CN101453924A

CN101453924A - 工作座椅设备

Info

Publication number: CN101453924A
Application number: CNA2007800189098A
Authority: CN
Inventors: 上田稔; 小长谷胜则
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2006-05-25
Filing date: 2007-05-14
Publication date: 2009-06-10
Also published as: WO2007138897A2; GB2452874A; GB2452874B; US20090174245A1; JP2007313603A; GB0821382D0; CA2651371A1; WO2007138897A3; JP2007313013A

Abstract

本发明涉及一种工作座椅设备(20)，其中操作人员(22)可以在就座时对工件(13)进行工作。该设备包括由提升和降低部件(29)提升和降低的水平的第一臂部(31)和第二臂部(32)。第二臂部(32)经由连接部件(34)可旋转地设置到第一臂部。将操作人员就座的座椅可旋转地设置到第二臂部的远端部，并且容易带到操作位置附近。

Description

工作座椅设备

技术领域

本发明涉及一种工作座椅，其中操作人员可以在就座时对工件执行操作。

背景技术

在车辆装配线中，操作人员以站立姿势、蹲伏姿势、当坐在座椅上时以就座姿势或弯腰姿势执行操作。就座姿势可以更容易地执行任务。换句话说，如果操作人员坐在座椅上执行操作，则可以舒适地执行操作。例如在日本专利No.3241492中公开了用于此目的的工作座椅设备。下面参照附图18描述公开的工作座椅设备。

工作座椅设备200包括一对锚固到顶棚框架201的行进导轨202、202；以允许在垂直于附图的方向上的运动的方式悬挂在行进导轨202、202上的悬挂导轨203；以允许在附图横向方向上的运动的方式由悬挂导轨203支承的滑板204；从滑板204向下延伸的汽缸206；悬挂在汽缸206的提升和降低框架208；悬挂在提升和降低框架208的弓形悬挂臂209；以及连接于悬挂臂209的座椅部件211，如图18所示。

悬挂臂209具有弓形形状。因此，座椅部件211可以从车辆212的门口213移动到车辆212中。操作人员可以在坐在座椅部件211上时在车辆212的内部执行操作。

然而，当车辆212较宽时，座椅部件211不能到达车辆212的中心。当增加悬挂臂209的尺寸时可以到达该中心。然而，相对于尺寸的增加，悬挂臂209将变得更重。此外，相对于尺寸的增加，必须将顶棚框架201和行进导轨202、202提升到适当的位置，因而工作座椅设备200将变得更大且更加昂贵。

因此，需要一种工作座椅设备，其中可以将座椅部件211放置在车辆内部，而不考虑车辆212的宽度。

坐在座椅部件211上的操作人员可以看到正对着前面的车辆内部的壁，因此可以舒适地对车辆内部的壁执行操作。然而，为了对车辆内部的顶棚执行操作，操作人员必须较大程度地屈颈，并且看着顶棚。不能容易的对顶棚执行操作。

因此，需要一种工作座椅设备，其中可以舒适地对车辆内部的壁和顶棚执行操作。

发明内容

根据本发明的第一个方面，提供一种工作座椅设备，通过该工作座椅设备，操作人员可以在就座时对工件进行工作，该工作座椅设备包括：底座部件，该底座部件以可水平移动的方式设置到锚固物体；旋转支承部件，该旋转支承部件设置到该底座部件，以便能够绕垂直轴旋转；提升和降低部件，该提升和降低部件设置到该旋转支承部件，并且在垂直方向上伸长和收缩；第一臂部，该第一臂部水平伸长，并且由该提升和降低部件可提升和降低地支承；第二臂部，该第二臂部水平伸长，并且经由连接部件可旋转地连接到该第一臂部的远端；以及座椅旋转机构，该座椅旋转机构设置到该第二臂部的远端，并且以允许绕垂直轴旋转的方式支承操作人员就座的座椅部件。

在该装置中，操作人员坐在座椅部件上，使用提升和降低部件提升和降低第一臂部和第二臂部，并且使用连接元件弯曲第一臂部和第二臂部，由此可以容易地将座椅部件带到操作位置附近。当要在车辆内部执行操作时，座椅部件可以舒适地移动到内部的任何位置。第一臂部和第二臂部的长度不会受到车辆宽度的影响。结果，可以将座椅部件放置在车辆内部，而不考虑车辆的宽度。

优选地，通过设置到锚固物体的导轨支承底座部件。如果使用导轨，则工作座椅设备可以容易地以线性方式移动。

理想地，底座部件包括在锚固物体上行进的轮子。如果使用轮子，则工作座椅设备可以容易地移动。

在优选的方式中，将连接到用于运输工件的运输机构的连接臂设置到底座部件。工作座椅设备通过连接臂连接到工件，工业工作座椅设备和工件可以一起移动。这种构造对工件在其上移动的车辆装配线来说是优选的。

优选地，座椅部件可拆卸地设置到座椅旋转机构。可以改变座椅部件，以匹配操作人员的身体框架。

理想地，采用一种构造，其中经由水平旋转轴连接座椅旋转机构和座椅部件，并且以允许绕旋转轴旋转的方式支承座椅部件。可以使座椅部件绕水平旋转轴倾斜。因此，操作人员可以向后倾斜座椅部件，并且可以以有助于在面向上时执行操作的姿势执行操作。当座椅部件进入和从狭窄的开口离开时，当座椅向后倾斜时，操作人员可以舒适地进入和离开车辆。

在优选的方式中，将座椅旋转机构设置到座椅部件的左或右侧。当座椅旋转机构设置在座椅部件的左侧时，座椅部件的右侧面向前，并且将座椅部件带到前面或送到后面。当座椅旋转机构设置在座椅的右侧时，座椅部件的左侧面向前，并且将座椅部件带到前面或送到后面。座椅旋转机构设置在座椅部件的左或右侧。因此，可以使第二臂部比在将座椅旋转机构设置在座椅部件的后部的例子更短。

理想地，将座椅旋转机构设置到座椅部件的后面。座椅部件的前、左和右侧是左侧空着的，并且可以增加面向前姿势的操作区域。

根据本发明的第二个方面，提供一种工作座椅设备，其中操作人员可以在就座时对工件进行工作，该工作座椅设备包括：朝向工件伸长的支承元件；设置到该支承元件的远端的框架；经由支承轴由该框架摆动支承的旋转元件；以及座椅部件，该座椅部件连接到旋转元件，并且提供有操作人员就座的座椅表面部件和操作人员倾斜背部的靠背部件。

当面向上执行操作时，操作人员靠在靠背部件上，然后可以在向后倾斜座椅部件时执行操作。因此，可以舒适地对车辆内部的壁和顶棚执行操作。

优选地，该支承元件包括以可水平移动的方式设置到锚固物体的底座部件；设置到该底座部件以便能够绕垂直轴旋转的旋转支承部件；设置到该旋转支承部件并且在垂直方向上伸长和收缩的提升和降低部件；水平伸长并且由该提升和降低部件可提升和降低地支承的第一臂部；以及水平伸长并且经由连接部件可旋转地连接到第一臂部的远端的第二臂部。

可以通过该提升和降低部件改变座椅部件的高度。可以通过弯曲该第一臂部和第二臂部改变座椅部件在水平方向上的位置。

理想地，在座椅表面部件的上方和靠背的上端的下方提供支承轴。支承轴可以设置在操作人员的重心附近。结果，可以使用比当支承轴设置在距离操作人员的重心一定距离的位置时更小的力倾斜座椅部件。

在支承轴中，优选在座椅部件和框架之间设置弹性元件，该弹性元件提供在座椅表面部件的下方，并且使座椅部件返回原始位置。在座椅部件的下方设置支承轴。因此，不具有例如操作人员的身体部分接触支承轴的风险。

在优选的方式中，将工作座椅设备设置到车辆装配线，支承元件优选地设置到车辆的一侧。因为将支承元件设置到车辆的一侧，因而在车辆的侧面，可以将座椅部件从门开口带到内部。坐在座椅部件上的操作人员可以舒适地在内部执行操作，特别地，可以在面向上时执行操作。

附图说明

附图1是根据本发明的工作座椅设备的顶部平面图；

附图2是根据本发明的工作座椅设备的正视图；

附图3是表示附图1的主要部件的放大的视图；

附图4是表示附图2的主要部件的放大的视图；

附图5是连接部件的顶部平面图；

附图6是沿附图5的线6-6的横截面图；

附图7是座椅旋转机构和座椅部件的分解的透视图；

附图8是座椅旋转机构的横截面图；

附图9A至9C是表示座椅摆动机构的操作的视图；

附图10A至10C是表示设置在车辆外部的座椅部件进入车辆内部的动作的视图；

附图11是表示将车辆内部的座椅部件带到车辆外部的动作的视图；

附图12是表示底座部件是车架的例子的视图；

附图13A至13B是详细地表示工作座椅设备的操作的视图；

附图14A至14B是表示比较座椅部件的方位的视图；

附图15是表示座椅部件的第一变形的视图；

附图16是表示座椅部件的第二变形的视图；

附图17是表述座椅部件的第三变形的视图；以及

附图18是大体表示传统的工作座椅设备的视图。

具体实施方式

将用于运输车辆的高架运输机11和运输吊架12设置到汽车装配线，该运输吊架12设置到高架运输机11，并且用作运输车辆的运输机构，如图1和2所示。车辆13作为工件安装在运输吊架12上。在汽车装配线中，在车辆13移动时安装组件等。

在地板、平台或其它锚固物体10上，导轨14、14沿车辆13的移动方向设置在车辆13的侧面。用于车辆内部任务的工作座椅设备20经由车轮15、15设置到导轨14、14。

工作座椅设备20的特征在于：包括以允许水平移动的方式设置到锚固物体10的底座部件27；以允许绕垂直轴旋转的方式设置到底座部件27的旋转支承部件28；设置到旋转支承部件28并且在垂直方向上伸长和收缩的提升和降低部件29；由提升和降低部件29可提升和降低地支承并且水平伸长的第一臂部31；经由连接部件34可旋转地连接到第一臂部31的远端并且水平伸长的第二臂部32；以及设置到第二臂部32的远端并且以允许绕垂直轴的旋转的方式支承操作人员22坐在其上的座椅部件23的座椅旋转机构121。

连接臂35从工作座椅设备20朝向运输吊架12伸长。接合部件36与运输吊架12接合，将其设置到连接臂35的远端部件。通过连接臂35工作座椅设备20可以连同运输吊架12一起移动。

第一臂部31可以通过旋转支承部件28如箭头e所示地旋转。第二臂部32可以通过连接部件34如箭头f所示地旋转。因此，座椅部件23可以以三维方式移动。

下面参照附图3和4描述旋转支承部件28以及提升和降低部件29的细节。

旋转支承部件28包括底板39；在底板39上提供的板状底座部件14；直立在底座部件41上的垂直元件42；设置到垂直元件42的背面42b并且用于加强垂直元件42的左、右加强元件43、43；以水平方式设置到垂直元件42的前面42a的上部的臂元件44；直立在底座元件41上的圆柱形柱元件47；以及经由轴承48、48可旋转地设置到柱元件47的旋转支承元件49，如图3和4所示。柱元件47的上端部47t由臂元件44支承。

提升和降低部件29包括从旋转支承元件49的侧部伸长的垂直板51和横向板52；设置到横向板52的上表面并且使第一臂部31提升和降低的汽缸单元53；设置到垂直板51的左、右提升和降低导轨54、54；可移动地设置到提升和降低导轨54、54的左、右滑板55、55；以及连接到左、右滑板55、55并且用于引导第一臂部31的移动元件56。

第一臂部31的下表面连接到汽缸单元53的活塞杆61，第一臂部31的后端连接到移动元件56。

提升和降低部件29可以通过旋转支承部件28以相对于底座部件27的参考线成±θ°地移动。可以通过提升和降低部件29使第一臂部31相对于参考线m提升和降低H。

其次参照附图5和6描述连接部件34的结构。

连接部件34包括将第二臂部32连接到第一臂部31的旋转支承机构63，限制第二臂部32相对于第一臂部31的旋转移动的臂制动机构64，如图5和6所示。

旋转支承机构63包括连接到第一臂部31的远端的管状第一支架元件66；阶梯轴68，其下半部68q插入到第一支架元件66中，并且提供有凸缘部件69；垫圈76a、76b和螺母77，其将第一支架元件66连同凸缘部件69夹在中间，并且用于将阶梯轴68锚固到第一支架66；安装到阶梯轴68向上伸出的上半部68p的轴承70、71和套管72；防止轴承向上移动和移位的垫圈78a、78b和螺母79；以及经由轴承70、71设置到阶梯轴68的上半部68p的第二支架元件67。

第二支架元件67连接到第二臂部32的底座。为此，第二臂32可以相对于第一臂31绕阶梯轴68旋转。

臂制动机构64包括具有宽度w的制动板73，其通过螺钉74、74锚固到第二支架元件67的下表面，并且在外圆周表面上具有齿状部件82s；面向齿状部件82s提供的制动垫84；以及以允许制动垫移动距离s的方式支承制动垫84的支架81。支架81连接到第一臂部31的上表面。齿状部件82s还可以是滚花凹槽。

当制动垫84向前移动并且接触齿状部件82s时，产生制动状态，第二臂部32不能相对于第一臂部31旋转。当制动垫84向后移动时，消除制动状态。

其次描述设置到工作座椅设备20的座椅旋转机构121和座椅摆动机构。

座椅旋转机构121包括旋转轴92，其下部插入在第二臂部32的远端上形成的孔91中；以及连接元件93，其使用垫圈133b和螺母134锚固到旋转轴92的上部，如图7所示。如图8所示，旋转轴92以允许绕垂直轴旋转的方式由第二臂部32支承。因此，连接元件93旋转。

座椅部件23经由座椅摆动机构124连接到连接元件93。

座椅摆动机构124包括插入在连接元件93中提供的孔97中的旋转轴94；设置到插入的旋转轴94的远端并且防止旋转轴94离开孔97的垫圈95和螺母96；支承旋转轴94的底座部件的轴支承元件99；支承轴支承元件99的L形托架111；锚固安装在L形托架111的横向部件113上的座椅部件23的就座部件116的螺钉112；以及设置到L形托架111的纵向部件114的止动元件125。

进一步提供在旋转轴62附近的旋转制动机构122。

旋转制动机构122包括制动垫123，和制动支架128，该制动支架设置到第二臂部32，并且可移动地支承制动垫123，以便制动垫不会与旋转轴62接触。滚花齿状部件92g设置到旋转轴62的外圆周表面。当制动垫123向前移动并且压在旋转轴62上时，旋转轴62不再旋转。如果制动垫123向后移动，则旋转轴62可以再次旋转。

旋转轴92经由两个轴承135、135连接到第二臂部32的远端，因此可以绕垂直轴旋转，如图8所示。通过内套管136和外套管137保持两个轴承135、135之间的间隙。下轴承135使用垫圈131a、131b和螺母132锚固到旋转轴92。上轴承135使用盖138和螺钉139、139锚固到第二臂部32。

旋转轴94插入连接元件93中，该连接元件锚固到旋转轴92的上部。旋转轴94相对于连接元件93在附图中顺时针或逆时针旋转。为此，在附图中，轴支承元件99、止动元件125和L形托架111相对于直立的旋转轴92和连接元件93在附图中一起顺时针或逆时针旋转。可以通过松动螺钉129将连接元件99和止动元件125从L形托架111拆卸。

将前凸状部件126和后凸状部件127设置到止动元件125，以便将旋转轴92夹在中间。凸状部件126、127起止动件的作用。使用附图9A至9C描述凸状部件126、127的操作。

保持L形托架111垂直，凸状部件126、127不会接触旋转轴92，如图9A所示。这是基本位置。

座椅部件23在附图中绕旋转轴94顺时针旋转，直到后凸状部件128接触旋转轴92，如图9B所示。这是后倾斜位置。倾斜的角度例如是15°。

座椅部件23可以在附图的逆时针方向上绕旋转轴94旋转，直到前凸状部件126接触旋转轴92，如图9C所示。这是后倾斜位置。倾斜的角度例如是15°。座椅部件23的倾斜角度设置在15°。然而，倾斜的角度不限于此。可以将该角度设置成任何角度，在考虑到进入车辆内部、离开车辆内部以及装配条件的情况下。

其次描述上述工作座椅设备的操作。

在附图10A中，操作人员22将设置到连接臂35的远端部的接合部件36与运输吊架12(附图1)接合，以便将工作座椅设备20的移动与运输吊架12的移动同步。用户坐在座椅部件23上，同时持有必要的工具、组件等；操作设置到工作座椅设备20的提升和降低开关(未示出)；并且相对于底座部件27提升座椅部件23。操作人员22除了提升和降低座椅部件23还执行移动座椅部件23的操作。

在附图10B中，操作人员22从车辆13的开口部件进入车辆内部24。然后，操作人员22使用连接部件34弯曲第一臂部31和第二臂部32。因此，操作人员可以容易地连同座椅部件23一起从门的开口部件进入车辆内部24。

由于提供座椅摆动机构124(附图9)，操作人员22当进入车辆内部24时使座椅部件23倾斜，由此操作人员22的身体不容易干扰车辆13的部件，并且可以更容易地进入。

在附图10C中，操作人员22在所需的位置执行装配操作等，同时通过车辆内部24。然后，操作人员22操作旋转制动机构122或臂制动机构64，并且将工作座椅设备放置在所需的制动状态。例如，当螺钉在车辆内部24中收紧时，座椅部件23不会旋转。因此，可以在车辆内部24保持更好的工作条件。

在第二臂部32和座椅部件23之间提供座椅摆动机构124(附图7)。这样，当要在面向上的位置在车辆内部24执行操作时，操作人员可以在与此对应的位置执行操作。因此，操作人员少了很多的负担。

操作人员22坐在座椅部件23上，通过提升和上升部件29提升和降低第一臂部31和第二臂部32，并且使用连接部件34弯曲第一臂部31和第二臂部32，由此可以容易地将座椅部件23带到操作位置附近。此外，座椅部件23可以容易地从门的开口部件进入车辆内部24，并且座椅部件23可以容易地从车辆内部24到车辆外部。

当在车辆内部完成操作时，车辆内部24中的操作人员22将其背部转向车辆的开口部件，并且面向后地从车辆内部24离开到车辆外部，如图11所示。然后，接合部件36解锁，工作座椅设备返回附图10A的位置，并且使提升和降低部件29降低。在操作人员22未从座椅部件23下来的情况下，提升和降低部件29不需要降低，并且可以省略其它的操作。在某些操作条件下，可以适当地改变这种工序。

由于提供了座椅摆动机构124，操作人员22在离开时使座椅部件23向后倾斜，由此他们的身体不会干扰车辆13的部件，并且操作人员可以更容易地从车辆13离开。第一臂部31和第二臂部32经由连接部件34弯曲，车辆13的地板或其它部件是阶梯状的或其它压制的，由此座椅部件23可以容易地从车辆内部24到车辆外部。

使用附图12描述根据本发明的另一个实施方式。

工作座椅设备20B的底座部件27可以放大并且放置在车辆的下部，如图12所示。车辆13B的整体通过可以提升和降低的提升和降低部件29B从下支承。结果，即使当将车辆13B从用作运输机构的运输吊架12B拆卸时，可以容易地执行装配车辆内部以及多种其它的操作。使用这种构造提高了从装置外侧装配车辆内部的能力，并且使工作座椅设备20B在汽车内部具有更多的用途。

如上所述，运输机构可以是同步的车架、运输吊架、地板运输机等等。

接下来描述工作座椅设备的详细操作。

操作人员22进入车辆内部，同时坐在设置到工作座椅设备20的座椅部件23上，如图13A所示。

操作人员22脚踏或将工作座椅设备20移动到车辆内部的操作位置，根据需要操作臂制动机构64(附图6)或旋转制动机构122(附图7)，以便锚固座椅部件23，如图13B所示。操作人员22向后倾斜座椅部件23，并且将组件连接到车辆内部的顶棚部件。换句话说，在座椅部件23和第二臂部32的远端之间提供座椅摆动机构124。这样，当以面向上的姿势执行操作时，操作人员22靠在靠背部件117上，向后倾斜座椅部件23，并且能够以有益的姿势执行连接操作。

其次参照附图14描述由倾斜座椅部件23产生的效果。

座椅部件23可以放置在如图14A所示的未倾斜的状态。

座椅部件23可以放置在如图14B所示的向后倾斜的状态。

当在附图14A和14B的座椅部件23的下表面和操作人员22的头部之间的高度T之间进行比较时，显然，可以通过操作人员22向后倾斜座椅部件23减少高度T。换句话说，存在Tb<Ta的关系。

提供座椅摆动机构124。因此，操作人员22在进入车辆内部时向后倾斜座椅部件23，由此可以减少高度T。因为减少了高度T，因而操作人员22的人体不太可能干扰车辆13(附图10)，并且更容易进入车辆内部。这在离开时也是一样的。

根据本发明的工作座椅设备20不限于车辆内部即车辆内部部件，也可以在例如施工现场使用。

其次参照附图15至17顺序描述座椅部件和座椅部件的支承结构的几个变形。

座椅部件和座椅部件的支承结构包括框架161；经由支承轴162、162摆动地支承在框架上的旋转元件163B；以及座椅部件23B，其连接到旋转元件163B，并且具有操作人员就座的座椅表面部件116B和操作人员倾斜背部的靠背部件117B。

框架161例如包括两个底座板165、165；建立在底座板165、165上的U形框架166、166；以及连接U形框架166、166的横向元件167、167。螺钉或其它的支承轴162、162可以穿过孔168、168。将两个底座板165、165设置到支承元件169。

座椅部件23B是摆动座椅。在座椅表面部件116B的上方和靠背部件117B的上端117t的下方提供支承轴162、162。换句话说，在操作人员的相对重心附近设置支承轴162、162。可以使用比当在远离操作人员的重心一定距离的位置设置支承轴162、162时更小的力倾斜座椅部件23B。

支承元件169优选包括以允许水平移动的方式设置到锚固物体10的底座部件27；以允许绕垂直轴旋转的方式设置到底座部件27的旋转支承部件28；设置到旋转支承部件28并且在垂直方向上伸长和收缩的提升和降低部件29；由提升和降低部件29可提升和降低地支承并且水平伸长的第一臂部31；经由连接部件34可旋转地连接到第一臂部31的远端并且水平伸长的第二臂部32；以及座椅旋转机构121，其设置到第二臂部32的远端，并且以允许绕垂直轴旋转的方式支承操作人员坐在其上的座椅部件，如图1所示。然而，可以将不同构造的物体用于支承元件169，只要支承元件面向工件。

座椅部件23C的支承结构包括插入第二臂部32的远端中的旋转轴92C；从旋转轴92C的下端水平伸长的第一旋转板141；使用金属轴衬151和螺母153以允许水平旋转的方式连接到从第一旋转板141直立的轴144的第二旋转板142；堆积在第二旋转板142上的摆动板143；连接第二旋转板142和设置到摆动板143的下表面的有孔板145的铰链销146；设置到第二旋转板142和摆动板143的前后的弹性元件147、147；以及将座椅部件23C锚固到摆动板143的螺钉149，如图16所示。当开口销152连接到铰链销146时，不具有铰链销146从有孔板145落下的风险。

支承座椅部件23C的摆动板143可以绕铰链销146前后摆动。当操作人员压缩前弹性元件147时，座椅部件23C放置在向前倾斜的位置。当操作人员压缩前弹性元件147时，座椅部件23C放置在向前倾斜的位置。当操作人员起立或从座椅部件23C去除载荷时，座椅部件23C通过前、后弹性元件147、147的弹性力回到原始的位置。换句话说，座椅部件回到直立位置。

还可以在座椅部件23D的靠背部件117D和背面支承元件171之间提供从框架161D伸长到背面支承元件171的弹性元件173，如图17所示。换句话说，框架161从底座板165D向上延伸，旋转元件163D经由与铰链销对应的轴元件162D连接到框架161D，在旋转元件163D和座椅部件23D之间提供前、后弹性元件172、172，座椅元件23D连接到旋转元件163D，在靠背部件117D和背面支承元件171之间提供从框架161D伸长的弹性元件173，如图17所示。

由于添加了弹性元件173，当不施加载荷时，座椅部件23D迅速地返回原始位置。

在本例的实施方式中，将汽车用作工件。然而，工件不限于运输机上的物体。本发明还可以在不同的施工操作中使用。

工业实用性

本发明在用于在车辆内部执行任务的工作座椅方面是有用的。

Claims

1.一种工作座椅设备，操作人员可以通过所述工作座椅设备在就座时对工件进行工作，所述工作座椅设备包括：

底座部件，所述底座部件以可水平移动的方式设置到锚固物体；

旋转支承部件，所述旋转支承部件设置到所述底座部件，以便能够绕垂直轴旋转；

提升和降低部件，所述提升和降低部件设置到所述旋转支承部件，并且在垂直方向上伸长和收缩；

第一臂部，所述第一臂部水平伸长，并且由所述提升和降低部件可提升和降低地支承；

第二臂部，所述第二臂部水平伸长，并且经由连接部件可旋转地连接到所述第一臂部的远端；以及

座椅旋转机构，所述座椅旋转机构设置到所述第二臂部的远端，并且以允许绕垂直轴旋转的方式支承操作人员就座的座椅部件。

2.如权利要求1所述的工作座椅设备，其中，所述底座部件设计成由设置到锚固物体的导轨支承。

3.如权利要求1所述的工作座椅设备，其中，所述底座部件包括在锚固物体上行进的轮子。

4.如权利要求1所述的工作座椅设备，其中，将连接到用于运输工件的运输机构的连接臂设置到所述底座部件。

5.如权利要求1所述的工作座椅设备，其中，所述底座部件可拆卸地设置到所述座椅旋转机构。

6.如权利要求1所述的工作座椅设备，其中，所述座椅旋转机构和座椅部件经由水平旋转轴连接，并且以允许绕旋转轴旋转的方式支承座椅部件。

7.如权利要求1所述的工作座椅设备，其中，所述座椅旋转机构设置在所述座椅部件的左侧或右侧。

8.如权利要求1所述的工作座椅设备，其中，所述座椅旋转机构设置在所述座椅部件的后面。

9.一种工作座椅设备，其中操作人员可以在就座时对工件进行工作，所述工作座椅设备包括：

朝向所述工件伸长的支承元件；

设置到所述支承元件的远端的框架；

经由支承轴由所述框架摆动支承的旋转元件；

座椅部件，所述座椅部件连接到所述旋转元件，并且提供有操作人员就座的座椅表面部件和操作人员倾斜背部的靠背部件。

10.如权利要求9所述的工作座椅设备，其中，所述支承元件包括以可水平移动的方式设置到锚固物体的底座部件；设置到所述底座部件以便能够绕垂直轴旋转的旋转支承部件；设置到所述旋转支承部件并且在垂直方向上伸长和收缩的提升和降低部件；水平伸长并且由所述提升和降低部件可提升和降低地支承的第一臂部；以及水平伸长并且经由连接部件可旋转地连接到所述第一臂部的远端的第二臂部。

11.如权利要求9所述的工作座椅设备，其中，所述支承轴设置在所述座椅表面部件的上方和靠背的上端的下方。

12.如权利要求9所述的工作座椅设备，其中，在所述支承轴中，在所述座椅部件和框架之间设置有弹性元件，所述弹性元件设置在所述座椅表面部件的下方，并且使所述座椅部件返回原始位置。

13.如权利要求9所述的工作座椅设备，其中，所述设备设置在车辆装配线中，并且将支承元件设置到车辆的一侧。