CN101429839B - 升降玻璃的导引装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于在相对于垂直线倾斜的导轨(8)和水平的竖井边条(7)上导引升降玻璃(4)的装置，它有一个固定在导轨(8)上具有垂直边(10)的边栏(9)。边(10)一直延伸到竖井边条(7)。边栏(9)防止在竖井边条(7)与导轨(8)之间进入污物和噪声。

Description

升降玻璃的导引装置
技术领域
本发明涉及一种用于在汽车车门中导引升降玻璃的装置，包括一个贴靠在升降玻璃上水平的竖井边条和一个相对于垂直线倾斜布置的导轨以及车门用于固定竖井边条的水平凸缘。
背景技术
为了避免噪声或污物进入汽车内腔，这种装置要求高的密封性并在实践中是已公知的。在实践中已公知的这类装置中，竖井边条与升降玻璃和贴靠在升降玻璃上的密封唇一起封闭由车门凸缘形成的间隙。但并不能保证竖并边条与导轨可靠连接。这尤其发生在竖井边条应垂直安装在车门的凸缘上的情况下。在这里取决于导轨相对于垂直线的斜度，形成车门凸缘中有一部分不能用竖井边条覆盖。这一部分可导致噪声或污物不希望地进入汽车内腔。
发明内容
本发明的目的是，将前言所述类型导引升降玻璃的装置设计为，使它能持久地避免噪声或污物进入汽车内腔。
上述目的通过一种用于导引汽车车门中升降玻璃的装置来实现，该装置包括一个贴靠在升降玻璃上水平的竖井边条和一个相对于垂直线倾斜布置的导轨以及车门的用于固定竖井边条的水平的凸缘，其中按照本发明建议，设有一个从导轨延伸到车门凸缘的边栏，该边栏具有一个垂直地延伸到竖井边条的棱边，所述边栏有在导轨内的卡锁连接装置。
采用所述设计，在导轨与竖井边条之间的一部分由边栏遮盖。因此所述边栏补偿导轨相对于垂直线的斜度，并因而即使相对于垂直线大量倾斜，也能防止在导轨与竖井边条之间形成间隙。因此边栏有能力避免噪声或污物进入汽车的内腔。此外，由于边栏有在导轨内的卡锁连接装置，边栏的装配可以设计得特别简单。
在已知的装置中，竖井边条逐个固定在一个固定在车门凸缘上的夹具上。此外，夹具还固定汽车面朝汽车内侧的内衬。然而，若竖井边条固定在汽车的内衬上，则按本发明的装置可以由少量和特别便于装配的构件组成。采用这种结构，竖井边条可以与内衬简单地组合成一个预装配的组件。接着，此预装配的组件可以优选地通过垂直插接固定在车门的凸缘上。
按本发明另一项有利的进一步发展，若边栏有基本上三角形的结构形状，则边栏可以提供充分的保护，防止污物和噪声入侵。
按本发明另一项有利的进一步发展，若边栏固定在导轨内，则边栏的装配可以设计得特别简单。
按本发明另一项有利的进一步发展，若边栏在导轨内的卡锁连接装置有与边栏制成一体的锁钩，则有助于进一步简化边栏的装配。
按本发明另一项有利的进一步发展，若边栏制成弹簧钢的薄板，则边栏与锁钩的一体化结构可以设计得特别简单。
按本发明另一项有利的进一步发展，若边栏在与所述卡锁连接装置隔开距离的位置处附加地与导轨螺钉连接或铆接，则边栏与导轨的连接有特别高的稳定性。
若导轨和/或竖井边条与一个贴靠在升降玻璃上的密封唇制成一体，则按本发明的装置在结构上设计得特别简单。
附图说明
本发明允许有不同的实施形式。为了进一步说明它们的基本原理，在附图中表示多种实施形式并在下面说明。其中：
图1表示按本发明的汽车和车门；
图2表示图1中包括升降玻璃和边栏的车门放大图；
图3表示包括竖井边条和边栏相邻区的车门局部放大图；
图4表示包括导轨和边栏相邻区的车门局部放大图；以及
图5表示沿图4中线V-V通过导轨和边栏的剖面图。
具体实施方式
图1表示汽车，它有车门1和后视镜2以及一块面朝汽车行驶方向的前窗玻璃3。升降玻璃4可以在车门1内下降。车门1涉及驾驶员车门。
图2放大表示图1中包括升降玻璃4的车门1的局部区域。为了简化，图2中没有表示车门1的后视镜2。因此可看到一个由车门1的凸缘5构成向上的边界用于在垂直状态容纳升降玻璃4的竖井6。在车门1的凸缘5上固定一个竖井边条7。此外，车门1有一个用于导引升降玻璃4的导轨8。导轨8相对于垂直线倾斜布置以及固持一个边栏9。该边栏9在其背对导轨8的那一侧有一个垂直地一直延伸到车门1凸缘5的棱边10。边栏9一直延伸到竖井边条7并因而跨接导轨8与竖井边条7之间的距离。边栏9设置在图1所示后视镜2的下方或后方。
图3表示竖井边条7在边栏9上连接的透视放大图。可以看出，竖井边条7固定在汽车的车门1内衬11上。内衬11有一个槽12用于套插在车门1凸缘5上并与竖井边条7共同构成一个预装配的结构组件。内衬11在凸缘5上的装配沿垂直方向顺着边栏9的棱边10进行。边栏9直接连接在竖井边条7上。此外，图3表示竖井边条7与贴靠在升降玻璃4上的密封唇13制成一体。
图4表示包括导轨8和边栏9的车门1局部区。边栏9有在导轨8内的卡锁连接装置14，以及与卡锁连接装置14隔开距离地附加地有一个铆接装置15。图5是沿图4中线V-V的剖面图，表示卡锁连接装置14有与边栏9制成一体的锁钩16。锁钩16卡入导轨8的孔17内并固定边栏9。为此，边栏9用弹簧钢制造。
附图标记列表
1 车门
2 后视镜
3 前窗玻璃
4 升降玻璃
5 凸缘
6 竖井
7 竖井边条
8 导轨
9 边栏
10 棱边
11 内衬
12 槽
13 密封唇
14 卡锁装置
15 铆接装置
16 锁钩
17 孔

Claims (8)

1.一种用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，包括一个贴靠在升降玻璃(4)上水平的竖井边条(7)和一个相对于垂直线倾斜布置的导轨(8)以及车门(1)的用于固定竖井边条(7)的水平的凸缘(5)，其特征为：一个边栏(9)从导轨(8)延伸到车门(1)的所述凸缘(5)，该边栏(9)具有一个垂直地延伸到竖井边条(7)的棱边(10)，所述边栏(9)有在导轨(8)内的卡锁连接装置(14)。
2.按照权利要求1所述的用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，其特征为，所述竖井边条(7)固定在汽车内衬(11)上。
3.按照权利要求1或2所述的用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，其特征为，所述边栏(9)有基本上三角形的结构形状。
4.按照权利要求1或2所述的用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，其特征为，所述边栏(9)固定在导轨(8)内。
5.按照权利要求1或2所述的用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，其特征为，所述边栏(9)在导轨(8)内的卡锁连接装置(14)有与该边栏(9)制成一体的锁钩(16)。
6.按照权利要求1或2所述的用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，其特征为，所述边栏(9)制成弹簧钢的薄板。
7.按照权利要求1或2所述的用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，其特征为，所述边栏(9)在与所述卡锁连接装置(14)隔开距离的位置处附加地与导轨(8)螺钉连接或铆接。
8.按照权利要求1或2所述的用于导引汽车车门(1)中升降玻璃(4)的装置，其特征为，所述导轨(8)和/或竖井边条(7)与贴靠在升降玻璃(4)上的密封唇(13)制成一体。
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