、これによって装置全体のサイズの小型
化及び製作コストの低減を図ること。 【解決手段】 各々の画面１０３ａ，１０４ａを重ねて
閉じることができ、任意の開閉角度で左右に開いて配置
できるように連結された第１及び第２画面部１０４，１
０５を、筐体１０１内に設けられた駆動機構１０２によ
って、第１及び第２画面部１０４，１０５を閉じた状態
で、筐体１０１内に収納すると共に筐体１０１外へ搬出
することができるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、液晶ディスプレイ
又はプラズマディスプレイなどの画面を有し、使用する
際に画面の面積を広くして見やすくする事が可能な車載
用や家庭用などの表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、表示装置としては、特開平７−１
６０２０３号公報に記載されているものがある。

【０００３】この公報に記載されているように、最近、
ＴＶ受像機、又はナビゲーションシステムの表示画面と
して使用される液晶パネルなどを備えた表示部材が、自
動車の車内に設置されるようになっている。一般的なも
のとしては、自動車の床面などから立ち上かる専用の支
持脚の上端に液晶パネルを有する表示部材が取り付けら
れるものとなっている。

【０００４】また、表示部材収納式の表示装置も提案さ
れている。その構造は、自動車の室内のコンソールパネ
ルに埋設された筐体に、室内に向かって前後方向へ移動
する駆動ブラケットが挿入され、このブラケットにモニ
タ画面を有する表示部材が回動自在に支持されており、
筐体からブラケットを前方へ移動したのち表示部材を立
ち上り姿勢に回動し、画面を室内に向けるようになって
いる。

【０００５】ところで、床面などから立ち上がる支持脚
に表示部材が取り付けられるものでは、表示部材が居住
空間を狭めることになるため、大きな表示画面を有する
ものにできず、５インチ画面程度の小型のものとなる。

【０００６】また、表示部材取納式のものは、使用して
いないときに表示部材が筐体内に納められ、また使用時
には表示部材が自動車のコンソールパネルに接近した位
置で立ち上がるため、居住空間をさほど狭めることはな
い。

【０００７】しかし、このタイプのものは、筐体がコン
ソールパネルに埋設されるものであるため、その内容積
に限界があり、表示部材をあまり大きくできない。つま
り、画面サイズがコンソールパネルに依存することにな
る。

【０００８】最近では、コンソールパネルに収容できる
限界サイズの画面として、６．５型、７型ワイド等の画
面もでているが、例えばナビゲーションシステムとして
使用した場合に、１画面を２画面表示モードで分割し、
一方に広域地図、他方に詳細地図を表示した場合、見づ
らくなってしまう。

【０００９】このような欠点を補う、上記特開平７−１
６０２０３号公報の表示装置は、図７に示すように、使
用時には、第１の表示部材７０１が筒体７０２の前方に
て立ち上り姿勢に回動し、その上に第２の表示部材７０
３が並べて設置され、両表示部材７０１，７０３の画面
７０４と７０５が上下に隣接し、実質的な表示面積を広
くでき、また、第１の表示部材７０１が平行姿勢となっ
て筐体７０２内に収納されると、第２の表示部材７０３
が筐体７０２の前方を塞くように設置され、このとき第
２の表示部材７０３の画面７０５のみを使用できるよう
に構成されたものである。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
装置においては、独立した２画面７０４，７０５が上下
に隣接するように配置され、双方を合わせて画面サイズ
を大きくすることができるが、画面７０４，７０５が筐
体７０２への挿入方向のみしか向かないため、例えばナ
ビゲーションシステムとして地図を表示させた場合な
ど、運転席又は助手席の位置から見づらくなるという問
題がある。

【００１１】また、筐体７０２から画面７０４，７０５
を外部へ出すための２つのモータを用いた駆動機構が必
要であるため、表示装置全体のサイズが大きくなり、ま
た、駆動機構が複雑となり、製作コストが高くなるとい
う問題がある。

【００１２】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、画面の物理的な面積を大きくすることができ、任
意の視点に対して画面が向くように調整することがで
き、極力単純な駆動機構で画面を筐体に出し入れするこ
とができ、これによって装置全体のサイズの小型化及び
製作コストの低減を図ることができる表示装置を提供す
ることを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は、各々の画面を
重ねて閉じることができ、任意の開閉角度で左右に開い
て配置できるように連結された第１及び第２画面部を、
筐体内に設けられた駆動機構によって、第１及び第２画
面部を閉じた状態で、筐体内に収納すると共に筐体外へ
搬出することができるように構成した。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明の第１の態様は、開口を有
する筐体と、各々の画面を重ねて閉じることができ、任
意の開閉角度で左右に開いて配置できるように連結され
た第１及び第２画面部と、前記筐体内に設けられ、前記
第１及び第２画面部を閉じた状態で前記筐体内に収納す
ると共に筐体外へ搬出する駆動機構と、を具備する構成
を採る。

【００１５】この構成によれば、画面の物理的な面積を
大きくすることができ、任意の視点に対して画面が向く
ように調整することができる。

【００１６】本発明の第２の態様は、第１の態様におい
て、駆動機構は、１つの動力源を備えた機構によって、
第１及び第２画面部を閉じた状態で筐体内に収納すると
共に筐体外へ搬出する構成を採る。

【００１７】この構成によれば、１つの動力源を備えた
駆動機構で第１及び第２画面部が筐体に出し入れされる
ので、従来のように２つの駆動源を用いないことから、
表示装置全体のサイズを小型にすることができ、製作コ
ストを低減することができる。

【００１８】本発明の第３の態様は、車載用表示装置
に、第１の態様又は第２の態様記載の表示装置を具備す
る構成を採る。

【００１９】この構成によれば、車載用表示装置におい
ても、第１の態様又は第２の態様と同様の作用効果を得
ることができる。

【００２０】以下、本発明の実施の形態について、図面
を参照して詳細に説明する。

【００２１】（実施の形態）図１は、本発明の実施の形
態に係る表示装置の構成を示す斜視図である。

【００２２】この図１に示す表示装置は、この例では車
載用のＴＶ受像機又はナビゲーションシステムの表示画
面として用いられるものであるとする。

【００２３】図１に示す表示装置は、筐体１０１と、駆
動機構１０２と、液晶ディスプレイ又はプラズマディス
プレイ等による第１画面部１０３及び第２画面部１０４
と、ヒンジ部１０５とを備えて構成されている。

【００２４】筐体１０１は、１つの開口１０１ａを有す
る箱形状を成しており、例えば外形寸法はドイツ工業規
格に定める１ＤＩＮサイズ（高さ５０ｍｍ、幅１７８ｍ
ｍ）に適合するものであり、自動車のコンソールパネル
に、カーオーディオ装置と同様に埋設されるようになっ
ている。

【００２５】また、第１及び第２画面部１０３，１０４
は、蝶番構造のヒンジ部１０５によって、各々の画面１
０３ａ，１０４ａを重ねて閉じることができ、任意の開
閉角度で左右に配列できるように連結されており、その
第１画面部１０３が、筐体１０１の内部に設けられた駆
動機構１０２に回動自在に取り付けられている。

【００２６】この駆動機構１０２は、図２に示すよう
に、閉じた状態の第１及び第２画面部１０３，１０４
を、筐体１０１の内部に収納すると共に、図３に示すよ
うに、筐体１０１の外部へ搬出する機能を有する。但
し、図２は、第１及び第２画面部１０３，１０４が筐体
１０１からやや突き出した状態を示しているが、第１及
び第２画面部１０３，１０４は筐体１０１内に完全に収
納されるようになっていてもよい。

【００２７】この駆動機構１０２は、基本的に１つのモ
ータの駆動により第１画面部１０３を筐体１０１に収納
及び搬出するものであり、例えば１つのモータにより、
駆動ブラケットがガイド部材に沿って収納及び搬出方向
に移動し、その駆動ブラケットに支持部材を介して回動
自在に取り付けられた第１画面部１０３が移動する構造
となっている。

【００２８】このような構成において、最初に図２に示
すように、第１及び第２画面部１０３，１０４が筐体１
０１に収納されているとする。ここで、運転者が第１及
び第２画面部１０３，１０４を搬出する操作を行うと、
図３に示すように、第１及び第２画面部１０３，１０４
が筐体１０１から搬出される。

【００２９】次に、運転者は搬出された第１及び第２画
面部１０４，１０５を図４に示すように立ち上げた後、
図５に示すように、左右に開く。この際、助手席に座っ
ている人が、画面を見るのであれば、その人の視線位置
まで、第２画面部１０４を矢印５０１で示す方向に開
く。

【００３０】また、運転者が、画面を見るのであれば、
運転者の視線位置まで、第１画面部１０３を矢印６０１
で示す方向に開く。

【００３１】このように、本実施の形態の表示装置によ
れば、各々の画面１０３ａ，１０４ａを重ねて閉じら
れ、筐体１０１内に収容された第１及び第２画面部１０
３，１０４を、１つのモータを備えた駆動機構１０２に
よって筐体１０１の外へ搬出し、第１及び第２画面部１
０３，１０４を、任意の開閉角度で左右に開いて配列で
きるようにしたので、画面の物理的な面積を大きくする
ことができ、任意の視点に対して画面が向くように調整
することができる。

【００３２】即ち、従来のように、上下に配置された２
画面が筐体への挿入方向のみしか向かないため、例えば
ナビゲーションシステムとして地図を表示させた場合な
ど、運転席又は助手席の位置から見づらくなるというこ
とがなくなる。

【００３３】また、１つのモータを備えた駆動機構で第
１及び第２画面部１０３，１０４を筐体１０１に出し入
れする構造となっているので、従来のように２つのモー
タを用いないことから、表示装置全体のサイズを小型に
することができ、製作コストを低減することができる。

【００３４】なお、上記表示装置においては、図３、図
５及び図６に示した状態を、人が手で実行するように説
明したが、図３の第１及び第２画面部１０３，１０４の
立ち上げを、第１及び第２画面部１０３，１０４の搬出
に連動して立ち上げることができるように駆動機構１０
２を構成してもよい。

【００３５】また、図５及び図６に示すように第１及び
第２画面部１０３，１０４を開く場合、又は閉じる場合
に、ヒンジ部１０５にモータを設け、このモータ駆動に
よって開閉するようにしてもよい。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
画面の物理的な面積を大きくすることができ、任意の視
点に対して画面が向くように調整することができ、極力
単純な駆動機構で画面を筐体に出し入れすることがで
き、これによって装置全体のサイズの小型化及び製作コ
ストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係る表示装置の構成を示
す斜視図

【図２】上記実施の形態に係る表示装置の第１及び第２
画面部を筐体内に収納した状態の構成を示す斜視図

【図３】上記実施の形態に係る表示装置の第１及び第２
画面部を筐体外に搬出した状態の構成を示す斜視図

【図４】上記実施の形態に係る表示装置の第１及び第２
画面部を概略垂直に立ち上げた状態の構成を示す斜視図

【図５】上記実施の形態に係る表示装置の第２画面部を
助手席側に傾けた状態の構成を示す斜視図

【図６】上記実施の形態に係る表示装置の第１画面部を
運転席側に傾けた状態の構成を示す斜視図

【図７】従来の表示装置の構成を示す斜視図

【符号の説明】

１０１ 筐体 １０２ 駆動機構 １０３ 第１画面部 １０４ 第２画面部 １０３ａ 第１画面部の画面 １０４ａ 第２画面部の画面 １０５ ヒンジ部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D020 BA05 BB01 BC03 BD08 BD09 5G435 AA00 AA18 BB06 BB12 CC13 EE13 EE17 EE20 EE50 GG41 LL17

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口を有する筐体と、各々の画面を重ね
   て閉じることができ、任意の開閉角度で左右に開いて配
   置できるように連結された第１及び第２画面部と、前記
   筐体内に設けられ、前記第１及び第２画面部を閉じた状
   態で前記筐体内に収納すると共に筐体外へ搬出する駆動
   機構と、を具備することを特徴とする表示装置。
2. 【請求項２】 駆動機構は、１つの動力源を備えた機構
   によって、第１及び第２画面部を閉じた状態で筐体内に
   収納すると共に筐体外へ搬出することを特徴とする請求
   項１記載の表示装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の表示装置を
   具備することを特徴とする車載用表示装置。