CN101413417A - 汽车尾气消声集滤器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车尾气消声集滤器，包括尾气排气管和消声器，与现有技术不同的是：消声器分割成相对独立以密封圈顺序连接的第一喷雾处理室、第二喷雾处理室和过滤室，每个喷雾处理室均设有喷嘴、消声管和气室，喷雾处理室对应的消声器外面设有永磁体，过滤室内填充过滤材料，消声器外的车体上设置有液箱、压力泵和泵的控制装置，压力泵以管道和液箱及设置在第一、第二喷雾处理室的喷嘴连通，第一、第二喷雾处理室和过滤室由消声管连通。所述的过滤材料滤芯为海绵。所述的液箱中的溶液为饱和的Ca(OH)2溶液。本发明可以有效减少尾气中的有害物排放到大气，而且装置制备容易，造价低，清洗和更换滤芯容易，处理液易得。

Description

汽车尾气消声集滤器
技术领域
本发明涉及汽车尾气净化装置，尤其是汽车尾气消声集滤器。
背景技术
汽车的尾气排放物，除空气中的氮、氧、水蒸气为无害成分外，其余均为有害成分。汽车发动机排放的尾气中的一部分毒性物质，是由于燃料燃烧不完全或燃气温度较低造成的，尤其是在次序起动、喷油器雾化不良，超负荷工作运行时尤为严重。同时，燃油不能很好地与氧气充分燃烧，生成大量的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和碳烟颗粒物，另一部分有毒物是由于燃烧室内的高温、高压形成的氧化氮类气体NOX(NO、NO2和NOX的总称)。
汽车排放的尾气中的CO、HC化合物、NOX都是对人体有害的物质，此外，二氧化碳(CO2)能造成“温室效应”，还有铅化合物、硫化合物等也为有害成分。
随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车正以极快的速度进入普通家庭，汽车数量的大量增加，使汽车尾气的排放物，给人类的生活和生存环境带来了严重的污染。
目前的尾气处理技术，采用催化净化方案的，效果较好，但贵金属催化剂和生产、使用成本较高、滤芯更换不便；采用在汽车排气筒上安装盛水箱，通过其水对尾气实施过滤，但由于汽车尾气排出的时候伴随的冲压很高，会将其水直接冲出，无法很好的进行尾气过滤，效果较差。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种成本低、滤芯更换方便、过滤效果较好的汽车尾气消声集滤器。
本发明是通过下述技术方案实现的：
一种汽车尾气消声集滤器，包括尾气排气管和消声器，与现有技术不同的是：消声器分割成相对独立以密封圈顺序连接的第一喷雾处理室、第二喷雾处理室和过滤室，每个喷雾处理室均设有喷嘴、消声管和气室，喷雾处理室对应的消声器外面设有永磁体，过滤室内填充过滤材料，消声器外的车体上设置有液箱、压力泵和泵的控制装置，压力泵以管道和液箱及设置在第一、第二喷雾处理室的喷嘴连通，第一、第二喷雾处理室和过滤室由消声管连通。
所述的过滤材料滤芯为海绵。
所述的第一、第二喷雾处理室的气室和消声器的内壁之间分别设置有抗摩擦材料。
所述的液箱中的溶液为饱和的Ca(OH)2溶液。
本发明的工作原理是：1、压力泵和喷嘴结合，将液箱中的处理液体雾化，使之和尾气充分混合，对尾气起洗涤作用；2、在永磁体形成强磁场作用下，尾气中的部分有害物质与液箱中的处理液体反应，对尾气有减毒作用，例如：CO2+Ca(OH)2＝CaCO3↓+H2O，使CO2转化为无害的碳酸钙；3、设置过滤室，过滤材料对尾气中有害物质具有吸附、过滤作用，减少碳烟的排放。
本发明的积极效果是：可以有效减少尾气中的有害物排放到大气，而且装置制备容易，造价低，清洗和更换滤芯容易，处理液易得。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中，1-1、1-2.密封圈 2-1.第一喷雾处理室 2-2.第二喷雾处理室 3.消声管 4.过滤室 5.过滤材料 6.排气管 7-1、7-2.抗摩擦材料 8-1、8-2.永磁体 9-1、9-2.喷嘴 10.消声器 11.进气管 12.管道 13.高压泵 14.控制装置 15.液箱
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明内容作进一步的说明，但不是对本发明的限定。
参照图1，一种汽车尾气消声集滤器，包括尾气进气管11、排气管6和消声器10，消声器10分割成相对独立以密封圈1-1、1-2顺序连接的第一喷雾处理室2-1、第二喷雾处理室2-2和过滤室4，每个喷雾处理室均设有喷嘴、消声室和气室，喷雾处理室对应的消声器外面设有永磁体8-1、8-2，过滤室4内填充过滤材料5，消声器10外的车体上设置有液箱15、高压泵13和泵的控制装置14，高压泵13以管道12和液箱15及设置在第一喷雾处理室的喷嘴9-1、第二喷雾处理室的喷嘴9-2连通，第一喷雾处理室2-1、第二喷雾处理室2-2由消声管3连通，过滤室4与第二喷雾处理室2-2连通。
密封圈1-1、1-2采用橡胶材料。
过滤材料5滤芯为海绵。可以方便地取出进行清洗或更换。
液箱15中的溶液为饱和的Ca(OH)2溶液。
第一喷雾处理室2-1和第二喷雾处理室2-2的气室与消声器10的内壁之间分别设置有抗摩擦材料7-1、7-2。抗摩擦材料7-1、7-2采用橡胶材料。

Claims (3)

1、一种汽车尾气消声集滤器，包括尾气进气管(11)、排气管(6)和消声器(10)，其特征是：消声器(10)分割成相对独立以密封圈(1-1)(1-2)顺序连接的第一喷雾处理室(2-1)、第二喷雾处理室(2-2)和过滤室(4)，每个喷雾处理室均设有喷嘴、消声管和气室，喷雾处理室对应的消声器外面设有永磁体(8-1)(8-2)，过滤室(4)内填充过滤材料(5)，消声器(10)外的车体上设置有液箱(15)、高压泵(13)和泵的控制装置(14)，高压泵(13)以管道(12)和液箱(15)及设置在第一喷雾处理室的喷嘴(9-1)、第二喷雾处理室的喷嘴(9-2)连通，第一喷雾处理室(2-1)、第二喷雾处理室(2-2)由消声管(3)连通，过滤室(4)与第二喷雾处理室(2-2)连通。
2、根据权利要求1所述的汽车尾气消声集滤器，其特征是：所述的过滤材料(5)滤芯为海绵。
3、根据权利要求1所述的汽车尾气消声集滤器，其特征是：所述的第一、第二喷雾处理室(2-1)、(2-2)的气室与消声器(10)的内壁之间分别设置有抗摩擦材料(7-1)、(7-2)。
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